Semana de la movilidad en Zaragoza

1. Aragón
JUEVES
25 DE SEPTIEMBRE DEL 201410 Aragón
Movilidad en Zaragoza LLL
S
olo han pasado 24 ho-
ras desde que entrara
en vigor la prohibición
a los ciclistas de circu-
lar por las aceras, plazas y calles
peatonales y ya está convocada
la primera protesta. Será una
manifestación organizada por el
Colectivo Pedalea para mañana,
de 18.00 a 20.00 horas, con el ob-
jetivo de trasladar al ayunta-
miento su malestar por el «alu-
vión» de multas que aseguran
haberse registrado en los últi-
mos días a usuarios de la bicicle-
ta en Zaragoza. No porque se
muestren en desacuerdo con la
nueva norma, sino porque se
esté realizando, aseguran, un «a-
coso» especial en la vigilancia
del cumplimiento de la ley, te-
niendo más celo con las infrac-
ciones que puedan cometer los
ciclistas, quizá por desconoci-
miento, que con las de otros con-
ductores.
Así, incluso pedirán al consis-
torio conocer qué instrucciones
han recibido los agentes, ya que
afirman que el plazo de 15 días
de adaptación antes de sancio-
nar no se está cumpliendo.
Según el colectivo, se ha elegido
Independencia, donde ayer co-
menzaron los trabajos para bo-
rrar el carril bici sugerido de la
acera, para realizar la protesta
por su carácter céntrico y
simbólico, ya que en los últimos
días dicen haber recibido «un
aluvión de denuncias ciudada-
nas alertando de un incremento
espectacular de las multas a ci-
clistas». «Sería muy lamentable
que esta persecución respondie-
se a una orden política, pues
sería un error que podría echar
por tierra el esfuerzo de promo-
ción de la bici de los últimos
años por una sentencia basada
en una normativa de 1990».
Mientras, sigue el debate
político y Chunta se sumó a las
peticiones ciudadanas solicitan-
do una «moratoria» en la aplica-
ción de la sentencia. «No se pue-
de aplicar a rajatabla una nor-
mativa que no ha tenido tiempo
para poder ser conocida por la
ciudadanía por lo que solicita-
mos tiempo y menos celo a la
hora de poner multas», afirmó
su portavoz en el consistorio,
Juan Martín.
E Izquierda Unida ha decidido
trasladar el debate de Zaragoza
al Congreso, con una proposi-
ción no de ley presentada por el
diputado Álvaro Sanz en la que
pide «autorizar la circulación en
bicicleta por los espacios peato-
nales, configurándolos como es-
pacios de convivencia con priori-
dad peatonal y otorgándole al
municipio la capacidad de gene-
rar excepciones de manera que
pueda prohibir mediante señali-
zación la circulación de bicicle-
tas» en determinadas zonas. H
dlopezg@aragon.elperiodico.com
Pedalea convoca una protesta por
el «aluvión» de multas a ciclistas
b
b
EL PERIÓDICO
ZARAGOZA
Será mañana en el
paseo Independencia
para frenar el «acoso»
que aseguran sufrir
CHA pide una
«moratoria» e IU
llevará al Congreso el
debate de Zaragoza
33 Tramo del carril bici sugerido de plaza España, ya borrado anoche.
CHUS MARCHADOR
A. RILLO
ZARAGOZA
b
Los expertos insisten en que
debe reforzarse el papel del bus
El modelo sostenible de movili-
dad que necesita la Zaragoza de
los próximos años pasa indefec-
tiblemente por la construcción
de la segunda línea del tranvía.
Pero, eso sí, evitando los errores
cometidos con la implantación
del eje norte-sur. Esa fue la pos-
tura que contó con mayor predi-
camento entre los intervinientes
en la segunda jornada de la Se-
mana Europea de la Movilidad
sostenible 2014, organizada por
la Federación de Asociaciones de
Barrios de Zaragoza (FABZ).
Dar mayor importancia al
autobús, abordar con sentido
común la irrupción de la bici co-
mo medio de transporte y la bús-
queda de una fórmula que haga
desaparecer una parte de los co-
ches aparcados a diario en las ca-
lles fueron algunas de las pro-
puestas que ayer se escucharon
en la mesa redonda.
El director gerente del consor-
cio de transporte del Área Metro-
politana, Juan Ortiz, llamó a
conservar la «manejabilidad» de
la que en su opinión disfruta Za-
ragoza por su tamaño medio y
reconoció «la estructura muy
débil de transporte» del entorno
metropolitano. Por su parte, el
jefe del departamento de plani-
ficación y diseño de la movilidad
urbana del Ayuntamiento de Za-
ragoza, Antonio Ramos, aseguró
que «solo hay un modelo sosteni-
ble y no se puede ir atrás» y re-
saltó la «rápida adaptación de la
ciudad» a los cambios que han
supuesto el priorizar los medios
de transporte «amigables» como
el tranvía y la bicicleta. «Hace sie-
te años la bicicleta era una extra-
vagancia que en el ayuntamien-
to nadie veía posible», recordó.
Sobre la segunda línea del
tranvía, Ramos advirtió de que
«no funcionará bien si los buses
no tienen la misma prioridad».
El gerente de Auzsa, Manuel
Ramo, agradeció esa reivindica-
ción entre tantas críticas recogi-
das en los últimos meses y pro-
puso también prioridad se-
mafórica y carriles únicos para
que los autobuses cumplan las
frecuencias. Por su parte, Igna-
cio Iraburu, representante de Los
Tranvías SA reivindicó los éxitos
que ha cosechado el tranvía:
número de viajeros, premios, re-
ducción de contaminación, e in-
cluso seguridad (mérito quizá no
demasiado conveniente de resal-
tar el día que el tranvía se cobra-
ba su primera víctima mortal).
Por último, el arquitecto Gerar-
do Molpeceres recomendó revi-
sar la prioridad absoluta del
tranvía y hacer cumplir las ac-
tuales normas de circulación de
la bici, así como estudiar el esta-
cionamiento regulado en algu-
nos barrios en los que se acumu-
lan los coches H
Destacan la
capacidad de la ciudad
para adaptarse al tranvía
33 Los intervinientes durante la mesa redonda ayer en la sede de la FABZ.
NURIA SOLER
La maratón Ciudad
de Zaragoza
desviará 23 líneas de
autobús el domingo
33 La celebración de la VIII
Maratón Ciudad de Zaragoza
2014 el próximo domingo
obligará a desviar 23 líneas
de autobús urbano, entre las
8.00 horas y 13.00 horas,
aproximadamente. Según in-
formó el Ayuntamiento de
Zaragoza, los desvíos se rea-
lizarán de manera progresi-
va, conforme avance la ca-
rrera y los autobuses irán re-
cuperando los recorridos ha-
bituales lo antes posible. Las
líneas afectadas serán las si-
guientes: 21, 22, 23, 24, 25,
28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35,
36, 38, 39, 40, 42, 44, 50, 51,
58 y Circular 2. El plano del
recorrido de la maratón está
disponible en su web oficial.
llamamiento
RECOPILAR LAS
SANCIONES
33 La organización Pedalea
ha realizado un llamamiento
a todos los ciclistas que
hayan sido multados por
circular por la acera para
que envíen sus sanciones al
colectivo. La campaña se
está realizando a través de
diferentes foros y de las
redes sociales alertando de
que se ha producido un
«incremento espectacular»
de sanciones impuestas por
la Policía Local por ir en
bicicleta por las aceras.