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  1. 1. La región sureña de Arequipa registra 65 accidentes de tránsito en vías nacionales, que dejaron 22 fallecidos y 228heridos, entre enero y agosto de este año, lo cual la ubica en el segundo lugar de siniestros a nivel nacional, se informóhoy.La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) refirió que ello refleja unatendencia ascendente frente a los 54 accidentes de 2010 (28 fallecidos y 290 heridos) y 58 de 2011 (30 fallecidos y 272heridos), acontecidos en el mismo periodo.En los últimos tres años, señala, los camiones son las unidades con mayor participación en accidentes con el 54 porciento, seguido de los ómnibus con 28 por ciento. En ambos casos, en el presente año muestran una tendenciadecreciente.Respecto a los vehículos menores y de menor capacidad, entre 2010 y 2012, participaron en el 18 por ciento deaccidentes, con una preocupante tendencia ascendente en 2012.Asimismo, el estudio efectuado revela que la carretera Panamericana Sur presenta mayor cantidad de accidentes contendencia decreciente en los tres años con el 53 por ciento, de manera especial entre los kilómetros 601 al 650.El segundo lugar se ubica la vía Arequipa – Puno con el 33 por ciento de siniestros y tendencia ascendente, con mayorincidencia en el tramo comprendido de los kilómetros 51 al 100.Según las estadísticas, este año la mayoría de accidentes ocurrió entre las 04:00 y las 8:00 horas, con un 23 por ciento,mientras que entre las 04:00 ya las 20:00 horas sucedió el 18% de los siniestros.Frente a esta problemática, la jefa de la Sutran, Elvira Moscoso, presidió una mesa de trabajo que permitió afianzar loslineamientos estratégicos para el trabajo conjunto multisectorial.Participaron el fiscal de prevención del delito, Jaime Lima Ercilla; el coronel PNP, Marcos Hinojosa Requena; el gerentemunicipal de Transporte de Arequipa, Henry Arista Cornejo; el jefe de la Policía de Tránsito, comandante PNP ArlínGallardo Mendoza; y el mayor PNP Oscar Morote Obregón, jefe de la Policía de Carreteras.En la cita se acordó el desarrollo de acciones de control y fiscalización en los ámbitos de competencia para hacer cumplircon los reglamentos de tránsito y transporte, verificando que el tipo de vehículo corresponda a la categoría de la vía,que cuenten con los documentos del vehículo y los conductores.También con el Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (SOAT) y la revisión técnica, entre otros aspectos, locual permitirá contar con servicios de transporte seguros, cómodos y de calidad.Posteriormente, Moscoso se reunió con los representantes de la Policía de Tránsito, la Defensoría del Pueblo y elMinisterio Público, con los cuales se adoptaron importantes acuerdos para el control de las unidades interprovincialesdesde el origen de los viajes (ciudad).Se acordó también que los agentes de Tránsito garanticen el cumplimiento del Reglamento Nacional de Tránsito,aprobado mediante DS N° 016-2009-MTC, así como la participación conjunta con los inspectores de la Sutran y laremisión del listado de infracciones para el acopio de información, lo cual servirá para consolidar los procedimientossancionadores que inicie la Superintendencia.Asimismo, se reunió con la gerencia municipal de Transporte Urbano y Circulación de Arequipa para involucrarlos enacciones de control relacionadas al adecuado embarco y desembarco de pasajeros en las unidades de transporteinterprovincial en las ciudades.Para ello, se acordó la suscripción de un convenio para el internamiento de los vehículos en el depósito oficial de lacomuna.
  2. 2. De otro lado, Moscoso sostuvo una reunión con el director regional de Circulación Terrestre, Juan Rojas Coronado y elsubgerente de Transportes, Héctor Arredondo, con quienes definieron los ámbitos de competencia de cada entidad.La Sutran exhortó a los transportistas a cumplir con las autorizaciones que obtengan en salvaguarda de la seguridad delos pasajeros.Recordó que la Policía de Carreteras y Tránsito deben brindar el apoyo necesario a los inspectores de la Sutran paracumplir con su función tal como indica la Ley General de Transporte y Tránsito (Ley N° 27181).En Arequipa, los inspectores Sutran han levantado 73 actas no conformes entre los meses abril y octubre de este añopor incumplimientos a los reglamentos de transporte de materiales peligrosos, ocupando la segunda ubicación a nivelnacional después de Piura.La Sutran recomendó a los usuarios elegir empresas de transporte que cuenten con los vehículos adecuados según eltipo de vía y la duración de viaje, así como las autorizaciones y documentos de la unidad y el conductor.También contar con los requisitos mínimos de seguridad, verificando la operatividad del cinturón de seguridad delasiento que le asignen o cambiar a otro en caso de desperfecto, para que tengan un viaje seguro, cómodo y de calidad.Para cualquier sugerencia, denuncia o queja cuentan con la línea gratuita Aló Sutran 0800-12345, desde teléfonos fijos,o al 01-265-8105, desde celulares, y el correo electrónico comunicate@sutran.gob.pe.
