2. MODULO III: Señales de Mano
OBJETIVOS:
• Utilizar correctamente las señales de manos durante la
operación diaria de una forma eficiente y segura.
• Asegurar la implementación uniforme por parte del
personal de rampa.
• Mantener un nivel apropiado de seguridad tanto para el
avión como para el personal de rampa.
3. Equipo Requerido
El personal asignado a este proceso deberá utilizar el siguiente equipo:
• Orejeras
• Chaleco Reflectivo
• Varas fluorescentes o lámparas para la noche o en
condiciones de poca visibilidad.
• Zapatos de Seguridad.
5. Clasificación de las Señales
Estas se clasifican en 2 tipos:
• Tierra a Cabina: Son efectuadas por el personal de tierra
para dirigir las aeronaves en plataforma ya sea al arribo o
su salida.
• Cabina a Tierra: Son efectuadas por la tripulación de
técnica para alertar al personal de tierra acerca de un
ítem específico.
7. Giro a la Izquierda
Ejecutar la señal de avance con la
mano izquierda al mismo tiempo
mantener la derecha perpendicular
al cuerpo.
8. Reducir la Velocidad
Bajar los brazos hasta que las
varas se encuentren ligeramente
debajo del ángulo de los codos,
luego efectuar movimientos rápidos
hacia abajo.
9. Posición Final o Espacio Restringido
Es utilizada para guiar el avión
suavemente hasta llegar a la marca
de estacionamiento
11. Alto
Extienda los brazos en ángulo
de 90 grados hacia los lados y
muévalos hacia arriba hasta que
se junten.
12. Alto de Emergencia
Es utilizada cuando el avión o
el personal está en inminente
peligro. Es igual a la señal de
alto con la diferencia que hay
que mover los brazos
rápidamente cruzándolos
13. Calzos Fuera
Le indica al Comandante que los
calzos están fuera y debe colocar
frenos. Esta señal es previa a su salida.