El documento presenta el proyecto final de máster de cuatro autores para el EMBA VI en Sevilla. Describe la creación de una nueva aerolínea privada llamada Kronos Executive Airlines que ofrecerá transporte aéreo de pasajeros y carga en España, el norte de África y Europa utilizando aviones Eclipse 500. El proyecto incluye secciones sobre el negocio, clientes, mercado, ventajas competitivas, estrategias de marketing, operaciones, recursos humanos y análisis DAFO entre otros aspectos.

1. AUTORES DEL EMBA VI EDICIÓN -SEVILLA :
Matilde Díaz Jiménez
Antonio Díaz de la Rosa
Francisco García Meléndez
Juan Mancha Fernández
TUTOR DEL PROYECTO:
1
Francisco J. Ortega Verdugo

2. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
1. Negocio 7. RRHH
2. Clientes 8. Economía del Negocio
3. Mercado 9. Análisis DAFO
4. Ventajas competitivas 10. Riesgos y contingencias
5. Estrategias de marketing 11. Conclusiones
6. Plan de operaciones
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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3. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
 ¿Qué hacemos? ¿Dónde?
Transporte aéreo privado España, Norte de África
de pasajeros y carga (principalmente) y Europa.
2000 Aeropuertos
 ¿Cómo?
Y… ¿quiénes son los clientes?
Avión Eclipse 500. Nuevo
concepto Very Light Jet
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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4. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Clientes • Empresarios, Mandos medios y Ejecutivos
Corporativos • Destinos mal comunicados por líneas regulares.
• Con poco tiempo disponible
• Preferiblemente en grupos de 4
Clientes Particulares Mercancías
• Clase media-alta • Poco volumen y alto valor
• Destinos poco convencionales • Transporte frecuente y rápido
• Aprovechamiento del tiempo de ocio • Confidencialidad y discreción
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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5. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
TRANSPORTE AEREO
Trabajos Aéreos
PASAJEROS y Otros
Otras Clases de Trafico COMERCIAL
Licencia B (56) Licencia A (30)
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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6. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
MERCADO EUROPEO
% VUELOS DE VUELOS VUELOS
PAIS NEGOCIOS ANUALES DIARIOS
FRANCIA 17,80% 112140 430
ALEMANIA 14,90% 93870 360
REINO UNIDO 12,40% 78120 317
ITALIA 11,70% 73710 275
ESPAÑA 6% 37800 175
SUIZA 5,80% 36540 146
*Datos obtenidos del Ministerio de Fomento año 2007
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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7. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
RESUMEN:
Tiempo de Vuelo: 10 H. 45min.
Coste de Vuelo por pasajero: 1.208,38€
Duración Total del Viaje: 18 Horas
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

8. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
Embarque Llegada Embarque Llegada
Sevilla Casablanca Casablanca Sevilla
8:00 am 8:00 am 15:00 pm 17:00 pm
Tiempo de Vuelo: 2 Horas
Coste hora de vuelo: 1.500 €
Total Coste: 3.000 € (hasta 4 pasajeros)
Coste por Pasajero: 750 €
Tiempo de Viaje: 9 Horas
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

9. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
EXCELENCIA DEL SERVICIO
Filosofía "Lean Service“ máxima calidad
de servicio al mínimo coste
Orientación total al cliente para
conseguir una completa fidelización
OPERATIVIDAD
Precio muy competitivo de un “producto
ALIANZAS ESTRATEGICAS de elite”
Agencias de viaje especializadas en destinos
 Se amplia el abanico de destinos 2000
no convencionales
Aeropuertos frente a 800
Asociaciones y Agrupaciones Empresariales
 Eliminamos tiempos de espera
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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10. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
DEFINICIÓN SEGMENTACION
 Transporte de pasajeros y carga. ¿Qué necesitan nuestros clientes potenciales?
 Destino.
POSICIONAMIENTO  Disponibilidad.
 No queremos ser la mejor compañía, ni la  Rapidez.
más barata, sino la “suya”.  Servicios.
 “usted elige destino y nosotros nos  Grupos.
ocupamos del resto”. Segmentaremos el mercado en:
Clientes corporativos.
Clientes particulares.
Empresas de transporte de carga.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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11. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
PRECIO DISTRIBUCIÓN
 Canal Directo.
 Clientes dispuestos a pagar un “plus”.
Kronos airlines Cliente
 Nuestro servicio proporciona imagen y
status sin sobrepasar el precio del  Canal Indirecto.
Business class.
 Por hora volada.
Gran actividad Canal Directo
comercial
Canal Indirecto
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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12. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
CALIDAD DEL SERVICIO
COMUNICACIÓN
Y POLÍTICA DE GARANTIA
Estrategia promocional Fundamentalmente pull.
 Servicio Básico.
 Hay que conseguir la primera prueba del  Servicio Extra.
servicio gran esfuerzo de marketing
Filosofía “Lean Service”
* mailing, * publicaciones, “Hay que aportar valor”
* presentaciones, * pagina web
* ferias, * merchandising Garantías:
* dosieres de información  Seguridad y fiabilidad.
 Antigüedad y propiedad del avión.
 Calidad objetiva no es igual que calidad  Calidad y atención personalizada.
percibida.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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13. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
CALENDARIO
Mercado fundamentalmente B2B  la labor comercial será vital.
• Premarketing.
• Seis primeros meses claves en cuanto a acciones de marketing.
Promoción y comunicación.
• Tras los primeros vuelos entrará en juego CRM.
• Fidelización  Programa “Mi avión”.
• Conseguidos los resultados esperados, se adquirirá un segundo avión
 Innovación del concepto de multipropiedad.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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14. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
COSTES
 Comisiones.  Creación de página web.
 Gastos de mailing.  Dossieres de información.
 Presencia en ferias.  Representación, dietas y
 Inserciones en prensa.
desplazamientos.
 Merchandising.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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15. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
PREVISIONES CUOTA MERCADO KRONOS 2.009 2.010 2.011 2.012 2.013 2.014
TOTAL HORAS DE VUELO POR AÑO 500 525 551 579 608 608
CLIENTES CORPORATIVOS 425 446 469 492 517 517
TRANSPORTE CARGA 25 26 28 29 30 30
PARTICULARES 50 53 55 58 61 61
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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16. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
MODELO LEAN SERVICE
• Servicio sin desperdicios
• Máximo valor para el cliente
al mínimo coste
• EFICIENCIA & EFECTIVIDAD
FLEXIBILIDAD
IMAGEN RAPIDEZ
OPERATIVIDAD PERSONALIZACION
ATRIBUTOS
CALIDAD COMODIDAD
SEGURIDAD CONVENIENCIA
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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17. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
BACK Tareas
OFFICCE Revisiones Mantenimiento Abastecimiento
administrativas
Recogida
Comunicación Información Compra
pasajero
Conducción Control Conducción
FRONT Recibimiento
avión Seguridad aeropuerto
OFFICE
Servicios Conducción Control de
Desembarque
A bordo destino Calidad
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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18. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
CONSEJO DE
ADJUNTA DIRECCION ADMINISTRACION
SECRETARIA
DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR
FINANCIERO DE OPERACIONES COMERCIAL De MARKETING
PILOTOS COORDINADOR
COMERCIAL
KRONOS INICIA SU ACTIVIDAD
COMANDANTE
PRIMER OFICIAL CON 9 PERSONAS
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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19. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Comandante de vuelo:
Responsable de la aeronave, tripulación viajeros ,equipaje.
Pilotar el avión de la compañía
Salario: 72.000 bruto/años
Primer Oficial:
Estar a las órdenes del comandante.
Salario: 50.000 bruto/año
Secretaría:
Labores de apoyo al Dpto. administrativo. Gestión del tiempo de los Directores del área.
Retribución:14.000 bruto/año
Adjunto a administración:
Apoyo general a todos los departamentos
Salario: 12.000 bruto/año
Coordinador Comercial:
Venta del servicio a empresas, tour operadores y particulares.
Establecer y desarrollar relaciones efectivas con los clientes.
Salario: 24.000 bruto años
Azafata (SI SE REQUIERE):
Servicio a bordo, coordinación de tripulantes, gestión de necesidades de los clientes
Retribución: 50 euros / día ( entre 2 y 4 horas de vuelo)
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

20. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Director de Operaciones:
Gestión de operaciones..
Selección y trato con los proveedores
Control y coordinador de vuelos
Salario: 20.000 bruto/años
Director Financiero:
Diseño, implantación y desarrollo de sistemas eficientes de costes.
Confección y control presupuestario.
Elaboración y cuentas anuales, provisión de Tesorería y Financieras.
Salario: 20.000 bruto/año
Director Comercial:
Prospección y venta de servicios a empresas, particulares, tour operadores.
Diseñar, implantar y coordinar las alianzas estratégicas.
Retribución: 20.000 euros bruto/año
Director de Marketing:
Responsable de la política de Precios y Márgenes.
Diseñar, implantar y coordinar la política de Marketing Mix
Retribución:20.000 bruto/año
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

21. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Nuestro plan de formación irá estrechamente
relacionado con nuestro plan estratégico de
empresa, con una duración de 3 a 5 años.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

22. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Objetivos de la formación:
 Conocer la situación de la empresa a través de la opinión y puntos
de vista de sus empleados acerca del funcionamiento de la
organización.
 Disponer de una información adecuada para identificar cuales son
los actuales puntos fuertes y débiles de la empresa, así como sus
fortalezas y debilidades.
 Poder tomar decisiones e implementar Planes de Acción coherentes
con las necesidades derivadas del desarrollo profesional de la
empresa hacia metas óptimas de motivación del personal y
satisfacción de los clientes.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

23. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
Objetivos de la formación:
 Involucrar e Ilusionar al personal demostrándoles que se cuenta con ellos,
alcanzando los niveles de Eficacia y Profesionalidad necesarios para afianzar
la rentabilidad y continuidad de la empresa.
 Asegurar la eficiencia de los Planes de Acción a realizar en el futuro, de tal
forma que generen los resultados suficientes para que el modelo de gestión
de “Kronos Airlines”, suponga en la práctica una “ventaja competitiva” en
relación con la competencia.
 En conclusión, Kronos , no solo debe ser conocida por la calidad de sus
servicios e instalaciones, si no también por la profesionalidad de su personal,
y esto se logra con un modelo de gestión que genere tanto en el personal
como en los clientes el sentimiento de que esta empresa “ Vale la Pena”.
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha

24. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
Puntos importantes del negocio
•Filosofía del “Lean Service”
•Leasing, Salarios, Seguros, etc.
•Inversiones en Marketing + Economía de escalas a largo…
Análisis de Costes Continuado
•Importancia en el sistema de presupuestos
•Eficiencia en CRM – “follow up”
•Competitividad = seguimiento de la competencia
Eficiencia en Operaciones
•Ventaja en Costes frente a Jets tradicionales
•Asegurados contra la inoperatividad por “Paradas”
•Mantenimientos preventivos de bajo coste
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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25. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
 Palancas de actuación:
• Costes semivariables de inversión en marketing
• Aumento facturación por horas y precio hr/vuelo
 Punto de equilibrio:
• 500 horas de vuelo facturadas en 2010, 2º año.
• Influencia en el 6ª año, incremento de flota mediante nueva
adquisición de otro Eclipse 500
•Escenarios de evolución de ventas:
•I neutral: Recomendación neutral
•II conservador: Propio o Previsto según proyecto
•III optimista: Recomendación optimista
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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26. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
Evolución de las ventas según escenario Optimista , Propio y Pesimista
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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27. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
TIR PROYECTO A 30 AÑOS 17,56%
TIR ACCIONISTA A 30 AÑOS 22,21%
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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28. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
EMBA VI - SEVILLA
PROYECTO FINAL DE MASTER
CUENTA DE RTDOS 2.009 2.010 2.011 2.012 2.013 2.014
VENTAS 750.000,00 € 826.875,00 € 911.629,69 € 1.005.071,73 € 1.108.091,58 € 1.879.981,48 €
COSTES VARIABLES MARKETING, ETC. 37.500,00 € 41.343,75 € 45.581,48 € 50.253,59 € 55.404,58 € 93.999,07 €
COSTES VARIABLES HR. VUELO 257.861,82 € 284.969,54 € 314.926,96 € 348.033,66 € 384.620,70 € 737.854,18 €
MARGEN BRUTO 454.638,18 € 500.561,71 € 551.121,24 € 606.784,48 € 668.066,30 € 1.048.128,22 €
COSTES FIJOS 321.974,61 € 311.419,19 € 327.768,69 € 344.976,55 € 363.087,82 € 572.002,44 €
EBITDA 132.663,57 € 189.142,52 € 223.352,55 € 261.807,93 € 304.978,48 € 476.125,78 €
AMORTIZACIONES 56.740,26 € 56.740,26 € 56.740,26 € 56.740,26 € 56.740,26 € 100.240,26 €
BAIT 75.923,31 € 132.402,26 € 166.612,28 € 205.067,67 € 248.238,22 € 375.885,51 €
GASTOS FROS 100.434,75 € 91.020,84 € 82.746,22 € 74.471,60 € 66.196,98 € 109.547,35 €
BAI -24.511,44 € 41.381,42 € 83.866,06 € 130.596,07 € 182.041,24 € 266.338,17 €
IMPUESTO (30%) 0,00 € 12.414,42 € 25.159,82 € 39.178,82 € 54.612,37 € 79.901,45 €
DEDUCCIÓN POR EJERCICIO NEGATIVO 12.414,42 € 12.097,02 €
Bº NETO -24.511,44 € 41.381,42 € 70.803,26 € 91.417,25 € 127.428,87 € 186.436,72 €
-268,82 71,10 29,11 39,39 46,31
REPARTO DIVIDENDOS 25% y 50% - 6.127,86 € 10.345,35 € 17.700,81 € 22.854,31 € 31.857,22 € 46.609,18 €
REPARTO POR SOCIO, 4 + 1 - 1.225,57 € 2.069,07 € 3.540,16 € 4.570,86 € 6.371,44 € 9.321,84 €
RESERVAS 75% y 50% - 18.383,58 € 31.036,06 € 53.102,44 € 68.562,94 € 95.571,65 € 139.827,54 €
TESORERÍA ACUMULADA 338.319,44 € 369.355,50 € 422.457,94 € 491.020,88 € 586.592,53 € 376.420,07 €
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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29. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
CARACTERÍSTICAS FINANCIERAS
FONDOS
AJENOS A.80% Financiación Ajena mediante Leasing
FONDOS al 7% de interés en Divisas US $.
PROPIOS B.20% Financiación Propia; 4 Socios más
Socio Capitalista.
C. Amortización del primer avión en 12
TOTAL APORTAC.: 144.000,00 €
SOCIO CAPITALISTA. 135.221,00 € años, igual segundo avión
TOTAL F.P. 279.221,00 €
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30. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
DEBILIDADES AMENAZAS
1. Compañía de nueva creación, falta de 1. Crisis económica internacional actual
registros e históricos empíricos 2. Incremento del precio de los combustibles,
2. Paradas por mantenimientos o así como el riesgo de alta inflación que
reparaciones podría repercutir negativamente en las
3. Poca diversificación del negocio en los 5 estimaciones y presupuestos previstos.
primeros años (Seguros, Suministros, Reparaciones, etc.)
4. Posible ineficiencia en horas de vuelo al 3. Compañías regulares de bajo coste y
comienzo de la actividad aumento de líneas de ferrocarril de Alta
Velocidad
4. Recrudecimiento en regulaciones
aeronáuticas
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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31. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
1. Avión de última generación denominado Very 1. Sector en crecimiento, muy lejos de las cuotas
Light Jet de bajísimo consumo y mantenimiento, del mercado de EE.UU.
con 4 plazas que optimizar su capacidad y precio 2. Mercado en descubrimiento por las empresas y
por Pax, frente a la competencia, que suele usuarios españoles – NUEVOS MERCADOS
utilizar aviones de entre 6 y 12 plazas. 3. Desarrollo de nuevos productos que cubren
2. Concepto de Lean Service que elimina los costes necesidades del público objetivo.
y optimiza los recursos. Orientación Cliente. 4. Aumento de la conciencia de la rentabilidad de
3. Capacidad de crecimiento una vez adquirida la este tipo de vuelos
experiencia necesaria, mediante incremento de 5. Ventaja global en costes frente al uso (tiempo)
flota propia y en gestión. de líneas regulares
4. Staff motivado y sin costes añadidos de 6. Descenso importante de la calidad percibida por
antigüedad. los clientes de negocios en líneas regulares.
5. Compañía pequeña, ágil, flexible.
6. Alta movilidad de servicios.
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32. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
QUE PASARÍA:
• Nuevos Servicios
• Mejora Comunicación
A) No cubrimos la cuota de mercado prevista • Buscar Especialistas
• Ampliar gama de servicios
• Crecer más rápido
A) Se intensifica la competencia •
•
Nuevas alianzas
Promociones agresivas
Seguro:
• Indem. Monetaria
A) Hay accidentes • Cobertura Sanita.
B) No somos capaces de acceder a la demanda
• Arrendamiento
• Incapacidad coyuntural • Adquisición otro E 500
• Incapacidad estructural
AUTORES: Matilde Díaz, Antonio Díaz, Francisco García, Juan Mancha
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33. KRONOS EXECUTIVE AIRLINES
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PROYECTO FINAL DE MASTER
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