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Operación y Mantenimiento del tractor: Pasos básicos
para operar el tractor y medidas de seguridad en el
manejo del tractor
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
Por: Ing° M.Cs. Genaro D. Carrión Ballena
UNIDAD X (Semana 10)
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE AGRONOMÍA
TEORIA
MAQUINARIA Y MECANIZACIÓN AGRÍCOLA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

TEMAS A TRATAR
 OPERACIÓN Y MANTENIMEINTO DEL TRACTOR
 Pasos básicos para operar el tractor y
 Medidas de seguridad en el manejo del tractor

PASOS BÁSICOS PARA OPERAR EL TRACTOR.
Primer Paso: Encendido del motor.
• Revise previamente el tanque del agua, reserva de aceite,
neumáticos y estado general del vehículo.
• Suba al tractor por el lado izquierdo, que es más despejado y
ubíquese en el asiento del operador.
• Embrague y coloque la palanca de cambios en posición de neutro.
• Embrague y empuje hacia dentro el estrangulador del motor.
• Coloque la palanca del acelerador en posición media.
• Introduzca la llave en el suich (chapa de arranque) y accione el
interruptor de arranque.
• Suelte el interruptor tan pronto funcione el motor.
• Si el tractor esta en un plano inclinado aplique el freno de mano o de
estacionamiento hasta cuando se inicie la marcha.

ENCENDIDO DE TRACTOR AGRÍCOLA CURSO DE MANEJO DE TRACTOR AGRÍCOLA D: 8´ 18”
• https://www.youtube.com/watch?v=oaZJ3jH1jf4
MANEJO DEL TRACTOR SHANGHAI D: 13´ 12”
https://www.youtube.com/watch?v=X_lwXn8lmow

……………………………………………………………………………………………………………………………..
Cómo aprender a manejar tractor agrícola paso # 1 D: 14´ 06”
• https://www.youtube.com/watch?v=37HCPe81fck
¿Qué hacer antes de encender el tractor con sistema hidráulico?
• Colocar la palanca de velocidades en “neutro” o “park.”
• Colocar todos los controles del hidráulico en neutro.
• Desenganchar el toma fuerza.
• Pisar los frenos.
• Soltar el pedal del embrague o cloch.

.
• Encienda el tractor estando sentado en la silla del operador y con
la palanca en "park." No encienda el motor con conexiones
directas en los terminales. Nunca encienda el motor mientras esté
parado al lado del tractor.
• Si es necesario usar cables para encender el motor, esté seguro
que la polaridad es la correcta. La polaridad incorrecta daña el
sistema eléctrico. Siempre conecte el cable positivo primero y
después el cable negativo. Evite cualquier chispa alrededor de la
batería porque cualquier escape de gas puede causar una
explosión. Evitar las chispas es difícil, así que retire la conexión de
tierra de la batería. Esto ayuda a mantener las chispas lejos de la
batería. Siga las instrucciones del manual del operador. Siempre
use protección para los ojos cuando trabaje alrededor de las
baterías.

.
Parar el tractor en forma segura no sólo requiere aplicar los frenos y
apagar el motor. Use las siguientes sugerencias para evitar accidentes:
• Aplique todos los frenos al mismo tiempo.
• Desenganche el toma fuerza.
• Baje todo equipo sostenido por los hidráulicos hasta el suelo.
• Coloque la palanca de velocidades en “park” o “neutro” y aplique los
frenos.
• Pase la llave de encendido a la posición de apagado y quite la llave
para prevenir forzamiento o un encendido accidental.

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Consejos adicionales de seguridad:
• Mantenga una copia del manual del operador en el tractor.
• Para prevenir caídas, mantenga la superficie del tractor libre de
aceite, grasa o barro.
• Mantenga la basura alejada del sistema de escape para prevenir
incendios.
• Mantenga los neumáticos inflados apropiadamente.
• Dé mantenimiento a las luces de control y los indicadores.
• Ventilé para prevenir asfixia cuando se opera tractores en lugares
cerrados

Segundo paso: Puesta en marcha del tractor.
• Tome fuertemente el volante con una mano.
• Embrague y mueva la palanca de cambios en una posición de baja
velocidad, (primera o segunda)
• Suelte el freno de estacionamiento.
• Suelte suavemente el embrague y acelere simultáneamente.
• Esté alerta mirando hacia el frente a medida que el tractor se mueva.
• Una vez iniciada la marcha, retire el pie del pedal del clutch y
colóquelo en el piso hasta cuando haya necesidad de hacer cambio
en la caja de velocidades.

• DEMO 1 Explicando los mecanismos principales de un John Deere 5090E D: 10´ 29”
• https://www.youtube.com/watch?v=fO-SYy1g3iM
Conducción del Tractor Agrícola parte 1 - INFOP D: 11´ 32”
• https://www.youtube.com/watch?v=TFFI2v1gsM0

Tercer paso: Cambio de velocidad
• Desacelere.
• Embrague
• Regrese la palanca a la posición neutral.
• Guíe la palanca a otra posición de marcha.
• Desembrague y acelere simultáneamente de manera suave.

