Clase Nº2 de Arquitectura y Urbanismo. 19 Marzo 2014

1. Paradigmas Urbanos Actuales
Problemas de la Ciudad
Dra. Arq. Inés Tonelli de Moya 2014Dra. Arq. Inés Tonelli de Moya 2014

2. La ciudad es la mayor construcción realizada por el
hombre en colectividad a través de la historia, por ello
debemos respetarla, cuidarla y mantenerla, hacerla digna
de ser vivida por sus habitantes de hoy y el futuro.
(María Inés Méndez, San Juan 2006)

3. Crisis de urbanidad: se
generan nuevos modos de
vivir en sociedad en el
medio urbano.
Cambios en la Producción de la Ciudad

5. Creación de una nueva
pobreza urbana.
Cambios en la Producción de la Ciudad

6. Destrucción de recursos naturales . Suelo
. Agua
. Vegetación
. Subsuelo
. Aire
Cambios en la Producción de la Ciudad

7. Destrucción de fuentes de trabajo
y agudización de la miseria física
y social.
Cambios en la Producción de la Ciudad

8. Crecimiento de procesos de
marginalidad y exclusión.
Cambios en la Producción de la Ciudad

10. Destrucción del tejido
social y de valores
culturales.
Cambios en la Producción de la Ciudad

11. Búsqueda de la mayor
competitividad
internacional de las
regiones metropolitanas.
Cambios en la Producción de la Ciudad

12. CIUDAD METROPOLITANA
Paradigma de acumulación y
localización a partir de un centro
gravitatorio y su extensión a
través de una estructura de
conexiones en red jerárquica.
Cambios en la Producción de la Ciudad

13. Cambios en la Producción de la Ciudad
BARRERAS
URBANAS

14. AREAS DEGRADADAS

15. Paisajes globalizados estandarizados.
Cambios en la Producción de la Ciudad

16. Pasaje de la Ciudad Metropolitana a la Ciudad Difusa
Cambios en la Producción de la Ciudad
CIUDAD DIFUSA
• Pérdida de coherencia
de lo urbano.
• Total desaparición del
Espacio Público y su
espacialización como
espacio de circulación
colectiva de áreas
segregadas.
Inversiones orientadas a
edificios de función única:
•Shopping Centers.
•Centros de Negocios.
•Grandes Urbanizaciones.
•Búsqueda de beneficios a
largo plazo.
CRISIS DE SUSTENTABILIDAD

18. Uno de los efectos visibles de la Ciudad Global 1
en la
ciudad de San Juan es la pulsión de dos fuerzas
difícilmente conciliables:
La ciudad real, moderna
La ciudad virtual, de la globalización
1
Según Zaida Muxi,¨La ciudad global es una ciudad virtual en tanto que se constituye en un
área separada en el espacio físico pero unida en el espacio de comunicación y flujo¨. (2004).
La Arquitectura de la Ciudad Global. Editorial Gili.

26. . La ciudad de la globalización
fragmentada: segmentación socio espacial y
discontinuidad visual.
con una arquitectura que sigue la moda¨
lógica que desconoce la cuadrícula, ensaya nuevos
trazados: cul de sac, bucles

27. Nuevos objetos urbanos o artefactos de la
globalización.
• Los barrios cerrados
• Los centros comerciales
• Los hipermercados
• Los edificios inteligentes
• La hotelería internacional

28. Referencias:
Rojo: Área Central Consolidada
Rosa fuerte: Periferia al centro
Rosa claro: Residencial
Marrón claro: en transición
Amarillo: en consolidación
Turquesa: Conjuntos habitacionales
Polo crecimiento: centro
Polos de tensión: barrios
históricos en las 4 direcciones
(Concepción,Desamp.,Trinidad,
Santa Lucía y Chimbas)
Líneas de crecimiento: Vias
principales.

29. DIVERSIDADDE TRAZADOS
Barrio
Chacabuco
1950
Barrio Gendarmería
Nacional
1971
Barrio
Rivadavia Norte
1991

30. arquitectura y moda
barrios cerrados

33. La moda
en la vivienda individual

39. ¨vertientes arquitectónicas que se instalan como modas¨
sin configurar propuestas innovativas
apropiadas a las características
ecológicas y culturales de la región

40. 1. Accesos y vinculaciones: relación entre el lugar y su entorno. Son
importantes los estacionamientos, y correcta llegada de transporte público.
2. Imagen y Confort . El concepto de confort involucra el sentimiento de
seguridad y limpieza.
3. Usos y Actividades. Deben considerarse las actividades correspondientes
a distintos grupos etarios.
4. Sociabilización . Sentimiento de pertenencia del lugar.
CRITERIOS DE DISEÑO URBANO

41. El objeto fundamental del
diseño urbano
es ayudar a construir la imagen de la ciudad mediante la
consolidación del espacio público
a partir de sus realidades
y posibilidades de sustentabilidad económica y ecológica

42. La ciudad se plantea como una mixtura
relativamente ordenada
de dos elementos básicos:
espacios públicos y espacios privados.

