El documento describe los diferentes tipos de estructuras urbanas, incluyendo la estructura habitacional, industrial, de comercio y oficinas, vialidad y equipamiento. También describe las diferentes formas de trazas urbanas como la rectilínea, radial, de anillo y desordenada de malla. Cada tipo de estructura y traza urbana tiene implicaciones para la función y organización de la ciudad.

1. Tipos de estructuras
Arquitectura y ciudad
Juan Carlos López mota

2. La estructura urbana
Es la relación urbanística (tanto desde el punto de
vista espacial como económico y social) existente en el interior
del espacio urbano entre las distintas partes que componen
la ciudad, compuesta en el caso de ciudades antiguas de sucesivas
zonas habitualmente agregadas concéntricamente a partir del
núcleo inicial donde se fundó la ciudad: La noción de Estructura
presupone que la ciudad está regida por un orden determinado y ella
constituye la organización esencial que lo rige.

3. Características
La Estructura está conformada por un conjunto de
partes y componentes en una unidad que
reconocemos como ciudad. En ella se constituyen
sistemas y subsistemas de relaciones que determinan
su organización y modos de crecimiento. Los mismos
tienen como finalidad garantizar su funcionamiento
interno. Las relaciones que se establecen permiten
identificar variables y emprender el análisis que
conduce al reconocimiento de la estructura
existente.

4. Tipos de estructuras urbanas
constituida por elementos físicos con diversos destinos y
actividades. la distribución de estas actividades corresponde a
los diversos usos de suelo en cada ciudad. los principales son:
habitación, industria, comercio y oficinas, vialidad,
equipamiento (todas con sus propias variaciones y tipos)

5. habitacional
se puede clasificar en residencial, media y popular
dependiendo del estatus socioeconómico y dependiendo del
numero de familias que la habitan se catalogan en unifamiliar,
dúplex o multifamiliar. Existen también zonas mixtas ya sea por
que existen viviendas medias y bajas o por que estas se
encuentran junto con las zonas de comercio por ejemplo.
n nogales, sonora

6. INDUSTRIAL
existen 3 tipos de industrias Pesada: utiliza grandes equipos y
hacen mucho ruido, polvos y humo y deben de ser controladas
para evitar su contaminación exagerada y deben de estar
separadas de cualquier vivienda. Mediana: emplea equipos
medianos y sus problemas son menores. Ligera: manufactura y
almacenamiento que utilizan maquinaria ligera. No originan
muchos problemas y se pueden integrar con la vivienda.
Detroit, Míchigan, EE. UU.

7. COMERCIO Y OFICINAS.
Instalaciones de tipos diversos que van desde los abarrotes hasta
grandes centros comerciales. El comercio se planta en las aéreas
centrales de las ciudades y pasan a conformar subcentros urbanos.
Son instalaciones de tipos diversos desde la pequeña tienda a zonas
de comercio especializado, centros comerciales planificados.
LIMA, PERU

8. VIALIDAD.
Elemento básico de la forma urbana ya que en su torno se ordenan
todos los elementos.
PRIMARIA: vías principales que atraviesan toda la ciudad o gran
parte de ella. Mas amplias y mas trafico.
SECUNDARIA: relaciona distintas zonas de la ciudad vinculadas con
las primarias.
TERCIARIAS: corresponde a las calles más pequeñas de vecindario
que dan servicio a zonas pequeñas y que tienen poco tráfico por su
poca extensión.
Vialidad primaria
Autopista México – Pachuca Avenida vía Morelos

9. EQUIPAMIENTO.
Conjunto de edificios y espacios destinados a dar servicios especiales
a la población donde se realizan actividades comunitarias.
Educacional: jardines de niños, primarias, secundarias, terciarias o
bachilleratos. De salud: consultorios, clínicas y hospitales.
Comerciales: mercados, rastros, abastos. Culturales: bibliotecas,
museos, teatros y centros sociales. Recreativos: parques, jardines,
plazas y cines Deportivos: canchas, centros deportivos y estadios De
comunicaciones: correo telégrafo y teléfono De transporte:
terminales, ferrocarriles y aeropuertos. Municipal: bomberos,
panteones, basureros, oficinas
Bancos y jardineras
BENITO URBAN en
Zalakaros, Hungría

10. traza urbana
Cada tipo de traza determina la ciudad aunque en una sola
ciudad pueden contener varios tipos de estas y en su mayoría
así sucede. Los tipos de planos de una ciudad tienen un
concepto definido de forma y son moldeados por el medio
natural y se presentan un gran número de variantes.

11. forma rectilínea
indica una intención de orden y es producto de una voluntad,
facilita la lotificación, administración y el tránsito; pero causa
un gran desperdicio de vialidad y pobreza visual y además
monotonía.
BARCELONA
País: España
Región: Cataluña
Población: 1.611.822 hab.
Densidad de Población: 15.895,68
hab./km²
Superficie: 101,4 km²

12. forma radial
Indica focalidad o concurrencia hacia cierto punto
convergiendo las vías en él y presenta crecimiento con
vialidades periféricas o circulares. Utilizado cuando se organiza
la ciudad entorno a un punto central. Las calles se disponen en
forma de círculos concéntricos. La ciudad se ordena a partir de
este punto central desde donde se proyectan calles, que
comunican el centro de a ciudad con el exterior o periferia.
En Nahalal (Israel), construida en 1921 por Richard Kaufmann, podemos hablar de Ciudad
Elíptica-Radial.

13. Forma de anillo
Se produce cuando una ciudad se desarrolla alrededor de un gran espacio
abierto.
Constelación: Se produce cuando hay una serie de ciudades con
dimensiones semejantes localizadas próximas unas de otras.
Satélite ó satélites: Constelación de pequeñas ciudades que se distribuyen
alrededor de una ciudad principal.
Todas las formas de ciudad tienen implicaciones definidas para la función
de ésta y sus ventajas y desventajas con a circulación aproximando el
espacio abierto y articulación entre cada zona de la ciudad.
Santa Cruz de la Sierra,
llamada “La Ciudad de los
Anillos” debido a que,
urbanísticamente, la ciudad
está construida en forma
de anillos concéntricos, esta
situada en Bolivia.

14. Disposición desordenada de malla
El plato roto o malla es una traza que crece en forma
orgánica, resultante de muchas intenciones distintas de sus
habitantes, permite una gran riqueza visual pero dificulta la
orientación y el tránsito.
Madrid, España

15. Forma lineal
Existe otra traza que se la llama Lineal, surgiendo como opción
en las ciudades costeras y a partir de una arteria principal se
generan las vialidades secundarias.
Resultado de una línea de transportes o topografía natural que
solo permite un crecimiento lineal.
En la Francia meridional en
ciudades como Aigües Mortes

16. REFERENCIAS
_MUNIZAGA VIGIL, Gustavo (2000) "Macroarquitectura. Tipologías y estrategias de
desarrollo urbano" Alfaomega. México.
_PANERAI, PHILIPE Y OTROS (1983) "Cap. 1. Crecimientos". En "Elementos de
Análisis urbano". Colección nuevo urbanismo, Instituto de estudios de
administración Local. Madrid.
_http://www.arqhys.com/arquitectura/ciudades-forma.html
_Abramo, P. (2012). La ciudad com-fusa: mercado y producción de la estructura
urbana en las grandes metrópolis latinoamericanas. EURE (Santiago), 38(114), 35-
69.