..
• https://www.youtube.com/watch?v=ungxZoazbpE
Conducción del Tractor Agrícola con Remolque parte 3 – INFOP D: 13´ 01”
• https://www.youtube.com/watch?v=q-JXaPG3IGU

Cuarto Paso: Parar la marcha y el motor
• Embrague.
• Detenga el tractor aplicando el freno y desacelere
• Jale el estrangulador o cierre de paso del combustible.
• Cierre el suich o interruptor.
• Coloque la palanca de cambios en la posición neutro.
• Coloque el freno de estacionamiento.
• Retire la llave del suich

MANTENIMEINTO DE LOS TRACTORES

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRÍCOLA.
Las maquinas agrícolas y los implementos requieren de un
mantenimiento cotidiano para alcanzar buenos resultados en el campo,
por lo tanto hay que estar atentos para que los operarios y las personas
encargadas de las maquinas, estén realizando todos los cuidados
necesarios para evitar daños. Se entiende entonces por mantenimiento
de los tractores agrícolas a una serie de acciones que se deben
programar de una manera ordenada, lógica y continua con el fin de
evitar averías y daños, y prolongar la vida útil de las maquinas e
implementos agrícolas, reducir las reparaciones y por consiguiente los
costos, prever en el tiempo las reparaciones y cambios de las piezas y
obtener mayor eficiencia de las maquinas y equipos.

.
• Para garantizar un buen rendimiento y conservación de las máquinas,
es necesario hacer un mantenimiento correcto a las máquinas
agrícolas, con controles y revisiones periódicas, y seguir las
recomendaciones del manual del fabricante del equipo. Al hacerlo,
puede aumentar la vida útil de la máquina, reducir el tiempo de
inactividad y evitar gastos innecesarios.
• Estas medidas son necesarias principalmente cuando el equipo
trabaja en condiciones desfavorables, como terreno irregular, exceso
de polvo y humedad, entre otras.

..
• Los motores de las maquinas que no reciben el mantenimiento
adecuado corren el riesgo de dañarse, por eso es conveniente seguir
las indicaciones del fabricante en el manual de operación y realizar el
mantenimiento preventivo o correctivo cuando sea necesario.
Las necesidades del mantenimiento preventivo son las siguientes:
Cambio de aceite y filtro del motor:
• Es una de las necesidades más frecuentes de una maquina agrícola,
su cambio oportuno aumenta la vida útil de la maquina, garantizando
su mejor desempeño. Para el cambio de aceite del motor, es preciso
colocar el tractor en un piso nivelado y apagar el motor; es mejor
cambiar el aceite mientras todavía está caliente, abriendo el tapón de
drenaje del cárter del motor, cerrar el tapón de drenaje y colocar el
tipo y cantidad correcta del nuevo aceite en el motor, verificar el nivel
con la varilla medidora.

..
Cambie el filtro de aceite:
• Una vez realizado el cambio de aceite, humedezca el sello del filtro
nuevo con un poco de aceite limpio, instálelo, apriete manualmente
sin utilizar llaves para ello, pues puede causar daños a la junta y al
filtro. Por último arranque el motor por cinco minutos a 1000 rpm y
observe el medidor de presión de aceite, para ver si el aceite de
lubricación está presurizado, verifique que no haya pérdidas de aceite
por el filtro, apague el motor y espere cinco minutos para que el
aceite vuelva al cárter, y verifique nuevamente el nivel del aceite con
la varilla indicadora y adicione aceite si es necesario

Link: cambio de aceite
Cambiar aceite y filtro tractor D: 7´ 09”
• https://www.youtube.com/watch?v=9ZZAAUHa-mE
Cambios de aceite en el tractor. D: 6´ 13”
• https://www.youtube.com/watch?v=wGbKH0ZoAxA
Dándole mantenimiento al tractor D: 9´ 27”
• https://www.youtube.com/watch?v=3M1EWWRBgU0&t=22s

Puntos Claves para el Mantenimiento del Tractor Agrícola
Autores: Ing. Agr. M. Sc. Hernán Ferrari Ing. Sist. M. Sc. Cecilia Ferrari, Grupo Mecanización Agrícola
– GMA – EEA INTA Concepción del Uruguay.
INTRODUCCIÓN:
• El mantenimiento de los tractores es de gran importancia debido a la
necesidad de conservarlos, ya que su reposición es una inversión muy
costosa. Para que el tractor mantenga su eficiencia, y a la vez para que
conserve su valor a través de las horas de trabajo, el usuario deberá
brindarle algunos cuidados mínimos que siempre tendrán carácter de
inversión. El tractor, al cabo de un período razonablemente largo,
indemnizará al usuario por estas pequeñas incomodidades, si es que
realmente lo son, funcionando con la misma eficiencia y el mismo vigor de
sus primeros días, prolongando la vida mecánica de todas sus piezas y
resguardando así la inversión que requirió su compra. Las labores de
mantenimiento del tractor involucran el cuidado que se debe tener sobre
los componentes mecánicos, así como el manejo adecuado de los
combustibles y lubricantes.