  3. 3. Al día ocurren 15 accidentes de tránsito en Arequipa por falta de educación vialViernes, 05 de abril de 2013 | 9:13 amSiniestros. 572 personas fallecieron y 11 mil 183 quedaron heridas en los últimos tres años.2Sin control. Especialista opina que no existen sanciones drásticas para los infractores de las normas ni control. 925accidentes de tránsito ocurrieron los dos primeros meses del año.Arlen Palomino.Arequipa.Cada hora y media hay un accidente de tránsito según las estadísticas policiales. En Arequipa diariamente ocurren enpromedio 15 siniestros en las vías urbanas e interprovinciales, y cada dos días muere un transeúnte por esta causa. Enlos dos primeros meses se produjeron 925 incidentes.Arequipa, en 2012, fue la segunda ciudad con mayor cantidad de accidentes de tránsito en las carreteras (96), según laSutran, pero en total se presentaron 5 mil 421 incidentes.Esta dura realidad, en opinión del especialista Bonifacio Ponce Meza, tiene una causa fundamental: la falta de educaciónvial en el país.Los fríos números que cita Ponce Meza demuestran que ocho de cada diez choferes involucrados en los accidentes sonvarones y tienen entre 26 y 60 años. El especialista explicó que en este intervalo, las personas son profesionales. "Elproblema es la falta de educación vial", aclara. Ponce propone que se incluya en los colegios un curso que prepare a losniños en el tema.Además, existen puntos débiles a la hora de entregar las licencias de conducir. El especialista dijo que a pesar que seexige un examen psicosomático, certificado de estudios, prueba de manejo, entre otros requisitos, no hay resultadospositivos.En el accidente del último miércoles en Hunter, el chofer Elmer Pinto Gómez (24) solo poseía licencia de conducir AI; esdecir, no podía manejar vehículos de transporte público. Ponce exigió mayor control y sanciones drásticas para losinfractores de las normas.Los accidentes de tránsito, que en los primeros meses han enlutado a más de 80 familias en Arequipa, son ocasionadosen un 40% por la velocidad; la imprudencia del chofer y el peatón ocupa los siguientes puestos. Por conducir en estadode ebriedad se produjo el 8% de accidentes.Los distritos donde ocurre la mayor cantidad de accidentes, precisa Bonifacio Ponce, son Cerro Colorado y Bustamante.En 2011 el 40% de muertes fue por accidentes de tránsitoenero 16 | Postedby webadmin2000 | LocalesSegún las estadísticas de la División Médico Legal de ArequipaEl año pasado en la División Médico Legal se practicaron 27,500 exámenes médico legistas entre los que se encuentranintegridad sexual (violación y tocamientos obscenos), violencia familiar (física y sicológica), accidentes de tránsito,lesiones, evaluaciones siquiátricas y exámenes odontológicos.Solo han pasado 16 días de 2012 y ocho personas han muerto en las pistas de Arequipa que hacen presumir que esteaño será peor que el 2011, periodo en el cual según las estadísticas de la División Médico Legal (DML) de Arequipa, de
  4. 4. las 797 necropsias practicadas el 40% corresponde a víctimas de accidentes de tránsito. Es decir en promedio unapersona diariamente perece en la región producto de un choque, atropello o el despiste y volcadura de una unidad.La lamentable cifra fue revelada por la jefa de la DML, Sandra Apaza, luego de hacer un balance del desempeño defunciones del personal de la medicina forense durante el 2011 arrojó que la mayor cantidad de autopsias practicadas enla morgue son a personas arrolladas o víctimas de un accidente en las carreteras de Arequipa.Cabe indicar que la DML contabiliza a las personas muertas a consecuencia de un accidente quienes ingresandirectamente a la morgue y a los heridos que fallecen después de unos días de estar internados en los nosocomios de laciudad, los cuales necesariamente deben ser trasladados al depósito de cadáveres si no cuentan con certificado dedefunción.Los factores que elevan el número de accidentes fatales en Arequipa son el incremento del parque automotor, el maldiseño de las vías, incremento de la población y la falta de educación vial tanto de los conductores como de lospeatones, según el Departamento de Investigación de Accidentes de Tránsito (Depiat).Las estadísticas de la DML – Arequipa además revelan que 20% de los 797 exámenes forenses fueron practicados ensuicidas hombres y mujeres de distintas edades. Lamentablemente ese porcentaje también incluye la muerte de variosmenores de edad durante el periodo 2011.Es lamentable y las autoridades deben hacer algo para trabajar más en salud mental porque desde hace tres años hayuna tendencia de encontrar casos de menores de edad suicidas y el año pasado fue peor al tener personalmente quetrabajar en el levantamiento de cadáveres de unos cinco pequeños menores de 14 años, manifestó, la jefa del DML.Después con un 10% se encuentran los casos de homicidios o lesiones con subsecuente muerte informaron en la DML yfinalmente con un 30% se hallan los decesos por muerte natural donde si no existe una partida de defunción otorgadaen un hospital necesariamente se debe practicar la autopsia.EXÁMENES MÉDICO LEGISTASUn indicador que la violencia continúa en aumento en Arequipa es que el año pasado en la DML se practicaron 27,500exámenes médico legistas, entre los que se encuentran integridad sexual (violación y tocamientos obscenos), violenciafamiliar (física y sicológica), accidentes de tránsito, lesiones, evaluaciones siquiátricas y exámenes odontológicos. Hayque indicar que el 2010 la cantidad de evaluaciones llegaron a las 25,083 atenciones.El grueso de las 27,500 evaluaciones corresponden en un 60% a violencia familiar, donde se encuentran comoagraviadas en un gran porcentaje mujeres entre 15 y 39 años de edad, además de sus hijos. En tanto un 15% son deintegridad sexual, de los cuales en un 90% las víctimas son adolescentes y jóvenes.

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