1. 4.0
Y E L
C O M E R C I O
M U N D I A L
T E C N O L O G Í A S
2. A G E N D A
Industria 4.0: redes
de suministro globales
Tendencias:
sector privado
y público
Contexto
Colombiano
Empresas
colombianas
que implementan
estas
tecnologías
Inteligencia
Artificial
Blockchain
Ciberseguridad
IoT
3. d a r f o r m a a c a d e n a s d e
s u m i n i s t r o m á s
¿ C ó m o p u e d e n l a s
ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS Y
TÉCNICAS DE FABRICACIÓN
AVANZADAS
i n t e l i g e n t e s , s e g u r a s ,
e f i c i e n t e s y t r a n s p a r e n t e s ?
P R O C O L O M B I A . C O
4. INDUSTRIA 4.0:
REDES DE SUMINISTRO GLOBALES
Las tecn ologías de
la in du st r ia 4 .0
s u rgi eron e n e l Inteligencia
Artificial
Blockchain
Ciberseguridad IoT
SIGLO
XXI
P R O C O L O M B I A . C O
Aplicadas en gran medida por empresas que se encuentran en la frontera de la gestión de la cadena de
suministro, remodelando y transformando las cadenas de valor mundiales.
Las técnicas de gestión de la oferta que se
mencionan con más frecuencia son:
5. Han facilitado los procesos con terceros, como los
gobiernos que también toman decisiones basadas en
data para mejorar la eficiencia y la productividad
agregadas a escala local, regional y nacional.
INDUSTRIA 4.0: REDES DE SUMINISTRO GLOBALES
Las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC):
P R O C O L O M B I A . C O
Han permitido un rápido desarrollo de cadenas
de suministro eficientes y sostenibles.
Han conectado a todos los interesados que intervienen
en la fabricación, el transporte, el almacenamiento y la
entrega de los productos, lo que les permite tomar
mejores decisiones y hacer un seguimiento de los flujos
de productos/servicios/dinero.
Materia prima Producción Transporte y
logística
Agencia y
sucursales
Distribución
y entregas
Venta o contacto
con el cliente
Almacenamiento
6. Tecnologías disruptivas que afectan a las
cadenas de suministro:
El uso de blockchain, aviones teledirigidos,
vehículos autónomos, capacidades
tecnológicas en la nube, inteligencia
artificial (IA), Internet de las cosas (IoT), etc.
La tecnología digital por sí sola tiene la oportunidad de
reducir las emisiones de la logística hasta en un 10 a 12%
para 2025 y de ayudar a descarbonizar la economía
mundial.
P O T E N C I A L E S I M P A C T O S
P R O C O L O M B I A . C O
que permiten mejorar continuamente el
rendimiento de las cadenas de suministro.
5%aumento en el
PIB mundial
15%del volumen total
del comercio
Existen nuevas generaciones de
HARDWARE, SOFTWARE
Y MIDDLEWARE
INDUSTRIA 4.0: REDES DE SUMINISTRO GLOBALES
7. BLOCKCHAIN
del transporte marítimo mundial de contenedores será
rastreado por blockchain, y la mitad de ellos utilizando
pagos transfronterizos habilitados por esta misma
tecnología.
P R O C O L O M B I A . C O
Para 2023, el
85%
Blockchain es una tecnología que permite mantener un
registro único, consensuado y distribuido en varios
nodos de una red, sin necesidad de un intermediario
para gestionarlo.
8. Aplicable a
múltiples sectores.
Protocolos de seguridad y privacidad
que reducen la complejidad y la
posibilidad de fraude.
Intercambio y flujo de valor sin necesidad
de intermediarios, debido a transacciones
verificables e información confiable.
Orquestado y flexible, al ser
distribuido y transparente. Los
participantes interactuan mediante
algoritmos de consenso.
Transparencia en el manejo de
información, lo que ayuda que sea más
auditable, generando mayor confianza.
Seguridad gracias a criptografía y
la verificación simultanea de
múltiples actores.
Sistemas de datos distribuidos,
compartidos, actualizados y
replicados en tiempo real.
B L O C K C H A I N
P R O C O L O M B I A . C O
9. CIBERSEGURIDAD
Si bien esto proporciona una
variedad de beneficios comerciales,
también conlleva riesgos de
seguridad.
de los países han
adoptado políticas y
reglamentos de
seguridad cibernética.
50%
Al menos elEl comercio y la ciberseguridad están
cada vez más entrelazados.
