Este documento describe los diferentes tipos de sistemas de frenos en vehículos, incluyendo frenos hidráulicos, neumáticos y eléctricos. Explica las partes clave del freno hidráulico y lista posibles averías en los frenos junto con sus causas más probables y soluciones.

1. Sistemas de frenos
Son la parte del vehículo que se encarga de
pararlo; es de suma importancia su buen
funcionamiento

2. Tipos de frenos
Freno motor
Freno hidráulico
Servofrenos
Neumáticos
Eléctricos

3. Partes del freno hidráulico
La bomba de frenos
Tuberías y latiguillos
El servofreno
Los repartidores de frenada
El líquido de frenos
Los frenos de tambor
Los frenos de disco
Las pinzas de frenos

4. Averías
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE SOLUCIÓN
Excesiva carrera del pedal
Fugas en el circuito Revisar todo el circuito y reemplazar la parte dañada
Aire en el sistema Purgar el sistema
Líquido de freno inadecuado
Lavar el sistema con alcohol metílico y luego llenarlo
con líquido adecuado
Bajo nivel de líquido de frenos
Llenar el deposito de líquido de frenos y purgar el
sistema
Pastillas muy desgastadas Sustituir las pastillas

5. Averías (I)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE SOLUCIÓN
Pedal esponjoso
Aire en el sistema hidráulico Eliminar el aire purgando el sistema
Líquido inadecuado Lavar con alcohol metílico y usar el líquido adecuado
El pistón del caliper agarrotado Limpiar el alojamiento del pistón y reemplazar el retén y el guardapolvo
Latiguillo debilitado Instalar latiguillos nuevos
Pinza gripada Sustituir la pinza
Hay que pisar muy fuerte el pedal para frenar
Las pastillas están impregnadas de grasa o líquido
para frenos
Revisar por dónde se produce la pérdida y sustituir las pastillas
Desplazamiento del pistón del caliper retardado Limpiar la cámara del pistón y reemplazar el retén y guardapolvos
Líquido inadecuado
Lavar el sistema con alcohol metílico, llenarlo con líquido adecuado y
purgarlo
Cilindro maestro o de rueda pegados Revisar todos los elementos hidráulicos y sustituir el agarrotado
El pedal de freno se atora en su eje Lubricarlos
Pastillas cristalizadas Instalar pastillas nuevas
Discos dañados Reemplazar los discos por eje
Mal funcionamiento del servofreno Verificar su funcionamiento y reparar las partes dañadas

6. Averías (II)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE SOLUCIÓN
Disminuye la carrera del pedal
Goma del cilindro maestro hinchada
Reemplazar retenes y guardapolvos y lavar el sistema. Llenarlo con
líquido nuevo
El pistón del cilindro principal no vuelve a su lugar Reparar el cilindro principal o sustitúyalo
Resortes retractores débiles Reemplazar los resortes
Los pistones de los cilindros de rueda se pegan Reparar las gomas de los cilindros o sustituirlos
Pistón del caliper pegado Limpiar la caja del pistón, lubricar y cambiar el retén
Pulsaciones en el pedal de freno
Discos alabeados Cambiar los discos
Rodamientos de rueda gastados o sueltos Reemplazarlos
Los frenos se desvanecen en caliente
Pastilla incorrecta Reemplazarla por la que recomienda el fabricante
La pastilla hace mal contacto Verificar la causa e instale pastillas nuevas
Disco muy delgado Reemplazar los discos

7. Averías (III)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE SOLUCIÓN
Se bloquea una rueda
Rodamientos de rueda sueltos Ajustar o sustituir los rodamientos
Se han hinchado las gomas de los cilindros de rueda o el retén del
pistón del caliper
Reconstruir los cilindros/caliper. Utilizar nuevos juegos de
repuesto
Se pegan los pistones en el cilindro de rueda Reemplazar los pistones
Obstrucción del conducto Reemplazarlo
Pastilla defectuosa Reemplazarla por la pastilla especificada
El cable del freno de mano se engancha Lubricarlo
Los frenos chirrían
Lámina anti-ruido doblada, rota o fuera de su sitio Sustituir las pastillas
Partículas metálicas o polvo incrustado en las pastillas Sustituir las pastillas
Pastillas incorrectas
Reemplazar las pastillas siguiendo las especificaciones del
fabricante
Las pastillas rozan contra el portapastillas
Aplicar lubricante en los apoyos de las pastillas con el
portapastillas
Resortes de sujeción débiles o rotos Reemplazar las piezas defectuosas
Rodamientos de las ruedas sueltos Verificar y sustituir en caso necesario
El caliper no retrocede correctamente Reparar el caliper
Discos en mal estado Sustituir los discos

8. Averías (IV)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE SOLUCIÓN
El coche oscila hacia un lado
Pastillas de un lado impregnadas de grasa o líquido Cambiar las pastillas. Verificar posibles pérdidas de líquido
Los neumáticos no tienen la presión adecuada o presentan un desgaste desigual
o un dibujo de diseño distinto
Hinchar los neumáticos a la presión recomendada. Poner
neumáticos del mismo modelo en el eje delantero y el otro par con
dibujo idéntico en el eje trasero
Pastillas cristalizadas Sustituir las pastillas
Cilindro de la rueda bloqueo Cambiar el cilindro de rueda
Resortes de retorno sueltos o debilitados Revisar los resortes, reemplazarlos
Una rueda se arrastra Comprobar si hay una pastilla suelta y la causa
Dirección con holguras Reparar y ajustar
Cotas de la dirección Hacer una alineación de dirección
Tubería hidráulica tapada o doblada Reparar o reemplazar la tubería
Rótulas de dirección con holguras Reemplazar las rótulas de dirección
Discos en malas condiciones Sustituir por eje
Los frenos vibran
Pastillas con grasa, líquido o polvo Sustituir pastillas
Resorte de retroceso roto o debilitado Reemplazarlo
Rodamientos de rueda sueltos Reajustarlos o reemplazarlos
Discos alabeados Cambiar los discos, siempre por el eje
Ruedas desequilibradas Equilibrar las ruedas