Construcción canal riego Ayacucho especificaciones técnicas

GOBIERNO REGIONALDE AYACUCHO
PROGRAMA REGIONAL DE IRRIGACIÓN Y DESARROLLO RURAL INTEGRAL
PRIDER
C O NSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN LA COMUNIDAD DE CONDORAY DEL DISTRITO DE SAN
MIGUEL, PROVINCIA DE LA MAR - A YACUCHO
SECCIÓN V– ESPECIFICACIONES T ECNICAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
CANAL DE DISTRIBUCIÓN
PARTIDA
05
PARTIDA:
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ITEM:
05.01
05.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE PLATAFORMA EN MATERIAL SUELTO
Ídem 03.01.02
05.01.02 EXCAVACIÓN MANUAL DE PLATAFORMA EN ROCA SUELTA
Ídem 03.01.03
05.01.03 EXCAVACIÓN MANUAL EN CAJADE CANAL EN MATERIAL SUELTO
Ídem 03.01.04
05.01.04 EXCAVACIÓN MANUAL EN CAJA DE CANAL ROCA SUELTA
Ídem 02.03.01
05.01.05 PERFILADO DE PLATAFORMA EN ZONAS DE CORTE
05.01.06 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO
Ídem 03.01.10
PARTIDA
05
PARTIDA:
REVESTIMIENTO DE CAJA DE CANAL
ITEM:
05.02
04.08.01 REFINE Y NIVELACIÓN CAJA DE CANAL
Ídem 03.01.06
PARTIDA
05
PARTIDA:
RAPIDA
ITEM:
05.03
05.03.01 REFINE Y NIVELACIÓN CAJA CANAL
Ídem 03.01.06
05.03.02 CONCRETO SIMPLE f'c=140 Kg/cm2 + 30%PM
Ídem 04.02.01
05.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (03 Usos)
Ídem 04.02.03
05.03.04 JUNTAS CON MEZCLA ASFALTICA 1:4 ASFALTO:ARENA
Ídem 04.02.04

PRIDER
PARTIDA
05
PARTIDA:
ITEM:
05.02
DESCRIPCIÓN:
CONCRETO f'c=175 Kg/cm2 e=0.10 M. PARA CANALES
RECTANGULARES
ITEM:
05.02.02
DESCRIPCIÓN DE LA PARTIDA
El concreto F’c = 175 kg/cm2 se obtiene de la mezcla de arena gruesa, cemento, agua y piedra
zarandeada de ¾”; Es el concreto armado para la conformación de superficies rígidas que soportan
considerables cargas concentradas y que requiere el uso de encofrados para su fundición.
Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga de los materiales, agua, mano de
obra, uso de equipos adecuados para la correcta ejecución de los trabajos para tener un control de
calidad de acuerdo las normas de concretos y especificaciones ejecutivas del presente proyecto.
La dosificación será de acuerdo a las Normas del ACI, tal como se detalla en los análisis de Costos
Unitarios para este tipo de concreto
MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA
Todos los tipos de concreto a menos que se especifique otra cosa usarán:
Cemento Pórtland Normal Tipo I:
El cemento deberá ser tipo Portland, originario de fábricas aprobadas, despachados únicamente en
sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento Portland C-150 AASHTO M-85, clase I.
En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con la aprobación expresa del Ingeniero
Supervisor, que se basará en los certificados emanados de Laboratorios reconocidos.
Deberá almacenarse en construcciones apropiados que le protejan de la humedad, ubicadas en
lugares apropiados. El espacio de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una
ventilación conveniente. Las rumas de bolsas deberán colocarse sobre un tablero aún el piso del
depósito sea de concreto. Los envíos de cemento se colocarán por separado indicándose en carteles
la fecha de recepción de cada lote de modo de proveer su fácil identificación inspección y empleo
de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente de AASHTO T26.
El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgánicas.
El agua no contendrá más de 300 ppm del ion cloro, ni más de 3,000 ppm de sales de sulfato
expresados como SO4. La mezcla no contendrá más de 500 mg de ion cloro por litro de agua,
incluyendo todos los componentes de la mezcla, ni más 500 mg de sulfatos expresados como SO4
incluyendo todos los componentes de la mezcla, con excepción de los sulfatos del cemento.
La cantidad total de sales solubles del agua no excederán de 1,500 ppm, los sólidos en suspensión
no excederán de 1,000 ppm y las sales de magnesio expresadas como Mg, no excederán de 150
ppm.
El agua para la mezcla y el curado del concreto, no debe tener un ph menor de 5.5 ni mayor de 8.5.

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Arena Gruesa
Los agregados gruesos consistirán en fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y durables,
sin estar cubiertos de otros materiales.
El agregado grueso para la mezcla del concreto estará constituido por grava natural, grava partida,
piedra chancada o una combinación de ellas con dimensión mínima de 1/2" y dimensión máxima
de 3/4".
El % de sustancias dañinas de cualquier tamaño de los agregados no excederá los valores siguientes:
Material Dañino % en Peso
- Material que pasa las mallas # 200 (ASTM C-117)
- Material Ligero (ASTM C-330)
- Grumos de Arcilla (ASTM C-142)
- Otras Sustancias Dañinas
0.5
2.0
0.5
1.0
El agregado proveniente del chancado de piedra o rocas será mantenido en proporciones uniformes
con el material no chancado; el agregado será lavado en mallas por rociado de agua antes de ser
elevado en mallas finales en la planta de agregados.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes que pueden ser
efectuadas por la Supervisión cuando lo considere necesario:
Prueba de los Ángeles (Designación ASTM-C-131)
La pérdida en peso, usando una graduación representativa del agregado grueso a emplearse, no
debe superar al 10% en peso para 100 revoluciones ó 40% en peso a 500 revoluciones.
Prueba del sulfato de sodio (Designación ASTM-C-88)
Las pérdidas promedio, pesadas después de 5 ciclos, no deberán exceder el 14% por peso.
Gravedad específica (Designación ASTM-C127)
La gravedad específica no será menor de 2.6, salvo excepciones aprobadas por el Supervisor, quien
podrá aceptar valores menores sólo en los casos de no encontrar agregados en la zona y siempre y
cuando cumpla el resto de especificaciones.
Los agregados gruesos para concretos deben ser separados en las siguientes clases:
Clase
Intervalo de
Dimensiones
% en Peso Mínimo Retenido
en los Tamices Indicados
3/4"
1"
1 1/2"
3”
6”
3/16" - 3/4"
3/4" - 1"
3/4" - 1 1/2"
1 ½” – 3”
3” – 6”
56% al 3/8"
50% al 7/8"
25% al 1 1/4"
25% al 2 ¾”
25% al 5”
La granulometría del agregado grueso para cada tamaño máximo especificado cumplirá con la
norma ASTM-C-33.
Los agregados gruesos de los tamaños especificados luego de pasar por las mallas finales, estarán
compuestos de tal manera que al hacer las pruebas en las mallas designadas en el cuadro siguiente,
los materiales que pasen las mallas de prueba de tamaño mínimo, no excederán el 2% por peso y
todo el material deberá pasar la malla de prueba de tamaño máximo.

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Tamaño Nominal
Para Prueba
Tamaño Mínimo
Para Prueba
Tamaño Máximo
¾"
1 1/2"
3"
N 5
5/8"
1 ¼"
1"
2"
4"
Las mallas empleadas para efectuar la prueba indicada, cumplirán con las especificaciones ASTM-E-
11, con respecto a las variaciones permisibles en las aberturas promedio.
De encontrar que los agregados gruesos provenientes de canteras ubicadas en la zona del Proyecto,
no cumplen con las especificaciones aquí exigidas, pero que a través de la ejecución de pruebas
especiales, se demuestra que producen concreto de la resistencia y durabilidad adecuadas, pueden
ser utilizados con la autorización del Supervisor.
Piedra Zarandeada
El agregado grueso consistirá de piedra partida zarandeada, grava, canto rodado o escorias de altos
hornos, cualquier otro material inerte aprobado con características similares combinaciones de
estos. Deberá ser duro con una resistencia última mayor que la del concreto en que va a emplear
químicamente estable durable sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
Sustancias
Porcentaje en
peso
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00 %
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pase por la malla No.200 1.00%
Pieza delgada o alargada (longitud) mayor que 5 veces el espesor 10.00%
El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la siguiente tabla:
Tamaño de
Agregado
Porcentaje en peso que pasa los Tamices
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8”
No.
4
½ a No.4 100 90-100 40-70 0-15
¾ a No.4 100 95-100 20-55 0-15
1” a No.4 100 95-100 25-60 0-10
1 ½” a No.4 100 95-100 35-70 10-30 0-5
2” a No.4 100 95-100 35-70 10-30 0-5
1 ½” a No.4 100 90-100 20-55 0-15 0-5
2” a 1” 100 95-100 35-70 0-15 0-5
El tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder las 2/3 del espacio libre entre barras de
la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llevarse se observarán
recomendaciones de la tabla:
TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
Dimensión
mínima de la
sección
Muros
armados vigas
y columnas
Muros sin
armar
Losas
fuertemente
armadas
Losas ligeramente
armadas o sin armar
2 ½” – 5 ½ - ¾ ¾ ¾ -1 ¾ - 1 ½
6- 11 ¾ - 1 ½ 1 ½ 1 ½ 1 ½ - 3
12 – 29 1 ½ - 3 3 1 ½ - 3 3 -5
30 – más 1 ½ - 3 6 1 ½ - 3 3 -6

