1. INSTITUTO TÉCNICO DEL NORTE
DIBUJO TÉCNICO
TÉCNICO EN MECÁNICA DIESEL

2. 2
ELEMENTOS BÁSICOS DE DISEÑO MECÁNICO:
DE UNIÓN DESMONTABLE Y DE UNIÓN FIJA.
1. ELEMENTOS ROSCADOS
2. TIPOS DE ROSCA
3. REPRESENTACIÓNCONVENCIONAL DE ROSCAS
4. INDICACIÓNY ACOTACIÓN DE PIEZAS ROSCADAS
5. REPRESENTACIÓNY ACOTACIÓN DE INSERTOS ROSCADOS
6. TORNILLOS
7. TUERCAS
8. PERNOS
9. ESPARRAGOS,VARILLAS ROSCADAS
10. ARANDELAS
11. PASADORES
12. CHAVETAS
13. REMACHES
14. UNIONES SOLDADAS

3. ROSCADO O ROSCA
SETRATA DE UNA
SUPERFICIE CUYO EJE ESTA
CONTENIDO EN EL PLANOY
ALREDEDOR DE ESTE
TENEMOS UNA
TRAYECTORIA HELICOIDA
CILINDRICA

4. Partes: La cabeza permite sujetar el tornillo o
imprimirle un movimiento giratorio con la ayuda de
útiles adecuados; el cuello es la parte del cilindro
que ha quedado sin roscar y la rosca es la parte que
tiene tallado el surco.

5.  Además cada elemento de la rosca tiene su
propio nombre; se denomina filete o hilo a la
parte saliente del surco, fondo o raíz a la parte
baja y cresta a la más saliente.

6. CARACTERISTICAS DE UNA ROSCA
 Diámetro exterior : cilindro sobre
el que se talla la rosca.
 Paso: distancia entre filetes.
 Diámetro interno: menor diámetro
en el caso de los tornillos y en caso
de la rosca se mide en los vértices
de la rosca
 Angulo de rosca: ángulo de los
flancos de un filete
 Altura del diente la distancia entre
“la cresta” y el fondo de esta “el
valle”.

7. Clasificación de las rocas
 Diferenciamos las roscas según la forma de su
filete, sentido de rosca y su utilidad. Según
como tengamos este pueden ser :

8.  Roscas triangulares: Se usan
principalmente como elementos
de fijación y empalme.
 Roscas trapezoidales: Se pueden
utilizar en elementos transmisores
de movimiento con cierta
precisión.
 Roscas redondas: son utilizadas en
elementos de unión que deban
soportar choques y grandes
desgastes.
 Roscas de dientes de sierra: su uso
en los que se necesita resistir
grandes presiones unilaterales.

9. Rosca derecha o izquierda
 Según como se talle el
surco tendremos rosca de
derecha o rosca
de izquierda

10. Rosca sencilla o múltiple
 Podemos tallar a la misma
vez uno, dos o mas surcos,
dando lugar a roscas
sencilla, doble, triple…..
 La mas empleada es la
rosca sencilla

11. Identificación
 5 características básicas: cabeza, diámetro,
longitud, perfil de rosca y paso de rosca.
Cabeza

12. Diámetro y longitud Paso de rosca
Perfil de rosca

13. SISTEMAS DE ROSCAS
 La distancia entre dos filetes sucesivos se
denomina paso y está normalizado según el
sistema de rosca que se aplique
•Rosca Chapa
•Rosca SAE
•Rosca UNF
•Rosca métrica
•Rosca whitwourth
•Rosca Sellers

14. Rosca métrica
 Familia de pasos de rosca estandarizada, gran
resistencia a la tracción, debido al gran angulo del
hilo de rosca

15. Rosca whitwourth
 Rosca de perfil
triangular cuyas
medidas se dan en
pulgadas.

16. Rosca Sellers
 1/4 de pulgada de diámetro, 20 hilos
por pulgada con corte a 60º , paso
unificado grueso, tipo americana