P R O C O L O M B I A . C O
Algunos países están adoptando
medidas políticas para responder a
las amenazas de los ciberataques.
*
10. PROPIEDAD Y SEGURIDAD DE
DATOS, LA SEGURIDAD
CIBERNÉTICA Y LA PRIVACIDAD.
IoT Internet de las cosas
La IoT pretende otorgarle más
importancia y urgencia al trato de la
Para el año 2020 se espera que los
dispositivos electrónicos superen los
20 MIL
MILLONES
P R O C O L O M B I A . C O
11. TENDENCIAS
DEL SECTOR
PRIVADO
Herramientas de
gestión del
comercio global
Visibilidad
Gestión de
transporte
Blockchain
P R O C O L O M B I A . C O
El gap tecnológico expectativa vs realidad en
el uso de tecnología en procesos logísticos
pasó del 63% en 2002 al 38% en 2019, pero
todavía hay un enorme potencial de
aplicación de tecnologías en áreas como:
2002
27%
89%
2003
33%
85%
2004
42%
91%
2005
40%
90%
2006
35%
92%
2007
92%
42%
2008
92%
37%
2009
88%
42%
2010
94%
54%
2011
93%
54%
2012
94%
53%
2013
98%
55%
2014
96%
60%
2015
93%
59%
2016
91%
65%
2017
91%
56%
2018
93%
55%
2019
94%
56%
IT GAP Shippers Satisfied with IT capabilities IT Capabilities Necessary Element of Expertise
12. TENDENCIAS DEL SECTOR PRIVADO
P R O C O L O M B I A . C O
En todo el mundo, según el estudio 3PL 2020, el 66% de los
generadores de carga y el 74% de los proveedores de servicios
logísticos están de acuerdo en que
Mejora en las capacidades de las cadenas de suministro en aspectos como:
El cumplimiento
puntual y completo
de los pedidos.
El costo de los servicios y el
tiempo del ciclo de pedido a
entrega.
La visibilidad de
los envíos.
Los costos
de flete por
envío.
El tiempo
de tránsito.
EL USO DE LA ANALÍTICA ES LA CLAVE
para el éxito de las relaciones de trabajo.
13. Los gobiernos de todo el mundo están invirtiendo en tecnologías que ayudan a las
empresas a tomar decisiones de logística, así como a facilitar las operaciones
transfronterizas que implican interacciones con diferentes autoridades públicas.
TENDENCIAS
EN EL SECTOR PÚBLICO
Alenta la eficiencia de las
operaciones logísticas.
La aplicación de la tecnología aporta beneficios en cuanto a:
Bajas emisiones
de carbono
Ahorro económico y
uso eficiente de la
infraestructura
Fomenta cambios
modales
Reduce la
duración de los
viajes
14. Se han desarrollado iniciativas tecnológicas durante la última década enfocadas a
FACILITAR LA CAPTURA DE DATOS PARA EL SEGUIMIENTO Y CONTROL de las políticas
públicas en materia de logística y transporte en Colombia. Algunas de estas iniciativas se
orientan a estimar:
CONTEXTO
COLOMBIANO
P R O C O L O M B I A . C O
Los costos del transporte
terrestre y el valor de su
carga
Los accidentes
de tránsito
El estado de avance
de las obras de
infraestructura
La información
administrativa de
las empresas de
transporte
Las regulaciones para el
comercio exterior
15. CONTEXTO COLOMBIANO
Según la Encuesta Nacional de Logística (DNP, 2018) algunas
de las aplicaciones tecnológicas más populares son:
El seguimiento
y rastreo de
envíos.
Los sistemas
de gestión de
almacenes
(WMS).
En Colombia está surgiendo el uso de la
Tecnología en los
procesos logísticos.
La factura
electrónica.
El seguimiento
y rastreo de
vehículo.
El intercambio
electrónico de
datos (EDI).
P R O C O L O M B I A . C O
16. CONTEXTO COLOMBIANO
El Gobierno Nacional ha establecido la transformación digital como la
fuerza motriz de la transformación para
en los próximos 4 años.
P R O C O L O M B I A . C O
Colombia fue elegida como
Siendo la IA una de las tres
tecnologías priorizadas por ella.
4 Revoluciónta
Industrial
centro de la
17. Ley 1273 de 2009
cubre áreas como el acceso ilegal a la
información personal,la interceptación y
destrucción de datos o el uso de software
malicioso.
P R O C O L O M B I A . C O
Colombia es uno de los países que
promulgó leyes específicas para la
CIBERSEGURIDAD.
