El documento pide apoyar a cualquier partido de la oposición en San Isidro que haya demostrado preocupación por la seguridad vial, especialmente de peatones con movilidad reducida. Menciona que actualmente hay empates en votaciones relacionadas y el presidente vota en contra. Con un concejal más de la oposición, podrían escucharse mejor los reclamos sobre proyectos viales pendientes.

1. Te pido hacer lo mismo por cualquiera que sea el partido de la
oposición que haya demostrado tener claros conceptos sobre la
seguridad peatonal, ciclista y automotriz en San Isidro, y cuyos
concejales, sensibles a la vida del prójimo, en particular la de los
peatones con movilidad reducida, hayan presentado o apoyado
propuestas de soluciones según la Ley 24314. Hasta ahora en el
CDMSI hubo empates en estos casos y el Presidente votó por la
negativa. Con un solo concejal más en la oposición habrá alguna
chance más de que se escuchen nuestros reclamos de cumplir lo
prometido con el túnel de Florencio Varela y otras peticiones.´
¿POR QUÉ YO?
POR DESENCANTO Y FALSAS PROMESAS
SI LOS MONIGOTES SE PINTARON PARA QUE LOS MIREN LOS CONDUCTORES DE
LOS VEHÍCULOS PASANTES, EL EFECTO ES QUE LOS DISTRAE DE LA CONDUCCIÓN
POR LA POTENCIALMENTE PELIGROSA INTERSECCIÓN DE RIVADAVIA, POR POBRE
VISIBILIDAD HORIZONTAL Y GIROS CON PERALTE INVERTIDO. POR MALA PRAXIS
SIERRA FJ & PITOS Y FLAUTAS
ROTONDA SIN-CEDER-PASO EN SISTEMA SEMÁFOROS
EN CASA DE HERRERO
EN CASA DE HERRERO CAP.2
CARNAVAL 2017
9 ESCALONES
ADIF BORRADOR NOTA&INFORME PROVISORIO BECCAR Binder
ALAF DISEÑO VIAL PaN FJS
BOCINA DE AVIÓN

2. _________________________________________________________________________
PALMA x CENTENARIO x BROWN - SEÑAL
PROHIBICIÓN DE GIRO IZQUIERDA A CONTRAMANO, FRENTE A
CUARTEL GENERAL DE INTENDENTE POSSE EN SAN ISIDRO
COMO BOCINA DE AVIÓN
AMPLIAR IMÁGENES CON CLIC SOBRE ELLAS
SI LA PROHIBICIÓN ES SOLO PARA EL TRÁNSITO DESDE CENTENARIO NO SIRVE PARA NADA, SE RECURRE A UN
GIRO SEMIDIRECTO POR 3 DE FEBRERO - MORENO - PALMA Y SU RUTA!!!: JUNTOS EN DIAGONAL Y A
CONTRAMANO HACIA BROWN - ÚNICO EN EL MUNDO CIVILIZADO.
15 AÑOS DE RECLAMOS INFRUCTUOSOS ANTE LA SOPMSI PARA PINTAR DOBLE LÍNEA AMARILLA ENTRE PALMA
Y BROWN, O CONTINUAR EL CANTERITO CENTRAL, Y FASE DE GIRO IZQUIERDA PROTEGIDO EN BROWN, TAL
COMO EN PRIMERA JUNTA Y MUCHAS OTRAS.
LOS PEATONES DESDE LA PINTURERÍA A LA CAMISERÍA CON DERECHO DE CRUCE CUIDAN SU TRASERO
CRUZANDO COMO EL CANGREJO O GIRANDO EL CUELLO 180º COMO LAS LECHUZAS, PERO SI TENÉS ARTROSIS
DE CUELLO VOLVETE A TU CASA; QUE SI NO POR LO MENOS TE VAS A LIGAR UN BOCINAZO O UNA PUTEADA,
QUIZÁS DE UN VEHÍCULO OFICIAL TRANSPORTANDO PRESOS. Y SI ES EN HORA PICO, LA BARRERA ESTÁ BAJA
Y EL TREN SE DEMORA, LA COLA PUEDE RETROCEDER HASTA INVADIR CENTENARIO, CON GRAN JULEPE DE
UNOS Y BOCINAZOS DE OTROS.
NO RECLAMO PROHIBIR EL GIRO IZQUIERDA, SINO HACERLO COMO CORRESPONDE. EL RESPONSABLE ES
POSSE, CON CUARTEL GENERAL EN LA MISMA PRIMERA ESQUINA DE LA DOBLE-T.
FIJATE SI NO ES CIERTO - HOY VIERNES 11.8.17 AL MEDIODÍA CON BARRERA BAJA; SECUENCIA
DEL BREAKDOWN
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3. ATENCIÓN, A VACUNARSE QUE VUELVE... A PESAR DEL BARATIELLI SAFETY EDGE,
LA TEMIBLE CAÍDA DE BORDE DE PAVIMENTO
SECUELA DE LAS REPAVIMENTACIONES ENGAÑA-PICHANGA PREELECTORALES
CALLE JUAN B. JUSTO BECCAR - Los pibes creen que es una bicisenda para ellos.
Recomendación:
SIERRA FJ: LA TEMIBLE CAÍDA DE BORDE DE PAVIMENTO
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2016 2017
DEFLACIÓN: DE 2800 km A 1100 km EN UN AÑO: -61%.
Supuestamente, en la nueva promesa mediática se omiten las falsas autopistas o
disfrazadas de tales, como la doble calzada RN7 Luján - Giles con cantero de 12 m y 80
accesos directos en 24 km, puntos negros (km 80), forestación del cantero central, teléfonos
SOS en borde banquina, barandas TL-1 y -como la velocidad máxima aconsejada en las
autobahnen alemanas- límite de velocidad máxima señalizada de 130 km/h, (Art. 5 y 51
Ley 24.449) a continuación del final del Acceso Oeste con cantero central (mediana) de 4 m,
velocidad máxima señalizada de 100 km/h tramo y 60 km/h en el empalme.
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