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El almacén de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de otros de
manera que los bordes de las pilas no se entre mezclen. El manipuleo de los mismos se hará de
modo de evitar su segregación o mezcla con material extraña.
El Ente Ejecutor proporcionará previamente la dosificación de las mezclas o proporciones,
representativas de los agregados finos y gruesos a la supervisión para su análisis de cuyo resultado
dependerá la aprobación para el empleo de estos agregados.
El ingeniero residente podrá solicitar cuantas veces considere necesario nuevos análisis de los
materiales en uso.
EQUIPOS
En esta partida se utilizara los equipos indispensables como las herramientas manuales, vibrador de
concreto de 4 HP, mezcladora de concreto tipo trompo de 9 p3.
MÉTODOS DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones ejecutivas del
proyecto.
Mezclado
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente con mano de obra calificada.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no será permitido
retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios no será permitido hacer el mezclado a
mano.
Llenado
Las formas deberán haber sido limitados de todo material extraño de ejecutar el llenado.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de sus
componentes permitiéndose solamente para su transporte las carretillas o buguies con llantas
numéricas, los cucharones o bolsas de pluma y el uso de bombas especiales.
No se aceptará para el llenado concreto que tenga más de 30 minutos de preparadas haciéndose la
salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato deberán haberse mantenido en proceso
de agitación adecuada hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase de los 30 minutos
citados.
Compactación:
Al depositar el concreto en las formas e inmediatamente después, deberá ser convenientemente
compactado, se usaran aparatos de vibración interna de frecuencia no menores de 6.00 vibraciones
por minuto. El Ente Ejecutor dispondrá de un número suficiente de vibraciones para compactar
cada tanda tan pronto como sea colocada en las formas.
Deberá contar con vibraciones de repuesto para el caso en que se interfiera el funcionamiento de
los que estén en uso pues no debe llenarse sin vibrar ni tampoco detenerse el llenado.
En caso de emergencia es necesario para la colocación del concreto antes de completar una sección
se colocarán llaves de unión adecuadas como lo dirija el ingeniero residente y la junta resultante será
considerada como junta de construcción y deberá ser tratado como se prescribe en el ítem
correspondiente.
Durante el llenado se tendrá cuidado de evitar que el mortero salpique en los encofrados y las
armaduras vecinas que tardarán en ser llenadas cuando se produzca salpicaduras, las armaduras y los
encontrados serán limpiados con escobillas de alambre o raspadores.

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Acabado
Toda la superficie de concreto será convenientemente lijada con herramientas adecuadas y que no
se aplicará tartajeo a ninguna superficie. Una superficie acabada no deberá variar más de 3 mm. de
una regla de 3 mts., Colocada sobre dicha superficies.
Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramientas alisadora
chorro de arena o máquina de pulido por abrasión según el tipo de obra será el Ingeniero Residente
quien pruebe el tipo de terminado a darse.
Curado y Protección
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días por lo menos después de la
colocación de concreto si se ha usado cemento Portland normal y durante 3 días si se ha usado
cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que aquel
no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Si se permiten que los encofrados de madera permanezcan en su lugar durante el periodo de curado
se los conservará húmedos durante todo el tiempo para evitar que se abran las juntas.
Muestras
Se tomará como mínimo 3 muestras Standard por cada llenado rompiéndose 3 a 7 días, 3 a 14 días
y 3 a 28 días y considerándose el promedio de cada grupo resistencia ultima de la pieza. Esta
resistencia ultima de la pieza no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva.
El Ente Ejecutor proporcionara estos testigos al ingeniero residente.
CONTROLES
a) Controles Técnicos
Este control comprende las pruebas y parámetros para verificar las condiciones de los materiales
que serán utilizados por medio de las siguientes pruebas
El cemento portland para todo el concreto y mortero, debe cumplir con los requisitos de las
especificaciones ASTM C-150 Tipo I.
La arena gruesa para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero o "grout", deberá de
cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-33.
El agua deberá de cumplir las indicaciones que se muestra en el estudio de aguas del presente
proyecto.
b) Controles de Ejecución
Para el control del os trabajos, la principal actividad es la inspección visual, la cual debe efectuarse
en todas las etapas que se mencionan:
 Mezclado, dosificación y preparación del concreto
 Llenado del concreto en las formas volumétricas.
 Alineamiento, nivel y verticalidad de los encofrados.
 En la compactación, acabado y protección y curado del os concretos.
 En la toma y resultado de muestras ensayos de acuerdo con las normas ASTM C39
 En la instalación de los aceros de refuerzo.

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La verificación visual de la calidad del concreto debe hacerse durante el llenado y compactación de
la mezcla, de tal forma que a los 28 días se obtenga la resistencia indicada de acuerdo a las normas
para concretos prefabricados.
c) Controles Geométricos y de Terminado
Espesor:
Terminada la ejecución del vaciado de concretos debe efectuarse una inspección visual de las
formas volumétricas con el fin de determinar el espesor y altura, los mismos que debe estar de
acuerdo con las indicaciones y especificaciones que figura en los planos de diseño para cada
estructura.
Terminado:
Las condiciones de terminado de las estructuras deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual
debe mostrar:
Los requisitos de resistencia a la rotura a los 28 días (f'c) especificada en los planos de diseño y
durabilidad expresada por la relación agua/cemento.
Los niveles, plomos y alturas con los planos del proyecto y el proceso de curado de las formas de
concreto.
Las superficies expuestas de concreto serán uniformes y libres de vacíos, aletas y defectos similares.
Los defectos menores serán reparados rellenando con mortero y enrasados según procedimientos
de construcción normales. Los defectos más serios serán picados a la profundidad indicada,
rellenados con concreto firme o mortero compactado y luego enrasado para conformar una
superficie llana.
Los resultados de rotura de las muestras interpretados según las recomendaciones del ACI 214, a
los 28 días de edad.
Cuidados:
Para no provocar daños al hormigón, durante el proceso de desencofrado.
Evitar cargar al elemento recién fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de
diseño.
Verificación de la limpieza total de los trabajos terminados.
Evitar cargar al elemento fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de diseño.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos ejecutados se aceptarán desde el punto de vista tecnológico, cuando cumplan las
siguientes tolerancias:
Los valores individuales de agregado obtenidos en la prueba “los Ángeles”, pérdida en peso y
durabilidad deben tener los límites indicados en estas especificaciones.
Cuando la granulometría de los materiales se encuentre dentro de las especificaciones indicadas en
las tablas de estas especificaciones que forman parte del proyecto.
Y, cuando los demás componentes como agua, piedra, cemento y otros materiales cumplan con las
tolerancias y pruebas de acuerdo a especificaciones indicadas en las normas ASTM respectivamente.
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los siguientes aspectos visuales:

