El documento define el mantenimiento como una función que asegura la máxima efectividad de la maquinaria y equipos a un costo óptimo. Describe los objetivos, sistemas y subsistemas de un vehículo de carga, incluyendo el motor, transmisión, diferencial, frenos, dirección, suspensión y sistema eléctrico. También presenta un programa preventivo de mantenimiento para camiones con diferentes niveles basados en los kilómetros recorridos y los procedimientos involucrados.

1. I. DEFINICIÓNDE MANTENIMIENTO
Es la funciónque debe asegurarlamáximaefectividadtotal de lamaquinaria,losequiposylos
serviciosaun costoóptimoy encondicionessatisfactoriasde calidad,seguridadyproteccióndel
medioambiente “Mantenimientoes unfactor de producción”
Un mantenimientopreventivopuede reducirun22% la percepciónsobre ladepreciaciónde un
vehículo.(CarMAx,Inc2009)
II. OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO
El objetivoprincipal del mantenimientoconsiste enmantenerlamásaltadisponibilidaddel parque
automotorde la compañía transportadoraal más bajo costoposible.
III. IDENTIFICACIÓNDE LOS SISTEMAS Y SUBSISTEMAS DE UNVEHICULO DE CARGA.
1. Motor: es el elementode encargadode transformarlaenergíaquímicamecánica,
a travésde aire,combustibleycalor,estacombustiónse denominainterna
porque se llevaacabo dentrodel motorprincipalmenteenlacámara,es allí
donde lapresiónyla temperaturageneranunaacciónde empuje sobre lacabeza
del pistóndandomovimientoalabiela.Este movimientoesaprovechadopara
generartrabajoa travésde la ruedadel volante.
2. TRANSMISIÓN DE POTENCIA:Cajade cambioso caja de velocidadesesel
elementoencargadode obtenerenlasruedasel parmotor suficiente paraponer
enmovimientoel vehículodesdelaposiciónestática,yunavezenmarcha obtener
un par suficienteenellasparapodervencerlasresistenciasal avance,
fundamentalmente lasresistenciasaerodinámicas,de rodadurayde pendiente.

2. 3. DIFERENCIAL:Un diferencialesel elementomecánicoque permite que lasruedas
derechase izquierdasde unvehículo girenarevolucionesdiferentes,segúneste
se encuentre unacurva haciauno u otro lado,el diferencial constade engranajes
dispuestosenformade “U” enel eje.Cuandoambasruedasrecorrenel mismo
camino,por irel vehículoenlínearecta, el engranaje se mantieneensituación
neutra.Sinembargo,enuna curva losengranajesse desplazanligeramente,
compensandoconellolasdiferentesvelocidadesde girode lasruedas.La
diferenciade girotambiénse produce entre losdosejes.Lasruedasdirectrices
describenunacircunferenciade radiomayorque lasno directrices.
4. SISTEMA DE FRENOS:La misióndel sistemade frenadoeslade crear una fuerza
reguladapara reducirlavelocidadopara detenerunvehículoenmovimiento,así

3. como para tenerloestacionado.Estaacciónde frenadose consigue pormedio de
un rozamiento,esdecir,mediante laresistenciaal movimientorelativoentre dos
superficiesencontacto,haciendoque unade ellas,estacionaria,entreencontacto
con otro móvil,loque traeráconsigoladisminuciónde velocidadde estaúltima,
sistemautilizadoparaconseguirel frenadode losvehículosautomóviles.Laacción
de frenadoconsiste,portanto,enabsorberlaenergíacalorífica,al hacer rozar una
parte móvil solidariaalasruedas.
4.1 SISTEMA DE DIRECCIÓN:La direcciónesel conjuntode mecanismosque tienen
la misiónde orientarlasruedasdirectricesyadaptarlaal trazadode lavía porla
que circula,así como para realizarlasdistintasmaniobrasque suconducción
exige.

4. 4.2 SUSPENSION Y RUEDAS. La suspensiónenuncamiónesel conjuntode
elementosque absorbenlasirregularesdelterrenoporel que se circulapara
aumentarla comodidadycontrol del vehículo.El sistemade suspensiónactúa
entre el chasisy lasruedaslas cualesrecibende formadirectalas
irregularidadesde lasuperficie transitada.
4.3 SISTEMA ELÉCTRICO: El sistemaeléctrico,pormediode suscorrespondientes
circuitos,tiene comomisión,disponerde energíaeléctricasuficienteyentodo
momentoa travésde loscircuitosque correspondantalescomoalumbrado,
señalizaciónyde otros,que siendooptativos,colaboranencomodidady
seguridad.

