El técnico debe estar preparado para solucionar los problemas que se presentan en el sistema de frenos del vehículo y es bien cotizado en el campo laboral.

1. PRUEBA OBJETIVA DE TAMBOR –
I.E.S.T.P.“GLBR”
ApellidosyNombres:_________________________________________________Nota:
MAREQUE CON UNA (X) EN EL CASILLERO SIES VERDADEROO FALSA.
1.- El material de roce básico,enel forro para frenos,esel amianto.
2.- Los forrosse montanenlaszapatas únicamente pormediode losremaches.
3.- Cuandolostamboresse han rectificado,esnecesariousarforrosde sobre
espesor.
4.- Cuandolosforrosson remachados,lascabezasde losremachesnodebenquedar
enterradosdentrode losforros.
5.- En el frenohidráulicotipotambor,el tamboresestáticoylas zapatasgiran.
6.- El ruidode frenosesconsecuenciade lafricciónentre el forroyel tambor,en una
acción de deslizamientoyadhesión,unaformade vibración.
7.- completarel grafico
V F

2. 1.-______________________________________________
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