bibliográfica especializada para el manejo de materiales

1. Republica bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación
I.U.P “Santiago Mariño” Extensión Pto Ordaz
Escuela 45 sección: “S”
Asignatura: Electiva IV
Profesor: Bachiller:
Alcides Cadiz Elluz Cordova
C.I 22.812.977
Ciudad Guayana 12 de febrero del 2017

2. OPERACIONES A MAQUINA
Referencia bibliográfica: http://www.monografias.com/trabajos51/problemas-
manejo-materiales/problemas- manejo-materiales.shtml
Análisis o Resumen:
Las operaciones a maquinas son una parte del manejo de materiales donde se debe
tomar en cuenta o considerar los problemas en donde se debe transportar material
dentro del proceso productivo a gran escala. Básicamente en esta referencia
bibliográfica se habla sobre tres escenarios y el debido manejo de los mismos, estos
son: manutención de materiales pesados, manutención entre operaciones y aparatos
de manutención incorporado a las maquinas.
Manutención de materiales pesados:
Como definición de materiales pesados, tenemos que son aquellos materiales que
requieren en el proceso productivo se colocados en las maquinas con ayuda de algún
otro dispositivo. En estos casos es conveniente tomar en cuenta los siguientes puntos
para saber cual dispositivo es el adecuado para cada caso:
1. Peso, tamaño y forma del artículo que se ha de mover.
2. Frecuencia del movimiento.
3. Superficie servida por el equipo. Por ejemplo, si únicamente se exige un
movimiento vertical, bastará disponer de un sencillo polipasto. Si además es necesario
un movimiento horizontal en un plano, la solución puede ser un sistema monocarril.
Con frecuencia se utilizan polipastos, monocarril, grúas de pluma, grúas semiportico,
grúas puente.
Manutención entre operaciones:
Básicamente se utiliza: Transportadores suspendidos de cadena sin fin, Monocarriles
y grúas puente, Transportador de rodillos por gravedad, Transportador elevado,
Carretillas industriales, entre otros, estos se utilizan para trasportar los materiales
dentro del proceso de una estación a otra.
Aparatos de manutención incorporados a las máquinas:
Cuando es grande la cantidad de unidades que han de producirse, resulta factible y
conveniente el adoptar dispositivos especiales de manutención incorporados a las
máquinas. Estos dispositivos aumentan la seguridad, evitan accidentes a los obreros

3. regulan el movimiento de materiales a través de la máquina y, una vez puestos en
marcha, ejecutan su función sin requerir la intervención de persona alguna.
ALMACENAMIENTO:
Referencia bibliográfica:
http://almacenamientolog.blogspot.com/2011/11/almacenamiento- concepto.html
https://prezi.com/mtrd9-16bx02/sistema-d:
http://www.monografias.com/trabajos51/problemas-manejo-materiales/problemas-manejo-
materiales2.shtml#ixzz4YWZsYnzZe-almacenaje/
Análisis o Resumen:
Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. Son
manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y
mantiene todos los artículos inventariados. Al elaborar la estrategia de
almacenamiento se deben definir de manera coordinada el sistema de gestión del
almacén y el modelo de almacenamiento.
 Amontonado o Apilado: se utiliza para disponer los materiales almacenados
 Estandarias Fijas: constituyen los elementos más convencionales y universalmente
empleados en los almacenes su instalación requiere de algún modo un cálculo de
estructuras para determinar la resistencia de los materiales a emplear.
 Sistema Móvil: es generalmente igual al sistema de almacenamiento convencional,
pero en un lugar de tener una estructura anclada al suelo, este reposa sobre unos
raíles anclada al suelo, esta reposa sobre unos raíles.
 Estandarias Dinámicas: es una alternativa al sistema drive- through en las cuales
las paletas se sitúan automáticamente en la cola de la línea por gravedad.
En la determinación del tipo de estructura que se ha de adoptar deben considerarse
con detenimiento las positivas ventajas del almacén de un solo piso. He aquí algunas
de ellas:
1. Menor costo de explotación. La pregunta de por qué las mercancías se manejan con
menor costo en un piso que en varios puede contestarse con las siguientes razones:
a. Se puede aprovechar mejor el espacio disponible, pues no hay que dedicar nada a
huecos de escaleras, canales, montacargas, y demás elementos de elevación.

