AQUILES

1. Nombre del Proyecto
Mejoramiento de vias en interior mina para
reducir costos por mantenimiento de
volquetes
Green Belt: Aquiles Flores Aliaga
Ubicación: Unidad Minera Atacocha
Fecha: 01/10/14

2. El candidato presentara los principales entregables del proyecto Seis Sigma según la
metodología DMAIC. Otras herramientas y conocimientos pueden ser añadidos al contenido.
D  Definición del problema y la importancia de lo mismo para la organización.
M  Determinar el tamaño del problema y empezar a comprender lo mismo (listado de X´s potenciales)
A  Priorizar causas, identificando las causas criticas o principales del problema.
I  Proponer, evaluar y implementar soluciones para el problema. Verificar si hubo mejora en el processo y si
las metas fueron atingidas
C  Garantizar que el alcance de la meta sea mantenido al largo plazo.
Fase:
Metodologia
D M A I C

3. Agenda
Fases de Definición y Medición:
•Identificación
•Definición del Proyecto
•Histórico del Indicador
•Causas del Problema (Potenciales)
•Evaluación de la Métrica
•Listado de X´s potenciales y Potenciales priorizados
•Conclusiones de esta presentación

4. Fase: D M A I C
Define (Definir)

5. Green Belt: Aquiles Flores Aliaga
Identificación
Champion: Renzo Fuentes
Gerencia (Área): Mina
Directoria (Área): Mina
Sponsor-Director: Renzo Fuentes
D M A I C

6. Es un problema actual de la Unidad Minera Atacocha el mal estado de vías producto del cual se
tiene una deficiencia en el N° de viajes de volquetes.
Descripción del Problema:
Proyecto
Alcance :
Area: Mina
Dueño del proceso: Renzo Fuentes
D M A I C
Fuera
Dumper
Ley de Cabeza
Disparos
Mantenimiento de vias
Personal capacitado
Optimizacion de horas
Ventilacion
Fuera Dentro

7. Estructura Paraguas del Proyecto
Proyecto D M A I C
Lograrencumplimientodel programade producciónde 4400ton/Día
Avancesen
Desarrollos
Ventilación
Mina
Mantenimiento
de Vias
Nuevos
Proyectos
Resp. YhimCerron
Resp. Aquiles
Flores
Resp. Vladimir
Ichpas
Resp. Ernesto
Palacin

8. Se tiene como objetivo incrementar el N° de viajes mejorando el estado de vías con
Un programa estricto de mantenimiento de vías, incrementando 4 viajes por guardia de un
promedio de 112 (3.5%)
Objetivo del proyecto:
Proyecto
Metrica(s) del Proyecto:
Incremento del N° de viajes de Mineral (mejor estado de vías)
Resultados Esperados:
•Ganhos “Hard”: R$ __________ (ANUALIZADO)
D M A I C

9. Definición Operacional (o fórmula) de la Y:
Histórico de la metrica
Histórico del Problema:
Y = N° de viajes
D M A I C

10. Equipo del proyecto D M A I C
RudyEspinoza
Yhim Cerron
Vladimir Ichpas Jefe de Guardia
Especialistas para
soporte técnico:
Facilitador de Gestión
Mantenimiento de contratas
David Puchoc Jefe de Guardia
Wilder Garcia
Jefe de Guardia
Marco Poma Jefe de Guardia
Patrocinador: Renzo Fuentes Reynol Superintendente de Mina
Miembros
del equipo:
Asistente de Superintendencia
Wilfredo Julca Asistente de Superintendencia
Wander Cristobal Jefe de Guardia
EQUIPO DE TRABAJO
Nombre Cargo
Líder: Aquiles Flores Aliaga

11. Cronograma D M A I C
Fase Set/2014 Oct/2014 Nov/2014 Dic/2014
Definicion X
Medicion X X
Analysis X X
Mejora X X
Control X X X

12. Fase: D M A I C
Measure (Medir)

13. Medición
Histórico D M A I C
Durante los primeros meses del año 2014, se tuvo un bajo rendimiento en cuanto
al N° de viajes de mineral pero se espera atacar el problema raiz de
mantenimiento de vias para de esa manera incrementar el N° de viajes.
Total de viajes mensuales Promedio de viajes diarios

14. Medición
SIPOC D M A I C
Proveedores Entradas Proceso Salidas Clientes
Suppliers Inputs Process Outputs Customers
1
ManttoMina
RR.HH.
Equipo
Personal
Supervision
Mantenimietno
deVias
BuenEstado
deVias
Mina

15. Medición
Mapa del Processo D M A I C
MAPA DE PROCESO
Limpiezade
cunetasy
sangrias
Raspadode
Via
Abastecimien
to de material
con dumper
o volquete
Ripeode
material
Nivelacion de
material con
el tractor
Limpiezade
cunetasy
sangrias

16. Medición
Diagrama Espina de Pescado D M A I C
Mal Estado de Vias
RECURSOS
METODO
ENTORNO
MANODEOBRA
EQUIPO
MEDICION
Faltade equipo
paraavastecer
material
(desmonte)
Faltade Personal
Personal
Capacitado
N° deviajes de
Volquetes
N° dehoras trabajadas
deltractor.
acarreopor
volquetes
Baja
Disponibilidad
Mecanica.
Programade
Mantto
Vias enmalestado
Exceso deagua
Ventilacióndeficiente
SistemadeBombeo
RellenoHIdraulico

17. Medición
Listado de X´s potenciales D M A I C
X3 Vias en mal estado
X7 N° de horas trabajadas del tractor
X5 N° de viajes de Volquetes
X11 Exceso de agua
X10 Falta de equipo para avastecer material (desmonte
X8 Baja Disponibilidad Mecanica.
X6 Falta de Personal
X2 Ventilación deficiente
X12 Personal Capacitado
X1 Sistema de Bombeo
X13 Programa de Mantto
X9 Relleno HIdraulico
X's do Processo

18. Medición
Matriz de Causa y Efecto. D M A I C
Aquiles
Renzo
Wilder
nca
transier
ra
promedio TOTAL
X3 Vias en mal estado 10 10 10 10 10 10 500
X7 N° de horas trabajadas del tractor 10 10 9 10 9 10 480
X5 N° de viajes de Volquetes 10 8 7 10 10 9 450
X11 Exceso de agua 8 9 8 6 7 8 380
X10 Falta de equipo para avastecer material (desmonte 9 8 7 8 6 8 380
X8 Baja Disponibilidad Mecanica. 7 5 6 7 7 6 320
X6 Falta de Personal 7 5 6 6 7 6 310
X2 Ventilación deficiente 5 4 4 6 5 5 240
X12 Personal Capacitado 4 4 4 5 4 4 210
X1 Sistema de Bombeo 2 3 3 3 4 3 150
X13 Programa de Mantto 2 3 3 2 2 2 120
X9 Relleno HIdraulico 1 2 1 4 3 2 110
X's do Processo

19. Medición
Matriz de Esfuerzo y Impacto. D M A I C
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
X8 X9
X10 X11
X12
0
5
10
20
60
100
E
s
f
o
r
ç
o
Impacto
Matriz Esforço & Impacto
+
+
-
-

20. Medición
Análisis del Sistema de Medición D M A I C
Los datos son sacados del reporte diario de centro de control

21. Medición
Estadísticas Básicas D M A I C

22. Medición
Capacidad del Proceso D M A I C
Observaciones: Zst = -0.01σ
Defectos = 93.40%

23. Fase: D M A I C
Analizar

24. Fase: D M A I C
Mejorar

25. Fase: D M A I C
Controlar