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LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 08/2020
ARRANCÓ EL 31 DE AGOSTO DE 1973
El TC Bonaerense cumple 47 años
El próximo 31 de agosto el TC Bonaerense cumplirá sus
primeros 47 años. Casi medio siglo de vida, de una verda-
dera pasión del automovilismo argentino.
En su fundación fue conducida por Andrés Camino, al que
sucedieron como presidentes Pedro Soriano, Luis Russo,
Carlos Pietranera, Fermín Céster, Carlos Marciano, Hernán
Margiolakis, Antonio Tonietti, Claudio Acuña, Francisco Ave-
na, Guillermo Rico, Tito Díaz y el actual, Walter Almeida.
En esta edición, compartimos el testimonio de algunos de
los presidentes de la APTCB, que cumplieron roles destaca-
dos en el constante crecimiento de la categoría zonal más
importante de la provincia de Buenos Aires.
La sede de la APTCB, sita en la calle Pringles 2066 de la localidad de Ituzaingó.
Carlos Pietranera
“Entiendo que soy uno de los que
le dejaron algo a la categoría. Tra-
bajamos muchísimo, conseguimos
la personería jurídica y compramos
la sede, entre los logros más impor-
tante, recordó Carlos Pietranera”.
“Cuando entré a la categoría, en
el año 1977, había unas pocas
cupé y con el tiempo pudimos crear
cuatro clases. Al año siguiente integré la Comisión Directiva
como revisor de cuentas y luego como tesorero. Además fui
presidente durante seis años, desde el ´83 hasta el ´88.
Le dimos mucha difusión a la categoría, tuvimos un progra-
ma de radio propio, donde hablábamos solamente del TC
Bonaerense”.
“Siempre estoy dispuesto a ayudar cuando vienen a bus-
carme porque hay algún problema. Las veces que los hubo,
por distintas cuestiones, siempre puse la cara y busqué
una solución. Me da bronca que la categoría haya pasado
por capítulos que no tendría que haber pasado y que haya
gente que nos critica, con todo el sacrificio y trabajo que
hicimos”, concluyó el mayor de la dinastía Pietranera.
Hernán Margiolakis
“Asumí como presidente el 14 de
diciembre de 2001 y estuve hasta
el año 2003. Un tiempo difícil. Al
punto que la primera decisión que
tomamos fue suspender la fiesta
de fin de año, a raíz de los saqueos
que hubo por aquel entonces”, co-
mentó Hernán Margiolakis.
“En las primeras carreras de
2002 tuvimos un promedio de 35
autos por fecha en las cuatro clases y luego empezaron a
sumarse autos permanentemente”.
“En 2003 organizamos el aniversario de los 30 años de la
categoría y el país había cambiado. Para el festejo hicimos
una carrera de dos pilotos, donde regalamos 1.800 entra-
das y vendimos otras 1.100. Gracias a ello pudimos darles
premios a los pilotos, que equivalía al valor de dos inscrip-
ciones. Calculo que en ese festejo hubo más de 4.000 per-
sonas. Ese año presentamos la clase Light y sumamos au-
tos y pilotos de otras categorías”.
Guillermo Rico
“En 2009 era el tesorero de la
categoría y luego, por distintas
circunstancias, fui presidente.
Estuve cuatro años en la Comi-
sión Directiva, donde con Clau-
dio Acuña, Roberto Figueroa,
Tito Díaz e Ildo Borio, conforma-
mos un buen grupo y pudimos
sacar adelante al TC Bonaeren-
se, en un momento complicado”,
explicó Guillermo Rico.
“Durante los dos primeros años de gestión al frente de
APTCB logramos muchas cosas positivas para los pilotos,
tales como Inscripciones gratuitas, sorteos, premios. Lue-
go, y de manera particular, compré un auto cero kilómetro
a principio de año y organicé una rifa. Con la colaboración
de los pilotos pudimos recaudar mucho dinero y con ello
solventamos el costo de la tradicional fiesta de fin de año,
organizamos carreras gratis y también compramos los tro-
feos”, afirmó Rico.