43. recuperación del concepto de
red de espacios públicos
como un valor característico de la ciudad
accesibilidad
a la red de espacios públicos
sin restricciones para toda la población

45. Espacio Colectivo
sin Restricciones

46. ? Espacios Públicos

55. Espacio
Colectivo sin
Restricciones

64. Espacio Colectivo
con Restricciones

71. Espacio
Colectivo
con
Restricciones

72. Espacio
Colectivo con
Restricciones

74. Espacio Colectivo
en
Transformación

76. Espacio Privado
de Uso Colectivo

79. Espacios Privados

90. Barreras Arquitectónicas y Urbanas
www.accesible.com.ar

93. Zonas degradadas

94. Zonas Degradadas

103. Promenade

104. Promenade

105. Promenade

109. Veranda

110. Veranda

115. Calle peatonal
Ausburgo, Suiza

116. Veranda en China

117. Promenade en Esmirna, Turquía

118. Estambul

119. Promenade en Hong Kong

120. Veranda en Hong Kong

121. CIUDAD para Todos

123. E 1: Revalorización del concepto de ciudad moderna
Acciones posibles:
• Peatonalizar el eje cívico entre plazas
• Consolidar el valor cultural de la recova, a modo de verandas,
evitando barreras arquitectónicas.
• Re-funcionalizar el patrimonio edilicio, recuperando la tipología
moderna y respetando su singularidad a usos contemporáneos.
• Incorporar señalética, iluminación peatonal y mobiliario urbano que
refuerce el concepto patrimonial de la arquitectura moderna.
• Implementar el tratamiento del color ambiental urbano,

125. E 2: Valorización de la cualidad de ciudad oasis
Acciones posibles:
Recuperación del perfil de calle que dé cuenta del tipo urbano de la ciudad
moderna: fachada continua o sobre retiros normados, cordón de la vereda y
veredas amplias, amarillas y forestadas con especies acordes a las necesidades
ambientales, acequias-agua conducida, calzadas amplias, boulevard forestado y
vivible
• Recuperar el túnel arbóreo y reforestar las calles y ejes viales principales con
especies adecuadas.
• Acentuar la presencia del agua en remanso y conducida. Estudiar el sistema de
acequias y su posibilidad de puesta en valor o rediseño con tecnologías actuales.
• Rehabilitar fuentes de aguas y acequias existentes.

127. E 3: Articulación de lo diverso
Acciones posibles:
• Rediseñar los espacios con idea de permanencia, para uso ocasional o diario,
favoreciendo una imagen con valor turístico de la ciudad. Además se busca
vincularse con otros centros de la ciudad de San Juan.
• Articular las plazas y pulmones verdes actuales de la ciudad, enfatizando sus
plantas bajas y favoreciendo una polifuncionalidad.

129. E4: Resignificación de los conectores de la ciudad
Buscamos acentuar el sentido funcional, significativo, morfológico y patrimonial de
los grandes conectores viales de esta ciudad.
Acciones posibles:
• Adecuar en los conectores las características de continuidad paisajística y
morfológica, reforzando cualidades ambientales regionales de aridez y sismo.
• Acentuar las características de corredores con una normativa urbana que posibilite
únicamente en ellos la construcción en alta densidad poblacional y polifuncional.
• En Avenida de Circunvalación incorporar espacios apropiados para la emergencia
sísmica y de uso colectivo

131. Estrategia 5: Accesibilidad
Acciones posibles:
• Programa de accesibilidad arquitectónica para llegar a lograr la plena accesibilidad
del habitante con capacidades diferentes.
• Programa de accesibilidad al transporte. Las acciones se orientan a resolver desde
la óptica física de acceso a los diferentes tipos de estos servicios.
Cualquier sociedad funciona mejor cuantos menos obstáculos interponga a la
independencia y autonomía de sus miembros, a su participación en el ofrecimiento
de servicios, o al acceso de ciudadanos y visitantes de los recursos que ofrece.

133. Reflexión
Final
A través de estos espacios abiertos re-cualificados e
integrados a tejidos contemporáneos vitales,
la ciudad tomará doble valor:
por una parte permitiendo que la comunidad dote
de significados a los espacios públicos;
y por otra parte que estos espacios adquieran valor
turístico.

134. HUMANIZACION del Espacio Público

135. Pasaje Carabelas
Sáenz Peña y Juan
Domingo Perón.
Bs. As.
Arquitectos
Carlos Colombo y
Alejandro Laciana
2008

139. Boulevard Iriarte, Buenos Aires
Arquitectos Horacio Tortorelli, Núñez,
Pozzo, Repetto Claypole y Camean
Año 2009

143. Plazoleta Enrique Santos Discépolo, Bs. As
Arquitecto Fernando Molina

144. Plaza Boedo, Buenos Aires
Arquitecto Leonardo Cabral

152. Plaza de Cisneros . Arq. Juan Manuel Pelaez, Colombia 2005