Sn1049 9 Vh caf

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Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El documento describe los sistemas tranvía-tren y tren-tranvía fabricados por CAF. Explica que CAF fabrica unidades de tren ligero capaces de operar tanto en infraestructura de tren convencional como en vías de tranvía, adaptándose a diferentes anchos de vía y sistemas de electrificación. Se detallan algunas características técnicas de estas unidades, como su capacidad, puertas a diferentes alturas y opciones de configuración.

Tecnología

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TRANSPORTE Y DESARROLLO URBANO METROVIA GUAYAQUIL

Fagner Glinski

El documento describe el sistema de transporte masivo Metrovia en Guayaquil, Ecuador. Metrovia implementó un diseño de troncales ajustado a las necesidades de los usuarios. El sistema ha beneficiado el desarrollo urbano al mejorar la movilidad, promover el comercio a lo largo de los corredores, y ser más respetuoso con el medio ambiente que otros modos de transporte. Metrovia también ha traído beneficios sociales al hacer que el transporte sea más accesible y reducir los tiempos de viaje.

FMO: Uso de potencia distribuida en Trenes de Ferrominera Orinoco- VII SEVEFE...

Grupo-Riel

Triptico a4 español ingles

Dynamic Floor S.L.

El documento presenta los productos y equipos de una compañía de maquinaria para la ecología. Incluye camiones recolectores de residuos sólidos urbanos, equipos mixtos, lavacontenedores, equipos de riego y baldeo, y otros productos como cintas para el trasvase de residuos, plantas de separación, carrocerías de piso móvil, semirremolques autocompactantes, y Cargomatic como solución logística.

Curso mei 717 transmisiones de movimiento y potencia

Procasecapacita

Este documento presenta el temario de un curso sobre transmisiones de movimiento y potencia. El curso cubre conceptos básicos de transmisión, cálculo de relaciones de transmisión, transmisiones por correas y cadenas, transmisiones con elementos dentados, cajas de velocidades, reductores de velocidad y el uso de bandas como medio de transporte. El objetivo es que los participantes aprendan a regular correctamente las tensiones de correas y cadenas, identificar fallas comunes en transmisiones y reconocer elementos básicos

Sn1049 8 Vh

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El documento describe el Tren Tram de Alstom (TTNG), un vehículo modular que puede operar como tren o tranvía. Ofrece varias configuraciones en términos de longitud, ancho, capacidad de pasajeros y modo de alimentación. El TTNG se basa en la plataforma Citadis y actualmente se encuentra en pruebas. La SNCF ha encargado 31 unidades TTNG para su uso en las regiones de Rhône-Alpes y Loire-Atlantique.

Alstom spain fy11 12_mar13_spanish_without_refs_lite_final

Damien Laurelli

El documento proporciona información sobre Alstom España, incluyendo sus líneas de negocio principales (transporte ferroviario, transmisión de energía, generación renovable y térmica), cuotas de mercado, cifras financieras y de empleo, y retos tecnológicos en infraestructuras energéticas y ferroviarias en España. También describe brevemente algunas soluciones tecnológicas de Alstom como energía eólica, oceánica, captura de carbono y plantas de bombeo hidroelé

M E T R O C A B L E

guest78daf9

Este documento presenta información sobre las líneas del Metro Cable en Medellín, Colombia. Describe las Líneas K y J, incluyendo detalles técnicos como la longitud, velocidad, número de cabinas y capacidad. Explica que el Metro Cable complementa el sistema de transporte masivo y ayuda a integrar áreas de difícil acceso. El objetivo del Metro Cable es mejorar la movilidad de los habitantes y contribuir al desarrollo social.

Sistema apm cabletren y metro cable - venezuela

miguel angel sanchez barriga

Este documento resume los sistemas de transporte por cable en Caracas, Venezuela, incluyendo el Cabletrén Bolivariano y el Metrocable Mariche. Describe las características, estaciones, capacidad y alineamiento de estos sistemas. También analiza propuestas para expandir el sistema Metrocable Petare Sur, concluyendo que los sistemas de transporte por cable deben tener tramos independientes y complementarios para optimizar los tiempos de viaje y movilidad.