Antonio Tonietti
“El TC Bonaerese es una par-
te importante de mi vida. Haber
estado relacionado desde el ´86
y ver a mis hijos correr y triunfar
fue magnífico. Fueron muchos
años trabajando para que la ca-
tegoría crezca”, destacó Antonio
Tonietti.
“Fui presidente entre 2004 y
2007, antes estuve como vice-
presidente en la gestión de Hernán Margiolakis. Un aconte-
cimiento importante durante mi mandato fue haber logrado
la estabilidad de la categoría, el crecimiento y el reconoci-
miento del TC Bonaerense a nivel zonal”.
Como piloto debuté en el ´86 con Ford en la clase D. Éra-
mos solamente dos o tres autos de la marca y corrí has-
ta el año 2000. Después a mi auto se subió mi hijo mayor
Diego y ahí empecé a colaborar como dirigente. Tras la cri-
sis del 2001. en 2003 creamos la clase Light y tuvo seme-
jante éxito que en 2005 tuvimos que crear la Light B y las
demás clases siempre tratando de bajar los costos. En el
año 2006 tuvimos un parque de 104 autos en Baradero”,
finalizó Tonietti.
Francisco Avena
“El TC Bonaerense es una pa-
sión que se lleva en la sangre. Es
algo que se siente y se disfruta en
un ambiente muy familiar”, afirmó
“Tati” Avena. “Fui presidente entre
2013 y 2014, y eso me hizo crecer
mucho como persona. El balance es
muy positivo, porque si bien la ges-
tión anterior me dejó un parque au-
tomotor con buena cantidad de autos, pude sumarle más y
nos fue muy bien”.
“Una de las cosas que destaco de mi gestión es la fiesta
por los 40 años de la categoría, en el autódromo de Nava-
rro, un domingo de carrera. Y la que nunca olvidaré es la
celebración del día del niño en Cañuelas. Hubo mucha gen-
te y con la colaboración de los pilotos regalamos bicicletas
y compartimos una chocolatada”, recordó Avena.
La lista de 112 campeones del TCB la encabeza Germán
Pietranera con 10 títulos: En ‘02 y ‘10 clase A ‘01 clase B
‘98, ‘99, ‘00, ‘04 y ‘12 clase C ‘12 y ‘13 clase D. Luego
siguen José Luis Molina con 8 campeonatos: ‘05, ‘06 y ‘09
clase A; ‘94, ‘95, ‘99 y ‘00 clase B; ‘92 clase C: Gustavo
Ambrosi 6 campeonatos: ‘96 y ‘97 clase B, ‘02 clase C, ‘07
clase A, ‘12 y ‘13 clase D; y Christian Pietranera 6 coro-
nas: ‘12, ‘13, ‘14,´15, ‘16 y ‘17 todos en clase A.
Germán Pietranera, también lidera el grupo de los más
ganadores con 96 victorias, escoltado por Marcelo Roldán
con 71, Gustavo Ambrosi 70 y José Luis Molina 60.
En marcas de impulsores, Chevrolet obtuvo 108 títulos en
la categoría, Ford 50, Torino 4 y Dodge 3.
PROTAGONISTAS QUE HICIERON HISTORIA
Campeones y ganadores de TCB
MÁS DE TRES DÉCADAS EN EL TC BONAERENSE
Aldo Dall Armellina: “Seguimos
tratando de sumar experiencia”
Aldo Dall Armellina es uno de
los pilotos que dan vida a la Cla-
se Light del TC Bonaerense, des-
de su incursión hace tres años.
“A la categoría llegué en el ´85,
con Martín Maisterra, que par-
ticipaba en el equipo de Jorge
Alonso y Eduardo Pazos en la cla-
se C”, detalló el oriundo de Tigre.
“En el ´88 fui acompañante de
Jorge Alonso en TC Bonaerense,
en la obtención de su segundo campeonato en la clase C.
