ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA CREACION DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE URBANO EN EL MUNICIPIO DE JAMUNDI

1. ESTUDIO DE FACTIBILDAD PARA LA
CREACION DE UNA EMPRESA DE
TRANSPORTE URBANO DEL MUNICIPIO
DE JAMUNDI
ADOLFO COLLAZOS FERNÁNDEZ
C.C 16.747.196
JOHN FREDY CHAVEZ RAMIREZ
C.C. 13.514.345
GRUPO
102058_449

2. Es viable para el municipio de Jamundi; de acuerdo a su infraestructura vial,
población y ordenamiento territorial; la puesta en marcha de un proyecto de
transporte urbano de pasajeros?
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
El municipio de jamundi, a lo largo de la historia, ha dependido de la prestación de
servicio de transporte intermunicipal, el cual a pesar de brindar una solución parcial,
genera muchas inconsistencias de acuerdo al limitado recurso en su parque automotor,
lo cual genera un desabastecimiento del servicio al interior del casco urbano. de
acuerdo al crecimiento exponencial de la población, a causa del desarrollo de planes
de vivienda establecidos en este municipio, y el fortalecimiento del sector educativo,
cultural y tecnológico de la ciudad; se hace absolutamente necesaria la creación de
una empresa de transporte, que supla lo que paso de ser una necesidad a convertirse
en un problema social.

3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto de estudio busca brindar a la comunidad y autoridades
gubernamentales, así como a la empresa privada; un acercamiento a la solución
de necesidades planteadas, mediante consenso comunitario, presentado en el
Plan Básico de Ordenamiento Territorial del municipio; como son: el
Fortalecimiento y desarrollo de la infraestructura vial y de transporte. Se espera
mejorar la infraestructura vial vehicular y peatonal existente, como también
contar con una optima regulación y control del servicio de transporte, conforme al
crecimiento urbano. Las mesas de trabajo consideran que se deben implementar
acciones para el cumplimiento de proyectos estratégicos, cuya realización
modifica gradualmente el accionar de las comunidades no solamente de los que
habitan la zona urbana si no también los que habitan la zona rural.

4. OBJETIVO GENERAL
 Determinar las condiciones generales para la
creación de una empresa de transporte urbano
para la ciudad de Jamundí.

5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 A través de un estudio técnico y de mercadeo, establecer la viabilidad de la creación de
un sistema de transporte de pasajeros.
 Desarrollar un estudio de mercado con el fin de conocer el tipo de clientes que van a
usar el servicio, teniendo en cuenta el estrato, la economía, la sociedad, etcétera,
además de identificar las ventajas y desventajas que se puedan tener en el mercado,
por medio de una encuesta.
 Elaborar matriz Dofa para analizar las fortalezas, debilidades, amenazas y
oportunidades que tiene la empresa.
 Investigar aspectos legales y permisos, que se requiere para crear la empresa, por
medio de visitas a la secretaria de transito cámara y comercio y alcaldía municipal.

6. MARCO DE REFERENCIA – MARCO CONTEXTUAL
La idea de este proyecto forma parte de un plan de desarrollo de la
alcaldía Municipal, encabezado por el alcalde, y apoyado por cada
una de las secretarias que componen este gabinete, al que han
denominado, “Jamundi para todos”. El plan busca situar al municipio,
dentro de los mas desarrollados y competitivos en materia de
ordenamiento territorial; y para ello consideran de gran relevancia el
estudio de factibilidad del transporte urbano.

7. MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONCEPTUALES
 El municipio de Jamundi, a lo largo de la historia, ha dependido de la
prestación de servicio de transporte intermunicipal, el cual a pesar de
brindar una solución parcial, genera muchas inconsistencias de acuerdo
al limitado recurso en su parque automotor, lo cual genera un
desabastecimiento del servicio al interior del casco urbano.
Partiendo de esta necesidad insatisfecha el proyecto busca dar
respuesta a esta necesidad mediante un estudio aplicado de mercadeo,
articulando con un desarrollo sostenible integral que incluya factores
económicos ,ambientales y sociales.

