“Oportunidades de Localización de Inversión en la Red Urbana de la Macro Región Centro Nor Oriental y el Desarrollo de Centro Logístico de Tingo María, por el Dr. Arq. César Lama Mori, Consultor Internacional sobre Plataforma Logística Industrial UNI

2.  Parque Industrial propuesta tradicional
 Condiciones de su establecimiento y
desarrollo
 Factores de localización, ventajas
comparativas y competitivas

3.  Centro con potencial de articulación
Nacional e Internacional
 Potencialidad por sus recursos naturales
en explotación actual
 Capacidades de gestión a considerar:
Cámara de Comercio; Municipalidad y
Gobierno Regional

4.  Integración Sudamericana
 Interés Macro Regional entre Norte y
Centro
 Alta incidencia de costos logísticos en la
economía nacional.

5. Eje Andino
Ejes IIRSA con Perú
Eje Amazonas
Eje Perú-Brasil-Bolivia
Fuente: Cesar Lama More: INFORME SOBRE
LOS ESCENARIOS DE FUTURO DEL PROCESO DE
INTEGRACION TERRITORIAL Y LOGISTICO DEL PERU
EN LOS AMBITOS NACIONAL E INTERNACIONAL EN
EL LARGO (2011-2040) Y EN ELMEDIANO PLAZO
Eje Brasil Bolivia Chile Argentina (2011-2016)

6. Costos Logisticos como
proporcion del PBI
Singapur 8.50
OCDE 9.00
EE UU 9.50
Chile 18.00
Mexico 20.00
Colombia 23.00
Brasil 26.00 Costos Logisticos como proporcion del PBI
Argentina 27.00
Peru 32.00 Singapur
OCDE
EE UU
Chile
Mexico
Colombia
Brasil
Argentina
Peru
- 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00
Fuente: Kogan & Guash 2006: Referencia: Jose Barbero "Logistica de carga en America Latina y
Caribe: Una agenda para mejorar su desarrollo" BID-"010

7.  Punto de intercambio
entre Huánuco-
Pucallpa; Pucallpa-
Coste Peruana y Macro
Región Central con
Región Nor oriental de
Perú.
 Centro Logístico de Tingo María:
Plataforma
Integración Brasil-Perú Logística
 Una Plataforma
Logística es un Centro
de Concentración y
Distribución de carga a
nivel urbano, regional,
nacional e
internacional

8. Muchas Gracias
Cesar Lama More
Tingo María Feb 2012