También fui acompañante de Gustavo Fronzín y Fabián So-
riano en Súper Car y hasta ´07 de Maximiliano Pazos en TC
Regional, hasta que bajaron a los acompañantes”, agregó
el piloto de 50 años.
“Como piloto debuté en la segunda fecha de ´17 en Ro-
que Pérez, con un auto que compramos con Martín Mais-
terra y Norberto Enei. Federico Valinoti lo adecuó para la
clase Light del TCB y Eduardo Pazos preparó el motor”, dijo
el usuario de Ford.
“Este año el auto lo atiende Daniel “Pigu” Petruzzo y el
motor lo hace Gustavo Fronzín y a pesar que todavía no pu-
dimos debutar por la pandemia, tenemos buenas expecta-
tivas. Además “Pigu” está armando un auto nuevo para la
temporada que viene”.
“Mi mejor carrera fue el año pasado en Dolores, pude cla-
sificar entre los diez primeros y venía segundo en la serie.
Me tocaron y tuve que abandonar, luego se rompió el motor
y hasta ahora no pude tener un rendimiento parecido. Se-
guimos haciendo experiencia”.
“Quiero agradecer a los muchachos del taller: Fernando,
Jorge, Chuchu, Hernán y Agustín. Mi viejo Aldo, Leopoldo,
Filtros Fram, Total Lubricantes, Aserradero Jorge Causillas,
Líneas Delta Argentino, Sturla viajes, Resurs restaurador
de motores, Remolques Luktin, Peka graphic race, Luciano
Gaeta Automóviles, L´Foret canto bar, frutería y verdulería
Carlitos, Productos químicos Santa María, Bausis elemen-
tos de seguridad, Movimientos de suelo El Polaco, Osvaldo
Tarafa que siempre me apoya y Gabriel Sonsini, con quien
compartiremos en la carrera de invitados”, finalizó Aldo.
FUE CAMPEÓN DE LA CLASE C EN EL AÑO 1990
El doble festejo de campeonato del
Pichi Iglesias en el TC Bonaernese
Fernando Manuel Iglesias, más co-
nocido como “el Pichi”, es uno de los
grandes pilotos que tuvo un excelente
paso por el TC Bonaense. El mismo pi-
loto sampedrino contó a la prensa su
singular experiencia en la categoría.
“Debuté en Derqui y salí quinto. Des-
pués fuimos a Baradero donde termi-
né segundo y en la siguiente carrera,
que fue en Lujan, volqué y el auto no sirvió más. Ahí que-
damos anímicamente destruidos y llorábamos por lo su-
cedido. En ese momento llegó Alfredo Anselmo, que hacía
chasis, y me regaló uno. Lo armamos y en el año ‘90 salí
campeón en la Clase C”.
“Yo salí campeón
del TC Bonaerernse
faltando cinco fechas
para terminar el año.
Cuando logré el título
paré porque le había
dicho a todas mis pu-
blicidades que si salía
campeón no le pedía más plata”, continuó su relato el Pichi
Iglesias, de extensa trayectoria en el Turismo Carretera.
“Llegué a la ciudad y me esperaron los bomberos, toda la
gente para festejar y a la noche me fui para casa. Después,
aparece la noticia que le agregaban dos fechas más, por lo
tanto yo no era campeón. Casi me muero porque ya no te-
nía plata para correr. Fue ahí donde le comenté la situación
a mi amigo Fernando Gordo, que era muy joven, y me dijo:
yo te banco, pero no le digas a mi viejo. Lo llevé de acom-
pañante y ganamos. Ahí me aseguré el campeonato”, con-
cluyó el Pichi, quien terminó festejando el título dos veces.
El auto campeón del Pichi en 1990.
FOTÓGRAFO OFICIAL DE LA APTCB
Marcelo Gutiérrez retrata emociones
Marcelo Gutiérrez capta con su
cámara, la esencia del momento,
y transforma una simple fotogra-
fía en un trozo de historia único y
personal.
“En ´10, Claudio Acuña era pre-
sidente del TC Bonaerense y me
propuso ser el fotógrafo de la ca-
tegoría, la comisión directiva lo
aprobó y arrancamos. Fue en la
segunda fecha del campeonato
en Chivilcoy”, recordó Marcelo.
