2. CADENASDE
SUMINISTRO.
Es el conjunto de funciones, procesos y
actividades que permiten que la materia
prima, productos o servicios sean
transformados, entregados y
consumidos por el cliente final.
Las decisiones de diseño de la cadena
de suministro se concentran en
seleccionar el número y la ubicación de
las instalaciones, los almacenes y otros
nodos de la cadena de suministros.
3. Una cadena de suministro está formada
por todas aquellas partes involucradas de
manera directa o indirecta en la
satisfacción de la solicitud de un cliente.
La cadena de suministro incluye no
solamente al fabricante y al proveedor,
sino también a los transportistas,
almacenistas, vendedores al detalle (o
menudeo) e incluso a los mismos clientes.
4. LÓGICADELDISEÑO
Las técnicas de diseño
de una cadena de
suministro suelen
emplear alguna forma de
optimización para
evaluar de manera
sistemática las
alternativas de diseño.
La fase del análisis del
proceso incluye la
identificación de las
herramientas adecuadas,
los requerimientos de
datos y la evaluación de
las alternativas. SELECCIÓNDELAS
HERRAMIENTAS
El análisis del diseño
de una cadena de
suministro suele
comenzar con la
selección de una
herramienta de
modelado adecuada,
las herramientas de
análisis se pueden
adquirir o arrendar
para uso limitado.
5. REQUERIMIENTOS DE DATOS
Los principales
requerimientos de datos
para analizar el diseño de
una cadena de suministro
son:
*Definiciones del
producto en el mercado
*La red
La demanda del *cliente
*La tarifa de transporte
EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
El análisis normal del
diseño de una cadena
de suministro puede
incluir a evaluar una
gran cantidad de
alternativas, incluso
para un análisis
relativamente pequeño,
en donde la empresa
quiere considerar todas
las combinaciones
posibles.
DECISIONES DEL
INVENTARIO
Las decisiones del
análisis de inventario se
concentran en determinar
los parámetros óptimos
de administración del
inventario para cumplir
los niveles de servicios
deseados con una
inversión mínima.
6. Existen dos tipos de técnicas:
Técnica analítica de inventario
Emplea:
• Los objetivos del servicio
• Las características de la demanda
• Las características del ciclo de desempeño
• Las características del sistema logístico
como información para cálculos
• Los parámetros óptimos del inventario
7. Técnica de simulación de inventarios.
• El método de simulación del inventario crea
un modelo matemático y de probabilidad del
ambiente operativo logístico tal como existe
en realidad.
• La demanda de parámetros más refinados del
inventario ha aumentado la necesidad de
técnicas más sofisticadas de análisis del
inventario.
8. DECISIONES DE
TRANSPORTE
¿Cómo deben agruparse las entregas para
formas rutas?
• Cuál es la mejor secuencia de entrega para entender a
los clientes?
• Cuáles rutas deben asignarse a cuáles tipos de
vehículos?
• ¿Cuál es el mejor tipo de vehículo para atender a
diferentes tipos de clientes?
• ¿Cuál secuencia de entrega debe utilizarse para
atender las restricciones de tiempo impuestas por los
clientes?
9. REQUERIMIENTOS DE DATOS
PARA EL ANÁLISIS DEL
TRANSPORTE
Requiere de tres tipos de datos:
• La red
• La demanda de la recolección o entrega
• Las características operativas
DATOS
La red. Define todas las rutas
posibles y es la columna
vertebral de cualquier sistema
de itinerarios de transporte.
Los datos de la demanda.
Define los requerimientos de
recolección y entrega del
cliente.
Las características operativas.
Permite diseñar con precisión
las rutas para los
requerimientos de entrega sin
holguras para la incertidumbre.
10. ANÁLISIS DEL ENVÍO
• Implica el volumen de movimientos
y el número de embarques o viajes
entre los puntos. El objetivo es
identificar los desequilibrios que
ofrecen oportunidades para
mejorar la productividad logística
11. ANÁLISIS DE INVENTARIO
• Otro análisis logístico común se
concentra en el desempeño y la
productividad del inventario.
• El análisis común del inventario
considera el volumen relativo de ventas,
de productos y la rotación del inventario
y se efectúa con la clasificación ABC.
12. Análisis ABC es un método de categorización de inventario que
consiste en la división de los artículos en tres categorías, A, B y C:
• Los artículos pertenecientes a la categoría A son los más valiosos, mientras que
los que pertenecen a la categoría C son los menos valiosos. Este método tiene
como objetivo llamar la atención de los gerentes hacia los pocos artículos de
importancia crucial (artículos A) en lugar de hacia los muchos artículos triviales
(artículos C).
Los artículos A son bienes cuyo valor de consumo anual es **el
más elevado**.
Los artículos C son, al contrario, artículos con el menor valor de
consumo.
Los artículos B son artículos de una clase intermedia, con un valor de
consumo medio.