El Boeing 777X introducirá mejoras para reducir el jet lag de los pasajeros. Usará materiales compuestos como fibra de carbono para aumentar la presión del aire en la cabina a niveles equivalentes a una altitud de 6,000 pies, en lugar de los 8,000 pies actuales. También aumentará la humedad y mejorará los sistemas de filtración del aire. Esto permitirá que los pasajeros experimenten niveles de oxígeno y comodidad similares a los del nivel del mar, reduciendo síntomas de jet lag

1. Por: Efraín Rojas Mata.
Boeing 777X pone fin al jet lag

2. Por: Efraín Rojas Mata.
Con el Boeing 777X, el nuevo modelo de jet que seguirá al Boeing
787 Dreamliner, el fabricante de aeronaves tratará de poner fin a
uno de los mayores problemas de la aviación comercial: el jet lag de
los pasajeros.

3. Por: Efraín Rojas Mata.
Es un modelo wide-body mini-jumbo en desarrollo que entrará
en servicio a partir del 2019. Para la construcción de gran parte
del exterior, se emplearán fibras de carbono, plástico armado y
otros compuestos materiales en vez de aluminio. La construcción
será todo un desafío en la historia de la aviación comercial.
Los materiales empleados para el exterior del Boeing 777X
afectarán positivamente en la presión del aire dentro de la
cabina: en la actualidad, esta presión corresponde a la de los
8.000 pies de altura, pero aumentará al realizar vuelos a más
baja altura –a los 6.000 pies, tal y como lo hace el Dreamliner-. De
esta manera, podrá incrementarse el flujo del aire en el interior
de la cabina.

4. Por: Efraín Rojas Mata.
Como medidas adicionales, Boeing aumentará los niveles de
humedad e instalará un nuevo sistema de filtración del aire
para el interior de las cabinas.

5. Por: Efraín Rojas Mata.
La altura y el jet lag
Existe una correlación entre la altura y el jet lag: cuando el cuerpo es sometido a alturas
mayores a los 6.500 pies, los niveles de oxígeno disminuyen en un 4% de manera abrupta,
por lo cual el cuerpo se ve forzado a oxigenarse y mantenerse por sí mismo. Sin embargo, los
vuelos por debajo de los 6.500 pies de altura reciben en sus cabinas, un aire tan denso y con
excelentes niveles de oxigenación como al nivel del mar. De manera que esos dolores de
cabeza, desajustes del apetito, pérdida de energía, náuseas o distorsión en los horarios del
sueño que terminan ocasionando estrés y fatiga, llegarán a quedarse en tierra una vez que
inicien los despegues Boeing 777X.
Una vez más, Boeing se traza metas para mejorar la experiencia de volar de forma cómoda y
segura.

6. Por: Efraín Rojas Mata.
Fuentes:
https://www.independent.co.uk/travel/boeing-is-
making-a-major-change-to-its-planes-that-could-
solve-the-biggest-problem-with-air-travel-
a7238831.html?cmpid=facebook-post
http://www.boeing.com/commercial/777x/
Efraín Rojas Mata.