“Estuve en todos los autódromos en los últimos diez años
y cada uno tiene su pro y contra para trabajar. Hay traza-
dos trabados, donde hay mejores ubicaciones para poder
hacer tomas más destacadas”, detalló.
“En cada imagen siempre intento transmitir la pasión y
garra de los pilotos en determinada maniobra o situación.
Un sobrepaso, un frenaje, una pasada, esas maniobras son
las más buscadas, para una buena foto”.
“Tuve la suerte de captar imágenes poco habituales. Por
ejemplo, la secuencia del despiste de Jorge Lago en Bara-
dero que terminó volcado arriba del terraplén, por suerte
sin consecuencias”, dijo Gutiérrez, quien también aporta
su talento en A.C. del TC.
Fotos, cuadros calendarios, impresiones de gran formato,
son algunos de los trabajos que Marcelo realiza. “Agradez-
co a las distintas comisiones directivas y a los pilotos, por
su apoyo”, concluyó Marcelo.
EL TC BONAERENSE DE DUELO
Pesar por el adiós a Donamari
La familia del TC Bonaerense está de luto, a raíz del
fallecimiento de Mariano Roberto Donamari, ocurrido
el pasado 2 de agosto.
Oriundo de Zárate, Mariano, de 45 años, incursionó
en la categoría, donde en binomio con su hermano
Maximiliano, obtuvieron el campeonato 2011 en la cla-
se Light con un Chevrolet y en TC Regional.
En la actualidad, residía en su ciudad natal, donde
regenteaba un emprendimiento comercial. Muchos
protagonistas de ambas categorías hicieron llegar su
pésame a través de las redes sociales. Su recuerdo
permanecerá siempre ligado al TC Bonaerense, junto
al cariño de todos los que tuvieron la fortuna de cono-
cerlo. Nuestras sentidas condolencias a su familia y
amigos.
SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL
TC BONAERENSE !!!
REENVIÁ
A TODOS TUS CONTACTOS!
Y PEDILA GRATIS AL
11 6241-8823
SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL
TC BONAERENSE !!!
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LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 01/20

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  • 1. LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 08/2020 ARRANCÓ EL 31 DE AGOSTO DE 1973 El TC Bonaerense cumple 47 años El próximo 31 de agosto el TC Bonaerense cumplirá sus primeros 47 años. Casi medio siglo de vida, de una verda- dera pasión del automovilismo argentino. En su fundación fue conducida por Andrés Camino, al que sucedieron como presidentes Pedro Soriano, Luis Russo, Carlos Pietranera, Fermín Céster, Carlos Marciano, Hernán Margiolakis, Antonio Tonietti, Claudio Acuña, Francisco Ave- na, Guillermo Rico, Tito Díaz y el actual, Walter Almeida. En esta edición, compartimos el testimonio de algunos de los presidentes de la APTCB, que cumplieron roles destaca- dos en el constante crecimiento de la categoría zonal más importante de la provincia de Buenos Aires. La sede de la APTCB, sita en la calle Pringles 2066 de la localidad de Ituzaingó.
  • 2.
