Transporte

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La cadena de suministro incluye
actividades asociadas con los
inventarios, adquisición de
materiales, almacenamiento,
producción, transito y entrega a
clientes.
Secuencia de proveedores que
contribuyen a la creación y
entrega de una mercancía o un
servicio a un cliente final.
Gestionar de forma efectiva y el
mejor costo posible los flujos,
movimientos, inventarios de
productos terminados e
información relativa a los mismos,
desde un lugar de origen a un lugar
de destino para satisfacer las
necesidades del cliente.

La administración de la logística es aquella parte dela SCM que
planea, implementa y controla eficiente y efectivamente el flujo
normal y en reserva y el almacenamiento de bienes, servicios y
su información relacionada, entre el punto de origen y el punto
de consumo con el objetivo de satisfacer las necesidades del
cliente.

Servicio
al
Cliente
Inventario suministro
Localización,
redes y
transporte
Logística
Almacen
amiento

Es el sistema que mueve los inventarios entre diversos puntos de la cadena.
El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría
de las organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de
abastecimiento está estrechamente relacionado con su diseño y uso
adecuados.

Tiene un gran impacto sobre el nivel de respuesta y la eficiencia
de la cadena, ya que puede moverse entre dos extremos:
Despachos rápidos sin espera
para consolidación, utilizando
empresas como FedEx, UPS,
DHL, Servientrega, etc.
(Mayor nivel de Respuesta)
Despachos consolidados a
través de modos de
transporte completos (Mayor
Eficiencia)

MOVER
El transporte es el responsable de mover los productos
terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes
que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los
productos transportados cuando estos son entregados a tiempo,
sin daños y en las cantidades requeridas.

SATISFACCIÓN
DELCLIENTE
Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la
satisfacción del cliente.

COSTOS
es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción
representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el
transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y
están involucrados directamente con la relación que se tiene con proveedores,
clientes y competidores.

TRANSPORTE POR CARRETERA
TRANSPORTE POR FERROCARRIL
TRANSPORTE MARITIMO
TRANSPPORTE AEREO
TRANSPORTE FLUVIAL
TRANSPORTE COMBINADO

• Más barato
• Servicio puerta a puerta
• Restricciones moderadas al transporte de ciertas
mercancías
• Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios…)
• Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y
requerimientos del cliente
• Comunalidad: medio más utilizado en cualquier parte del
mundo
• Trazabilidad: seguimiento con los nuevos sistemas
• Muy contaminante (emisiones y residuos)
• Daña la red de carreteras
• Sometido a restricciones de tráfico
• Mayor siniestralidad de toneladas por
kilómetros

• Poco contaminante
• Evita problemas de tráfico
• Mayor trazabilidad
• Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad
• Posibilidades de inter modalidad con cualquier otro modo de
transporte.
• Segmentación de productos: productos de poco peso y mucho
volumen o de mucho peso y poco volumen cuyo transporte
idóneo es el ferrocarril.
• Retornos en vacío de material ferroviario y equipo
(contenedores…) a precios más competitivos que otros modos.
• Comparte la vía ferroviaria con el transporte de viajeros, que
son preferentes
• No excesiva velocidad
• No cumplen los horarios
• Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes de
paso por los diferentes tipos de gálibos.
• En algunos países el ferrocarril tiene poca representación al
no existir ni infraestructura ni el servicio necesario, o estar
dirigido sólo a viajeros.
• Servicios sólo rentables a larga distancia
• Necesidad de grandes inversiones en infraestructuras y
material.

• Barato
• Gran variedad de carga
• Menores restricciones a la carga (tipo, peso , volumen..)
• Envíos de grandes masas (líquidos, graneles, contenedores)
• Necesidad de infraestructuras en tierra y de servicios
aduaneros
• Velocidad relativa, en función del buque y tipo de
servicio
• Bastante contaminante (residuos)
• Menor trazabilidad

• Más rápido
• Mayor cobertura geográfica
• Seguridad, tasa de siniestralidad baja
• Flexibilidad
• Permite la intermodalidad
• Más caro
• Restricciones al tipo de carga (peligrosa…)
• Limitación de la carga por medida de puertas y
capacidad, así como por peso

• Poco contaminante
• Costes reducidos : se transporta por arrastre
• Mueven grandes masas hacia el interior/exterior de los
continentes llegando a las grandes ciudades y viceversa
• Pocas infraestructuras básicas (poca inversión)
• Intermodalidad: combinando contenedores en distancias cortas
• Muy flexible: para cualquier tipo de producto y enlace con otros
medios de transporte
• Menor trazabilidad
• Gran cantidad de material de arrastre y
sedimentación de los ríos, que incrementa
el problema de encallar
• Insuficiente infraestructura de sus puertos
para atender grandes cantidades.

• Aprovecha las ventajas de todos los modos de transporte
• Reducción de los tiempos de manipulación
• Disminución de los costes de transporte
• Disminución de los plazos de transporte
• Reducción de los controles: mediante el sellado de los
contenedores se obtienen ventajas de rapidez y eliminación de
controles aduaneros.
• Simplicidad de la documentación
• Trazabilidad de la mercancía ( EDI, internet)
• Reducción del número de robos y daños.
• Exige una gran inversión inicial
• Mayor necesidad de planificación y
coordinación.

El transporte de carga es una actividad fundamental en el aparato productivo colombiano ya que es el
sector que permite que un producto llegue al consumidor final, genere la circulación de bienes y
dinamice la economía
Se debe resaltar la importancia del transporte de carga por carretera, no sólo en cuanto a la carga que
se transporta en el territorio nacional, sino también en lo relativo a la competitividad de nuestras
exportaciones. El sistema de transporte debe integrar las principales zonas de producción y de consumo
del país, y por lo tanto, la demanda y los costos de transporte juegan un papel determinante en el precio
final de los bienes”

entre los diferentes modos de transporte de
carga, en Colombia resulta particularmente
importante la movilización por carretera. Por
este medio se transporta alrededor del 80% de
la carga del país. Adicionalmente, los costos del
transporte son altamente representativos en la
cadena de abastecimiento

para una administración efectiva del sistema de transporte es necesaria la utilización
de un sistema de asignación de rutas (VRP), enfocado a la optimización del proceso de
distribución de personas y mercancías cuyo objetivo principal es minimizar tiempos y
costos en el proceso de entrega y recogida y en general los costos totales de toda
organización, agregando valor al producto a entregar.

mediante la administración de un sistema de transporte eficiente y de
bajo costo las organizaciones pueden obtener un aumento en la
competitividad, en las economías de escala y una reducción los
precios de los productos.
FIN

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