..
LIMPIEZA:
• El tractor debe estar limpio, una buena práctica es establecer días fijos de
la semana, por ejemplo viernes por la tarde, para el lavado de los tractores
del establecimiento. Esto no sólo es estético, cumple un rol mucho más
importante y siempre se lo debe realizar en frío, permite detectar fugas de
aceite y combustible que de otro modo quedan cubiertas de tierra, limpiar
el sistema de refrigeración -las aletas del radiador en los refrigerados por
agua y las de los cilindros en los de aire-. Es importante recordar que un
sistema sucio refrigera mal, la tierra es un excelente aislante del calor. La
observación de pérdidas de aceite en caja, diferencial o palieres hace
necesario revisar el nivel de grasa de los mismos en forma muy frecuente
hasta su reparación, el no cambiar un simple retén puede traer
consecuencias graves con reparaciones muy costosas de transmisiones.
También el momento del lavado es ideal para revisar rótulas de dirección y
juegos de ruedas, movimientos en general, luces, presión de cubiertas y
realizar posteriormente las tareas de engrase y éste también es el
momento para completar la planilla de novedades

..
EL CUIDADO DE LOS COMPONENTES MECÁNICOS
• Antes de iniciar cada jornada es necesario proceder a verificar los
niveles de aceite del motor, y de agua del radiador, drenar el vaso
de sedimentación de impurezas, y revisar el nivel de combustible, el
cual debe ser suficiente para cumplir con las labores diarias. También
es aconsejable, antes de iniciar los trabajos con el tractor, hacer
funcionar el motor en vacío durante algunos minutos con el fin de
que el aceite adquiera la temperatura ideal de funcionamiento y
lubrique debidamente todas las partes mecánicas. Se debe revisar
diariamente los niveles de aceite, presión de aire de los neumáticos,
el nivel de agua de la batería y del radiador, correas, y estado de las
mangueras. En la mayoría de los casos, los defectos pueden corregirse
mediante soluciones sencillas que derivan, en general, de la simple
observación de los problemas.

link
• Mantenimiento diario de un tractor D: 9´ 19”
• https://www.youtube.com/watch?v=UpkKh1bN8mA

..
• Por otra parte, si el tractor ha estado funcionando con trabajos
pesados nunca apagar el motor bruscamente; en este caso, es
aconsejable disminuir las revoluciones del motor hasta llegar a un
"mínimo", y luego, detener su funcionamiento, es decir, "apagar el
motor". Esto es indispensable en los motores refrigerados por aire y
en los turbo, detenciones bruscas provocarán el engranado de los
turbos y la fisura de las tapas de los refrigerados por aire. Es
importante considerar el resguardo del tractor cuando no se
encuentra en funcionamiento. Es recomendable que los tractores y
los equipos se guarden en galpones, particularmente los primeros. En
estos lugares quedan preservados del sol y la lluvia; por otra parte allí
pueden efectuarse cómodamente los ajustes y reparaciones que
deban hacerse en el propio establecimiento.

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• Otro aspecto de interés se refiere al período de ablande o
asentamiento. Se entiende como tal, al lapso de tiempo necesario,
generalmente entre 50 y 80 horas de marcha, según marca y modelo,
para que todas las piezas sustituidas o cambiadas, tales como: aros,
cilindros, cojinetes, engranajes, de un motor reparado, se ajusten
entre si para obtener su óptimo rendimiento. Durante el período de
ablande o asentamiento, el consumo de aceite es mayor que en
condiciones normales. Con el transcurso del tiempo el consumo de
aceite disminuye y aumenta la eficiencia del motor. Este período de
asentamiento debe transcurrir respetando estrictamente las
indicaciones contenidas en el manual correspondiente a cada modelo
de tractor. Una vez concluido el período de ablande.

MANEJO DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
En general, se entiende por combustible al carburante que hace
funcionar el motor de un vehículo, maquinaria o aparato, y por
lubricantes, a todas aquellas sustancias que producen una película
antifriccionante entre dos piezas en movimiento tales como los aceites
y las grasas.
COMBUSTIBLES.
• La calidad del combustible usado es un factor de gran importancia
para la vida útil del motor. Por esta razón, los combustibles que
pueden considerarse adecuados deben estar limpios. Deben
almacenarse en un lugar limpio de tierra, agua y otras materias
extrañas; además, es fundamental evitar el almacenamiento
prolongado del combustible para prevenir futuras fallas en el motor
y/o bomba de inyección, y la obstrucción de los filtros, ocasionadas
por el uso de combustible sucio.