  • 3. Carlos Pietranera “Entiendo que soy uno de los que le dejaron algo a la categoría. Tra- bajamos muchísimo, conseguimos la personería jurídica y compramos la sede, entre los logros más impor- tante, recordó Carlos Pietranera”. “Cuando entré a la categoría, en el año 1977, había unas pocas cupé y con el tiempo pudimos crear cuatro clases. Al año siguiente integré la Comisión Directiva como revisor de cuentas y luego como tesorero. Además fui presidente durante seis años, desde el ´83 hasta el ´88. Le dimos mucha difusión a la categoría, tuvimos un progra- ma de radio propio, donde hablábamos solamente del TC Bonaerense”. “Siempre estoy dispuesto a ayudar cuando vienen a bus- carme porque hay algún problema. Las veces que los hubo, por distintas cuestiones, siempre puse la cara y busqué una solución. Me da bronca que la categoría haya pasado por capítulos que no tendría que haber pasado y que haya gente que nos critica, con todo el sacrificio y trabajo que hicimos”, concluyó el mayor de la dinastía Pietranera. Hernán Margiolakis “Asumí como presidente el 14 de diciembre de 2001 y estuve hasta el año 2003. Un tiempo difícil. Al punto que la primera decisión que tomamos fue suspender la fiesta de fin de año, a raíz de los saqueos que hubo por aquel entonces”, co- mentó Hernán Margiolakis. “En las primeras carreras de 2002 tuvimos un promedio de 35 autos por fecha en las cuatro clases y luego empezaron a sumarse autos permanentemente”. “En 2003 organizamos el aniversario de los 30 años de la categoría y el país había cambiado. Para el festejo hicimos una carrera de dos pilotos, donde regalamos 1.800 entra- das y vendimos otras 1.100. Gracias a ello pudimos darles premios a los pilotos, que equivalía al valor de dos inscrip- ciones. Calculo que en ese festejo hubo más de 4.000 per- sonas. Ese año presentamos la clase Light y sumamos au- tos y pilotos de otras categorías”.
  • 4. Guillermo Rico “En 2009 era el tesorero de la categoría y luego, por distintas circunstancias, fui presidente. Estuve cuatro años en la Comi- sión Directiva, donde con Clau- dio Acuña, Roberto Figueroa, Tito Díaz e Ildo Borio, conforma- mos un buen grupo y pudimos sacar adelante al TC Bonaeren- se, en un momento complicado”, explicó Guillermo Rico. “Durante los dos primeros años de gestión al frente de APTCB logramos muchas cosas positivas para los pilotos, tales como Inscripciones gratuitas, sorteos, premios. Lue- go, y de manera particular, compré un auto cero kilómetro a principio de año y organicé una rifa. Con la colaboración de los pilotos pudimos recaudar mucho dinero y con ello solventamos el costo de la tradicional fiesta de fin de año, organizamos carreras gratis y también compramos los tro- feos”, afirmó Rico. Antonio Tonietti “El TC Bonaerese es una par- te importante de mi vida. Haber estado relacionado desde el ´86 y ver a mis hijos correr y triunfar fue magnífico. Fueron muchos años trabajando para que la ca- tegoría crezca”, destacó Antonio Tonietti. “Fui presidente entre 2004 y 2007, antes estuve como vice- presidente en la gestión de Hernán Margiolakis. Un aconte- cimiento importante durante mi mandato fue haber logrado la estabilidad de la categoría, el crecimiento y el reconoci- miento del TC Bonaerense a nivel zonal”. Como piloto debuté en el ´86 con Ford en la clase D. Éra- mos solamente dos o tres autos de la marca y corrí has- ta el año 2000. Después a mi auto se subió mi hijo mayor Diego y ahí empecé a colaborar como dirigente. Tras la cri- sis del 2001. en 2003 creamos la clase Light y tuvo seme- jante éxito que en 2005 tuvimos que crear la Light B y las demás clases siempre tratando de bajar los costos. En el año 2006 tuvimos un parque de 104 autos en Baradero”, finalizó Tonietti.