17. Rosca Chapa
 Tornillo utilizado para la union de chapas,
suele ajustar a grapas colocadas en las chapas

18. Rosca unf.
Rosca unificada fina
utilizado para
conductos de liquidos

19. 19
REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL DE ROSCAS.
UNE-EN ISO 6410-1:1996
Dibujos técnicos. Roscas y
piezas roscadas. Parte 1:
Convenios generales. (ISO
6410-1:1993)
Roscas visibles, en vistas laterales
o frontales y en cortes
Roscas ocultas
Rayados en piezas roscadas
Límite de la rosca

20. 20
REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL DE
ROSCAS.
Uniones de piezas roscadas

21. 21
INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE
PIEZAS ROSCADAS.
UNE-EN ISO 6410-1:1996 Dibujos técnicos. Roscas y piezas roscadas. Parte
1:Convenios generales. (ISO 6410-1:1993)
Acotación del diámetro nominal y de la longitud del roscado

22. 22
INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE
PIEZAS ROSCADAS.
Indicación del tipo de roscado y sus dimensiones:
a) la abreviatura de la rosca (símbolo normalizado, p. ej. M, G,Tr )
b) El diámetro nominal o el tamaño (p. ej. 20; ½; 40;) ...
Y, si es necesario
c) el paso de hélice, en mm.
d) el paso del perfil, en mm.
Así como indicaciones complementarias,
e) El sentido de la hélice. Se señala cuando es a izquierdas (LH)
f) La clase de tolerancia
g) La longitud adoptada
h) El número de hilos

23. 23
INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE
PIEZAS ROSCADAS.
UNE-EN ISO 6410-3:1996 Dibujos técnicos. Roscas y elementos roscados. Parte
3: Representación simplificada (ISO 6410-3:1993).
Para roscas de pequeños dibujos, si el diámetro de la rosca es 6 mm. o si hay
un conjunto de agujeros roscados del mismo tipo y de la misma dimensión.

24. 24
REPERESENTACIÓN Y ACOTACIÓN DE
INSERTOS ROSCADOS
UNE-EN ISO 6410-2:1996 Dibujos técnicos. Roscas y piezas roscadas.
Parte 2: Insertos roscados (ISO 6410-2:1993)
Se deben representar normalmente en representación simplificada

25. 25
REPERESENTACIÓN Y ACOTACIÓN DE
INSERTOS ROSCADOS

26. 26
TORNILLOS
Los tornillos se utilizan para sujetar varias piezas por medio de la rosca, que
presiona a las piezas unas sobre otras. Puede desempeñar varias funciones:
Ej.Tornillo hexagonal M10x40 UNE-EN 24018:1992
Tornillo de montaje Tornillo de presión Tornillo de fijación Tornillo de guía
UNE-EN 20225:1991 Elementos de fijación. Pernos, tornillos, bulones y tuercas.
Símbolos y designaciones de las dimensiones (ISO 225:1983).

27. 27
TORNILLOS
UNE 1045:1951 Signos convencionales. Remaches y tornillos

28. 28
TUERCAS
Las tuercas son los complementos de los tornillos en la fijación de piezas, son por
tanto elementos con un taladro roscado, a través del cual pasa el vástago del
tornillo con igual paso.
Realizan una de estas dos funciones: sujetar elementos o transformar
movimientos
Ej.Tuerca hexagonal M10x1.25 UNE-EN 24034:1992

29. 29
TORNILLOS Y TUERCAS (TIPOS)

30. 30
PERNOS
Un perno se compone de un tornillo y una tuerca del
mismo diámetro. La tuerca normalmente utilizada es
una tuerca de cabeza hexagonal. Las piezas a
ensamblar están simplemente provistas de taladros sin
roscar.
Ej.:Perno tornillo DIN479, M10x50, tuerca DIN934

31. 31
ESPÁRRAGOS, VARILLAS ROSCADAS
Un espárrago está formado por un vástago
roscado por sus dos extremos, en uno de los
cuales hay una tuerca de igual diámetro nominal.
Entre las dos partes roscadas hay siempre una
porción lisa sin roscar. En el espárrago, un
extremo es plano con chaflán y el otro
bombeado.
Espárrago M12x1.25x50 UNE 17081:1966
La varilla roscada se utiliza para mantener dos
piezas en una posición fija, atornillándose una de
las partes y presionando su punta sobre la otra.
Los extremos de apriete pueden ser ranurados o
con hexágono interior (Allen).
Varilla roscada M8x22 UNE-en 27434:1993

