El documento describe el puente de embarque de aviones, una pasarela móvil que se extiende desde la terminal de un aeropuerto hasta la puerta de un avión, permitiendo el acceso sin necesidad de bajar a la plataforma. Antes se usaban escaleras móviles, pero los puentes son más rápidos, seguros y funcionan en mal tiempo. Pueden ser fijos o telescópicos para adaptarse a diferentes aviones. Brindan un acceso cómodo a los pasajeros incluso en malas condiciones.

1. PUENTE DE EMBARQUE DE AVIONES
LA UNIÓN ENTRE EL AEROPUERTO Y LA NAVE

2. EL PUENTE DE EMBARQUE
 La pasarela de acceso a aeronaves es una
pasarela móvil, generalmente cubierta, que
se extiende desde la puerta de embarque de
la terminal de un aeropuerto (en una
posición de estacionamiento de aeronaves
de contacto) hasta la puerta de una
aeronave, permitiendo el acceso sin
necesidad de descender a la plataforma del
aeropuerto.

3. EL PUENTE DE EMBARQUE
 Debe mencionarse que
la palabra finger es de
origen inglés pero no se
utiliza en este sentido
en inglés sino se habla
de jet bridge o jetway.

4. EL PUENTE DE EMBARQUE
 Antes de la introducción de las pasarelas era
normal que los pasajeros embarcaran en la
aeronave andando sobre la plataforma y
subiendo luego por una escalera móvil
(posición de estacionamiento de aeronaves
remota); este método de embarque todavía
es utilizado en muchos aeropuertos
alrededor del mundo, en especial aquellos
aeropuerto de escaso tráfico con
condiciones meteorológicas favorables.

5. EL PUENTE DE EMBARQUE
 Las pasarelas requieren una mayor inversión
inicial frente a la asistencia a aeronaves
mediante vehículos auxiliares, pero a largo
plazo son más rentables, y son menos
sensibles a huelgas o condiciones climáticas
adversas. Las pasarelas pueden ser fijas o
telescópicas, siendo estas últimas más
versátiles pues pueden adaptarse a más tipos
de aviones y no se necesita una aproximación a
la pasarela muy precisa, pero su coste de
instalación y mantenimiento es mayor.

6. EL PUENTE DE EMBARQUE-VENTAJAS
 Permiten un acceso rápido y cómodo aún en
condiciones meteorológicas adversas, además de
brindar seguridad a las operaciones aeroportuarias.
 El puente de embarque está permanentemente
conectado en uno de sus extremos mediante un
pivote a la terminal y puede moverse hacia los
costados, hacia arriba y abajo, además de ser
extendido o retractado; en el otro extremo posee un
fuelle que le permite adaptarse a las diferentes
dimensiones y formas de las aeronaves. Estos
movimientos son controlados por una estación de
operación en el extremo que da a la aeronave.

7. EL PUENTE DE EMBARQUE - VENTAJAS
 Las puertas de embarque con puente de
embarque generalmente tienen una serie de
líneas pintadas sobre la rampa, para asistir
durante las maniobras de estacionamiento
de los diferentes tipos de aeronaves. Una
posición apropiada facilita la tarea del
operador del puente de embarque, ya que
permite acoplarlo correctamente al fuselaje.

8. EL PUENTE DE EMBARQUE - VENTAJAS
 Algunos aeropuertos
como el Aeropuerto de
Schiphol de
Ámsterdam el de
Charles de Gaulle y el
Aeropuerto
Internacional de
Inchon de Seúl, tienen
dos puentes de
embarque para las
aeronaves de mayor
tamaño.

9. EL PUENTE DE EMBARQUE
 Esto permite, en teoría, un
embarque/desembarque más rápido para este
tipo de aeronaves; sin embargo es muy común
que se utilice uno para los pasajeros en primera
clase y clase ejecutiva, mientras que la otra se
utilice para los pasajeros en clase turista. Con
el arribo del Airbus A380 de dos pisos, se prevé
que cada piso tendrá uno o más puentes de
embarque. Esta clase de puentes están siendo
construidas en el Aeropuerto Changi de
Singapur como preparativo para recibir el primer
Airbus A380 que realizará vuelos comerciales.