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  • 6. Francisco Avena “El TC Bonaerense es una pa- sión que se lleva en la sangre. Es algo que se siente y se disfruta en un ambiente muy familiar”, afirmó “Tati” Avena. “Fui presidente entre 2013 y 2014, y eso me hizo crecer mucho como persona. El balance es muy positivo, porque si bien la ges- tión anterior me dejó un parque au- tomotor con buena cantidad de autos, pude sumarle más y nos fue muy bien”. “Una de las cosas que destaco de mi gestión es la fiesta por los 40 años de la categoría, en el autódromo de Nava- rro, un domingo de carrera. Y la que nunca olvidaré es la celebración del día del niño en Cañuelas. Hubo mucha gen- te y con la colaboración de los pilotos regalamos bicicletas y compartimos una chocolatada”, recordó Avena. La lista de 112 campeones del TCB la encabeza Germán Pietranera con 10 títulos: En ‘02 y ‘10 clase A ‘01 clase B ‘98, ‘99, ‘00, ‘04 y ‘12 clase C ‘12 y ‘13 clase D. Luego siguen José Luis Molina con 8 campeonatos: ‘05, ‘06 y ‘09 clase A; ‘94, ‘95, ‘99 y ‘00 clase B; ‘92 clase C: Gustavo Ambrosi 6 campeonatos: ‘96 y ‘97 clase B, ‘02 clase C, ‘07 clase A, ‘12 y ‘13 clase D; y Christian Pietranera 6 coro- nas: ‘12, ‘13, ‘14,´15, ‘16 y ‘17 todos en clase A. Germán Pietranera, también lidera el grupo de los más ganadores con 96 victorias, escoltado por Marcelo Roldán con 71, Gustavo Ambrosi 70 y José Luis Molina 60. En marcas de impulsores, Chevrolet obtuvo 108 títulos en la categoría, Ford 50, Torino 4 y Dodge 3. PROTAGONISTAS QUE HICIERON HISTORIA Campeones y ganadores de TCB
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  • 8. MÁS DE TRES DÉCADAS EN EL TC BONAERENSE Aldo Dall Armellina: “Seguimos tratando de sumar experiencia” Aldo Dall Armellina es uno de los pilotos que dan vida a la Cla- se Light del TC Bonaerense, des- de su incursión hace tres años. “A la categoría llegué en el ´85, con Martín Maisterra, que par- ticipaba en el equipo de Jorge Alonso y Eduardo Pazos en la cla- se C”, detalló el oriundo de Tigre. “En el ´88 fui acompañante de Jorge Alonso en TC Bonaerense, en la obtención de su segundo campeonato en la clase C. También fui acompañante de Gustavo Fronzín y Fabián So- riano en Súper Car y hasta ´07 de Maximiliano Pazos en TC Regional, hasta que bajaron a los acompañantes”, agregó el piloto de 50 años. “Como piloto debuté en la segunda fecha de ´17 en Ro- que Pérez, con un auto que compramos con Martín Mais- terra y Norberto Enei. Federico Valinoti lo adecuó para la clase Light del TCB y Eduardo Pazos preparó el motor”, dijo el usuario de Ford. “Este año el auto lo atiende Daniel “Pigu” Petruzzo y el motor lo hace Gustavo Fronzín y a pesar que todavía no pu- dimos debutar por la pandemia, tenemos buenas expecta- tivas. Además “Pigu” está armando un auto nuevo para la temporada que viene”. “Mi mejor carrera fue el año pasado en Dolores, pude cla- sificar entre los diez primeros y venía segundo en la serie. Me tocaron y tuve que abandonar, luego se rompió el motor y hasta ahora no pude tener un rendimiento parecido. Se- guimos haciendo experiencia”. “Quiero agradecer a los muchachos del taller: Fernando, Jorge, Chuchu, Hernán y Agustín. Mi viejo Aldo, Leopoldo, Filtros Fram, Total Lubricantes, Aserradero Jorge Causillas, Líneas Delta Argentino, Sturla viajes, Resurs restaurador de motores, Remolques Luktin, Peka graphic race, Luciano Gaeta Automóviles, L´Foret canto bar, frutería y verdulería Carlitos, Productos químicos Santa María, Bausis elemen- tos de seguridad, Movimientos de suelo El Polaco, Osvaldo Tarafa que siempre me apoya y Gabriel Sonsini, con quien compartiremos en la carrera de invitados”, finalizó Aldo.