32. 32
ARANDELAS
Las arandelas son piezas cilíndricas taladradas. Generalmente se sitúan entre la tuerca
(o la cabeza del tornillo) y la pieza a unir. Entre sus funciones pueden estar el aumento
de la superficie de contacto de la tuerca, el reparto de la presión de carga o el
inmovilizado de las tuercas y tornillos (elemento de seguridad). Pueden clasificarse en
dos tipos:
arandelas de apoyo: Ej. arandela plana biselada 10 UNE 17066:1968
arandelas de fijación o inmovilización: Ej. arandela muelle o Grower.

33. 33
PASADORES
Un pasador es una pieza metálica, cilíndrica o cónica, cuyos extremos están
abombados o mecanizados en forma de chaflán y que sirve para inmovilizar una
pieza respecto a otra (pasador de sujeción) o para asegurar la posición relativa de
dos piezas (pasador de posición).También se puede utilizar como elemento guía o
articulación.
De sujeción De posición De guía

34. 34
PASADORES
Ej.: Pasador de aletas 4x20 DIN94
Los tipos de pasadores más normales son:

35. 35
PASADORES

36. 36
CHAVETAS
Las chavetas son órganos mecánicos destinados a la unión de piezas que deben girar
solidarias con un árbol para transmitir un par motriz (volantes, poleas, ruedas
dentadas, etc.), permitiendo, a su vez, un fácil montaje y desmontaje de las piezas:

37. 37
CHAVETAS
Se pueden distinguir dos tipos:
Chavetas inclinadas.
Ej.: Chaveta A 20x12x125 DIN 6886
Sin cabeza
Con cabeza

38. 38
CHAVETAS
Lenguetas
Ej.: Lengüeta redonda 8x11 DIN 6888
De ajuste
Redondas

39. 39
CHAVETAS

40. 40
REMACHES
UNE 17003:1953 Remaches. Denominaciones. Representación gráfica

41. 41
UNE 1129:1995 DibujosTécnicos para estructuras metálicas
REMACHES
UNE 1045:1951 Signos convencionales. Remaches y tornillos

42. 42
REMACHES

43. 43
UNIONES SOLDADAS
La soldadura es una tecnología con la que se realiza la unión no
desmontable de dos piezas metálicas al elevar la temperatura de las superficies a
unir, colocadas en contacto, mediante la fusión del material que las compone,
bien con aportación de material o sin ella.
UNE-EN 22553:1995 Uniones soldadas por fusión, soldeo fuerte y soldeo blando.
Representación simplificada en los planos (ISO 2553:1992)
La representación simbólica de la soldadura, donde tanto en vista como en
sección se representa por una línea gruesa la unión, incluye:
un símbolo elemental, que recuerda en general, la forma de la sección
del cordón (Tabla I), que se puede completar con:
un símbolo adicional, que caracterice la forma de la superficie externa o
la forma de la soldadura (Tabla II)
un sistema para indicar las dimensiones
algunas indicaciones complementarias.

44. 44
UNIONES SOLDADAS (Repres. simbólica)
1. línea de flecha por unión, situada bien al lado de la junta,
bien al otro lado
2. línea de referencia (a), línea continua, paralela a la línea
de soldadura
línea de identificación (b), línea a trazos, que puede
situarse encima o debajo de la línea de referencia
3. símbolo de la soldadura

45. 45
UNIONES SOLDADAS (Dimensionado)
Las cotas que sitúan las soldaduras respecto al borde de la pieza no aparecerán en el
símbolo, sino en el plano.
La ausencia de indicaciones a continuación del símbolo significa que la soldadura debe
ser continua en toda la longitud de la pieza.
Una serie de cotas referidas al dimensionado de la soldadura: antes
del símbolo, las dimensiones principales relativas a la sección
transversal; y después del símbolo las dimensiones longitudinales.
En las soldaduras en ángulo la dimensión de la sección se indica por el ancho de la
garganta (a) o por el lado del triángulo isósceles (z), siendo z = a 2 .
También se puede indicar la profundidad de la penetración de la soldadura (s)