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Los materiales que se utilicen, debe presentar un aspecto sano y homogéneo, evitando el uso de
materiales alterados o de aspecto dudoso. En caso de duda los materiales debe utilizarse después de
las pruebas y el material debe pasar los requisitos especificados en las pruebas correspondientes.
Los sitios de almacenamiento de materiales deben presentar condiciones que eviten la
contaminación y/o alteración del material, para los cual deberá de contar con separaciones bien
definidas para el almacenaje de agregado, cemento, etc. Evitando así la mezcla de los materiales.
Los encofrados deberán ser estables, estancos y húmedos para recibir la mezcla de concreto,
aprobados por el supervisor.
Las tolerancias para la construcción del concreto, de manera general deberán cumplir con las
tolerancias establecidas en las normas de ACI-341 "Práctica recomendada para encofrados de
concreto".
Los resultados de las pruebas serán verificados en lo siguiente: Control de las operaciones de
mezclado de concreto, Revisión de los informes de fabricantes de cada remisión de cemento y/o
solicitar pruebas de laboratorio o pruebas aisladas de estos materiales conforme sean recibidos,
Moldear y probar cilindros a los 7 días.
Cuando la posición del acero de refuerzo estén correctamente instalados.
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico siempre que cumplan con:
Las superficies a la vista serán lisas y limpias de cualquier rebaba o desperdicio.
La comprobación de niveles, plomos y alturas con los planos del proyecto.
Los cuidados para no provocar daños al hormigón, durante el proceso de desencofrado.
Evitar cargar al elemento recién fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de
diseño.
Impermeabilización de la cara posterior, antes de proceder con el relleno y otros trabajos
posteriores.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO
a) Basados en el Control Técnico
Para su valorización se debe comprobar los diseños del hormigón a ser utilizados y los planos del
proyecto, verificación de la resistencia del suelo efectiva y las recomendaciones del informe y/o el
consultor estructural; verificación de los equipos a emplearse.
b) Basados en la Ejecución
El pago y valorización se efectuará de acuerdo al informe de los responsables de la obra encargados
de realizar el trabajo visual durante la ejecución de las labores y selección del material a ser
empleado. Debiendo verificarse la calidad de concreto, tolerancias permitidas vaciado por capas
uniformes y del espesor máximo determinado; una vez iniciado este será continuo. Control del
proceso de vibrado, especialmente en las zonas bajas.
c) Basados en los Controles Geométricos y de Terminado
Se realizará la verificación total de los vaciados de concreto ejecutado y aceptado.
La forma de medida es por metro cúbico (m3), el pago será al precio unitario del presupuesto de
obra, dicho pago representa compensación integral para todas las operaciones de transporte de
material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que se requieran
para terminar los trabajos.

PRIDER
PARTIDA
05
PARTIDA:
ITEM:
05.02
DESCRIPCIÓN:
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CANAL RECTANGULAR
ITEM:
05.02.03
Es la confección de formas volumétricas con piezas tipo cerchas, para que soporten el vaciado del
hormigón, tal que permitan obtener superficies expuestas de concreto con textura uniforme y a la
forma prevista con el fin de conseguir una estructura final que cumpla con las formas, líneas y
dimensiones de las estructuras que figuran en planos y detalles.
Los trabajos consisten en el abastecimiento de material de carpintería, carga, transporte, descarga de
los materiales, aditivos, mano de obra, equipos adecuados para la correcta ejecución de los trabajos
para luego tener un control de calidad del Encofradado y Desencofrado de acuerdo a las normas y
detalles del Proyecto.
Tablas de madera tornillo, clavos de 3”, alambre negro Nº 8, Triplay de 19 mm y aditivos los que
cumplirán con el capítulo de especificaciones técnicas para materiales.
EQUIPOS
En esta partida de utilizan las herramientas manuales,(puntales y vigas metálicas).
MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA
Diseño, Construcción y Tratamiento:
Los encofrados serán construidos de manera tal que permitan obtener superficies expuestas de
concreto, con textura uniforme, libre de aletas, salientes u otras irregularidades y defectos que se
consideren impropios para este tipo de trabajo. Los encofrados deberán ser adecuadamente fuertes,
rígidos y durables, para soportar todos los esfuerzos que se le impongan, y para permitir todas las
operaciones incidentales al vaciado y compactación del concreto, sin sufrir ninguna deformación,
flexión o daños que podrían afectar la calidad del trabajo del concreto.
Los encofrados serán construidos para producir concreto en forma, dimensiones y elevaciones
requeridas por los planos. Los encofrados para las superficies de concreto que estarán expuestas a la
vista deberán ser, cuando sea practicable, construidos de tal manera que las marcas dejadas por el
encofrado sean simétricas, y se conformen a las líneas generales de la estructura.
La utilización de pequeños paneles de encofrados que resulten en trabajos de "parchados", no serán
permitidos.

PRIDER
Los encofrados serán construidos, de manera que no se escape el mortero por las uniones en la
madera o metal cuando el concreto sea vaciado. Cualquier calafateo que sea necesario, será
efectuado con materiales aprobados. Sólo se permitirá el parchado de huecos cuando lo apruebe la
Supervisión.
Se proveerán aberturas adecuadas en los encofrados para la inspección y limpieza, para la
colocación y compactación de concreto, y para el formado y procesamiento de juntas de
construcción.
Las aberturas temporales ubicadas para los efectos de construcción, serán enmarcadas nítidamente,
dejando una provisión para las llaves cuando sea necesario.
El encofrado será diseñado para las cargas y presiones laterales indicadas, así como para las cargas
de viento especificadas por la carga reinante en el área, en caso sea necesario.
Los encofrados para la superficie de concreto que estarán expuestas al agua y a la vista cuando esté
terminado, serán revestidos interiormente con planchas de triplay o acero. Las uniones de metal,
tales como abrazaderas metálicas o pernos, serán empleados para sostener los encofrados.
La superficie interior de todos los encofrados, se limpiará de toda suciedad, grasa, mortero, u otras
materias extrañas, y será cubierta con un aceite probado que no manche el concreto antes de que
éste sea vaciado en los encofrados y antes de colocar el acero de refuerzo. Las superficies de los
encofrados en contacto con el concreto, serán tratadas con materiales lubricantes aprobados
cuando así lo considere la Supervisión, que faciliten el desencofrado, e impidan que el concreto se
pegue en los encofrados; pero que no manchen o impidan el curado adecuado de la superficie de
concreto, o deje un baño tal, que impida adherencia del concreto que se choque posteriormente, o
el revestido con mortero de concreto o pintura.
El encofrado será construido de manera de asegurar que la superficie de concreto cumpla las
tolerancias de las Especificaciones ACI-347 "Práctica recomendada para encofrados de concreto".
Desencofrado.
Para proceder con el desencofrado, se solicitará la autorización del supervisor y en todo caso se
respetará la siguiente indicación: retiro de encofrados verticales de muros para hormigones de
cemento portland mínimo cuando el hormigón cumpla con el 70% de sus resistencia de diseño. Se
tendrá especial cuidado en el desencofrado de los extremos libres, ya que son susceptibles de daños
o desprendimientos de hormigón.
Todos los encofrados serán retirados en el tiempo y en forma tal que no ponga en peligro la
seguridad del concreto, o dañe superficies.
Cualquier daño causado al concreto en el desencofrado será reparado por cuenta del Ejecutor a
satisfacción del Supervisor.
El encofrado será construido de tal manera que asegure que la superficie de concreto cumpla las
tolerancias de las especificaciones ACI-347. “Práctica recomendada para encofrado de concreto”,
los mismos que deben mantenerse como mínimo para proceder al desencofrado.
CONTROLES
Los establecidos en los procedimientos generales de encofrados.

PRIDER
 Se revisarán los planos de detalles, y en el caso de no existir se procederá con un diseño de taller
de los encofrados a fabricar.
 La madera y tableros utilizados en los encofrados, será rechazada cuando presenten alabeo,
descuadre y características similares que perjudiquen al elemento estructural a fundir.
 Verificación previa de la existencia en cantidad y calidad de tableros, tirantes, estacas y otros a
utilizar.
 Las excavaciones que vayan a albergar el muro, serán lo suficientemente amplias, que permitan
el apuntalamiento lateral y posterior de los encofrados e impidan su desmoronamiento.
 Verificación del armado delacero de refuerzo y de los separadores con el encofrado.
 Ejecución de las instalaciones que quedarán embebidas en los muros.
La principal actividad para el control de los trabajos de encofrado y desencofrado es la inspección
visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan a continuación:
 En el diseño de los encofrados
 En la construcción (verificación de ranuras, orificios y muescas necesarias para relacionar con
los otros trabajos).
 En el tratamiento.
 En el acabado.
 En el desencofrado.
 En la dosificación de los aditivos que faciliten el desencofrado, los que estarán exentos de
sustancias perjudiciales para el hormigón, que se aplicará previa la colocación de los encofrados.
 En la verificación de niveles, cotas, verticalidad y uniones de los tableros.
Terminada el diseño y construcción de los encofrados se debe verificar visualmente, el aspecto
visual de mostrar los diseños adecuados que figuran en los planos correspondientes, del mismo
modo debe mostrar la necesaria rigidez para que soporte el vaciado del concreto.
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista técnico siempre en cuando cumplan los
siguientes:
Cuando la madera y tableros a ser utilizados en los encofrados, no presenten alabeo, descuadre y/o
características similares que perjudiquen al elemento estructural a fundir el concreto.
Los material de encofrado se reutilizarán hasta por un máximo de 03 ocasiones yen todo caso
tendrá la verificación y aprobación del supervisor para su nuevo uso.
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los siguientes aspectos avalados visualmente:
Cuando los niveles, cotas, verticalidad y uniones de los tableros, así como del arriostramiento y
apuntalamiento del sistema de encofrado estén de acuerdo a las indicaciones del supervisor y
planos.
Cuando la rigidez de los encofrados demuestren la rigidez necesaria para el vaciado de los
concretos.

