Heyyyyy cómo están ?, espero muy bien !!!!!, en esta oportunidad te estaré hablando de las lecciones aprendidas una falla producida por el mecanismo de daño “ataque por hidrógeno a alta temperatura” conocido también como HTHA, la cual tuvo afectación a las personas y de la cual se dice que déjame decirte que Los incidentes relacionados con el HTHA se remontan a la década de 1940. El acero al carbono en servicio de hidrógeno a temperaturas superiores a unos 450oF y presiones superiores a 100 psia son susceptibles de sufrir HTHA. En estas condiciones de funcionamiento, el hidrógeno atómico y molecular penetra en el acero y reacciona con los carbonos o carburos disueltos para formar gas metano. La pérdida de carbono en el acero, o "descarburación", degrada significativamente las propiedades mecánicas del acero, incluyendo la resistencia a la tracción y la ductilidad Además se crean altas tensiones localizadas, que se combinan con las tensiones normales del sistema de tuberías para crear huecos y fisuras en el acero, lo que finalmente provoca la ruptura de los equipos Pero Veamos un caso en las siguientes laminas donde se presentó este mecanismo, dichas consecuencias y lecciones aprendidas podemos extrapolarlos a nuestros procesos en refinería.

1. API 510 TENTH EDITION, MAY 2014 ADDENDUM 1, MAY 2017 ADDENDUM 2, MARCH 2018

2. API 510 TENTH EDITION, MAY 2014 ADDENDUM 1, MAY 2017 ADDENDUM 2, MARCH 2018
FALLA POR HTHA
Identificación positiva de materiales

3. FALLA POR MECANISMO HTHA
Según API 571. El ataque por hidrógeno a alta temperatura es el resultado de la exposición al
hidrógeno a temperaturas y presiones elevadas. El hidrógeno reacciona con los carburos del
acero para formar metano (CH4) que no puede difundirse a través del acero. La pérdida de
carburo provoca una pérdida general de resistencia.
Fuente: API 571 Add.2020

4. Falla por mecanismo HTHA
En una refinería reconocida se rompió un codo de tubería de proceso del
intercambiador de calor de gas hidrógeno de la RHU. El gas de hidrógeno expulsado
se encendió y se produjo una enorme bola de fuego en la unidad.
Los costos por esta falla se estiman en 30 MMM$

5. Revisión del Diseño de la RHU
Temperaturas
inferiores a
450 F
Temperaturas
Superiores a
500 F
Codo 3
Codo 2
Codo 1

6. Mecanismo de falla

7. Revisión del sistema
Fuente: Safety Bulletin
U.S. Chemical Safety and Hazard Investigation Board

8. Lecciones Aprendidas
“Es recomendable Revisar el programa de control de calidad del mantenimiento para exigir
pruebas de identificación positiva de materiales u otro proceso adecuado de verificación de
materiales para todos los componentes de tuberías de acero de aleación de servicio crítico que
se retiren y reinstalen durante el mantenimiento, e informar a los equipos de trabajo de las
precauciones especiales de manipulación de materiales.”

9. API 510 TENTH EDITION, MAY 2014 ADDENDUM 1, MAY 2017 ADDENDUM 2, MARCH 2018
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