El documento describe varios mecanismos de dirección para vehículos. Estos incluyen mecanismos de tornillo, de bolas circulantes, de tornillo sin fin y de cremallera. En un mecanismo de tornillo, el giro del volante hace subir o bajar una tuerca de dirección que transmite el movimiento al árbol de dirección. Los mecanismos de tornillo sin fin usan este elemento para mover un segmento u rodillo de dirección que oscila las ruedas. Un mecanismo de cremallera engrana un piñón con una cremallera

2. MECANISMO DE DIRECCIÓN.
Si se hace girar el volante del vehículo , el
tubo de la columna transmite ese
movimiento al husillo y al mecanismo de
dirección .
En el mecanismo de dirección el movimiento
de giro se reduce y se transmite a modo de
movimiento oscilante de la biela de la
dirección , a travez del varillaje a las ruedas
delanteras

3. CONSTITUCIÓN DE UNA DIRECCIÓN.

4. LOS MECANISMOS DE DIRECCIÓN PUEDEN
ADOPTAR DISTINTAS FORMAS.
Mecanismo de tornillo.
Los de bolas de transmisión.
Los de tornillo sin fin.
Los de cremallera.

5. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE TORNILLO.
constan de tornillo y tuerca , si se gira la
volante hacia la derecha la tuerca de
dirección sube por los filetes del tornillo.
si gira la volante hacia la izquierda, la
tuerca baja.
este movimiento es transmitido al árbol de
dirección a través de la palanca de
horquilla (horquilla de dirección).

6. MECANISMOS DE DIRECCIÓN DE TORNILLO
CON TACOS DESLIZANTES.

7. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE TORNILLO CON
BOLAS CIRCULANTES.
Lleva el husillo de dirección como rosca
exterior y la tuerca de dirección como
rosca interior .
Ambas roscas no engranan como es
costumbre, sino que forman entre si una
pista. están unidas entre si solo por las
bolas . si el husillo de dirección es
girado pone en mov. de circulación las
bolas , las cuales a su vez desplazan la
tuerca de dirección y hace girar el
segmento de dirección que esta unido
ala biela de dirección .

8. MECANISMO DE DIRECCIÓN MEDIANTE BOLAS
CIRCULANTES.

9. MECANISMO DE DIRECCIÓN POR TORNILLO SIN
FIN.
este tipo de mecanismo de dirección de
tornillo sin fin pueden ir equipados.
con un segmento de dirección.
con un rodillo de dirección.
con un dedo de dirección.

10. MACANISMO DE DIRECCIÓN A BASE DE
TORNILLO SIN FIN Y SEGMENTO.
el segmento de dirección gira impulsado
por el tornillo sin fin que a su ves esta
accionado por el volante..
el segmento va unido por su centro al
árbol correspondiente..

11. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE TORNILLO SIN
FIN Y SEGMENTO.

12. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE TORNILLO SIN
FIN Y RODILLO.
tiene en ves del segmento un rodillo de
dirección fijado al árbol de dirección.
el rodillo de dirección accionado por el
husillo sin fin de dirección puede realizar
un movimiento oscilante alrededor del
eje del árbol de dirección. con ello giran
el árbol y la biela.

13. MEC. DE DIRECCIÓN DE TORNILLO SIN FIN Y
RODILLO.

14. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE CREMALLERA.
Este mecanismo engrana un piñón , que
se asienta en el husillo de dirección en
una cremallera.
Si se gira el volante la cremallera se
desplaza por el piñón y desvía las
ruedas a través de la barra de
acoplamiento y de los brazos.
La cremallera y el piñón tienen a veces el
dentado oblicuo con objeto de
conseguir una mayor longitud de

15. MECANISMO DE DIRECCIÓN DE CREMALLERA.