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TREN MAYA
MEJIA TREJO FERNANDA VIANEY 1CM8
ANTECEDENTES
El proyecto de tren para potenciar la oferta turística del mundo maya tiene como
antecedente más reciente el anuncio de Enrique Peña Nieto en 2012, de construir
una vía férrea de Mérida a Cancún, que finalmente fue cancelada en 2015.
México desarrolló las últimas tres décadas proyectos turísticos en la región maya,
como iniciativa Ruta del Mundo Maya lanzada en 1988 con Guatemala, Belice,
Honduras y El Salvador, con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo
(BID).
La alianza pretendía aprovechar los recursos arqueológicos, naturales y culturales de
la antigua cultura maya, en ciudades como Uxmal, Chichén Itzá, Bonampak, Palenque
y Tikal
BENEFICIOS DEL TREN MAYA
 Creación de empleos formales para los habitantes de los estados involucrados, tanto
en la fase de construcción como en la de operación.
 Fortalecimiento de las áreas turísticas de cada zona.
 Reactivación de la economía, tanto local como a nivel región.
 Impulso internacional del turismo para la zona sureste de México.
• Facilidades fiscales para los inversionistas
• Pasaje más barato para los habitantes de dichos estados.
• Desarrollo en el ámbito de servicios y comercialización de productos de
de la zona.
• Atracción de inversiones para la zona turística.
• Integración de comunidades y difusión de la cultura maya al resto del
país/del mundo.
PUNTOS PREOCUPANTES DEL PROYECTO
• Impacto medioambiental
Hay que mencionar que el tren cruzará por un área protegida que es reserva de la biosfera. Esto
implica que se generen problemas para las especies que ahí habitan y un fraccionamiento de los
ecosistemas.
En este sentido, el presidente electo Andrés Manuel López Obrador afirmó que al utilizar
derechos de vía que ya existen y que están en posesión del Gobierno Federal, el impacto
ambiental del tren será menor.
• Desarrollos polarizados
Otra cosa que es importante mencionar, es que en algunas de esas zonas habitan principalmente
indígenas, agricultores y ganadores. Entonces, hay que preguntarse qué beneficios reales traerá
para este sector.
RUTA QUE TOMARÁ EL TREN MAYA
BIBLIOGRAFIAS
1. https://www.sopitas.com/930045-todo-necesitas-saber-proyecto-tren-maya/
2. https://www.excelsior.com.mx/nacional/asi-es-la-ruta-del-tren-maya-
propuesto-por-lopez-obrador/1258538
3. https://lopezobrador.org.mx/2018/09/11/proyecto-tren-maya/

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  • 1. TREN MAYA MEJIA TREJO FERNANDA VIANEY 1CM8
  • 2. ANTECEDENTES El proyecto de tren para potenciar la oferta turística del mundo maya tiene como antecedente más reciente el anuncio de Enrique Peña Nieto en 2012, de construir una vía férrea de Mérida a Cancún, que finalmente fue cancelada en 2015. México desarrolló las últimas tres décadas proyectos turísticos en la región maya, como iniciativa Ruta del Mundo Maya lanzada en 1988 con Guatemala, Belice, Honduras y El Salvador, con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La alianza pretendía aprovechar los recursos arqueológicos, naturales y culturales de la antigua cultura maya, en ciudades como Uxmal, Chichén Itzá, Bonampak, Palenque y Tikal
  • 3. BENEFICIOS DEL TREN MAYA  Creación de empleos formales para los habitantes de los estados involucrados, tanto en la fase de construcción como en la de operación.  Fortalecimiento de las áreas turísticas de cada zona.  Reactivación de la economía, tanto local como a nivel región.  Impulso internacional del turismo para la zona sureste de México.
  • 4. • Facilidades fiscales para los inversionistas • Pasaje más barato para los habitantes de dichos estados. • Desarrollo en el ámbito de servicios y comercialización de productos de de la zona. • Atracción de inversiones para la zona turística. • Integración de comunidades y difusión de la cultura maya al resto del país/del mundo.
  • 5. PUNTOS PREOCUPANTES DEL PROYECTO • Impacto medioambiental Hay que mencionar que el tren cruzará por un área protegida que es reserva de la biosfera. Esto implica que se generen problemas para las especies que ahí habitan y un fraccionamiento de los ecosistemas. En este sentido, el presidente electo Andrés Manuel López Obrador afirmó que al utilizar derechos de vía que ya existen y que están en posesión del Gobierno Federal, el impacto ambiental del tren será menor. • Desarrollos polarizados Otra cosa que es importante mencionar, es que en algunas de esas zonas habitan principalmente indígenas, agricultores y ganadores. Entonces, hay que preguntarse qué beneficios reales traerá para este sector.
  • 6. RUTA QUE TOMARÁ EL TREN MAYA
  • 7.