links
Cambiar FILTRO de COMBUSTIBLE y PURGAR CIRCUITO tractor D: 13´06”
• https://www.youtube.com/watch?v=o0Htb_JU4Uo
Cambio de filtros de gasoil de tractor Massey Ferguson 4345 D: 13´ 46”
• https://www.youtube.com/watch?v=mjhBwr5sLb8
MANTENIMIENTO DE S. DE ALIMENTACIÓN EN TRACTOR MASSEY FERGUSON 295 D: 12´ 12” (sin hablar)
• https://www.youtube.com/watch?v=GSlDZTT-MQ4

..
• La contaminación con agua se produce de dos formas: externa o
interna:
• La primera (externa) penetra directamente en el recipiente o tanque por
filtración o acumulación del agua de lluvia sobre las bocas de carga.
• La contaminación interna se produce durante los días de calor si los tambores
permanecen varias horas al sol, cuando se enfrían juntan agua. Ello se
produce al condensarse la humedad que se encuentra dentro del tanque,
precipitando pequeñas gotas de agua dentro del recipiente. Para evitarlo se
recomienda llenar el depósito de combustible después de cada jornada de
trabajo con el fin de evitar la formación de humedad.

..
• La contaminación con partículas de tierra: proviene del polvo que flota en
el ambiente y queda pegado a la superficie de embudos, mangueras y
recipientes.
RESUMIENDO: Para evitar contaminaciones se recomienda:
o Dejar reposar el combustible en el tambor una vez recibido.
o Mantener los tambores en forma vertical y con cierta inclinación, de
manera que el agua acumulada de lluvia no llegue a la boquilla del
tanque.
o Purgar los tanques de combustibles antes de volver a llenarlos
o Llenar los tanques de combustible al terminar la jornada de trabajo, para
evitar condensación de agua.
o No dejar los tambores por varias horas al sol
o Mantener limpios de polvo los embudos, mangueras, etc.
o Realizar un correcto mantenimiento de los circuitos de combustible del
motor (revisada de trampas de agua y recambios de filtros).

..
LUBRICANTES:
• Muchos mecánicos y usuarios consideran que mientras el aceite esté
resbalante al tacto, entre los dedos índice y pulgar, se puede
continuar usando. Esta creencia es falsa, ya que el aceite ha podido
perder cualidades imperceptibles al tacto, por lo tanto, se recomienda
cambiarlo aun cuando resbale entre los dedos. También se dice, que
cuando un aceite está negro es necesario cambiarlo, esta creencia
también es falsa, lo que ocurre es que el aditivo detergente
dispersante está actuando con el propósito de limpiar al motor de las
impurezas que se mantienen en suspensión, y que serán eliminadas
en el próximo cambio de aceite. Es normal que un aceite trabajando a
altas temperaturas y presiones disminuya un poco su viscosidad para
poder lubricar en condiciones extremas. Al respecto, se debe tener en
cuenta que los aceites espesos no son necesariamente mejores, ya
que si se emplea un aceite espeso en situaciones inconvenientes,
cuando éste se somete a elevadas temperaturas puede lubricar en
forma deficiente

..
• Se recomienda comprar aceites de calidad y de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante. En ocasiones, las alternativas más
económicas se traducen en fallas en los componentes mecánicos del
tractor. En el caso de la norma DIN aparecerá seguida a esta una letra que
puede ser la “S” si el aceite es para motores a gasolina o “C” si es para
diesel. Seguida a ésta aparecerá otra letra que describe la calidad del
aceite. Esta va de la “A” a la “J”, siendo la primera la menor calidad de
aceite que ofrece el mercado y la segunda la mayor calidad. Por ejemplo,
un motor diesel turbo-comprimido requiere aproximadamente un aceite
CF, siendo C el indicador de diesel y F (entre la A y la J) un aceite de muy
buena calidad. En la norma ACEA lo más importante de verificar es el
destino del aceite. Se describe con 3 letras, la “A” que indica que el aceite
es para motores gasolineros, la “B” que indica que es para diesel livianos
(ejemplo, el auto y la camioneta) o la letra “E” que enuncia que es para
diesel pesados (ejemplos, el tractor, la cosechadora, la pulverizadora,
otros). Conocer estas descripciones nos permitirá decidir la compra de
aceite según las exigencias del motor y pudiendo tener la opción de
comprar por precio.

..
RECOMENDACIONES SOBRE EL SISTEMA ELÉCTRICO
• La tensión de la correa del alternador debe ser tal que ceda entre uno y un
centímetro y medio al presionar con el pulgar en su parte media, tensiones
mayores romperán prematuramente los rodamientos del alternador o de la
bomba de agua, si también mueve a ésta. Correas flojas provocarán
patinamiento, desgastes excesivos y que la carga eléctrica sea insuficiente,
como agravante, si el tablero solo cuenta con indicador de luz de carga no
nos daremos cuenta de ello. La verificación del agua de electrolito de la
batería se debe hacer en forma semanal. Es la forma más fácil de detectar
si el sistema tiene sobrecarga de tensión para el caso de no contar con un
voltímetro en el tablero. Vasos con niveles bajos pueden ser un indicador
de problemas en el regulador de voltaje, revisar y reparar, caso contrario
las baterías tendrán corta vida. Los bornes deben estar limpios, una forma
simple de cuidarlos es ponerles dos o tres veces por semana unas gotas de
aceite de motor. También se debe verificar la fijación de las baterías, si
estás se mueven, las placas internas terminaran en cortocircuito y la
batería no servirá más. Baterías cargadas y bien aseguradas.