46. 46
UNIONES SOLDADAS (Ind. complementarias)
No obstante dicho lo anterior, siempre que sea necesario, y con el fin de describir la
soldadura sin ningún tipo de error, se podrá recurrir a su representación gráfica, donde
el cordón en sección aparece en verdadera forma y dimensión, siendo preciso, en este
caso, acotarlo según las normas generales.
Otras indicaciones complementarias, simbolizando, por ejemplo, soldaduras
todo alrededor o soldaduras en campo (realizadas en obra)

47. 47
Tabla I. Símbolos elementales
UNIONES SOLDADAS

48. 48
Tabla II. Símbolos
suplementarios
UNIONES SOLDADAS

49. 49
Ejemplos de utilización de
símbolos elementales
UNIONES SOLDADAS

50. 50
UNIONES SOLDADAS
Ejemplos de utilización de
símbolos elementales

52.  Son elementos de máquinas que se usan
para transmitir fuerza y movimiento entre
ejes que se encuentran a poca distancia.
Generalmente se identifican como rueda a
la de mayor tamaño y piñón al más
pequeño.
 Los engranajes pueden aumentar,
disminuir o dejar constante la velocidad
de los ejes.

55.  Este engranaje es el más simple y corriente.
Se usa para velocidades medias. A grandes
velocidades producen ruido.

56.  Los ejes de estos engranajes siempre son
paralelos y no se cruzan(figura 2).-Note
como el eje A es paralelo al eje B.

59.  1- Módulo (m):
Es la unidad del sistema de engranajes
normalizados. Se define por la relación del
diámetro primitivo, expresado en milímetros
y el número de dientes, y representa, por lo
tanto, el número de milímetros del diámetro
primitivo que corresponde a cada diente.
m=d/z

60.  2- Número de dientes (z):
Es el número de dientes de la rueda o el
piñón.
z=d/m
3- Diámetro primitivo (d):
Es el diámetro de la circunferencia primitiva
de generación, la cual, durante el tallado por
generación con útil cremallera, rueda sin
deslizarse sobre la línea primitiva de ésta.
Tiene por valor el producto del módulo por el
número de dientes.
d=m . z

61.  4- Diámetro exterior(de):
Es el diámetro mayor de la rueda o piñón
correspondiente a la circunferencia exterior.
de=m(z + 2)=d +2m
5- Diámetro de fondo(df):
Es el diámetro de la circunferencia del fondo
del diente.
df=m(z - 2,5)=d-2,5 . m

62.  6- Diámetro base(db):
Es el diámetro de la circunferencia base.
db = d . cos α =z . m cos α
7- Diámetro interior(di):
Es una rueda de dentado interior, es el
diámetro de la circunferencia interior de la
misma.
di = d – 2 . m

63.  8- Paso circular(p):
En los engranajes rectos es el arco de
circunferencia primitiva, comprendido entre los
flancos homólogos de los dientes
consecutivos.
p= π . d / z = π . m
9- Espesor circular del diente(e):
Es la magnitud de arco de circunferencia
primitiva (de generación) que corresponde a
un diente. Es igual a la mitad del paso circular.
e= p/2= π . m /2

64.  10- Addendum(a):
Es la distancia radial desde la circunferencia
primitiva a la exterior. En los engranajes
normales, es igual al número expresado en
milímetros.
a = m
11- Dedendum(b):
Es la distancia desde la circunferencia
primitiva a la del fondo. En los engranajes
normales, es igual a 1,25 veces el módulo.
b = 1,25 . m

65.  12- Profundidad del diente(h):
Es la distancia radial desde la circunferencia
exterior a la del fondo del diente.
h = a + b = 2,25 . m
13- Distancia entre centros(C):
Es igual a la suma de los radios de las
circunferencias primitivas de las ruedas.
C = d1 + d2 / 2 = z1 + z2 / 2 . m

66. REPRESENTACION EN PLANOS DE
TALLER

67. TIPOS DE ENGRANAJES

76.  La cremallera puede considerarse como una
rueda de engranaje de radio infinito. Si se hace
crecer progresivamente el diámetro de una
circunferencia, la forma de ella se aproxima a la
línea recta. Si el radio se hace infinito el circulo
queda convertido en una recta. En consecuencia
de esta definición, la cremallera no está animada
de movimiento de rotación y se emplea sólo en
aquellos casos que se quiere obtener un
movimiento de traslación.

