RSIITOREX

1. MANTENIMIENTO DEL SISTYEMA ELECTRICO DEL
VEHICULO
DOCENTE:
LUQUE CUBA WILLY EDWIN
INTEGRANTES:
 APAZA TICONA WILLIAN
 RUBIO CERON ALDAIR
 CAMA HERRERA SERGIO
 ROJAS YALLERCO ADER
 CRUZ MAMANI ENMANUEL

8. RESISTORES DEPENDIENTES DE
TEMPERATURA
LOS TERMISTORES O RESISTENCIAS
DEPENDIENTES DE LA TEMPERATURA
SON RESISTENCIAS CUYO VALOR
VARÍA CON LA TEMPERATURA. MENOR
RESISTENCIA Y VICEVERSA. - PTC
(POSITIVE TEMPERATURE COEFICIENTE)
COEFICIENTE POSITIVO, A MAYOR
TEMPERATURA, MAYOR RESISTENCIA.

9. ¿CÓMO FUNCIONAN LAS RESISTENCIAS
DEPENDIENTES?
• Una LDR o resistencia
dependiente de la luz también
conocida como fotoresistencia,
fotocélula, o fotoconductor, es un
tipo
de resistencia cuya resistencia varía
dependiendo de la cantidad de luz
que cae sobre su superficie.
Cuando la luz cae sobre
la resistencia, entonces
la resistencia cambia.

10. ¿Cuáles son los tipos de resistores que existen?
Hay tres tipos de resistores metálicos, los resistores de capa metálica, los resistores de
película metálica y los resistores bobinados.
Qué tipo de resistencias se utilizan en el comercio cuando
se requieren potencias superiores a 2 watts
Resistores de película metálica.
Se fabrican este tipo de resistores de hasta 2 watts de potencia, y con tolerancias del
1% como tipo estándar.

12. • Dentro de los tipos de sensores de temperatura, los
termistores destacan por su funcionamiento. Y es que
están compuestos de materiales semiconductores cuya
resistencia a la temperatura varía dependiendo de los
grados de la misma. Sus electrodos internos detectan el
calor, midiéndolo por impulsos eléctricos.
• El control de temperatura con termistor también
presenta variantes. Así, podremos encontrar los
siguientes tipos de termistor según su funcionamiento:
Termistores NTC y PTC

13. TERMISTORES
TERMISTOR NTC.
• La utilización de un sensor de
temperatura NTC está
especialmente indicada en
amplios rangos de
temperaturas. A más
temperatura, menos resistencia.
Suelen estar hechos de magnesio,
cobre, níquel o cobalto.
TERMISTOR PTC
• Estos sensores están indicados
para cambios drásticos en la
resistencia y la temperatura que
se desea controlar. En este
caso, a mayor temperatura, mayor
será la resistencia. Están
construidos principalmente en
titanio de bario.

14. CIRCUITO DE
AUTO RADIO

15. LA MAYORÍA DE LOS APARATOS DE AUDIO INSTALADOS EN LOS
VEHÍCULOS ACTUALES CUENTAN CON UN CONECTOR ISO.

16. LECTURA CONECTOR ISO
• Amarillo: 12 voltios constantes. Siempre se debe conectar directamente a la caja de fusibles.
• Rojo: se conecta en la caja de fusibles y hace que la radio se active cuando se da el contacto del coche.
• Negro: cable de masa, es negativo.
• Gris: es el positivo del altavoz delantero derecho.
• Gris con línea negra: es el negativo del altavoz delantero derecho.
• Blanco: es positivo y corresponde al altavoz delantero izquierdo.
• Blanco con línea negra: es el negativo del altavoz delantero izquierdo.
• Violeta: positivo del altavoz trasero derecho
• Violeta con línea negra: negativo de altavoz trasero derecho.
• Verde: positivo del altavoz trasero izquierdo.
• Verde con línea negra: negativo del altavoz trasero izquierdo.
• Azul: antena monitorizada
• Azul con línea blanca: es el encargado de encender y apagar el amplificador.
• Naranja: aumentar o disminuir la intensidad de iluminación de la radio.