10. Número de vehículos automotor
por año en Costa Rica
Se calcula que en el actualmente transitan más de 1.500.000 vehículos
por las carreteras de Costa Rica.
11. Investigación: antecedentes
• 1996/2000 - Figueroa y
Nájera
• 2007 - actualidad. Sáenz
y estudiantes ICOMVIS
• 2008 – Pomareda en
Cañas
• 2010 – 2011. Honda,
Arce y Arévalo en
Carara
12. De 4,709 animales atropellados en 4 km frente a Carara,
el 92% eran anfibios de cuatro especies (Wataro et al.
2011)
31. 12 noviembre 2012
Foro “Marco Legal para la Regulación del Impacto de la Infraestructura Vial y
Eléctrica en la Vida Silvestre en Costa Rica”
Participaron 35 personas, incluyendo
representantes del Sistema Nacional de Áreas
de Conservación y de diversas Áreas
Protegidas a nivel nacional, Colegio Federado
de Ingenieros y Arquitectos, UNED,
Universidad de Costa Rica, ICOMVIS-UNA,
RECOPE y ONGs como PANTHERA, Las Pumas,
Preserve Planet, entre otros
Se propuso una comisión: “Buscar
mecanismos dentro del marco legal existente
para disminuir drásticamente, ojalá a cero, la
muerte de animales en las vías de transporte
(carreteras principalmente también como: aire
energía eólica, agua: ríos (canales)”
32.
33. 25 de enero 2013
• Creación de tres
comités:
– Científico
– Legal
– Educativo
34. Problema
Pocos espacios para
conocer la ocurrencia del
atropello de animales
silvestres y esfuerzos por
solucionar el problema.
35. Redes Sociales (Facebook)
• Evitemos atropellar a los
animales silvestres en las
carreteras de Costa Rica
(1470 miembros)*
• Comité Científico - Vías y
Vida silvestre*
• Protejamos a los animales
de la Costanera Sur
• Reportes Fauna Silvestre en
Monteverde
• Atropellos Interamericana
Sur-Sector Cerro de la
Muerte
39. Participantes del Simposio (167 personas)
• Universidades: representantes de
LANAMME, de la escuela de biología,
escuela de geografía de la Universidad de
Costa Rica, ICOMVIS , PCVET e IADB de la
Universidad Nacional de Costa Rica,
Universidad Tecnológica de Costa Rica,
Universidad Estatal a Distancia,
Universidad Técnica Nacional (UTN),
Universidad de Salamanca – España,
Universidad de Tabasco – México,
Universidad de Georgia – Costa Rica (UGA-Costa
Rica).
• Instituciones educativas: Colegio
Universitario de Cartago (CUC), School for
Field Studies (SFS), CIEE, Liceo de Tarrazú,
Organización de Estudios Tropicales (OET).
• Organizaciones gubernamentales: UGAS –
Ministerio de Obras Públicas (MOPT), del
Proyecto Hidroeléctrico Reventazón y de Líneas
de Transmisión del ICE, Municipalidad de San
José, Gestión Ambiental de Compañía Nacional
de Fuerza y Luz (CNFL), Municipalidad de
Sarapiquí, Municipalidad de San José, Area de
Conservación La Amistad, SINAC.
• Organizaciones no gubernamentales: Instituto
de Biodiversidad Tropical (IBT), Asociación Costa
Rica por Siempre, PANTHERA, APREFLOFAS,
Centro Científico Tropical (CCT), Kids Saving the
Rainforest, Asociación Nacional Protectora de
Animales, Fundación Pro Zoológicos
(FUNDAZOO), Human Society International,
Coronado por la Naturaleza, Fundación SAIMIRI,
YISKI, Centro para Estudios sobre Desarrollo
Sostenible.
• Reservas privadas: Reserva Nogal, Refugio de
Vida Silvestre Barú.
• Organizaciones diversas: Alnus – Consultoría
Ambiental, AMBI ECO S.A., TicoTimes, Hotel
Wagelia
40.
41. Problema
• Desconocimiento de la
problemática por parte
de los distintos actores:
– Gobierno
– Comunicadores
– Ingenieros
– Tomadores de decisiones
• Falta de articulación
entre instituciones,
establecer metas
comunes.
42. Encuentro de la “Comisión impacto estructuras humanas en la vida silvestre”
22 de mayo 2013
• ICE
• MOPT
• MINAE-SINAC
• ONGs
• Universidades públicas
43. Taller “Carreteras amigables con la vida silvestre”
28 y 29 de octubre, 2013
• Espacios de diálogo
• Establecimiento de metas comunes
• Definición de procesos de trabajo
46. Charla y conversatorio: Carreteras amigables para animales silvestres ¿cómo podemos
lograr que los caminos de Monteverde sean espacios más seguros para los animales
silvestres?
47.
48. Problema
• Ausencia de normas en
cuanto a la construcción
de carreteras amigables
con la vida silvestre.