4. b. En un almacén de varios pisos hay normalmente, por lo menos, una fase extra en la
manutención, que es la de transporte de los pedidos por canales inclinados, desde los
pisos superiores hasta el de expediciones.
c. Las mercancías entrantes pueden almacenarse, en la primera planta, en menos
tiempo que si han de enviarse a los pisos superiores.
d. No se consume energía en aparatos de elevación, ni se necesita personal para los
montacargas.
2. Se pierde menos tiempo en acoplar cada pedido. Puede complementarse el pedido
completo en una sola planta, sin que haya necesidad de reunir mercancías
procedentes de diferentes pisos.
3. Más rapidez en el servicio. Un pedido o una serie de ellos pueden cumplimentarse
rápidamente si todas las operaciones se hacen en un mismo piso.
4. Mejor calidad de mano de obra. Varias empresas suburbanas
dedicadas a otras actividades informan que los empleados que proceden de la
inmediata vecindad son mucho mejores que los que proceden del centro de la ciudad
o de las zonas de mucha densidad de población.
MONTAJE
Referencia Bibliográfica: http://html.rincondelvago.com/montaje-industrial.html
http://html.rincondelvago.com/montaje-industrial.html
Análisis o resumen:
Montaje es el proceso mediante el cual se emplaza cada pieza en su posición definitiva
dentro de una estructura. Estas piezas pueden ser de diferentes materiales pero las
preferidas son las estructuras metálicas y de hormigón. El trabajo de Montaje
Industrial implica el desarrollo de varias etapas, tanto técnicas, como administrativas,
lo que podemos definir como “Planificación Técnica Previa a la Obra”, lo que permitirá
y respaldará las decisiones en relación al trabajo, entendiendo que un error en al
menos una de estas etapas, desencadenara un sin número de falencias y desventajas a
futuro, afectando el buen proceso de la obra.
Tiene una serie de procedimientos los cuales son:
 Planificación de la ubicación de los componentes
 Emplazamientos de los componentes principales

5.  Instalación de las tuberías y los componentes
 Vacío
 Soplado
 Prueba de presión
 Prueba de fugas
 Carga
 Ajuste del equipo de seguridad
 Comprobación del equipo de seguridad
 Ajuste de los controles
 Prueba de la instalación completa y reajuste de controles automáticos, etc.
TRANSPORTE AEREO
Referencia Bibliográfica:http://www.importancia.org/transporte-aereo.php
http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-aereo.shtml
Análisis o resumen:
Se considera al Transporte Aéreo como el medio de transporte más seguro en la
actualidad, contando con fuertes adelantos en las Telecomunicaciones que han sido
implementados al mismo, sumado a las utilidades de Navegación Aérea y además la
elaboración de complejos Instrumentales Electrónicos que garantizan la seguridad del
mismo y aun así la incrementan periódicamente.
Características del transporte aéreo
 Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta
imprescindible para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor
monetario.
 Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m³ transportado de todos los
medios de transporte.
 Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y
las medidas de las puertas y accesos. El objetivo principal de este trabajo es
caracterizar el transporte aéreo, fundamentalmente el de mercancías, así como la

6. incidencia de las nuevas tecnologías de la información en el mismo. El transporte
aéreo recibirá una atención preferente a lo largo del texto, por su transcendencia para
el futuro del sector aduanero.
MATERIALES A GRANEL
Referencia Bibliográfica:
https://es.wikipedia.org/wiki/Manejo_de_material_a_granel
http://www.schrage.de/es/schrage-informa/diccionario-tecnico/materiales-a-
granel.html
Análisis o resumen:
El manejo de material a granel es un área dentro de la ingeniería que se centra en el
diseño de equipos utilizados para transportar materiales tales como minerales,
cereales, granos, etc. Que tienen que ser transportados a granel. También puede estar
relacionada al manejo de desperdicios varios. Los sistemas para manejo de materiales
generalmente están compuestos por elementos móviles de maquinaria tales como
transportadores de banda, elevadores de cangilones, etc. El propósito generalmente
del manejo de material a granel es el de transportar material de uno o varios lugares
hasta un destino final. Proveer de un sistema de almacenamiento, controles de
inventarioyalgunossistemaspararealizarmezclasesusualmenteunaparte de los
sistemas para manejo de materiales a granel. Las características de cada material a
granel quedan determinadas por la granulación y la distribución de los granos, pero
también por la temperatura del producto, la densidad aparente, la humedad y el
ángulo de fricción.
Los materiales a granel pueden diferenciarse en dos categorías:
materiales a granel no cohesivos, que fluyen libremente
materiales a granel cohesivos, con tendencia a aglomerarse
Las magnitudes importantes de los materiales a granel son:
Densidad aparente
Ángulo de fricción
Granulometría
Distribución granulométrica
Forma de grano
Cohesión
Adhesión