El documento analiza el comportamiento de la demanda de gasolina en Guatemala entre 2005 y 2012. Señala que a pesar de que el número de vehículos aumentó, el consumo total de gasolina se redujo debido principalmente al alza en el precio por galón durante ese periodo. Explica que la demanda de gasolina muestra una relación inversa con el precio y directa con la cantidad de vehículos. Además, indica que la demanda fue elástica ante variaciones menores al 10% en el precio, e inelástica ante cambios mayores

1. GRUPO. 7.
FLOR DE MARÍA FIGUEROA.
NATALIE MARTÍNEZ ARIAS.
INGRID SULECIO GODÍNEZ.
Universidad Mariano Gálvez, Maestría en Recursos Humanos,
Curso: Microeconomía, Docente: Lorena

2.  Cuando se agrega cantidades adicionales de un
factor, manteniendo fijas las demás (ceteris
paribus), se obtendrá una cantidad de producto
cada vez menor (Samuelson y Nordhaus 1999).
 Manteniendo constantes todos los insumos y la
tecnología, excepto uno, aumentando el insumo
variable en montos iguales, la producción total
disminuirá después del punto donde el producto
marginal sea igual a cero (Miller y Meiners 1990).
 Si un factor de producción se incrementa en
pequeños montos constantes, mientras los
demás factores permanecen invariables, después
de determinado punto los incrementos en la
producción se hacen cada vez menores
(Bannock, et al 1993).

3. 0
2000
3000
3500
3800 3900 3900
3650
3200
2000
1000
500 300 100 0
-250 -450
Representación Grafica de los Rendimiento
Marginales Decrecientes
Producto Total Producto Marginal

4.  Solo en el corto plazo. Un solo factor es
móvil.
 No se considera cambios tecnológicos.
 No se incorpora curvas de aprendizaje.
 Tampoco contempla variables exógenas
como externalidad positivas. Mano de obra
bien calificada (con experiencia) para la
elaboración del producto.

5.  … sintetizar.

6. Grupo 1 Grupo 2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
I1
I2
I3
I4
I5
I6
I7
I8
I9
I10
Producción de Globos Grupo 1
Globos total
Globos Marginal
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
I1
I2
I3
I4
I5
I6
I7
I8
I9
I10
Producción de Globos Grupo 2
Globos total
Globos marginal

7.  Situación en la cual, una duplicación de la
producción conlleva a un incremento en más
del doble de los costos de producción
(Pindyck y Rubinfeld 2009).
 Ocurre cuando a medida que aumenta la
escala de producción, no aumenta en la
misma magnitud los rendimientos de esa
producción, y los costos medios y costos
marginales crecen en lugar de decrecer. Se
tiende a diferenciar entre Deseconomías
internas y externas (Bannock, et al 1993).

8. Deseconomías internas Deseconomías externas:
 Ocurren cuando el
coste medio de las
empresas en largo
plazo aumenta porque
la escala es muy
reducida, la gestión
sea hace más
compleja, y oferta de
factores se
reduce, presionando
el precio relativos
(Pindyck y Rubinfeld
 Ocurren cuando el coste
medio de las empresas en
el largo plazo aumenta por
la expansión del sector o
de la industria (Pindyck y
Rubinfeld 2009) .
 Deseconomías externas
pecuniarias dadas por el
aumento de los precios
relativos de factores clave –
Mano de obra del sector-
 Deseconomías externas
tecnológicas dadas por el
aumento de precios por la
expansión misma -costos de
logística, por ejemplo-

9.  Es una medida de respuesta de sensibilidad de
una variable económica respecto a otra (Miller y
Meiners 1990).
 Existen diferentes formas de calcularla, la
elasticidad promedio, la elasticidad puntual y la
elasticidad arco. También existe cierta
convergencia en los tipos de elasticidades que
generalmente se estudian, entre ellas, la
elasticidad demanda precio (o precio de la
demanda), la elasticidad oferta precio, elasticidad
ingreso precio (Nicholson 2001).
 El caso más extendido de análisis es la
elasticidad precio de la demanda, en la que se
busca saber cual es la respuesta en la cantidad
demandada de los consumidores ante cambios

10.  ex >1; La respuesta
en la cantidad
demanda es más que
proporcional a los
cambios en los
precios (es muy
sensible).
 ex<1; La respuesta en
la cantidad
demandada es menos
que proporcional a los
cambios en los
precios.
 ex=1; La respuesta en
la cantidad

11.  Algunas consideraciones a tener en cuenta
cuando se utiliza esta herramienta:
 Nos dice de que manera responden los
consumidores ante cambios en los precios.
 Nos ofrece una magnitud de cuanto cambio la
cantidad demanda ante variaciones en el precio.
 Los principales determinantes de la elasticidad
precio de la demanda son:
 La presencia de bienes relacionados (sustitutos y
complementarios)
 La importancia del bien en el presupuesto del
consumitos
 El tiempo para realizar ajustes (Miller y Meiners 1990)

12. Qx Qxn Px Pxn
300 225 30 35
Cambio Qx 75
Cambio Px 5
Variación
porcentual
Qx
(75/225)
*100 0.333333
33
Variación
porcentual
Px
(5/30)*100
0.142857
14
ex 0.33/
0.14
3
ex 2.33
3
Elástico

13.  Articulo reciente de
Guillermo Díaz:
http://www.elperiod
ico.com.gt/es/2013
0819/economia/23
3004/

14.  El consumo de gasolina ha aumentado en los últimos siete
años, de siete a ocho millones de barriles por año, debido al
aumento en el número de vehículos, que de 900 mil subió a dos
millones entre 2005 y 2012. Sin embargo, entre 2009 y 2012 el
consumo de gasolina se redujo en casi 300 mil galones por año.
Asimismo, el consumo promedio de galones de gasolina al año por
vehículo se ha reducido. En efecto, en 2005 el consumo promedio
fue de 421 galones anuales, cifra que bajó a 213 en 2012. La baja
evidenciada por el consumo total y consumo promedio por vehículo
al año de gasolina es resultado del alza en el precio por galón, que
de Q22.50 en 2005 pasó a Q35.30 en 2012 en promedio. La
demanda de gasolina en Guatemala muestra una relación inversa
respecto del precio y una relación positiva respecto del número de
vehículos, en concordancia con lo postulado por la teoría
económica. Ambas variables explican en 99 por ciento el
comportamiento del consumo nacional de gasolina.
 Entre 2005 y 2012, la demanda de gasolina fue elástica, respecto
de variaciones menores al diez por ciento en el precio por galón; e
inelástica, respecto de cambios mayores a diez por ciento en el
precio. En efecto, una variación menor de diez por ciento en el
precio por galón causó una variación promedio de casi 20 por
ciento en la cantidad consumida de gasolina; mientras que un
cambio mayor de diez por ciento originó una variación promedio de