49. Lineamientos técnicos para vías
amigables con la vida silvestre
• Identificación de Áreas
Ambientalmente Frágiles
y de Vida silvestre
vulnerable
• Identificar sitios de cruce
de fauna silvestre
• Generar medidas para
reducir el impacto
• Monitoreo y rescate de
fauna
• Educación Ambiental
50. Logros (2014)
• Grupo meta: profesionales,
tomadores de decisiones y
actores involucrados: MOPT,
CONAVI, LANAMME,
ingenieros civiles, regentes
ambientales, ecólogos, ONG,
instituciones educativas, entes
financieros.
• Propósito: servir como
instrumento técnico de
referencia para la creación de
medidas de prevención,
mitigación, compensación y
restauración.
58. Señalización vertical
• Protagonistas:
• Garnier BBDO-MOPT-Comité
científico
• Grupo meta: conductores
• Objetivo: Que los
conductores reduzcan
velocidad y aumenten
precaución al conducir en
sitios donde animales
podrían ser atropellados.
59. Señalización
vertical
• Se pretende
colocar 50 señales
en sitios
identificados como
áreas
problemáticas por
incidencia de
atropellos.
60. Problema
• Falta de un mayor
conocimiento acerca del
problema en distintas
zonas del país
– ¿Cuántos animales
mueren por año?
– ¿En qué forma el
atropello está afectando
a poblaciones?
– ¿Qué especies están
siento más afectadas?
61. Los números hablan
• Se estima que un millón de animales muere
cada día en Estados Unidos
63. Cuñas y cortos de radio
• Elaboración: Programa de
Audiovisuales UNED,
Comité educación
ambiental
• Grupo meta: conductores
• Objetivo: Que los
conductores conozcan el
problema y que sepan
cómo comportarse para
evitar atropellos de fauna
silvestre.
64. Retos
• Mantener el tema como una
prioridad a nivel nacional
• Generar más investigación
involucrando a más
ciudadanos en todo el país
• Publicar los hallazgos en
revistas científicas
• Incluir el tema dentro del
Manual de Conductor
• Desarrollar cursos a nivel
profesional para biólogos y
otros que se adapten al perfil
de ecólogo de caminos
65. Retos
• Lograr una mayor
coordinación entre MINAE-Centros
de Rescate-ciudadanía
para brindar ayuda pronta a
animales heridos
• Poner en práctica lo planteado
en la guía y crear políticas para
crear carreteras más
amigables
• Investigar la efectividad de
pasos de fauna, barreras y
rótulos.
• Implementar protocolos a
nivel de gobierno
66. Conclusiones
Los logros se deben al trabajo de:
Comunicadores
Políticos
Científicos
Artistas
Ingenieros
Abogados
Publicistas
Estudiantes
Empleados de instituciones
gubernamentales, no
gubernamentales,
comunidades y activistas
67. Conclusiones
• Comunicación general
(medios masivos) y
específica (biólogos,
choferes)
• Investigación: seguir
generando conocimiento
sobre qué pasa y cómo
solucionarlo
• Trabajo coordinado
interínstitucional (ONGs,
gobierno, instituciones
educativas, comunidades)
68. Conclusiones
• Planificación y creación
de nuevos
instrumentos, políticas,
leyes.
• Velar porque cada día
sea posible ver más
acciones y soluciones y
menos animales
muertos o heridos.
En el 2010 se contabilizaban 250 linces ibéricos en libertad, en año y medio se ha perdido el 10% de la población
Red vial en Costa Rica 42,802 km. De la red vial nacional son 7600, y de las carreteras cantonales son 34907 km, sin incluir cuadrantes urbanos
Alta capacidad: 120 km por hora, dos carriles en cada dirección
Se importan anualmente unos 150,000 vehículos
4,402 anfibios atropellados en 4 km Carara
“¿Es el atropellamiento de fauna una amenaza real que afecta a las especies silvestres?, ¿es necesario colocar pasos de fauna para la ampliación de cuatro carriles en una carretera que está extendiendo la superficie sin cobertura vegetal?, ¿deberían identificarse esos pasos de fauna previamente con un monitoreo piloto rápido en vez de sólo considerar estudios de otras zonas?, ¿es necesaria una campaña de concientización entre los usuarios de las carreteras que atraviesan los hábitats de especies silvestres en todo el país?”
Con el apoyo y participación activa de las Instituciones estatales involucradas en esta problemática como el MOPT, COSEVI, CONAVI, ICE, Lanamme-UCR, MINAET-SINAC, SETENA entre otras
Pautas claras de comportamiento:
¡Reduzca la velocidad al conducir cerca de áreas protegidas!
Tenga más cuidado durante la noche y atardecer
Frene si ve un animal en carretera
Utilice la bocina para espantar a un animal que se para en la carretera.
Mayor precaución cerca del bosque o áreas protegidas