PRIDER
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se cumpla los
siguientes:
Cuando los encofrados estén de acuerdo con las características geométricas de las estructuras que
figuran en los planos.
a) Basados en el Controles Técnicos
El encofrado ejecutado y aceptado de acuerdo a los descrito para su valorización se medirá se mide
en metros cuadrados (m2), entendiendo como valorización total en la que se incluirá el suministro
de material de carpintería, insumos y otros material necesarios para la ejecución correcta de los
trabajos
b) Basados en la Ejecución
Los trabajos ejecutados se cuantificarán en metros cuadrados (m2) incluyéndose la compensación
total de mano de obra calificada por los trabajos visuales de verificación en niveles, cotas, y otros
trabajos realizados.
c) Basados en los Controles Geométricos y de Terminado
La medición se efectuará por metro cuadrado (m2) trabajo ejecutado y aceptado por estructura, se
realizará la verificación total de los trabajos.
La forma de medida y pago es por metro cuadrado (m2), el pago será al precio unitario indicado en
el presupuesto de la obra; dicho pago representa compensación integral para todas las operaciones
de transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales
que se requieran para terminar los trabajos.

PRIDER
PARTIDA
05
PARTIDA:
ITEM:
05.02
DESCRIPCIÓN:
JUNTAS CON MEZCLA ASFALTICA 1:4 ASFALTO:ARENA
ITEM:
05.02.04
Las juntas asfálticas se obtienen de la preparación de la mezcla de arena fina y asfalto RC-250, la
finalidad es disponer de un acabado con una superficie totalmente uniforme y lisa al tacto, que
permite una fácil circulación del flujo de agua, en las juntas de dilatación que figuran en los planos
del proyecto y los determinados por el supervisor.
Los trabajos en esta partida consisten en el suministro, carga, traslado, descarga, mano de obra y el
empleo de herramientas manuales para la correcta ejecución de los trabajos y tener un control de
juntas asfálticas de acuerdo a las normas y especificaciones ejecutivas del proyecto.
Los insumos aplicados son: arena fina, asfalto RC–250.
EQUIPOS
Los equipos utilizados se detalla a continuación: herramientas manuales, (tacos de madera ø ¾” y
badilejo, embases adecuados para el mezclado del asfalto).
Son aquellas juntas de e=3/4” que tiene por objeto permitir eventuales desplazamientos de
estructuras de concreto respecto a otra, por efectos de dilataciones térmicas, retiro del vaciado y
diferencias en el asentamiento de las cimentaciones.
La junta será la aplicación de una pasta de asfalto, con la que se determinará el acabado liso a los
enlucidos de mortero de asfalto.
Con el fin de disponer de un acabado con una superficie totalmente uniforme y lisa al tacto, que
permite una fácil circulación del flujo de agua, en las juntas de dilatación especificados en los planos
del proyecto y los determinados por el supervisor.
Dosificación y Preparación
Se calienta la arena fina y el asfalto en envases independientes, luego se procede con el mezclado
hasta obtener una mezcla homogénea en proporción de un galón de asfalto, con una lata de arena
aproximadamente 0.019 m3.
La arena debe estar debidamente seca, para que los cocineros en una batea mezclen el asfalto y la
arena, una vez que llegue a su punto se procede a sellar las juntas ya imprimadas con asfalto, estos
selladores se encargarán de colocar el sello asfáltico con taconeadores de madera remojado en
petróleo. El sellado se hace en caliente.

PRIDER
Colocación
Antes de emplear esta mezcla la ranura se rellena con arena fina compactando manualmente
dejando un espacio libre de una altura de 1”, en seguida se rocía el asfalto caliente en líquido por
toda la longitud de la junta, y sobre ésta se aplica el sello colocando en la junta taconeándose con
elementos adecuados para disponer de una superficie alineada con el revestimiento y una junta
compacta.
CONTROLES
Este control comprende el control tecnológico de los materiales empleados en el proyecto:
Los materiales a ser empleados deberán cumplir con las normas adecuadas para su empleo
(desgaste, durabilidad y tros), los mismos que deben ser sustentados con el certificado de
fabricación brindada por el proveedor del material en el caso del asfalto RC-250 y en el caso de la
arena fina el supervisor constatará con los resultados obtenidos en la evaluación de canteras.
Las dosificaciones, para la mezcla de juntas asfálticas se realizarán de acuerdo a las indicaciones que
se muestran en el análisis de precio unitario de la obra.
La principal actividad para el control de los trabajos de juntas asfálticas es la inspección visual, la
cual se debe efectuar en las siguientes etapas que se menciona a continuación:
 En la dosificación de los insumos de la junta asfáltica
 En la preparación de la junta asfáltica
 En la colocación de acuerdo a las indicaciones que figuran en los planos y/o indicaciones del
supervisor.
La verificación visual de la calidad de compactación de la junta asfáltica debe hacerse en la
colocación de la mezcla asfáltica.
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente, por lo que éstos
deben mostrar una superficie homogénea de buena compactación y lisa al tacto y que permita la
fácil circulación del agua.
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista tecnológico siempre y cuando cumplan
lo siguientes:
Los valores individuales obtenidos en las pruebas sean lo requerido para la correcta ejecución de los
trabaos.
La prueba “los ángeles” durabilidad y desgaste deben tener los ítems indicados para este caso.
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los aspectos avalados visualmente:
Los materiales utilizados para la dosificación y preparación del asfalto deberán presentar un aspecto
sano y homogéneo, de este modo se evita el uso de materiales alterados o de aspectos dudosos. En
caso de duda los materiales serán utilizados después haberse realzado las pruebas necesarias.
Cuando la dosificación de los insumos hayan sido utilizados de acuerdo a las indicaciones brindadas
por el supervisor.

PRIDER
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se cumpla los
siguientes:
Las superficies en donde se haya aplicado el asfalto muestre una superficie lisa al contacto de tal
manera que facilite el escurrimiento del agua, y a su vez estos muestren una compactación firme en
todo el tramo.
Cuando la mezcla de asfalto haya sido rellenado en todo el espesor de la ranura de la junta.
De los trabajos ejecutados y aceptados, se cuantificara la cantidad; Y calidad de los materiales
empleados en la elaboración de las juntas asfálticas. El constructor presentará los informes de
cumplimiento de las especificaciones de las juntas asfálticas, las muestras tomadas del material
puesto en obra, o a su vez los certificados del fabricante, para ser aprobados por el supervisor.
La valorización para el pago se realizará en Metros Lineales (ML) de los trabajos ejecutados y
aceptados, siempre en cuando los trabajos ejecutados y aceptados sean avalados por el aspecto
visual y éstos a su vez cuente con la aprobación del supervisor.
La medición se efectuará en Metros Lineales (ML) de trabajo ejecutado y aceptado por estructura,
se realizará la verificación total de los trabajos.
La forma de medida y pago es por Metro Lineal (ML), el pago será al precio unitario indicado en el
presupuesto de la obra; dicho pago representa compensación integral para todas las operaciones de
transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que
se requieran para terminar los trabajos.
PARTIDA
05
PARTIDA:
TOMA LATERAL TIPO TARJETA
ITEM:
05.04
05.04.01 EXCAVACIÓN MANUAL PARA ESTRUCTURAS
Ídem 04.06.01
05.04.02 CONCRETO f'c=175 Kg/cm2
Ídem 04.06.04
05.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRUCTURAS
Ídem 04.08.04
05.04.04 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 + 30% PM
Ídem 04.02.01
05.04.05 ACERO DE REFUERZO Fy =4200 Kg/ m2
Ídem 04.07.06