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  • 10. FUE CAMPEÓN DE LA CLASE C EN EL AÑO 1990 El doble festejo de campeonato del Pichi Iglesias en el TC Bonaernese Fernando Manuel Iglesias, más co- nocido como “el Pichi”, es uno de los grandes pilotos que tuvo un excelente paso por el TC Bonaense. El mismo pi- loto sampedrino contó a la prensa su singular experiencia en la categoría. “Debuté en Derqui y salí quinto. Des- pués fuimos a Baradero donde termi- né segundo y en la siguiente carrera, que fue en Lujan, volqué y el auto no sirvió más. Ahí que- damos anímicamente destruidos y llorábamos por lo su- cedido. En ese momento llegó Alfredo Anselmo, que hacía chasis, y me regaló uno. Lo armamos y en el año ‘90 salí campeón en la Clase C”. “Yo salí campeón del TC Bonaerernse faltando cinco fechas para terminar el año. Cuando logré el título paré porque le había dicho a todas mis pu- blicidades que si salía campeón no le pedía más plata”, continuó su relato el Pichi Iglesias, de extensa trayectoria en el Turismo Carretera. “Llegué a la ciudad y me esperaron los bomberos, toda la gente para festejar y a la noche me fui para casa. Después, aparece la noticia que le agregaban dos fechas más, por lo tanto yo no era campeón. Casi me muero porque ya no te- nía plata para correr. Fue ahí donde le comenté la situación a mi amigo Fernando Gordo, que era muy joven, y me dijo: yo te banco, pero no le digas a mi viejo. Lo llevé de acom- pañante y ganamos. Ahí me aseguré el campeonato”, con- cluyó el Pichi, quien terminó festejando el título dos veces. El auto campeón del Pichi en 1990.
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  • 12. FOTÓGRAFO OFICIAL DE LA APTCB Marcelo Gutiérrez retrata emociones Marcelo Gutiérrez capta con su cámara, la esencia del momento, y transforma una simple fotogra- fía en un trozo de historia único y personal. “En ´10, Claudio Acuña era pre- sidente del TC Bonaerense y me propuso ser el fotógrafo de la ca- tegoría, la comisión directiva lo aprobó y arrancamos. Fue en la segunda fecha del campeonato en Chivilcoy”, recordó Marcelo. “Estuve en todos los autódromos en los últimos diez años y cada uno tiene su pro y contra para trabajar. Hay traza- dos trabados, donde hay mejores ubicaciones para poder hacer tomas más destacadas”, detalló. “En cada imagen siempre intento transmitir la pasión y garra de los pilotos en determinada maniobra o situación. Un sobrepaso, un frenaje, una pasada, esas maniobras son las más buscadas, para una buena foto”. “Tuve la suerte de captar imágenes poco habituales. Por ejemplo, la secuencia del despiste de Jorge Lago en Bara- dero que terminó volcado arriba del terraplén, por suerte sin consecuencias”, dijo Gutiérrez, quien también aporta su talento en A.C. del TC. Fotos, cuadros calendarios, impresiones de gran formato, son algunos de los trabajos que Marcelo realiza. “Agradez- co a las distintas comisiones directivas y a los pilotos, por su apoyo”, concluyó Marcelo.
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  • 14. EL TC BONAERENSE DE DUELO Pesar por el adiós a Donamari La familia del TC Bonaerense está de luto, a raíz del fallecimiento de Mariano Roberto Donamari, ocurrido el pasado 2 de agosto. Oriundo de Zárate, Mariano, de 45 años, incursionó en la categoría, donde en binomio con su hermano Maximiliano, obtuvieron el campeonato 2011 en la cla- se Light con un Chevrolet y en TC Regional. En la actualidad, residía en su ciudad natal, donde regenteaba un emprendimiento comercial. Muchos protagonistas de ambas categorías hicieron llegar su pésame a través de las redes sociales. Su recuerdo permanecerá siempre ligado al TC Bonaerense, junto al cariño de todos los que tuvieron la fortuna de cono- cerlo. Nuestras sentidas condolencias a su familia y amigos.
  • 15. SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL TC BONAERENSE !!! REENVIÁ A TODOS TUS CONTACTOS! Y PEDILA GRATIS AL 11 6241-8823 SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL TC BONAERENSE !!! REENVIÁ A TODOS TUS CONTACTOS! Y PEDILA GRATIS AL 11 6241-8823 LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 01/20