Álvaro Gonzáles

1. RESUMEN DE FALLAS DE
LOSAS SISTEMA TRANSMILENIO
AUTOPISTA NORTE Y AVDA CARACAS
ALVARO J. GONZÁLEZ G., IC, M.Sc., DIC
Catedrático Emérito, Universidad Nacional, Bogotá
ExPresidente, Sociedad Colombiana de Geotecnia
Gerente, AGC LTDA
Diciembre 02 - 2015
FORO TÉCNICO
TRONCAL DE LA CARACAS
SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS-SCI
SOCIEDAD COLOMBIANA DE GEOTECNIA-SCG

2. LOSAS DEL SISTEMA TRANSMILENIO
AVENIDA CARACAS Y AUTOPISTA
DE CALLE 6 A PORTAL NORTE (18.5 Km)
2000...........
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO- 2

3. EL PROBLEMA:
FALLA DE LAS LOSAS DEL SISTEMA
TRANSMILENIO POR FUNDARLAS SOBRE
RELLENO FLUIDO (MATERIAL
APARENTEMENTE LO MAS AVANZADO EN
TECNOLOGÍA SEGÚN ASOCRETO) MUY
DEBIL
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-3

4. 1- GENERALIDADES
•SISTEMA TRANSMILENIO
•AVENIDA CARACAS
•AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-4

5. 1- ASPECTOS GENERALES
SISTEMA TRANSMILENIO - RUTAS
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-5
AUTOPISTA NORTE Y AVENIDA CARACAS- 28.7 km X 2

6. 1- ASPECTOS GENERALES
SISTEMA TRANSMILENIO- BUSES ARTICULADOS
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-6
CAPACIDAD 160 PASAJEROS
SENTADOS 48
DE PIE 112
MASA POR PASAJERO 68 kg
CARGA MÁXIMA DE OPERACIÓN 30.0 t
PESO TOTAL DEL BUS 32.5 t
CARGA DE DISEÑO 13.2 t / eje

7. SISTEMA TRANSMILENIO
PAVIMENTO RIGIDO EN AUTOPISTA NORTE
1- ASPECTOS GENERALES AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-7

8. AUTOPISTA NORTE
•DISEÑADA Y CONSTRUIDA EN LOS 50s POR MOP
•CRITERIOS DE CARRETERA Y NO DE AVENIDA URBANA
1- ASPECTOS GENERALES AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-8

9. EXPOSICION DE PAVIMENTO
RELLENO FLUIDO
SUELO
1- ASPECTOS GENERALES AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-9

10. 2- MATERIALES
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-10

11. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-11
2.1- RELLENO FLUIDO

12. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-12
2.1- RELLENO FLUIDO

13. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-13
2.1- RELLENO FLUÍDO- GENERAL
QUE ES EL RELLENO FLUÍDO?
“Es una mezcla de cemento, arena,
agregado, agua y aditivos que posee
características de gran trabajabilidad
(asentamiento mayor de 8"),
autonivelación, autocompactación y
sin contracción.”
COMITÉ ACI 229- MATERIALES DE RESISTENCIA BAJA
CONTROLADA (CLSM)
“Un MRBC (Material de Resistencia Baja Controlada) es
un material cementado de consistencia fluída que permite
su autocompactación y de resistencia inferior a 8.3 MPa,
que se usa primordialmente como material de relleno.”

14. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-14
y = 114,12x-0,7061
0
5
10
15
20
25
30
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Resistencia a la compresiòn (kg/cm²)
Pèrdidademasa(%)
2.1- RELLENO FLUIDO-ERODABILIDAD
Alta erodabilidad (UNIANDES, 2001)

15. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-15
2.1- RELLENO FLUIDO-ERODABILIDAD
Mecanismo de Erosión y Falla de Losas
(UNIANDES, 2010)

16. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-16
2.1- RELLENO FLUIDO- BREVE HISTORIA
USA (1964) - USBR- Cimentación de 515km de tubería en
Texas
USA (1970s)- Detroit Edison Co & Kuhlman Corp usaron
mezclas y en 1977 patentaron K-Krete con cenizas
volátiles
ACI (1984) - Se creó el Comité 229 de Materiales de
Resistencia Baja Controlada (CLSM)
EPA-OHIO (1993) - Se expide la Política DSW.400-007 que
libera las cenizas de fondo, cenizas volátiles y arenas de
fundición ya usadas y no tóxicas para ser utilizadas en
“usos benéficos”

17. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-17
2.1- RELLENO FLUIDO- BREVE HISTORIA
Solo Ohio produce de 6 a 10 millones de toneladass
anuales de arenas de fundición usadas que iban a
rellenos especiales- un problema ambiental grande
ACI (1994) - Comité ACI 229 expide el primer Estándar
para Materiales de Resistencia Baja Controlada (CLSM),
que ha sido revisado en 1999, 2005 y 2013
USOS PRINCIPALES- RELLENOS TUBERIA Y OTROS
MENORES- LA AASHTO, LA FAA Y VARIOS ESTADOS NO
LO PERMITEN EN OBRAS IMPORTANTES

18. 3- DAÑOS TIPICOS
Fotos: Informe Dr. J. Armaghani, 2003
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-18

19. 3- DAÑOS TIPICOS
Gráficos: INFORME TRANSMILENIO (2013)
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-19
LOS DAÑOS COMENZARON AÚN SIN HABER DADO AL
SERVICIO EL SISTEMA EN LA AUTOPISTA NORTE Y
AVENIDA CARACAS

20. BOMBEO DE AGUA Y MATERIAL BAJO LA LOSA POR
ACCION DE CARGAS DE TRANSITO
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-20

21. MANCHAS Y MATERIAL EXTRUIDO POR BOMBEO
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-21

22. DESPORTILLAMIENTO DE JUNTAS Y ESQUINAS
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-22

23. AGRIETAMIENTO DIAGONAL Y TRANSVERSAL DE LOSAS
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-23

24. DESPORTILLAMIENTO, AGRIETAMIENTO Y ASENTAMIENTO
SEVEROS DE LOSAS
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-24

25. DESPORTILLAMIENTO, AGRIETAMIENTO Y ASENTAMIENTO
SEVEROS DE LOSAS
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-25

26. ACCIDENTE EN SITIO DE LOSAS FALLADAS
3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-26

27. FALLA DEL PAVIMENTO (Foto UN-2000)
3- DAÑOS TIPICOS EN AV. CARACAS
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-27

28. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-28
FALLA DEL PAVIMENTO (Foto ADN-2014)
3- DAÑOS TIPICOS EN AV. CARACAS

29. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-29
FALLA DEL PAVIMENTO
3- DAÑOS TIPICOS EN AV. CARACAS

30. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-30
FALLA DEL PAVIMENTO
3- DAÑOS TIPICOS EN AV. CARACAS

31. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-31
4- REPARACIONES Y COSTOS

32. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-32
4- REPARACIONES Y COSTOS

33. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-33
4- REPARACIONES Y COSTOS
ORIGINAL
Losas de 3.5x3.5m
$8.0 millones / losa
$4.5 millones / losa

34. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-34
Total 41,750 losas; 7,695 reparadas(18.2%); $ 58,716,513,610
4.1- REPARACIONES HASTA 2011

35. A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-35
EXTRAPOLACIÓN = $318.5 MIL MILLONES
4.2- CUANTO FALTA POR HACER?
4.3- QUIÉN PAGA?
ESTIMATIVOS VAN DESDE $100 MIL MILLONES HASTA
$600 MIL MILLONES
LOS BOGOTANOS!!!
PUES LA JUSTICIA DEJÓ VENCER TÉRMINOS DE
LA DEMANDA

36. “QUIEN NO APRENDE DE
SUS ERRORES ESTA
CONDENADO A
REPETIRLOS”
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-36

37. MUCHAS GRACIAS
A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-37