PRIDER
PARTIDA
05
PARTIDA:
TOMA LATERAL TIPO TARJETA
ITEM:
05.04
DESCRIPCIÓN:
COMPUERTA DE PLANCHA METÁLICA TIPO TARJETA (TOMA
LATERAL)
ITEM:
05.04.06
Es la confección e instalación de una compuerta metálica (equipo hidromecánico) para el control de
flujo del agua, las dimensiones serán de acuerdo a las especificaciones que figura en los planos
correspondientes; por las condiciones topográficas, y para controlar el caudal, se requiere de una
compuerta metálica.
Los trabajos consisten en el suministro, carga, traslado, descarga de los materiales, mano de obra
uso de equipos adecuados para la correcta ejecución de los trabajos y tener un control de calidad de
compuertas de trabajo de acuerdo a las normas especificaciones ejecutivas del proyecto.
Los materiales utilizados en esta partida son: Compuerta Metálica.
EQUIPOS
La instalación se efectuará con herramientas manuales.
La compuerta será confecciónada en un taller de cerrajería de la ciudad de Ayacucho, con marco
metálico de angulares de 2”x2”, platina de 3/16” y vastago de fierro de ø 5/8” y un volante para
operar de fierro de 1“ x 0.30 cm. Las dimensiones de la compuerta es de 0.25 m de ancho por 0.30
m. de altura total.
La colocación consiste en instalar las compuertas en las tomas de servicio, empotrado y fijado con
mortero en los muros teniendo especial cuidado en la verificalidad y deslizamiento de la plancha de
la compuerta entre el marco.
CONTROLES
Comprende el control tecnológico del os materiales, diseño y confección durante su ejecución:
 Revisión general de planos y verificación de cantidad y calidad de los materiales a instalarse. El
constructor presentará los informes de cumplimiento de las especificaciones del medidor, de
muestras tomadas del material puesto en obra, o a su vez los certificados del fabricante, para ser
aprobados por el supervisor.
 Constatar la existencia del equipo y herramienta apropiada para ejecutar el trabajo, así como el
personal calificado.

PRIDER
 Todos los materiales que se usen para la construcción de las estructuras metálicas, deberán
corresponder a las normas ASTM y especificaciones vigentes.
La principal actividad para el control de los trabajos de confección e instalación de compuertas es la
inspección visual la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan a continuación:
 En la confección del as compuertas
 En las dimensiones indicadas de en los planos correspondientes.
 En la instalación y colocación de las compuertas en los lugares indicados en los planos y el fácil
acceso para su operación.
 En la utilización de los accesorios de anclaje los cuales debe ser empotrado a los muros de
contención de concreto.
Terminada la ejecución de instalación de compuertas debe verificarse visualmente, por lo que, los
aspectos visuales debe mostrar las dimensiones indicadas de las compuertas de acuerdo a los planos
correspondientes, los anclajes y colocación deben ser firmes de tal manera que permita una fácil
operación a los usuarios.
Esta instalación estará sujeta a una prueba de presión para reparación en caso de observarse fugas
de agua. La ubicación, el tramo probado, sus novedades y resultados se anotarán en el libro de obra.
La instalación ya aprobada se mantendrá con agua a la presión disponible en el sitio, para detectar
fácilmente cualquier daño que se produzca en el avance de la obra.
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista tecnológico, siempre y cuando cumplan
con los siguientes:
Cuando todos los materiales que hayan sido utilizados para la construcción de las estructuras
metálicas, correspondan a las normas ASTM y especificaciones vigentes.
Cuando las dimensiones de las compuertas estén según las indicaciones mostradas en los planos.
Cuando la confección, instalación y/o anclaje muestren la solidez necesaria para el fácil uso por los
usuarios.
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los aspectos avalados visualmente:
Los materiales empleados en la confección de la compuerta debe mostrar un aspecto sano, evitando
el uso de materiales de aspecto dudoso; en caso de duda estos materiales eran utilizados después de
haberse realizado las pruebas necesarias y de durabilidad.
El almacenamiento estos materiales hasta en momento de su empleo se realizarán en ambientes que
le protejan de la humedad y el contacto con tierra húmeda, evitando así la corrosión
Los trabajos se aceptan con base en el control geométrico, siempre y cuando cumplan los aspectos
avalados visualmente:

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Cuando la prueba de presión para compuertas demuestre resultados convenientes y estos a su vez
no demuestren observación alguna.
Cuando las compuertas metálicas estén anclados y/o colocados en los lugares en donde indica los
planos correspondientes.
De los trabajos ejecutados y aceptados, se cuantificara la cantidad; calidad de los materiales
empleados en la confección de las compuertas. El constructor presentará los informes de
cumplimiento de las especificaciones de la compuerta, las muestras tomadas del material puesto en
obra, o a su vez los certificados del fabricante, para ser aprobados por el supervisor.
La valorización para el pago se realizará en Unidad de los trabajos ejecutados y aceptados, siempre
en cuando los trabajos ejecutados y aceptados son avalados por el aspecto visual y éstos a su vez
cuente con la aprobación del supervisor.
La medición se efectuará por UNIDAD (UND) de trabajo ejecutado y aceptado por estructura, se
realizará la verificación total de los trabajos.
La forma de medida y pago es por UNIDAD (UND), el pago será al precio unitario indicado en el
presupuesto de la obra; dicho pago representa compensación integral para todas las operaciones de
transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que
se requieran para terminar los trabajos.
PARTIDA
05
PARTIDA:
CANOAS
ITEM:
05.05
Ídem 03.06.01
05.05.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Ídem 03.06.02
05.04.04 CONCRETO SIMPLE F'C=140 KG/CM2 + 30% PM
Ídem 03.06.03
Ídem 03.06.04
Ídem 03.06.05
05.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Ídem 03.06.06

PRIDER
PARTIDA
05
PARTIDA:
MUROS SECOS
ITEM:
05.06
Ídem 03.03.01
PARTIDA
05
PARTIDA:
POZA DISIPADORA DE ENERGÍA
ITEM:
05.07
Ídem 03.06.01
Ídem 03.06.03
Ídem 03.06.06
PARTIDA
05
PARTIDA:
GRADERÍAS
ITEM:
05.07
Ídem 05.07
PARTIDA
05
PARTIDA:
ALCANTARILLA
ITEM:
05.09
Ídem 03.06.01
05.09.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Ídem 03.06.02
Ídem 03.06.03
Ídem 03.06.04
Ídem 03.06.05

PRIDER
Ídem 03.06.06
FLETE
PARTIDA
06
PARTIDA:
FLETE TERRESTRE
ITEM:
06.01
DEFINICIÓN DE LA PARTIDA
Este ítem, corresponde al transporte de los materiales de cantera.
Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el empleo de cargador frontal,
a los volquetes, para ser transportados al lugar donde se va a colocar.
MATERIALES Y EQUIPOS A UTILIZAR EN LA PARTIDA
Se emplearán herramientas manuales, camión de 4x2 122 HP – 8 TON.
Carguío: Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el empleo de
cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar donde se va a colocar.
Transporte: Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la cantera hasta los
puntos de conformación del afirmado, mediante el uso de volquetes.
Los volúmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su posición final
utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a transportar está incluido en el
precio unitario.
La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente técnico. Las distancias y
volúmenes serán aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de
material particulado (polvo), afectando a la población local o vida silvestre,
Al respecto está emisión de polvo puede minimizarse, humedeciendo periódicamente los caminos
temporales, así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos
con un toldo húmedo.
MEDICIÓN Y FORMAS DE PAGO
Método de Medición: El volumen por el cual se pagará de la Partida Carguío y Transporte de
Material de cantera será el número de viaje de material aceptablemente cargado, de acuerdo con las
prescripciones de la presente especificación, medidos desde su posición original. El trabajo deberá
contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: La forma de pago se efectuará por viaje obtenida en la forma anteriormente
descrita, de acuerdo al precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho pago representa
compensación íntegra por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos para completar la
obra materia de pago.