18. El valor agregado bruto debido a la inteligencia
artificial aumentará en 78.000 millones de
dólares para 2035.
CONTEXTO COLOMBIANO
La inteligencia artificial está permitiendo una disrupción digital
a medida que la industria descubre sus beneficios.
USD 42 mil millones
provendrán del aumento de la productividad
USD 24 millones de millones
de automatización inteligente
USD 12 millones
de la productividad conjunta de los actores para
la difusión de la innovación
P R O C O L O M B I A . C O
Las tecnologías de la industria 4.0 surgieron en el siglo XXI y son aplicadas en gran medida por empresas que se encuentran en la frontera de la gestión de la cadena de suministro, remodelando y transformando las cadenas de valor mundiales.
Las técnicas de gestión de la oferta que se mencionan con más frecuencia son:
La integración del blockchain en el transporte marítimo o fluvial puede aumentar la sostenibilidad, reducir el fraude, disminuir las demoras en el papeleo, reducir los desechos e identificar los problemas más rápidamente.
Blockchain es una tecnología que permite mantener un registro único, consensuado y distribuido en varios nodos de una red, sin necesidad de un intermediario para gestionarlo.
Es un sistema seguro y fiable que registra la información sobre un archivo compartido entre varios usuarios, legitimando la seguridad de la información registrada.
Para 2023, el 85% del transporte marítimo mundial de contenedores será rastreado por blockchain, y la mitad de ellos utilizando pagos transfronterizos habilitados por esta misma tecnología.
Efecto: Según un reciente estudio de PwC, un tercio de los más de 2.000 encuestados dicen que sus empresas han empezado a digitalizar sus cadenas de suministro, y el 72% espera hacerlo dentro de cinco años
Para evaluar y responder rápidamente a los cambios en la demanda de los clientes, el seguimiento y la localización a lo largo de la cadena de suministro se hace posibles mediante tecnologías de detección subyacentes a la IO, como:
Identificación por radiofrecuencia (RFID)
Bluetooth
Sistema mundial de comunicaciones móviles (GSM), que vincula el transporte con los satélites.
A nivel mundial, la brecha entre las expectativas y la realidad en lo que respecta a las aplicaciones de la tecnología de la información en los servicios de logística a lo largo de las cadenas de suministro es cada vez menor.
El uso de la analítica por parte de los transportistas y los proveedores de servicios logísticos (LSP) está aumentando significativamente en términos de frecuencia de uso, niveles de sofisticación y utilización de las capacidades computacionales disponibles.
Además de las preocupaciones operacionales, Macke y otros (2018) destacan el papel de la aplicación de la tecnología en la asociación de elementos tangibles e intangibles como el capital humano, el capital social y la infraestructura de las TIC, a fin de generar desarrollo económico y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Misión Logística, 2018.
Según el índice del gobierno los sectores responsables de la logística, el comercio y el transporte reportan una evaluación de 81/100 y 58/100 respectivamente (Mintic, 2018).
El 35,6% de las empresas utilizan este tipo de tecnologías
En consecuencia, ha apoyado diferentes iniciativas público-privadas que han fortalecido el sector como el Centro de Excelencia y Apropiación de Internet de las Cosas (CEA-IoT), el Primer Laboratorio de Internet de las Cosas para emprendedores y la Alianza 80/180.
Efecto:
El mercado de la Internet de las Cosas (IO) en Colombia es uno de los más avanzados de América Latina, especialmente en movilidad inteligente; se estima que generará un ingreso de casi 524 millones de dólares en 2022, con la mayor parte del gasto en los próximos cinco años dirigido a las verticales automotriz y manufacturera.
Actualmente el Departamento Nacional de Planeación y la Presidencia están trabajando en la formulación de una política pública sobre ciberseguridad que mejore las capacidades del país en ese tema.
Medellín: Nanolab de Accenture Colombia, ubicado en Medellín y primero en la región.
Bogotá: Centros CEmprende que son centros de apoyo a los emprendedores y tendrán su sede en la antigua sede de la Cámara de Comercio de Bogotá.
Davivienda es un ejemplo de empresas de blockchain a nivel nacional
Fuente: Valentina Sarmiento Osorio, Líder de Diseño Experimental
Lynks es un ejemplo de empresas de IoT a nivel nacional.
Fuente: Alejandro Pustowka, CEO Lynks Ingeniería S.A.S
Sistemas Inteligentes en Red es un ejemplo de empresas de inteligencia artificial a nivel nacional.
Fuente: Diana Marcela Cetina, Jefe Innovación SIER