..
PRESIÓN LOS NEUMÁTICOS (CUBIERTAS o simplemente llantas)
• Para que los neumáticos duren más los dos factores más importantes
que debemos cuidar son el patinaje y la presión. En general las llantas
traseras utilizan 16 o 18 lb y 28/30 lb las delanteras. Consulte el
manual para ver cuál es la presión indicada. Bajas presiones hacen
que las cubiertas se corten en los laterales, duren menos y que ya no
se pueda utilizar la opción del retacado. En las delanteras, se fuerza
innecesariamente la dirección causando desgastes prematuros de las
articulaciones, constituyendo un costo y un peligro. Por el contrario
presiones excesivas producen desgastes prematuros en el centro de la
banda de rodamiento y menor tracción. Una manera práctica de dar
con la presión correcta de los neumáticos es, en el caso de los
neumáticos convencionales, colocar el tractor sobre un suelo firme y
plano. Una vez ahí, verificar que el taco central del neumático que se
encuentra apoyado sobre el suelo se eleve en su extremo exterior
unos 8 mm. En el caso de los neumáticos radiales, el taco central
debe quedar totalmente apoyado y lo que se debe verificar es que la
pansa que se genera en el flanco del neumático tenga una expresión
del 50 % de la altura total del flanco. Obteniendo estos registros
lograremos la máxima tracción, con el menor patinaje.

..
• Cuando el tractor se lo use en rutas de asfalto no olvidar aumentar las
presiones en forma sustancial, caso contrario su conducción será más
peligrosa y las cubiertas se desgastarán excesivamente. Los tractores más
antiguos no tienen la opción de cubiertas radiales pero no hay ninguna
restricción para su uso, salvo el económico. Este rodamiento mejora la
tracción hasta en un ocho por ciento, para que sean más efectivas se las
debe usar con mucha menos presión, consulte a su proveedor. El
hidroinflado no debe superar el 75% de la capacidad de la cubierta, su
elasticidad y la del asiento es la única amortiguación con la que cuenta el
tractorista.
CUIDADOS DE LA TRANSMISIÓN Y ARTICULACIONES:
• Al menos una vez al año, o antes según manual, cambiar las grasas de las
cajas de velocidad, diferencial y reductores de mando final, su costo es
mínimo comparado con los beneficios que trae aparejado. Cada alemite se
debe engrasar con la frecuencia que indique fábrica, al hacerlo recordemos
que se debe quitar el exceso de grasa pero nunca toda, la grasa además de
lubricar hace de tapón impidiendo que entre la tierra.

..
SERVICIOS PERIÓDICOS:
• Las diversas partes operativas del tractor se deben controlar, atender
o ajustar, después de haber transcurrido determinada cantidad de
horas de operación. Para determinar este período o intervalo se usa
el cuenta horas, instrumento que se activa cuando el motor está en
funcionamiento. En general, estos servicios periódicos se le deben
realizar al tractor a intervalos de 10, 50, 100, 200, 400, 600 y 1200
horas de funcionamiento. Sin embargo, los tractores deben ser
revisados y recibir servicio a intervalos más frecuentes cuando son
operados bajo condiciones fuera de las normales, como son: excesivo
calor, frío, o polvo; frecuentes arranques y paradas; o con
combustibles y lubricantes sucios.

..
SERVICIOS QUE SE REALIZAN CADA 10 HORAS:
Después de 10 horas de funcionamiento es necesario revisar: el nivel
de aceite del cárter, el nivel de agua en el radiador, el filtro de aire, la
bomba de dirección y la bomba de combustible.
• Control del nivel de aceite del cárter: Cuando el tractor está
"apagado" se mide el nivel de aceite y se verifica que el rastro se
encuentre entre las marcas de la varilla. Si es necesario se completa el
nivel de aceite hasta la marca superior.
• Control del nivel de agua en el radiador: se debe agregar agua
suficiente hasta completar el nivel y si con el tractor se realizan
labores pesadas agregue un refrigerante para ayudar a mantener el
agua fría y el sistema limpio. Siempre utilice agua desmineralizada
destilada, de esta forma el sistema durará más tiempo.

..
• Control del filtro de aire: Si el filtro esta sumergido en aceite, quitar
el tazón de aceite y la bandeja del filtro de aire. Si el nivel de
impurezas esta aproximadamente en 10 mm, limpiar el tazón,
cambiar el aceite y llenarlo a nivel. Si el tractor tiene filtro de aire en
seco se debe soplar diariamente para quitar las impurezas.
• Bomba de dirección: Revisar el nivel de aceite; este nivel debe estar
19 mm abajo del borde de la boca del depósito.
• Bomba de combustible: Controlar la bomba de combustible y revisar
el vaso de sedimentación y los filtros de combustibles; drenarlos si se
observa la presencia de agua o materias extrañas.