PRIDER
ESPECIFICACIONES PARA EL REVESTIMIENTO DE CANALES
Consideraciones Generales.
La conducción y distribución de agua es parte integrante de todo proyecto de riego. La eficacia del
sistema de conducción y distribución, mínimo costo del transporte del agua y pérdidas mínimas,
afecta a toda la economía del proyecto de riego.
Las principales decisiones que han de adaptarse son relativas al revestimiento de los canales. Esta
necesidad debe basarse en un análisis de las ventajas como la conservación del agua, la disminución
del anegamiento, reducción de las obras de drenaje, disminución en los costos de excavación,
explotación, mantenimiento, seguridad de otras estructuras, etc.
Para revestir canales, se ha recurrido a una gran diversidad de materiales. La selección debe
fundarse en un análisis de las circunstancias locales, como disponibilidad de mano de obra, equipo
mecánico y materiales de construcción y costo de cada uno de estos 3 factores; así como medios de
transporte, procedimientos de riego y explotación del canal, técnicas tradicionales en las obras de
revestimiento, necesidades de conservación, etc.
La disponibilidad de mano de obra, especializada o no, es el factor más importante en la elección
del revestimiento. Así, no cabe el emplear métodos muy mecanizados por haber en la zona mucho
personal de trabajo.
Determinación de la necesidad de revestimiento.
a) Conservación del agua
Para disponer de mayores cantidades de agua, la solución es economizarla evitando las perdidas
actuales. Una de las maneras de lograr el pleno aprovechamiento para riego es la reducción de las
pérdidas durante el transporte del agua, pues son cuantiosas las pérdidas de agua en los sistemas de
conducción sin revestimiento.
Un revestimiento de superficie dura ahorra del 60% a 80% del agua que se pierde. Un canal
revestido en las debidas condiciones no debe perder más de 30 lts x m2 cada 24 hrs. , lo que
equivale a una pérdida de 0.6% por Km. en el agua conducida.
Los gastos que han de efectuarse para que las pérdidas por infiltración en un canal se reduzcan al
5% de la cantidad total de agua transportada sólo están justificadas económicamente en regiones
donde el abastecimiento es insuficiente y los productos agrícolas presenten valor extraordinario.
Si el agua economizada puede regularse y destinarse a tierras productivas que sin ella no rindieran
todo lo que les permite su capacidad, cabe estimar el valor de esta economía a fin de que sean
susceptibles de evaluación de beneficios que reporta el revestimiento.
b) Prevención de los daños y reducción del costo de drenaje
La infiltración de agua canalizada puede crear problemas de drenaje, pues el agua infiltrada suele
desaparecer en una capa permeable del subsuelo y reaparecer en una zona más baja, situada a alguna
distancia del canal, muy difícil de determinar.

PRIDER
Puede ocurrir que el revestimiento de los canales principales no resuelva del todo el problema, a no
ser que se recubran también los canales de derivación lateral y las acequias de los predios y que los
agricultores sólo utilicen para riego la cantidad de agua que puede gastarse y drenarse sin
sobrecargar el sistema de drenaje.
Se debe efectuar un análisis detenido teniendo en cuenta el drenaje natural de la zona, los
rendimientos que se esperan del riego, los problemas de salinidad probables, la pérdida de terreno y
las consecuencias económicas y humanas de la excesiva infiltración de aguas canalizadas que suben
demasiado los niveles freáticos.
c) Reducción de las dimensiones de los canales y del costo
En los canales revestidos son admisibles corrientes más rápidas (1.5 - 2.5 m/s) que en los canales de
tierra (0.3 - 1.8 m/s). Para suministrar un determinado caudal puede reducirse el área de la
superficie de revestimiento de concreto, ya que así es menor la pérdida de velocidad por rozamiento
y mayor la velocidad admisible.
Las dimensiones de cualquier cauce recubierto, incluso sus estructuras, son menores que en el caso
de no estar revestido. Al utilizar revestimiento resistente a la erosión se puede aumentar el declive
del fondo y la pendiente de los lados, así, se disminuye la anchura del espejo de agua y, por
consiguiente, la faja de tierra ocupada por el canal.
El revestimiento permite, además, mayor libertad en la elección del trazado, pues puede seguir los
perfiles abruptos del terreno.
Con mayores velocidades de agua transportada se reducen los costos de mantenimiento por
sedimentación y genera que el aumento de caudal haga que el riego puede efectuarse en un tiempo
más corto.
DESCRIPCIÓN CAPACIDAD Q (m3/s)
Ancho de fondo Altura de agua Revestido CºSº Sin
revestir
0.30 0.45 0.40 0.23
0.90 0.60 1.27 0.71
1.20 0.75 2.40 1.33
1.50 0.90 4.00 2.24
d) Menores costos de mantenimiento y explotación
En los estudios de carácter económico sobre el uso de revestimiento se incluyen los beneficios
derivados de la reducción de costos de la lucha contra las malezas, eliminar menor cantidad de
sedimentos, etc.
Los revestimientos de superficie dura evitan el crecimiento de vegetales (plantas adventicias e
hidrófilos) y permiten velocidades rápidas para disminuir la sedimentación.
Los costos de mantenimiento dependen de las condiciones locales (clima, período de explotación,
disponibilidad de mano de obra, tipo de revestimiento, características del canal, etc.). La estimación
de los costos de mantenimiento puede basarse en los datos que se conozcan sobre canales que se
usen en condiciones climáticas, geográficas y agrícolas similares.
e) Protección contra la erosión, la seguridad estructural
La estabilidad de los lados y el fondo de canales y acequias sin revestir es un problema en zonas de
suelo arenoso y limoso y más si las prácticas de riego requieren que el canal se explote en régimen

PRIDER
intermitente. El revestimiento establece una protección contra la erosión. Si el canal se encuentra en
un terraplén o en una ladera bastante escarpada, el desgaste es muy marcado.
El revestimiento también impide que el agua absorba del suelo sales perjudiciales para los cultivos.
Determinación de las pérdidas por infiltración.
El factor determinante para recubrir los canales es la prevención de las infiltraciones. Se llama
infiltración al fenómeno de que el agua de un canal penetre en el material constituyente de las
paredes y la solera y la atraviese.
El conocimiento cuantitativo de las tasas de infiltración es necesario para la evaluación económica y
el diseño de los canales (El perímetro mojado de un canal de concreto es, poco más o menos, 30%
menor de un canal sin revestir).
Las tasas de infiltración se hallan por estimación o por medición directa. La estimación se basa en el
examen de las propiedades hidráulicas del suelo y las condiciones de contorno (profundidad del
nivel freático, sección transversal del canal y altura de agua).
Los métodos para evaluar la infiltración de los canales son:
 Determinación de la descarga por el sistema de influjo-reflujo.
 Aforo de tasa de pérdida de agua que sufre el canal en un tramo estancado.
 Determinación de la tasa de infiltración del agua en el fondo o en la orilla del canal por medio de
un medidor de infiltración.
 Procedimientos especiales para tener un conocimiento cualitativo.
a) Factores que influyen en la infiltración
Tenemos los siguientes:
Características del suelo de la región por la que pasa el canal.
La característica más importante del suelo es la permeabilidad del material nativo, que depende del
tamaño de los poros y de la fracción de volumen que ocupan (porosidad). Es importante el examen
de los perfiles de suelo a lo largo del trazo en proyecto.
Altura de agua en el canal, perímetro mojado del mismo y profundidad del nivel de aguas
subterráneas.
 Las pérdidas por infiltración aumentan al crecer la altura de agua en el canal.
 Las pérdidas son mayores a medida de que crece la diferencia entre el nivel del agua en el canal y
el nivel freático.
 La distribución de las pérdidas por infiltración a través del fondo y los lados del canal depende
de la situación del nivel freático o de la capa impermeable. Las pérdidas máximas se producen al
pie de la pendiente lateral, donde se unen el fondo y los lados del canal.
 La profundidad significativa dentro de la cual la naturaleza del suelo influye en las pérdidas es
igual a 5 veces la anchura del fondo o solera. [BOUWER]
 Cantidad de sedimentos en el agua, velocidad de la corriente y tiempo que el canal lleva en uso.
Los materiales de suspensión acarreados por la corriente canalizada penetran con el agua de
infiltración en los poros del suelo en que está construido el canal. Si hay cantidades considerables de
materias en suspensión la tasa de infiltración disminuya al cabo de un período corto. Se forma una
fina capa lentamente permeable en la superficie mojada del canal.