5. PROGRAMA PREVENTIVOPARA MAQUINARIA
Establecerlosparámetrosbásicosatenerencuentapara lacorrecta explotaciónde lasllantasen
funciónde laproducción,el manejoresponsable de loscombustiblesdesde el puntode vistade la
operaciónprofesional de losequiposde transporte, variablesatenerencuentaenla gestiónde
inventariosyconsumibles,usode herramientasde tecnologíade puntaparael análisisde fallaen
losequiposteniendosiemprecomoreferente aunapolíticade mejoracontinua.
Los principalesindicadoresde mantenimientoson:confiabilidad,mantenibilidad ydisponibilidad,
se describe lateoría relacionadaaloscostosde mantenimiento,presentandodatosde costos
realesde laempresa,llegandoauna probable implementaciónde latécnicade análisisde falla
apoyadoenel diagramade Pareto.
El modelobuscaestructurarenformaordenadala informaciónconque debe disponerel
departamentode mantenimientode lasdiferentesflotasde transporte,losprocesosque se deben
llevaracabo, propenderporunprograma de gestión de calidadenel mantenimiento,mostrando
y compartiendolosindicadoresenformaclaray de fácil lecturapara el comúnde losintegrantes
de la compañía transportadora.
Establecerlosparámetrosbásicosatenerencuentapara lacorrecta explotación de lasllantasen
funciónde laproducción, el manejoresponsable de loscombustiblesdesde el puntode vistade la
operaciónprofesional de losequiposde trasporte,variablesatenerencuenta enla gestiónde
recursoshumanos

6. IV. PROCEDIMIENTOS DEL MANTENIMIENTOPREVENTIVO
El programa de mantenimientopreventivo incluye procedimientosdetalladosque debenser
completadosencadainspecciónociclo.Existenvariasformaspararealizarestosprocedimientos
enlas órdenesde trabajode mantenimientopreventivo.
Los procedimientospermiteninsertardetallesde liberaciónde máquinaoequipo,trabajopor
hacer,diagramasa utilizar,planosde lamáquina,rutade lubricación,ajustes,calibración,
arranque y prueba,reporte de condiciones,cartade condiciones,manual de fabricante,
recomendacionesdel fabricante,observaciones,etc.
Relacionarlosprocedimientosalaordende trabajoy losreportesmaestrosindividuales de
mantenimientopreventivo.De serposible utilizarodiseñarprocedimientosparaordenesde
trabajocorrectivo,o rutinario.Enalgunoscasosse colocanlosprocedimientosenunlugar
específicoenlamáquina.
V. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA CAMIONES
V.INIVELESA-B-C-C1YC2
NIVEL A- Rutinas de MantenimientoPreventivo alos 8000 km
1. Cambiode aceite yfiltrosa motor.
2. Revisiónde SistemaEléctrico.
3. Revisiónde llantas.
4. Revisiónde sistemade aire.
5. Revisiónde sistemade frenos.
6. Inspeccióntotal de launidad
7. Cambiode aceite a transmisión.
8. Cambiode aceite a diferenciales
9. Terqueode unidadengeneral.
NIVEL B- Rutinas de MantenimientoPreventivoalos24.000 km
1. Cambiode aceite yfiltros.
2. Revisiónde sistemaeléctrico.
3. Revisiónde llantas.
4. Revisiónde sistemade Aire.
5. Revisiónde sistemade frenos.
6. Inspeccióntotal de launidad.
7. Engrasadogeneral de la unidad.
NIVEL C- Mantenimientopreventivoalos96.000km
1. Cambiode aceite yfiltros.
2. Revisiónde sistemaeléctrico.

7. 3. Revisiónde llantas.
4. Revisiónde sistemade Aire.
5. Revisiónde sistemade frenos.
6. Inspeccióntotal de launidad.
7. Engrasadogeneral de la unidad.
8. Revisiónde suspensión.
9. Torque General de launidad.
10. Rotaciónde llantas(si lorequiere)
11. Cambiode aceite a transmisión.
NIVEL C1- Mantenimientopreventivoalos 192.000km
1. Cambiode aceite yfiltros.
2. Revisiónde sistemaeléctrico.
3. Revisiónde llantas.
4. Revisiónde sistemade Aire.
5. Revisiónde sistemade frenos.
6. Inspeccióntotal de launidad.
7. Engrasadogeneral de la unidad.
8. Revisiónde suspensión.
9. Torque General de launidad.
10. Cambiode aceite a la transmisión.
11. Cambiode aceite de diferenciales.
12. Calibraciónde motor(Válvulasyfrenosde motor)
NIVEL C2- Mantenimiento preventivoalos 384.000 KM
1. Cambiode aceite yfiltros.
2. Revisiónde sistemaeléctrico.
3. Revisiónde llantas.
4. Revisiónde sistemade Aire.
5. Revisiónde sistemade frenos.
6. Inspeccióntotal de launidad.
7. Engrasadogeneral de la unidad.
8. Revisiónde suspensión.
9. Torque General de launidad.
10. Cambiode aceite a la transmisión.
11. Cambiode aceite de diferenciales.
12. Alineaciónde ejes.

8. http://www.albo.com.bo/mdi/PROCEDIMIENTO%20DE%20MANTENIMIENTO.pdf
http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5198977&fecha=01/07/2011
http://es.slideshare.net/RembertCalle/hoja-de-vida-53620022