..
SERVICIOS QUE SE REALIZAN CADA 50 HORAS
Luego de 50 horas de funcionamiento es necesario revisar la batería, el
nivel del aceite de la transmisión y del sistema hidráulico, y los
elementos de goma como mangueras, acoples, correas, etc.
• Batería: Controlar el nivel del ácido en los vasos. El nivel deberá estar
15 mm por encima de las placas. Siempre que sea necesario agregar
agua destilada, nunca ácido.
• Control del nivel de aceite de transmisión y del sistema hidráulico:
Además se debe controlar a tiempo cualquier fuga de aceite por
alguna manguera o sello del sistema hidráulico.
• Neumáticos: Verificar la presión de aire, ajustar tuercas y tornillos,
inspeccionar el estado de la banda de rodamiento; además, limpiar
sus partes laterales

Link
Llenador de agua para llantas de tractores agrícolas e industriales D: 4´ 15”
• https://www.youtube.com/watch?v=72aF2XQGqQQ

..
Luego de 100 horas de funcionamiento es necesario revisar
• La batería
• El nivel del aceite de la transmisión y del sistema hidráulico
• Los elementos de goma.

..
SERVICIOS QUE SE REALIZAN CADA 200 - 300 HORAS
El cambio de aceite del motor depende del uso al cual el tractor está
sometido y de la calidad del aceite que se utiliza, este servicio puede
adelantarse o atrasarse. Para realizar esta operación hay que quitar el tapón
de drenaje del cárter y dejar que se vacíe, colocando nuevamente el tapón y
agregando la cantidad y calidad de aceite necesario e indicada por el manual.
Revisar y limpiar el tapón, si tiene arandela de presión cámbiela por una
nueva. Después de 200 - 300 horas de funcionamiento, se recomiendan las
siguientes labores de mantenimiento: cambiar los filtros de aceite del
motor; revisar el drenaje y el filtro de aire; revisar la tensión de la correa
del ventilador; inspeccionar los frenos; verificar el nivel del líquido del
depósito de los frenos, inyectores, freno de mano; y controlar el recorrido
del pedal de embrague.
Filtros de aceite del motor: Mientras se efectúa el drenaje del cárter, se
reemplaza el filtro de aceite, teniendo en cuenta siempre que el aro de goma
que lleva el filtro esté bien colocada y que tenga una ligera capa de aceite
para facilitar la operación y evitar posibles fugas; no es necesario apretar
excesivamente el filtro. Teniendo en cuenta las condiciones en que se
encuentra el aceite, se quita el tazón de aceite, se limpia la bandeja
perfectamente y se reemplaza.

Cambiar aceite y filtro tractor D: 7´ 09”
• https://www.youtube.com/watch?v=9ZZAAUHa-mE

..
• Revisar el drenaje, y filtro de aire limpiar el filtro eliminado, dando unos
pequeños golpes con la mano o en du defecto con ayuda de un sople en
forma muy suave.
• Control de la tensión de la correa del ventilador Hay que estar pendiente
de que la correa mantenga su tensión, y si es necesario, ajustarla para
evitar problemas con el alternador, o que luego pueda ocasionar otros
inconvenientes.
• Frenos Vaciar el aire que pueda existir en el sistema (purgar depósito).
Nivel del líquido del depósito de los frenos Verificar el nivel del líquido y
reponerlo hasta el nivel indicado si es necesario.
• Inyectores (punta) (operación a efectuar por un taller especializado.
Remover los picos de los inyectores, teniendo cuidado de limpiar el área
aledaña a los mismos con la finalidad de evitar la caída de impurezas.
Luego, se procede a calibrar la punta por medio de un instrumento especial
para esta labor.
• Freno de mano: Con la palanca de freno desactivada, soltar la
contratuerca de la horquilla, y el pin de ambos brazos, luego se ajusta hasta
que la horquilla quede en posición de colocar los pines.
• Control del recorrido del pedal de embrague.

..
Se realiza con el motor operando a más de 2.200 rpm, verificando la
distancia libre del pedal antes del desembragar, la cual deberá ser de
aproximadamente 44,5 mm. Para realizar esta labor se utiliza el tornillo de
ajuste.
Al llegar a las 400 horas de funcionamiento del motor, la labor de
mantenimiento que se recomienda es el cambio del filtro o filtros del
combustible.
• Cambio de los filtros de combustible Los filtros de combustibles impiden
que llegue sucio a la bomba de inyección, y por lo tanto, que esta se dañe,
al igual que los inyectores. Esta frecuencia de servicio dependerá de la
limpieza del combustible utilizado y del cuidado que se tenga en su
almacenamiento. Para reemplazarlos, se cierra la llave de paso en la parte
inferior del tanque y se quitan los filtros para su reemplazo. Después que s