PRIDER
b) Estimación de la infiltración de un canal
Es necesaria para evaluar económicamente los beneficios derivados del revestimiento del canal,
para el diseño del sistema de riego, incluidas las estructuras. El método más sencillo de predecir es
basándose en las pérdidas por infiltración de otros canales de tamaño y forma similares abiertos en
suelos de la misma permeabilidad y nivel freático.
Un método cualitativo consiste en estimar la conductividad hidráulica (permeabilidad) K, del
terreno en que va excavarse el canal. Los valores de K indican la distribución de las pérdidas por
infiltración pero no la magnitud de ellas.
Los métodos de cálculo de la infiltración en canales de riego, pueden ser:
- Fórmulas desarrolladas empíricamente.
- Soluciones obtenidas por procedimientos analíticos.
- Soluciones derivadas de la analogía eléctrica.
Fórmulas empíricas.
 Davis y Wilson
3
/
1
6
w
L
3650
10
4
P
C
0,45
=
S W
H
V
L






SL = pérdida por infiltración (m3por longitud de canal x día)
L = longitud del canal (m)
Pw = perímetro mojado (m)
Hw = altura de agua en el canal (m)
V = velocidad de agua en el canal (m/s)
C = constante pendiente del tipo de revestimiento
Concreto (10 cm) C = 1
Arcilla (15 cm) C = 4
Asfalto ligero C = 5
Mortero de concreto C = 10
 Moritz (U. S. Bureau of Reclamation)
V
Q
C
0,2
=
S 

S = pérdidas por infiltración (pies3/s/milla de canal)
Q = caudal (pies3/s)
V = velocidad (pies3/s)
C = constante pendiente del tipo de suelo.
Grava cementada con franco arenoso C = 0,34

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Arcilloso y franco arcilloso C = 0,41
Franco arenoso C = 0,46
Arena, arcilla C = 1,20
Arenoso con grava C = 2,20
Diseño y construcción.
a) Sección transversal
Como los revestimientos suelen ser muy costosos la sección de menor perímetro para un área dada
es la más económica.
La semicircunferencia es el perímetro más corto con que se obtiene un área determinada, pero no
conviene en la práctica, pues la parte alta de los lados es demasiado escarpada.
Desde el punto de vista de construcción y mantenimiento 1,5 a 1 es el máximo declive satisfactorio.
Los principales factores que restringen la inclinación de los revestimientos de superficie dura son el
desgaste de éstos y la estabilidad del suelo. El desgaste puede producirse por ser insuficiente el roce
entre el revestimiento y el terreno de fundación y unirse a ellos efectos de presión hidrostática
externa.
En el diseño de los canales se considera un borde libre para evitar el desbordamiento durante las
crecidas repentinas del nivel de agua, que depende del tamaño del cauce, condiciones de la
corriente, curvatura del trazado, captación de aguas llovedizas, acción de viento y olas, etc. Puede
oscilar entre 15 cm. Para canales pequeños y más de 60 para los grandes.
b) Terreno de fundación
Un requisito en los revestimientos de superficie dura es la firmeza del terreno para que se reduzca la
posibilidad de grietas y el peligro de roturas por asentamiento del subsuelo.
Los suelos no perturbados suelen ser satisfactorios; los suelos naturales poco densos deben
compactarse bien o quitarse o sustituirse por un material apropiado; los suelos arcillosos no
convienen pues se dilatan al humedecerse. Los suelos de yeso deben evitarse.
En los canales se previenen roturas haciendo juntas de construcción en los revestimientos de
concreto.
c) Terraplenes
Los revestimientos de superficie dura requieren que los terraplenes o rellenos de los canales se
compacten por los menos hasta la altura del revestimiento. La anchura superior del terraplén
compactado varía según el tamaño y situación del canal, el tipo de revestimiento y otros factores.
Generalmente es de 0,60-1,20 m para canales con capacidad máxima de unos 3 m3/s y de 2,00-
2,50 m para canales muy grandes.
La superficie que sirve de terreno de fundación al terraplén compactado debe removerse hasta una
profundidad mínima de 15 cm y, además, humedecerse y apisonarse. El material con que se
construya el terraplén debe presentar el contenido de humedad que se preceptúa y ha de
compactarse por capas cuyo espesor no exceda de 10 cm, hasta obtener la densidad estipulada. La
densidad en seco de la fracción del suelo en el material compactado no ha de ser inferior al 95% de
la densidad máxima determinada en el laboratorio por el método Proctor (Norma ASTM/D 558)
d) Drenaje

PRIDER
Al construir un canal revestido en terrenos donde es probable que el agua subterránea alcance una
altura superior al fondo del cauce canalizado, dicha agua puede aplicar una presión hidrostática
externa contra el revestimiento cuando el canal esté vacío o lleve poco caudal, presión que suele
levantar el revestimiento y deteriorarlo. Por razones económicas no conviene tener revestimientos
capaces de soportar excesivas presiones externas, sino colocar, por debajo o a lo largo del canal,
drenes que alivien tales presiones.
e) Velocidades del agua
Para canales de riego, se aconseja seguir las recomendaciones del USBR. En el caso de
revestimientos de concreto simple, las velocidades no deben excederá de 2.5 m/s para evitar la
posibilidad de que el revestimiento se levante (ocurre esto si la altura de velocidad se convierte en
altura de presión a través de una grieta abierta oblicuamente en contra o a favor de la corriente).
Puede impedirse que penetren en un canal al arrastre de fondo y la arena fina, pero no el limo
suspendido. El limo en suspensión puede sedimentarse y resulta muy costosa su eliminación. Se
llama crítica a la velocidad mínima que evita la sedimentación del limo.
Revestimientos de Concreto: Diseño
Los revestimientos de concreto son probablemente los mejores de todos cuando las ventajas que
ofrecen justifican su elevado costo. Si el diseño, mantenimiento y construcción se hacen como es
debido, los revestimientos de hormigón prestan buen servicio durante un promedio superior a los
40 años.
Son adecuados para canales grandes y pequeños para velocidades altas y bajas. Cumplen
prácticamente todos los fines que pueden pretenderse con un revestimiento.
a) Espesor del revestimiento
No puede establecerse ninguna regla general que sirva para fijar el espesor de los revestimientos de
concreto. Para canales pequeños y de lugares en que no se producen fuertes heladas puede usarse
Cº Sº de e = 4 cm.
En las regiones de clima templado es satisfactorio un espesor de 5-8 cm en los canales pequeños y
de 8-10 cm en los de tamaño mediano a grande. Si las condiciones meteorológicas son rigurosas o
se trata de canales en que el nivel varía con frecuencia o de terrenos de fundación no adecuados se
necesitan mayores espesores, incluso 15 cm en el caso de canales grandes.
b) Armadura
La principal función de la armadura es reducir la anchura de las grietas y evitar la separación de la
losa agrietada. Si por debajo de revestimiento se presentan presiones hidrostáticas imprevistas, el
hormigón sin armar se rompe más fácilmente que el armado, pero esta desventaja no es tan grande
que justifique la diferencia de costo.
Las armaduras de acero no proporcionan ninguna ventaja material si se emplean juntas
transversales, colocados a intervalos bastante cortos para que sirvan de protección contra las grietas
intermedias.
El empleo del concreto armado sólo está justificado en casos excepcionales como fuertes
contrapresiones, grandes velocidades, inestabilidad del terreno de fundación.

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c) Juntas
Al revestir de concreto los canales, se utilizan 4 clases de juntas o ranuras: juntas de construcción
(funcionales), juntas de contracción transversal, juntas de contracción longitudinales, y juntas de
dilatación.
Las juntas de construcción se colocan en cualquier lugar adecuado durante la obra,
interrumpiéndola. Lo corriente es que desempeñen la función de junta transversal, longitudinal o de
dilatación.
Teniendo en cuenta las recomendaciones del USBR sobre el espaciado de las juntas en el concreto
sin armar y las condiciones climáticas de la zona, se puede optar por la siguiente separación de
juntas:
ESPESOR DEL REVESTIMIENTO SEPARACIÓN ENTRE
JUNTAS
(valores aproximados)
7,5 @10 cm
(3 @ 4 plg)
2,4 3,0 m
(8 a 10 ft)
Separación máxima = 50 veces el espesor de la losa. (para evitar grietas grandes)
d) Calidad del concreto
El concreto para revestir un canal debe estar mezclado de modo que resulte lo bastante tenaz para
mantenerse en su sitio sobre las pendientes laterales. Como el concreto no actúa de miembro
estructural, su resistencia no suele ser un factor importante.
Si el concreto es lo suficientemente duradero para resistir la humedad, el secado, las heladas y el
deshielo a que está expuesto el canal, será también lo bastante fuerte para soportar todas las
condiciones, salvo las más extremas.
La USBR señala que el concreto apisonado en seco, al tener menor contenido de agua podría
traducirse en una disminución del agrietamiento en seco y su menor proporción de cemento en
alguna economía (concreto apisonado en seco o de asentamiento cero y relación agua cemento =
0,44 con 60 a 90 Kg /m3 cem). Además, ofrece ventajas económicas cuando se dispone de mano
de obra barata.
e) Construcción de los revestimientos de concreto
Los revestimientos de concreto sólo deben colocarse sobre un terreno de fundación bien
consolidado. Después de preparado el terreno de fundación, es necesario cuidar que no se pierda
mucha humedad antes de colocar el revestimiento de hormigón. (Rociar el terreno)
El concreto para revestir canales debe ser lo bastante plástico para que se consolide por completo y
suficientemente rígido para que se mantenga en su sitio sobre las pendientes laterales. Se han
propuesto las siguientes proporciones:
El asentamiento no debe exceder de 7,6 cm si el tendido se hace a mano o de 12,5 cm si se hace
con un molde deslizante.

