Este documento presenta el proyecto de Traiglefer para calcular su huella de carbono y desarrollar un plan de reducción. Describe la operación logística estudiada entre fábricas y almacenes, y calcula las emisiones por transporte, consumo eléctrico e hidráulico. Las emisiones totales son principalmente por transporte (97.8%), por lo que el plan se centra en iniciativas como vehículos más eficientes y optimización de rutas, con un objetivo de reducción del 9.17%.

1. Premios Empresa Sostenible
“Categoría Huella de
Carbono”
Proyecto METAS

2. Índice
1. Presentación Empresa.
2. Proyecto presentado: Premios
Empresa sostenible.
3. Cálculo Huella de Carbono.
4. Plan de reducción de Huella de
Carbono e iniciativas.
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3. Presentación
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4. Introducción
Somos un operador logístico que gestionamos el transporte de mercancía paletizada
desde un palet a cargas completas y desarrollamos un amplio abanico de soluciones
logísticas a nivel nacional.
Nuestro compromiso Nuestros valores
Cubrir todas las necesidades que Ágiles
nuestros clientes requieran en cada y
Cercanos
uno de los eslabones de la cadena
de suministro, ofreciendo una
logística integral competitiva en Expertos
Nuestro
servicio y coste. y
Cliente
Honestos
Proactivos
En Mejora
Continua
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5. Recursos técnicos y humanos
 Recursos Humanos  Transporte
205 personas • 220 vehículos fijos (115 propios)
• Sistema de Trace & Tracking
 Bases propias
• Regional, Nacional e internacional
Asturias, Barcelona, Bilbao, Lugo, La
• Carga completa y grupaje
Coruña, Madrid, Santander, Sevilla y
Valencia • Paletería y distribución
• Porta contenedores
 Red de colaboración en todas las • Grúas y transportes especiales
provincias de España • Porta bobinas y caballete
 Almacenes
11 - 77.000 m2
Solucionamos cualquier
 Expediciones necesidad de transporte.
12.000 mensuales
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6. Intervenimos en toda la cadena de suministro
Aportamos valor añadido en sus operaciones:
garantía de competitividad
 Gestión de materias primas y material auxiliar
 Logística de aprovisionamiento y producción:
“servicio on-plant”
 Mantenimiento de stocks mínimos y máximos
 Integración documental, externalización
procesos administrativos
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7. Soluciones tecnológicas
Gestión Documental
Planificación
Seguimiento
Medición
Gestión y Localización
Gestión de Trazabilidad Integral de Flotas
Gestión de Incidencias
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8. Certificaciones
 Certificación ISO 9.001: desde enero 2000
 Certificación ISO 14.001: desde octubre 2010
 Certificación SQAS: desde abril 2011
 Camino hacia la excelencia, sello 200: octubre 2011
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9. Responsabilidad social empresarial
 Diploma del proyecto « INTEGRARSE » 2011:
Integración de la responsabilidad social empresarial en los sistemas de gestión de las
organizaciones asturianas
 Colaboración con Federación Española de Bancos de Alimentos
 Premio Empresa Flexible 2010:
IX Campaña hacia el Equilibrio de la Vida Profesional y Personal
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10. Premios Empresa sostenible:
Proyecto presentado
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11. Proyectos transporte sostenible con Carrefour
Comprometidos con Carrefour en el desarrollo de un transporte cada vez más sostenible
Realización de iniciativas conjuntas:
 Elaboración guía promoviendo la conducción
eficiente
 Proyecto vehículo de GNC Valencia
 Test neumáticos verdes
 Test mejoras aerodinámicas
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12. Conclusiones Generales
El GNC puede ser una alternativa
válida para determinadas rutas
Alargar la vida del neumático es la
iniciativa más rentable tanto por inversión
como por reducción de consumo
Las mejoras aerodinámicas son una
ayuda a la reducción de consumo.
En el factor humano ( formación) está el mayor potencial de ahorro.
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13. Calculo de la Huella de Carbono:
Descripción de la Operación
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14. Operación estudiada
Almacén Móstoles:
Fábrica Zarzalejo: •Almacenaje
•Almacenaje •Preparación de Pedidos
• Expedición de Mercancía • Expedición de Mercancía
Transporte de Pdto. Terminado
Tte. de aprovisionamiento de Material Aux
Tte. de Pdto. Transporte Transporte
Terminado Mcia. a nivel Mcia. a nivel
Regional Nacional
Fábrica Cliente final Cliente final
Granda
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15. Calculo de la Huella de Carbono:
Datos técnicos y mediciones
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16. Proceso del cálculo.
Control :
Establecer los límites de la •Operacional
organización •Financiero
Accionarial
DIRECTAS: Alcances 1 y 2
Clasificar emisiones y
Alcances INDIRECTAS: Alcance 3
Facturas
OBTENCION DE DATOS:
Cálculos Distintas fuentes
Mediciones
Inventario y
Factores de
emisión
RESULTADO FNAL
T CO2 eq
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17. Diagrama de proceso fabrica de Zarzalejo.
ALMACEN EN ZARZALEJO 6 personas a tres turnos
PRODUCTOS LÁCTEOS
Leche envasada
FABRICADOS POR CAPSA
FINAL DE LINEA DE
Caseta/Oficina Traiglefer para control operaciones
PRODUCCIÓN
2 luminarias de 32 w
1 ordenador
1 impresora
1 radiador eléctrico
ALMACENAMIENTO EN ALMACEN PULMÓN
8 luminarias de 400 w
MAQUINAS DE APOYO:
2 transpalets
1 retractil
1 toro frontal
CARGA A CAMIONES ZONA DE RECEPCIÓN
3 luminarias de 400 w
2 focos de 1000 w
4 grupos hidráulicos
en los 4 muelles de
carga
ENVIO A MOSTOLES
Residuos
CAMIONES PROPIOS (70%) CAMIONES CONTRATADOS (30%)
Se genera papel de la oficina y
lo gestiona CAPSA

