Protocolos

1. UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO
DIVISIÓN DE CIENCIAS EXACTAS, INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
PE TELEMÁTICA
Unidad 2/ Evidencia de Aprendizaje
Caso de Estudio
Víctor Hugo González Yañez
ES1822024790
Entorno Social y Político
TM-KESP-2201-B2-001
Alejandro León Govea
20 de mayo de 2022, CdMx

2. ÍNDICE
INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................1
DESARROLLO .............................................................................................................................2
CONCLUSIONES.......................................................................................................................12
REFERENCIAS ..........................................................................................................................13

3. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página1 de 14
INTRODUCCIÓN
A lo largo de la unidad 2 vimos el proceso necesario para analizar el impacto en el
entorno, es decir, busca conocer el estado actual de la empresa visto desde un entorno
interno y externo, así mismo, se deberá considerar los recursos y capacidades que tiene
la compañía. Cabe mencionar que, entre más información tenga la empresa, mejores
decisiones podrá tomar y para ello debe investigar y analizar el entorno externo en el que
se encuentra, es decir, con quienes compite, quienes son sus potenciales clientes, entre
otras cosas y de igual forma en el entorno interno.
Se debe seguir una metodología para aplicar el análisis CAME, FODA y PESTEL,
posteriormente, con la información recabada deberá estudiar el impacto en el
microsistema, macrosistema, mesosistema y exosistema, de este modo, se podrán
tomar decisiones sin riesgos, con objetivos claros y una estrategia adecuada que pueda
cumplir con el objetivo del análisis.

4. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página2 de 14
DESARROLLO
QUÉ TIPO DE IMPACTO TIENEN LOS ENTORNOS EN LAS ORGANIZACIONES Y
EN LAS PERSONAS.
El entorno de una empresa es aquello que lo rodea, por ejemplo, su ambiente social,
tecnología, política, tecnología, etc. Estos son factores externos, y también hay que
tomar en cuenta los factores internos de la empresa, estos son: los trabajadores, jefes,
condiciones de trabajo, cultura organizacional, etc. Por lo tanto, el ambiente
organizacional, este compuesto por factores internos y externos que influyen
directamente en la actividad.
CASO
La Ciudad de México contará con un nuevo Programa de Reingeniería de Tránsito, que
se centra en la simplificación de trámites por medio de una nueva aplicación digital, así
como la entrada en vigor de nuevos descuentos a infracciones por pronto pago.
Durante la presentación de este nuevo programa, la jefa de Gobierno, Claudia
Sheinbaum, explicó que este proceso de simplificación de multas vehiculares para la
ciudadanía tiene como meta lograr optimizar más los recursos públicos y paliar los actos
de corrupción.
“Es erradicar cualquier corrupción que todavía quede en la Policía de Tránsito y para
ello, no solamente es esta modernización, este proceso de uso de tecnología, sino
también, vamos a simplificar todos los trámites y a reducir las multas en caso de que se
pague oportunamente”, dijo.
Por ello, a partir del 4 de abril de este año, la emisión de multas será por dispositivos
electrónicos sin papel, el ciudadano recibirá en su dispositivo un link de la multa y el pago
se podrá efectuar en las plataformas digitales del gobierno central local.

5. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página3 de 14
“Se publican esta semana las modificaciones al Reglamento de Tránsito y esto que
estamos anunciando hoy entra el 4 de abril y al mismo tiempo, también queremos que la
ciudadanía nos ayude”, recalcó.
En tanto, todas las infracciones tendrán un periodo de descuento por pronto pago de
90%, esto será durante los primeros 10 días después de ser generada la infracción. A la
par, se aplicará 50% de reducción si se paga entre 11 y 30 días después de impuesta la
infracción.
“Si una multa es de 1,200 pesos por alguna infracción, si uno la paga en los primeros 10
días, va a pagar solamente 90% (...) es decir, 112 pesos (...) Eso desincentiva el que el
policía o la policía les esté pidiendo algún recurso, porque se disminuye de manera muy
importante el monto de la multa”, aseguró.
Estos descuentos, de 90% y 50%, aplicarán a todas las multas generadas por los
oficiales de Tránsito, excepto en los siguientes casos: las infracciones captadas por
medio del Programa Fotocívicas, cámaras de carriles confinados y cámaras de
autobuses en carriles confinados; así como las infracciones en parquímetros y por
sanciones ambientales.
La titular de la Secretaría de Administración y Finanzas de la urbe, Luz Elena González,
informó que los descuentos por pago oportuno de infracciones de tránsito se aplicarán
de manera automática y que el trámite es totalmente electrónico a través del sitio
www.estrados.cdmx.gob.mx.
“El trámite es totalmente electrónico (...) Si el ciudadano lo desea, se puede inscribir para
recibir notificaciones, por mensaje, cada vez que reciban una infracción y entonces, estén
al tanto de sus infracciones”, acentuó.
Disminución
Claudia Sheinbaum señaló que también se reducirá de 77 a 39 el número de causales
para remisión de vehículos al corralón y se simplificarán los trámites para la recuperación
de los vehículos por parte de los propietarios.
“Estamos disminuyendo la cantidad de infracciones por las cuales se les lleva el vehículo
al corralón, dado que va a estar todo automatizado”, dijo.

6. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página4 de 14
Sobre cuáles son las causales de corralón que permanecerán vigentes son, estacionarse
sobre banquetas, ciclovías y cruces peatonales; invadir carriles confinados al transporte
público; estacionarse en establecimientos bancarios, hospitales, frente a hidrantes y
entradas y salidas de vehículos de emergencia.
También estacionarse en doble fila o más, en vías primarias o en cajones exclusivos
para personas con algún tipo de discapacidad; al no pasar el alcoholímetro; circular con
una sola placa; y cuando conductores de transporte escolar no cuenten con licencia
vigente de acuerdo al tipo de vehículo.
Fortalecer
El secretario de Seguridad Ciudadana (SSC) de la urbe, Omar García Harfuch, expuso
que dentro de estas mejoras, también se habilitó un nuevo cuerpo especial de Policías
de la Subsecretaría de Control de Tránsito, integrado mayoritariamente por jóvenes,
quienes serán los únicos facultados para imponer infracciones de tránsito a través de su
celular.
“Sus integrantes contarán con una certificación, utilizarán uniformes y vehículos
distintivos para su fácil identificación”, aseguró.
García Harfuch señaló que los oficiales autorizados utilizarán un dispositivo electrónico
y la aplicación móvil “Mi policía”, así como portar una banda en el brazo con la leyenda
“Autorizado para infraccionar”.
A la par, anunció el nombramiento del nuevo subsecretario de Control de Tránsito de la
SSC, Francisco Javier Moreno Montaño.
(Ayala Espinosa, 2022)

7. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página5 de 14
TABLA DE INFLUENCIA Y CONSECUENCIA
Factor Elementos identificados Cómo influye en el caso elegido Qué consecuencias específicas provoca
esa influencia en el caso elegido
Entorno social El cambio de comportamiento de
los individuos al utilizar
tecnología en nuevas formas de
imponer sanciones económicas
al incurrir en una falta.
Al incluir la tecnología en estas
situaciones se tendrá un impacto
positivo, puesto que la información del
policía está siempre visible, las multas
se podrán imponer de formamás directa
y transparente.
Disminución de la corrupción con el
policía de tránsito, es decir, los
automovilistas van a sobornar en menor
medida al policía, mientras que, el
automovilista tendrá transparencia en el
proceso de imposición de multa.
Entorno Político Inicialmente es una medida de
prevención de corrupción ya que
se busca que existan menos
sobornos hacia los policías de
tránsito, por otro lado, es otra
forma de recaudación de fondos
de forma segura y transparente
mediante el uso de una
aplicación o dispositivo.
Cuando los resultados de la
implementación de nuevas tecnologías
se vean en el tiempo (corto, mediano y
largo plazo) se podrán implementar otro
tipo de tecnologías que sea en pro de
evolución de procesos implementando
tecnologías vanguardistas.
El gobierno tendrá ingresos económicos
debido al pago de multas de los
automovilistas, por ende, se podrá buscar
implementación de otras tecnologías que
beneficie al gobierno y a los ciudadanos.
Entorno Económico Se hará una inversión inicial para
la implementación de la
tecnología, capacitación de
policías de tránsito más la
infraestructura necesaria para
poner en marcha dicha
implementación
Un automovilista que haya sido multado
tendrá opciones, la primera es que, al
pagar durante los primeros 10 días,
tendrá una condonación del 90% de la
multa,posterior a esos 10 días será del
50% y después será sin descuento, al
final, el individuo será el que decida si
paga con descuento o sin él, mientras
que el gobierno estaría teniendo
ingresos por pago de multas.
La influencia que podría tener esta
implementación tecnológica es que se
apliquen nuevas tecnologías, siempre y
cuando exista un fundamento real sin que
se vuelva en un proyecto fallido.
Entorno Tecnológico Al no haber un sistema
adecuado para imponer multas,
existían muchas fallas por
cuestiones humanas.
Emplear un sistema tecnológico en el
día a día conlleva a mantenerse
actualizados e incluir nuevas opciones
siempre y cuando sean viables.
Se aplica el uso de una tecnología nueva
que permite comunicar a un policía de
tránsito con servidores en la nube en
tiempo real, por lo que el sistema de
multas gubernamental se vuelve
eficiente.

8. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página6 de 14
REFLEXIÓN SOBRE IMPORTANCIA
Los entornos que vemos en esta actividad son muy importantes cuando se tenga que
implementar nuevas tecnologías, propiamente hablando del caso que elegí, puedo
observar que no es una decisión premeditada, ya que se realizan estudios para saber
que tan factible es aplicar sistemas tecnológicos en un entorno como en el que nos
encontramos en la ciudad de México; es decir, la urbe de esta ciudad es demasiado
complicada; sin embargo, una tecnología para satisfacer la necesidad de realizar multas
de forma eficaz, no entorpecer el trabajo de un policía de tránsito, recaudar fondos, entre
otras cosas, ayudará simplemente a que, en un futuro, se incluyan nuevas tecnologías
que puedan ser benéficas en el macroentorno y microentorno.
ANÁLISIS PESTEL
Factores
Externos
Oportunidades Amenazas
Políticos Podría generar estabilidad política en el
gobierno, puesto que darían a notar
interés por mejorar la situación vial en la
ciudad de México.
El gobierno abriría licitaciones para
capacitación, impartición de cursos y
certificaciones por parte de privados a los
policías de tránsito.
Si llegase a fracasar el proyecto podría
provocar fuertes oposiciones al gobierno, por
lo que generaría desacuerdos políticos y
sociales.
Económicos Crearía empleos para las empresas
privadas que estarían impartiendo cursos.
Habría recaudación de fondos para
nuevos proyectos.
aumentaría el PIB.
De no haber transparencia, se corre el riesgo
de que haya corrupción.
El dinero recaudado podría ser mal
gestionado.
Sociales Se incentivaría cultura cívica, puesto que
a nadie nos gusta ser multados.
Sería posible estructurar estadísticamente
que grupo de edad son potencialmente
Al haber descuentos en el pago de multas
generaría desinterés por cumplir el
reglamento de tránsito.

9. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página7 de 14
infractores para concientizar a esa
población.
Disminuiría la corrupción a oficiales de
tránsito.
Si los individuos no modifican su forma de
conducir, los policías de tránsito podrían
mostrar indiferencia en las malas prácticas al
volante y multas cada vez menos infractores.
Tecnológicos El gobierno buscaría la forma de invertir
en nuevas tecnologías que mejoren la
calidad de vida en la urbe.
Habría constante capacitación para
servidores públicos en tecnologías de
vanguardia.
La ciudad sería una ciudad de innovación
y tecnológica.
La inversión en nuevas tecnologías es muy
cara, por lo que retrasaría llegada de nuevos
dispositivos que complementen al actual
implementado.
Al ser una ciudad complicada la distribución
sería un reto, por lo que la puesta en marcha
se debe hacer de forma eficaz.
Ecológicos Con este nuevo sistema las multas serían
más fácil por lo que se evitaría utilizar
papel o plásticos.
Los vehículos se ubicarían más fácil
cuando no les toque circular.
Se producirían los dispositivos electrónicos
que van a usar los policías de tránsito, por lo
que se convertirá en un futuro en deshecho.
Legales El gobierno tendría total transparencia
para sancionar a un individuo, por lo que
no estaría violando ningún derecho civil,
por otro lado, el automovilista se deberá
hacer cargo puesto que incurrió en una
falta.
Habrá policías de transito especializados para
multar, sin embargo, si otro oficial se toma
atribuciones que no le competen, se estaría
violando el derecho al libre tránsito al
individuo.

10. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página8 de 14
Ilustración 1 de autoría propia
(Ceupe,2022)
ANÁLISIS FODA

11. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página9 de 14
Ilustración 2 de autoría propia
(Galiana,2021)
ANÁLISIS CAME

12. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página10 de 14
TABLA DE INFLUENCIA
Nivel Impacto o Influencia
Microsistema En este caso, puedo notar que, al implementar la tecnología para aplicar multas en la CdMx, es
que, la conducta de la persona que conduce el vehículo cambiaría de forma positiva, puesto que,
no estaría sobornando al oficial de tránsito, por otro lado, el policía podría ya no intentar recibir un
soborno, puesto que depende de un dispositivo electrónico para dar de alta una nueva multa.
Por otro lado, podría concientizar tanto a policías y a conductores para obtener mejores prácticas
al tener un volante en sus manos y a los policías en mantener una postura honesta y responsable
en el desarrollo de sus actividades. (González Yañez, 2022)
Mesosistema Existen dos enfoques que tenemos que tomar en cuenta, y es que por parte del policía podría
obtener mejor rendimiento en comparación de su entorno con los demás policías, posteriormente,
la satisfacción obtenida por el reconocimiento de sus actividades dentro de su entorno laboral, de
forma indirecta, sería un incentivo para la mejora continua.
Por su parte, el automovilista al recibir un descuento en la multa y evitar dar un soborno al oficial
de tránsito haría conciencia que, mejorar la forma en la que conduce evitaría esos egresos por el
pago de multas que, directamente afectaría en su bolsillo, puesto que representa un gasto que
podría aprovecharse en otra cosa si este fuera el caso. De este modo, suponiendo que se trata de
un taxista, tendría que trabajar más horas para reponer el dinero que tuvo que pagar hasta cubrir
su cuota y no verse afectado. (González Yañez, 2022)
Exosistema Los implicados tendrían diferentes reacciones en sus respectivos entornos, esto podría ser en pro
según la perspectiva de como lo percibe cada individuo, por ejemplo, los microentornos para el
policía serían, reconocimiento en su trabajo por capacitarse para utilizar tecnologías nuevas,
mayor productividad y aumentaría su confianza en su día a día, mientras que; en casa, tendrá
reconocimiento por parte de su familia por lo que establecería relaciones de respeto, entre otras.
Para el conductor del vehículo, su microentorno tendrá un enlace diferente, en su caso, podría
afectar si llegó tarde a donde se dirigía por haber tenido una infracción y, a consecuencia de esto,
las relaciones que establece en su entorno se verán afectadas (González Yañez, 2022)

13. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página11 de 14
REFLEXIÓN SOBRE EL IMPACTO EN EL ENTORNO
Existen ventajas y desventajas en los cambios en los procesos en cualquier entorno, ya
que el individuo se acostumbra a hacer siempre lo mismo o que las cosas se hacen
siempre de la misma forma, a consecuencia de esto, se aplica un nuevo sistema de
trabajo y todo lo que engloba implementarlo y nos encontraremos en muchas ocasiones
con resistencia a este cambio; por lo tanto, aplicar un nuevo sistema tecnológico en la
ciudad de México no es la diferencia, ya que al cambiar el flujo de trabajo significa
aprender algo nuevo, para cualquier entorno, ya sea, del individuo (automovilista) el
oficial de tránsito, incluso, en las autoridades que implementaron dicho sistema.
Cabe mencionar que, implementar nuevas tecnologías conlleva a cambios en el entorno,
estos cambios pueden ser de conducta, económicos, ecológicos, políticos, etc. Puesto
que, al ser introducido un sistema en un entorno sin cambios constantes, se va a cambiar
el entorno y los individuos que conforman al mismo.

14. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página12 de 14
CONCLUSIONES
Esta actividad me permitió analizar y comprender los factores que conforman e influyen
en el entorno de un individuo como es el microsistema, mesosistema y exosistema,
puesto que se puede aplicar en cualquier entorno; así mismo, se puede analizar como
va a ser el impacto en el microentorno y macroentorno gracias a herramientas de análisis
estratégico del entorno, de este modo, se puede ir ajustando para que coexistan los
nuevos cambios como lo es un sistema tecnológico, con la sociedad.

15. UNADM | DCEIT | TM | KESP Página13 de 14
REFERENCIAS
AyalaEspinosa,C.(28 de marzo de 2022). CDMX presentaProgramade Reingenieríade Tránsito.Ciudad
de México,CdMx,México.
Ceupe.(13 de mayode 2022). ceupe.com.Obtenidode https://www.ceupe.com/blog/analisis-
estrategico-dafo.html
Galiana,P.(11 de juniode 2021). iebschool.com.Obtenidode https://www.iebschool.com/blog/que-es-
un-analisis-came-y-como-se-hace-marketing-
digital/#:~:text=El%20an%C3%A1lisis%20CAME%20es%20una,aspectos%20encontrados%20tras
%20realizar%20la
García, M. (13 de Octubre de 2021). crehana.Obtenidode
https://www.crehana.com/ar/blog/desarrollo-web/android-vs-ios/
GonzálezYañez,V.H. (2022). Evidencia de AprendizajeU1. CdMx:UnADM.
Ortíz Pacheco,J. (26 de Abril de 2022). Impacto delambienteexterno en las organizaciones.Obtenidode
https://www.gestiopolis.com/impacto-del-ambiente-externo-las-organizaciones/
UnADM. (2022). Análisisestratégico del entorno. CdMx:Universidadabiertaya distanciade México.