El documento analiza el proyecto del tren eléctrico de Lima y Perú, señalando tres indicios de que su costo podría estar sobrevaluado: 1) Los cálculos muestran que se requeriría una estructura maciza de concreto de 13 metros de ancho a lo largo de la ruta, lo cual no es factible. 2) El costo por kilómetro ha aumentado drásticamente desde 2004. 3) Otros proyectos similares en el mundo tienen costos mucho menores por kilómetro.