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En los climas benignos debe emplearse como mínimo 270 kg de cemento por m3 de hormigón y
una relación agua-cemento no superior a 0,70.
En los climas moderados conviene un mínimo de 330 kg /m3 y una relación agua-cemento no
superior a 0,60.
El árido del hormigón debe estar limpio y ser duro y duradero. El tamaño máximo del agregado
grueso no será mayor que la mitad del espesor del revestimiento.
Característica Valor máximo admisible
R = agua / cemento
Clima suave, lluvioso o árido,
Con raras lluvias o heladas.
0,58 + 0,2
Clima riguroso, con amplia gama de temperaturas
y congelación y deshielo frecuente
0,53 + 0,02
Un curado bien hecho mejora la durabilidad, la resistencia al desgaste y la impermeabilidad del
concreto. Así, no curar el concreto equivale, por ejercer casi el mismo efecto a prescindir de un
tercio a una mitad de la cantidad de cemento.
El tendido a mano de revestimiento de concreto resulta económico si se dispone de mano de obra
barata o si el tramo del canal es tan corto o su sección transversal tan pequeña.
Elección del tipo de revestimiento
Los revestimientos de canales son estructuras sencillas desde el punto de vista de la ingeniería, pero
el hecho de que requieren grandes inversiones en mano de obra y materiales obliga a poner cuidado
en su elección y diseño.
La colocación del revestimiento al tiempo de construir el canal, tiene las siguientes ventajas:
Menor gasto en bermas y mejor aprovechamiento del terreno por ser menor la sección transversal.
Las estructuras del canal y las obras de desviación y almacenamiento de agua pueden ser de menor
capacidad.
Los puentes y otros cruces pueden ser más cortos.
Posibilidad de dar al canal un trazado y un declive más conveniente y de evitar la construcción de
algunos saltos de agua.
Menor volumen de excavación.
Disminución de las inversiones en obras de drenaje para prevenir que los terrenos se aneguen.
Las pérdidas de agua por infiltración y sus efectos secundarios son normalmente los factores
decisivos a la hora de adoptar decisiones sobre la conveniencia de poner revestimiento o no.
Los factores de que depende la elección del revestimiento, pueden ser:
a) Propiedades del suelo
Los canales deben excavarse en terrenos que no contengan arcillas hinchables o yeso. Es posible
apartarse de los subsuelos inadecuados mediante cambios en el trazado del canal. En caso de que
los terraplenes del canal y los suelos naturales no pudieran servir de fundación a un revestimiento
rígido, salvo sustituyéndolos o compactándolo, probablemente resultará más económico otro tipo
de revestimiento.

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b) Topografía
Los canales con revestimiento de superficie dura permiten un mayor declive longitudinal, se
requiere menos estructuras de esta inclinación, son susceptibles de mejor acomodación a las curvas
de nivel (las admiten de un radio mucho menor que los canales revestidos de tierra).
Las tuberías a alta presión son más compatibles con los accidentes de terreno que otro sistema de
conducción o distribución de agua de riego, pero su elevado costo es un factor restrictivo.
La construcción de un canal por una ladera obliga a acortar la anchura del mismo, dándole un
mayor declive longitudinal y adoptando precauciones contra desprendimientos, exigencias que
cumple el revestimiento con concreto.
c) Nivel de las aguas subterráneas
Si el NAS se halla a mayor altura que el fondo de un canal, el vaciado puede dar lugar a que el
revestimiento quede sometido a una presión hidrostática externa. De no haber medios de drenaje,
está presión habrá de contrarrestarse con el peso muerto o la elasticidad del revestimiento.
Las fracturas se deben a la insuficiencia de peso a que el exceso de rigidez no les permitió soportar
la presión.
d) Aprovechamiento de la tierra y los sistemas de riego
Si el terreno tiene un precio muy elevado o se practica el cultivo intensivo, suele ser muy alto el
costo de las bermas de paso y donde sería antieconómico usar pendientes laterales pronunciadas.
Si se introducen mejoras en los sistemas y regímenes de riego tradicionales, estos cambios implican
un aumento de la longitud y capacidad de las acequias, por lo que convienen revestimientos de
superficie dura para reducir al mínimo la ocupación del terreno por la red de distribución. Además,
se consigue una mejor regulación para el riego en rotación.
e) Explotación y mantenimiento
Si la explotación de un sistema de canales obliga a llenarlos y vaciarlos con frecuencia, lo más eficaz
es un revestimiento de superficie dura. También dichos revestimientos ofrecen ventajas en el
mantenimiento, pues evitan el crecimiento de vegetación y los costos de mantenimiento son
menores.
f) Estanqueidad
Si el agua tiene mucho valor y son grandes las pérdidas por infiltración, se puede adoptar un tipo de
revestimiento que sea bastante estanco, como una membrana colocada debajo de un revestimiento
normal de concreto. El aumento de gastos queda justificado por el ahorro de agua conseguido.
g) Duración
La duración de los revestimientos depende del tipo de estos, de la calidad de los materiales, del
esmero y la exactitud de la instalación, de las condiciones del clima, del régimen de explotación del
canal y la atención que se preste al mantenimiento. Si se construyen y conservan debidamente, los
revestimientos de concreto tienen normalmente una duración útil de 40 años por lo menos. Se suele
atribuir 50 años en las valuaciones económicas.

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La duración atribuida a un revestimiento influye decisivamente en el cálculo de las relaciones entre
los beneficios y los costos. Cuánto más alta es la duración, tendrá mayor asignación anual para
mantenimiento.
h) Disponibilidad de materiales de construcción
Por razones económicas, es importante para los revestimientos permanentes, que el material
necesario para construirlos se encuentre en el lugar de las obras o no muy lejos.
La utilización de material traído de otras zonas depende en gran medida de la disponibilidad de
medios de transporte. Si el cemento y agregado han de acarrearse desde puntos lejanos, debe
considerarse seriamente la posibilidad de optar por otro revestimiento.
Por ello, el revestimiento más económico es el que se hace aprovechando del mejor modo posible
los materiales que ofrece el propio terreno.
i) Disponibilidad de mano de obra y maquinaria
Algunos revestimientos son apropiados para colocación a mano, mientras que otros lo son para
instalación mecanizada. La elección depende de que se disponga más facilmente de mano de obra o
maquinaria.
En los países con excedente de trabajadores manuales, es una necesidad social y política adoptar
métodos que den ocupación al mayor número posible de trabajadores, y que al mismo tiempo
ahorren divisas.
El objetivo ha de ser mejorar los métodos “tradicionales” siempre que sea posible. Atenerse a las
prácticas establecidas ofrece ventajas: las empresas locales y obreras están acostumbrados a ellas,
existen medios de elaboración y suministro de materiales y equipos de construcción, se adoptan
prácticas locales de explotación y mantenimiento y es fácil disponer de datos comparativos técnicos
y económicos que permitan trazar con mayor presión el proyecto.
j) Costos y aspectos financieros
El costo de un determinado revestimiento ha de compararse con los beneficios que pueden
obtenerse. Conviene adoptar la solución más económica, sea cual fuere su costo. En la práctica la
decisión de revestir o no, así como la elección de uno y otro tipo de revestimiento, suele depender
de la cuantía de los recursos financieros asignados al proyecto.
En el caso de que la mejor solución desde el punto de vista económico sea más costosa de que lo
permiten los fondos, ha de buscarse una solución ajustándose a los siguientes criterios:
Elegir un revestimiento menos caro, que pueda aplicarse a toda la red de canales.
Poner el revestimiento costoso a los canales en construcción hasta donde lo permitan los fondos,
dejando el resto sin revestir en espera de que se arbitren nuevos recursos. (Obra por etapas).

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