Presentación de Betty sobre la zona del mercado de Atemajac, octubre 2013, realidades complejas, sociología 2013

1. EJERCICIO DE OBSERVACIÓN
DE UNA REALIDAD COMPLEJA
PRÓXIMA A MI DOMICILIO
MARÍA BEATRIZ ESCOBAR MEDINA
6B. LIC. SOCIOLOGÍA CUCSH U.D.G
ANÁLISIS DE LAS REALIDADES COMPLEJAS.

3. CALZADA FEDERALISMO EN SU CRUCE CON PATRIA,
ACCESO AL MERCADO MUNICIPAL DE ATEMAJAC.
La observación fue realizada el 16, 17 y18 de octubre del 2013 en dos
momentos diferentes la primera a la 1:00 pm, la segunda a las 7:00 pm.
En el contexto analizado pueden ser observadas tres problemáticas
complejas: La primera es que aun cuando esta disponible un puente
peatonal en buen estado, las personas se rehúsan a utilizarlo por lo que se
exponen a ser atropelladas, la segunda problemática es que existen dos
puntos por los cuales aparecen coches de forma tal que las personas deben
estar muy atentas al momento de atravesar de un punto de la calle a otro, la
tercer y última problemática que puede ser apreciada es que el ambulantaje
deja aun área muy reducida para el acceso de las personas, en especial las
discapacitadas al mercado municipal de atemajac.

4. PROPUESTAS ANTE ESTAS CIRCUNSTANCIAS:
 Prohibir el ambulantaje en este punto especifico.
 Prevenir a las personas de los peligros a los que se
exponen por no usar el puente peatonal mediante
algún tipo de propaganda publicitaria.
 Evidenciar
la necesidad de respetar las rampas
destinadas para los discapacitados.

5. ALGUNAS AFIRMACIONES REDUCCIONISTAS:
 Las personas rehúsan a utilizar el puente peatonal porque es más
tardado y cansado.
 Los ambulanteros no tienen permiso para trabajar .
 No se les prohíbe a los comerciantes ambulantes que continúen su
actividad, dado resulta más fructífero económicamente hablando que
paguen infracciones a lo que se podría obtener si tuvieran un permiso
ante la tesorería municipal.
 No se respetan las rampas para discapacitados porque es más relevante
incentivar el desarrollo de los comerciantes y apoyar el mecanismo
acelerado de los transeúntes que tener consideraciones para con estas
personas con necesidades especiales.

6. PRIMER
ETAPA
OBSERVACIÓN
DE
LA

29. SEGUNDA
ETAPA
OBSERVACIÓN
DE
LA

30. Esta segunda etapa de la observación fue llevada a cabo en
a las 7:00 pm cuando por lo que se puede apreciar el
ambulantaje ya no está, lo que supone un mayor espacio
para que las personas pasen de un punto a otro, que las
rampas de los discapacitados sean respetadas, además de
que el tránsito de esta hora fue menor así que las personas
tenían no solo más libertad para pasar las calles, sino que
se les veía más confiadas.

35. UNA ULTIMA OBSERVACIÓN
 Solo para completar, la última imagen refleja que
incluso las personas que vienen saliendo de la
estación de tren prefieren acotar su ingreso y salida
dejando de lado el puente peatonal.