8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO
(CARACTERÍSTICAS O ATRIBUTOS)
 El servicio será exclusivo del municipio abasteciendo el área
rural y urbana, con conexión a la ciudad de Cali.
 Acceso a cada uno de los barrios del municipio, con diferente
rutas.
 Equipos dotados de motores que funcionan a base de
biocombustibles que merman el impacto ambiental.
 Disponibilidad de estaciones en sitios estratégicos con el fin de
mantener el ordenamiento vial del municipio

9. DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO
 De acuerdo a estudios realizados mediante encuestas a
habitantes del municipio, se estableció que la población
objetivo son:
 Estudiantes.
 Empleados.
 Amas de casa.
 Profesionales.
 Campesinos de las veredas aledañas.

10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE LA DEMANDA)
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Movilizados por semana movilizados por buseta x
semana
Movilizados x dia x
buseta
15000 1000 142
 De acuerdo a la encuesta realizada a una muestra de 150 personas, entre
estudiantes, empleados y habitantes del área rural del municipio de Jamundi.
Se pudo establecer el grado de insatisfacción, dispuesto en la siguiente tabla.

11. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE LA OFERTA)
En la tabla podemos ver que de acuerdo a nuestra proyección en la demanda; nuestra oferta en
capacidad de equipos supera el numero de usuarios por recorrido
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Movilizados
por semana
movilizados
por buseta x
semana
Movilizados x
dia x buseta
# recorridos x
dia x buseta
Demanda x
buseta x
recorrido
Oferta x
buseta x
recorrido
15 Busetas 15000 1000 142 8 17 30

12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE PRECIO)
 El precio del servicio urbano por pasajero se establece de
acuerdo a lo establecido por el gobierno municipal y
departamental, mediante el decreto 0439 de julio de 2012 que
fija el precio del transporte público en $1.600 y conexión con
Cali a $2.500 para buses, busetas, microbuses.

13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (CÓMO SE VA A
LLEVAR A CABO LA PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO)
 El servicio inicia a las 5 am hasta las 10 pm.
 Se atenderán 3 rutas, con una disposición de 5 vehículos por ruta.
 Supervisores en puntos intermedios, estratégicos que garanticen tiempo efectivo del
servicio.
 Disponibilidad permanente de motoristas y personal técnico, para atender cualquier
eventualidad.
 Estaciones establecidas de manera coordinada con la secretaria de
transito, correspondientes al plan de ordenamiento vial.

14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO)
 La estación o punto de acopio, estará ubicado a la salida del
municipio, hacia la ciudad de Cali. Tiene una extensión de
9500Mtr2 y esta provisto de oficinas, talleres, almacenes de
repuestos y casino de comidas, con el fin de proporcionar de
manera integral; al cliente interno, un servicio cómodo y
eficaz.

15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(NECESIDADES DE RECURSO HUMANO)
El recurso humano para el manejo de la empresa comprende:
 Un gerente ( Profesional)
 Director de recursos humanos (profesional)
 3 supervisores (técnicos)
 3 secretarias (técnicos)
 2 cajeros recaudadores
 30 motoristas
 10 personal de servicios generales (aseo, despachadores, controladores
intermedios, mecánicos directos).

16. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO)
 15 busetas con capacidad de 30 pasajeros cada una.
 Equipos de oficina.
 Equipos de comunicación. (3 avantel)

17. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO NECESIDADES
DE ADECUACIONES Y OBRAS FÍSICAS)
 Puerta p/pal ingreso vehículos.
 Divisiones modulares oficina.
 Adecuación de oficinas (pintura y baños)
 Construcción de local para casino de empleados y motoristas.
 Construcción de baños patio de parqueaderos.
 Construcción de área de mantenimiento vehículos (lavadero, monta llantas, lamina y
pintura, frenos y mecánica en general.
 Construcción de caseta de despachos.

18. CONCLUSIONES
 Mediante el análisis de mercadeo se pudo establecer que un alto
porcentaje de la población, esta insatisfecha con el servicio
actual.
 El resultado del análisis DOFA nos permite visualizar que las
debilidades y amenazas están por debajo de las oportunidades y
fortalezas del proyecto, demostrando la viabilidad de este.
 De acuerdo a visitas realizadas a las diferentes instituciones
reguladoras del transporte y establecimientos de comercio, se
pudo verificar todas las viabilidades del proyecto.

19. BIBLIOGRAFÍA
 Modulo Evaluación de proyectos – UNAD- LUZ MARINA DAVILA
 Modulo Curso Diseño de Proyectos actualizado por Henry
Cañón Salazar 2011
 www.slideshare.net/fcarvajals/estudio-financiero-2114226
 http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/
 www.jamundi-valle.gov.co/planeacion