..
SERVICIOS QUE SE REALIZAN CADA 500 Ó 600 HORAS:
Luego de 500 ó 600 horas de funcionamiento, se recomiendan las
siguientes labores: control del filtro de aire, revisión del tanque de
combustible, inspección de la admisión de aire, graduación de las
válvulas de admisión y escape, revisión de los rodamientos,
verificación de la caja de dirección, y reemplazo de los filtros de
transmisión.
• Control de conexiones del filtro de aire Ajustando las abrazaderas
sobre las mangueras, se evita que penetre sucio al sistema.
• Tanque de combustible Limpiarlo cada vez que la ocasión lo requiera,
según lo explicitado anteriormente
• Mangueras de admisión de aire Revisar conexiones de mangueras al
motor y sustituirlas en caso necesario.
• Válvulas de admisión y escape.

Limpiar tanque de combustible RX7 D: 14´ 40”
• https://www.youtube.com/watch?v=2akwUXFoIgk&t=53s

..
• Graduar válvulas del cilindro No. 1 con un calibrador de láminas,
verificar la "luz" de cada válvula y el balancín correspondiente (se
recomienda prestar especial atención a lo indicado en el manual). Es
conveniente que lo realice alguien especializado.
• Rodamientos de ruedas delanteras: Revisar cada uno de los
rodamientos, engrasar y en caso de desgaste proceder a cambiarlos.
• Caja de dirección Chequear el nivel de aceite luego de quitar el tapón
lateral. Existen otros servicios que deben realizarse, pero los
principales ya han sido mencionados.

..
• Filtro de dirección hidráulica Cambiar el filtro de dirección teniendo
cuidado que el sello quede en la posición correcta.
LASTRES:
• Una de las estrategias para bajar costos es armonizar los equipos, es decir
no sembrar con el tractor de 220 HP y no tirar una rastra pesada con un
120 HP. Esto que parece una verdad de perogrullo es una realidad al
momento del trabajo y para que no ocurra la clave está en la planificación.
En muchas oportunidades es preferible contratar el tractor de un vecino
que mal usar el propio. Si está prevista la siembra por uno o dos meses o
cualquier labor que implique poco esfuerzo para ese tractor, retirar los
lastres incluyendo el hidroinflado, valdrá ampliamente el esfuerzo.
Probablemente se reducirá en casi dos toneladas el peso, que caso
contrario "se pasearan" esas dos toneladas sin sentido gastando hasta más
del 20% de combustible, compactando el suelo y hasta comprometiendo
las líneas de siembra que pisen las ruedas. Para tareas intermedias o de
menor duración, el agua de las cubiertas es el lastre más fácil de manejar y
para nada despreciable, pudiendo llegar a casi 1 tonelada de peso extra

--
TRACCIÓN:
• Los tractores que tienen bloqueo de diferencial y que se destraban con el
movimiento del volante o el uso del freno, se lo debe usar no sólo para una
empantanada, sino para cualquier tarea de esfuerzo, particularmente en
suelos no duros. Mejorará notablemente la tracción y minimizará el
desgaste de neumáticos. Los tractores de tracción asistida, los de doble
tracción con ruedas desiguales, no están pensados para utilizar la doble
tracción todo el tiempo, pero si deben utilizarla para las tareas de esfuerzo,
caso contrario serán más ineficientes que uno de tracción simple de igual
potencia. Nunca utilizarla cuando se está sobre suelo duro como caminos
internos y vecinales o asfalto, no solo se desgastarán los neumáticos
delanteros en forma excesiva, también se podrá romper la tracción
delantera. Los diferentes tractores tienen diferentes relaciones
peso/potencia, la tendencia general es que cada vez sean más livianos,
para evitar la compactación de suelos y por economía. Ello puede influir
notablemente en su capacidad de tracción (la frase de "ingeniero el
tractor viejo tira más que el nuevo"). Dependiendo del tractor que
tengamos debemos utilizar el concepto de implementos de menor ancho
pero con velocidades más altas para mantener y aumentar la eficiencia, lo
que se pretende, en definitiva, son las máximas Ha/Hrs.

.
ENGANCHES:
• El enganche apropiado entre la máquina y el tractor es indispensable
para conseguir bajos costos operativos. Como regla general (aunque
puede tener sus excepciones) para las herramientas de tracción
siempre es conveniente que el enganche esté lo más alto posible en
el tractor y lo más bajo en el implemento, de esta manera el tractor
se "afirmará" más y patinará menos.