Propuesta tranvía

Gato Carlitos

Este documento propone la implementación de un Sistema de Transporte Tranvía Ecológico Moderno en Quito para mejorar la movilidad de manera accesible para todos. El sistema conectaría diferentes zonas de la ciudad como el Centro Histórico, reduciendo la contaminación. Un tranvía moderno sería más barato y fácil de implementar que un metro, mejorando la calidad de vida de los habitantes de manera sostenible.

Manual scania-chasis-omnibus-urbano (1)

Fredy Muñoz

Este documento describe los chasis para ómnibus urbanos producidos por Scania. Ofrece una variedad de opciones de chasis para satisfacer las necesidades del transporte urbano, incluyendo chasis convencionales de hasta 13 metros, chasis de 15 metros con doble eje de dirección y chasis articulados de 18 metros, todos con opciones de piso bajo y normal. Los chasis Scania se destacan por su alta tecnología, seguridad, confort y bajo costo operacional para satisfacer las demandas del transporte urbano.

Siemens

Enrique Meynet Leiva

El documento proporciona información sobre el Grupo Siemens, incluyendo su segmentación del mercado, tipos de propulsiones, generadores, cuadros eléctricos principales, propulsiones diésel-eléctricas, sistemas auxiliares e información sobre el futuro. También describe los componentes clave de los sistemas de propulsión diésel-eléctrica como transformadores, convertidores de frecuencia y motores.

Soluciones efectivas a retos inmediatos (guayaquil)

Fagner Glinski

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Manuel ROUCO

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El documento describe los objetivos y actuaciones del Plan de Infraestructuras de Transporte e Intermodalidad 2012-2014 en España. El plan busca reforzar la intermodalidad entre modos de transporte y mejorar la conectividad marítima de los puertos españoles. También analiza las deficiencias de las terminales portuarias y ferroviarias, proponiendo mejoras como aumentar el tamaño de los trenes y la capacidad de las terminales, así como mejorar el acceso ferroviario a los puertos principales.

Vicente CERDÁ GARCIA DE LEONARDOColegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Maruxa HERAS

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El documento describe los objetivos y actuaciones propuestas de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) según el Plan de Infraestructuras y Transporte 2012-2024 (PITVI) del gobierno español. El PITVI busca mejorar la eficiencia del transporte, integrar los modos de transporte y promover la movilidad sostenible. Las actuaciones propuestas incluyen hacer más competitivo el pasaje portuario, invertir en accesos a puertos, impulsar autopistas del mar y coordinar controles aduaneros.

Rafael BARBADILLOColegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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Este documento presenta información sobre el transporte de mercancías y los servicios logísticos en el Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) 2012-2024 en España. Se analiza el enfoque europeo sobre el transporte de mercancías, incluyendo la evolución de la demanda, el uso preferente de la carretera y los objetivos de reequilibrio modal. También se describen las infraestructuras de la Red Transeuropea de Transporte y la corriente de liberalización de los servicios de transporte en Europa. Finalmente, se

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El documento establece las principales características del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI). El PITVI tiene tres programas de actuación para cada modo de transporte: regulación, gestión de servicios e inversiones. Se detallan medidas para mejorar la regulación y liberalización del transporte por carretera y ferrocarril de viajeros, así como fomentar la intermodalidad.

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El documento presenta el discurso del Secretario General de Infraestructuras en una jornada sobre el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI). El Secretario General explica la cronología y objetivos del PITVI, incluyendo el diagnóstico realizado, los cinco objetivos estratégicos del plan para mejorar la eficiencia, contribuir al desarrollo económico, promover la movilidad sostenible, reforzar la cohesión territorial y favorecer la intermodalidad.

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Este documento presenta el Plan de Infraestructuras y Transporte y Vivienda 2021-2024 (PITVI), el cual establece principios, objetivos estratégicos y programas de inversión para mejorar la eficiencia del sistema de transporte en España. El PITVI propone inversiones en carreteras, ferrocarril, puertos, aeropuertos e intermodalidad considerando cuatro escenarios financieros posibles hasta 2024. Actualmente, el documento se encuentra en proceso de evaluación ambiental antes de su aprobación final a finales de 2013.

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