79.  En el diagrama podemos ver un tren
de engranajes simples en el cual A es
el engranaje motriz, y B el engranaje
arrastrado.
Cuando A da una vuelta completa, sus
15 dientes pasan por el punto X del
diagrama. Como los engranajes se
engranan y no se pueden desprender,
15 dientes del engranaje arrastrado
también pasan por el punto X.
Por tanto, por cada vuelta completa del engranaje motriz, el engranaje
arrastrado solamente girará un cuarto de vuelta. Ahora bien, como el
engranaje arrastrado solamente gira un cuarto de vuelta por cada
vuelta completa del engranaje motriz, el engranaje arrastrado
solamente girará a un cuarto de velocidad del engranaje motriz.

80.  Para calcular la relación de transmisión de un tren
de engranajes simple, usa la siguiente ecuación:
Relación de transmisión
Para el ejemplo anterior

81.  Algunas veces un tren de
engranajes simples no puede
suministrar una relación de
transmisión bastante grande. En el
diagrama puede verse el tren de
engranajes compuesto. Observa
que se usan cuatro engranajes y
los engranajes B y C están sujetos
al mismo eje. Cuando el engranaje
motriz A da una vuelta completa, el
engranaje B girará un cuarto de una
vuelta. Ahora bien, como el
engranaje C está sujeto al mismo
eje que el B, también da un
cuarto de vuelta. Por tanto, el engranaje D solamente girará ¼ de ¼ de
una vuelta, es decir 1/16 de una vuelta.
Por tanto la relación de transmisión de este tren de engranajes compuesto

82.  Para calcular la relación de transmisión de un tren
de engranajes compuesto, usa la siguiente ecuación:
Relación de transmisión:
Para el ejemplo anterior:
Relación de transmisión:

83.  La relación entre la velocidad del piñón y la
velocidad lineal de la cremallera para una
cremallera y un piñón depende de tres
factores:
 - La velocidad rotatoria del piñón.
 - Número de dientes del piñón
 - Número de dientes por centímetro de la
cremallera

84.  Por ejemplo, si el piñón tiene
20 dientes, entonces por
cada vuelta completa que
dé, 20 dientes del piñón
pasarán el punto X del
diagrama. Ahora bien, como
la cremallera y el piñón se
engranan, 20 dientes de la
cremallera también tienen
que pasar por el punto X. Si
la cremallera tiene 5 dientes
por centímetro, entonces por
cada giro del piñón, 20/5 =
4,0cm de cremallera
pasarán por el punto X.
Por tanto, si el piñón gira a 10 rpm, por ejemplo, la cremallera se moverá
a una velocidad lineal de 40 cm por minuto.

85.  Una vez que se conoce la relación de
velocidades de un sistema se puede calcular la
velocidad de rotación de un eje determinado.
En un sistema de engranajes que tiene una
relación de velocidad de 2:1. Si giráramos el eje
primario a 60rpm exactamente, el eje
secundario giraría a la mitad de esta velocidad,
es decir, a 30rpm.
La ecuación para calcular las revoluciones por
minuto del eje conducido es:
RPM= RPM del eje motriz X # de dientes del piñón motriz
# dientes del piñón conducido.

86.  Cuando dos engranajes se endientan de forma
normal, el engranaje motriz y el engranaje
arrastrado giran en sentido opuesto.
Sin embargo, utilizando un engranaje adicional,
llamado piñón loco, se puede hacer qué el
engranaje motriz y el arrastrado giren en el
mismo sentido.
Es importante saber que un engranaje loco no
altera la relación de transmisión de un sistema,
ni cambia la relación de velocidades.