18. Diagrama de proceso almacén Móstoles.
15 personas a tres turnos de
ALMACEN EN MOSTOLES lunes a viernes
RECEPCIÓN, ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE PRODUCTOS LÁCTEOS FABRICADOS POR CAPSA EN
ZARZALEJO, GRANDA, LUGO Y VIDRERES
Leche
envasada
OFICINA DE CONTROL OFICINA DE CONTROL
DE ALMACÉN DE TRÁFICO OFICINA DE CAPSA
4 luminarias de 36 w 8 luminarias de 72 w 3 luminarias de 72 w
2 ordenadores 3 ordenadores 1 ordenador
1 impresora 1 impresora 1 impresora
1 aire acondicionado 1 aire acondicionado RAC comunicaciones
ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION MERCANCIA PROCEDENTE DE ZARZALEJO
77 focos de 400 W
CAMIONES PROPIOS (30%) CAMIONES CONTRATADOS (70%)
5 muelles de carga con grupos
hidráulicos
CLIENTES CLIENTES
MAQUINAS DE APOYO:
4 transpalets grandes
2 transpalets pequeñas
4 retráctiles
1 toro frontal
Residuos
Los gestiona CONTENEDORES
MAGEDAN

19. Clasificación de las Fuentes.
FUENTE DE EMISIÓN CATEGORIA ALCANCE GASES
Emisiones debidas al consumo de combustible CO2
Directa Alcance 1
en los vehículos gestionados por la empresa NOx
Emisiones debidas al uso de la electricidad en
Indirecta Alcance 2 CO2
las instalaciones
Emisiones asociadas al consumo de agua en las
Indirecta Alcance 3 CO2
instalaciones
Emisiones asociadas a la gestión de los residuos CO2
Indirecta Alcance 3
generados en los centros de producción NOx

20. Resultados.
EMISIONES TOTALES DE CO2 TRANSPORTE Consumo de Agua
ORIGEN t CO2-eq INSTALACIÓN m3 t CO2 -eq
Fábrica 202,2 AÑO 2011 (agua) 119 0,08
Móstoles 2.739,5
Consumo eléctrico de la instalación.
gestion de residuos 1,0 t CO 2-eq
Combustión de gasoleo en ZARZALEJO 10
2.942,7
transporte en camión
MOSTOLES 56
Total 66
EMISIONES TOTALES DE CO2 TRANSPORTE
t CO2-eq
Consumo eléctrico de la instalación.
1,0 t CO2-eq
202,2
Fábrica
Móstoles 56
10
2.739,5 gestion de ZARZALEJO
residuos
MOSTOLES

21. Resultados.
EMISIONES TOTALES DE CO2 (%)
100
80
60
97,80
40
20 2,19 0,00
0
Transporte Consumo electrico Agua
EMISIONES TOTALES DE CO2 EN TRANSPORTE (%)
100
80
60
40 93,1
20 6,9 0,0
0
Fábrica Móstoles gestion de residuos

22. Plan de reducción e iniciativas.
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23. Plan de reducción CO2
Reducción
Objetivo Acción Estado
estimada anual
Calculo de la Huella de CO2:
Realizado -------------------------
operación Logística en Madrid
Reducción de la Adquisición de un vehículo
Realizado 14,1 Tn
emisiones de propulsado por GNC
CO2 en el
Transporte por Modernización de la flota: camiones
EURO6, reducción de consumo y En ejecución 232 Tn
carretera emisiones
Reducción en 1% del total de Km
recorridos al año(optimización de En ejecución 29 Tn
rutas)
Total reducción estimada anual 275 Tn
% de reducción respecto al cálculo 9,17%
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24. Iniciativas de transporte sostenible
Descripción Estado Actual
Elección de vehículos de dimensiones adecuadas a
Actualmente en aplicación
las necesidades reales
Utilización de dispositivos de ahorro de combustible En estudio
Revisión mensual del estado de los neumáticos Actualmente en aplicación
Formación continuada en conducción eficiente Actualmente en aplicación
Actualmente en aplicación
Optimización del espacio de carga en el vehículo.
En estudio
Aerodinámica del vehículo
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25. Iniciativas de transporte sostenible
Camión propulsado por GNC
Gasóleo vs GNC (comparativa mensual)
Gasóleo GNC
Dias trabajados 18 18
Km totales
6530 km 6.329 km
recorridos
Combustible
2154 ltrs 1.647 kg
repostado
Emisiones CO2 5,71 Tn 4,54 Tn
Reducción de emisiones 20,4 %
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26. Iniciativas de transporte sostenible
Camión propulsado por GNC
Ventajas Inconvenientes
Reducción de emisiones de
Autonomía del vehículo
CO2
Reducción de emisiones
Pocos puntos de repostaje
acústicas
Menor consumo Potencia del vehículo
Coste adquisición de la
Coste del carburante
tractora
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27. Gracias por su atención