1. LA ELECTRICIDAD
La electricidad es una forma de energía natural relacionada con la presencia y
flujo de cargas eléctricas que tiene la capacidad de transformarse en otras formas
de energía como lo es la luz, la fuerza, el movimiento, el sonido, entre otras. Así
como es natural, también se puede ser producida artificialmente, lo que quiere
decir que puede ser producida por el hombre. En la electricidad existe la corriente
eléctrica, que como ya mencionamos, consiste en un flujo de electrones que se
desplazan sobre un hilo conductor; esta corriente se divide en dos:
Corriente continua: Es aquella corriente que es constante en un pulso, lo
que quiere decir que es muy regular, carece de variaciones , y también es
unidireccional por lo que solo pasa del polo positivo al negativo.
Corriente alterna: En esta corriente los alternadores transmiten a las redes
cortos impulsos que dejan de ser unidireccionales con una frecuencia
constante, se puede decir que la corriente cambia de dirección 50 veces
por segundo, aquí también aparece la frecuencia que es el cambio de
polaridad por unidad y los polos se denominan fases debido a que la
polaridad cambia de seguido.
Para permitir la corriente eléctrica (la circulación de electrones), debe de haber
un conjunto de operadores (generadores, conductores y receptores) que juntos se
les denomina circuito eléctrico. Un circuito eléctrico se puede reconocer a partir
de una corriente eléctrica que circula desde un punto de partida, recorre un
camino y vuelve a ese mismo punto inicial.
2. El circuito eléctrico se divide en tres:
Circuito en serie: Es aquel en el que la corriente eléctrica tiene un solo
camino para llegar al punto de partida, sin importar los elementos
intermedios.
Circuito Paralelo: Es aquel circuito en el que la corriente eléctrica se
divide en cada nodo. Su característica más importante es el hecho de que
el potencial en cada elemento del circuito tienen la misma diferencia de
potencial.
Circuito Mixto: Es aquel que tiene una combinación de elementos tanto en
serie como en paralelos.
Para el transporte de la corriente eléctrica se utilizan dos tipos de elementos:
Conductores: son materiales que ofrecen poca resistencia al paso de la
corriente eléctrica.
Ejemplos: todos los metales (plata, oro, cobre, aluminio, etc.).
Aislantes: son elementos que impiden el paso de la corriente eléctrica.
Ejemplos: el vidrio, ámbar, seda, madera, porcelana, aire seco...
Hay unos términos básicos cuando hablamos de electricidad, corriente eléctrica y
circuito eléctrico:
Intensidad de corriente: Numero de electrones que pasan por un punto
cualquiera del conductor en la unidad de tiempo, en un segundo. ( I = N/T
)
3. Fuerza electromotriz: Fuerza que mueve los electrones ( [ FEM ] )
Resistencia eléctrica: Es la que impide el paso de la corriente eléctrica.
Hay elementos como metales ofrecen menos resistencia y algunos son
semiconductores como el fósforo, germanio, silicio, por lo que se debe tener en
cuenta los materiales, clase de material, longitud, calibre, temperatura.
Potencia: Capacidad para transformar energía eléctrica en otro tipo de
energía
Ley de OHM: Es cuando la intensidad de corriente eléctrica es
directamente proporcional a la fuerza e inversamente proporcional a la
resistencia o sea, menos corriente a mayor resistencia. ( I = E / R)
LEY DE WATT: Es cuando la potencia eléctrica es directamente
proporcional a la fuerza y la intensidad que la recorre. ( P = E X I)
MAGNITUD SÍMBOLO EN
FORMULAS
UNIDAD DE
MEDIDA
SIMBOLO INSTRUMENTOS
DE MEDICION
Intensidad de corriente eléctrica I Amperio A Amperímetro
Fuerza electromotriz E Voltio V Voltímetro
Resistencia eléctrica R Ohmio Ohmetro
potencia P Wattio W wattimetro
4. POLEA: La polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla
sobre ella sin dar una vuelta completa, actuando en uno de sus extremos la
resistencia (R) y en otro la fuerza actuante (F) o potencia..
MOTORES ELECTRICOS: Son máquinas eléctricas rotatorias. Transforman una
energía eléctrica en energía mecánica de rotación en un eje.
PIÑON: Es la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas o a la rueda de un
mecanismo de cremallera o la rueda pequeña en la transmisión por cadena o por
correa.