TECNICO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
Descripción
• Los técnicos de mantenimiento de maquinaria agrícola realizan el
mantenimiento y la reparación de una gran variedad de maquinaria y
equipo usado en agricultura, jardinería, silvicultura y horticultor.
Funciones
• Los técnicos de mantenimiento de maquinaria agrícola mantienen y
reparan una gran variedad de maquinaria agrícola, de jardinería,
silvicultura y horticultura. También trabajan en equipos de
mantenimiento de espacios verdes, como por ejemplo, segadoras de
campos de golf.
• Pueden trabajar también en maquinaria que se usa para cortar heno,
sembrar y arar los campos. En horticultura, trabajan con segadoras,
sierras de cadena y maquinaria de cultivo

--
• Los técnicos de mantenimiento de maquinaria agrícola usan sus
conocimientos técnicos para diagnosticar y reparar averías. Por
ejemplo, pueden desmontar un motor, sustituir piezas rotas o
gastadas y volverlo a montar. Deben poderlo hacer con rapidez para
que las máquinas estén el mínimo tiempo fuera de servicio.
• Teniendo en cuenta las condiciones en que se encuentra el aceite, se
quita el tazón de aceite, se limpia la bandeja perfectamente y se
reemplaza.
• Cuando realizan el mantenimiento de la maquinaria, se aseguran de
que todo funcione correctamente. Sustituyen piezas viejas y
comprueban o cambian el aceite y el líquido de frenos siguiendo los
procedimientos recomendados por los fabricantes.

--
• También pueden preparar presupuestos para sus clientes. Cuando las
existencias de piezas de recambio son bajas, piden nuevas piezas
cumplimentando una hoja de pedidos. Pueden hacerlo a través de
Internet o mediante un sistema informático de pedido de piezas. El
uso de ordenadores es cada vez más frecuente para mantener el
registro y probar la maquinaria.
• Lo técnicos de mantenimiento de maquinaria agrícola trabajan en el
interior, en talleres, a veces en entornos sucios y llenos de aceite, y en
el exterior, en el campo. Cuando trabajan en el exterior, las
condiciones pueden ser de frío, humedad, suciedad y mal olor.
• Para ciertas tareas, los técnicos de mantenimiento de maquinaria
agrícola deben vestir ropa de protección, a fin de trabajar de forma
segura. También pueden conducir tractores u otros vehículos.

Perfil profesional
Como técnico de mantenimiento de maquinaria agrícola, se le
requerirán las características siguientes:
• Buenas habilidades prácticas.
• Un alto interés en temas técnicos.
• Estar en buena forma física para poder agacharse, levantarse y
estirarse.
• Dedos hábiles para manipular herramientas y piezas pequeñas.
• Ser lógico y paciente en la búsqueda de averías.
• Buenas habilidades organizativas para gestionar la carga de trabajo.
• Ciertos conocimientos de informática y tecnología.
• Buenas habilidades comunicativas, ya que necesitará explicar, de
forma clara, averías y reparaciones a personas sin formación técnica.

Recomendaciones Generales para mantener en forma su maquinaria
agrícola
• Aquí encontrarán una serie de consejos para mantener sus equipos en
condiciones óptimas para funciones del agro, el campo y el sector de la
construcción:
• Mantenga limpias las máquinas. Revíselas al final de la jornada para
quitarle el barro acumulado y los desechos que se hayan acumulado en la
parrilla. Cuando no se usen, es importante que las ubique en algún lugar
cubierto y libre de humedad.
• Revise las correas, mangueras y filtros. Verifique si existe alguna falla en el
sistema de dirección o en el sistema hidráulico.
• Pruebe los frenos. Mantenerlos lubricados y revisar que estén
correctamente ajustados y engranados.
• Cuide que las llantas estén bien infladas. En ese sentido, la presión no
debe ser demasiado baja, pero tampoco pueden deben estar muy duros.
En las llantas traseras se recomienda una presión de 0.8 y 1.3 bar (12 y 20
psi), y las delanteras de aproximadamente 2.2 bar (32 psi)

.
• Revise los fluidos con regularidad. Si existen fugas, pueden existir daños de
consideración.
• Preste atención a los indicadores. La presión de aceite no debe exceder los
2.7 y 4 bar (40 y 60 psi); cuida que el tacómetro no exceda los niveles de
RPM permitidas para el motor; en cuanto a la temperatura, esta no debe
superar los 90°C.
• Mantenga lubricadas todas las partes de la máquina, principalmente las
partes móviles que son las que se mueven y las cuales no deben presentar
fricciones.
• Por último, pero no menos importante, revisar el manual del fabricante.
Este contiene las instrucciones precisas para cuidar su maquinaria agrícola.

5 Consejos para el mantenimiento de la maquinaria agrícola
La maquinaria pesada, especialmente la maquinaria agrícola, requiere
mantenimiento constante para estar en un buen estado de
funcionamiento. Si no se le da el mantenimiento preventivo adecuado,
esta podría presentar desperfectos que podrían poner en riesgo al
conductor y a las personas cercanas al vehículo. Además, las averías
son más costosas de las uno piensa.

1. Mantenerse al tanto de la capacitación de los operadores de la
flota de maquinaria agrícola
• Lo más probable es que más de una persona maneje la misma maquinaria
agrícola de una empresa. Uno de los puntos más importantes que se debe
seguir es mantener a los conductores capacitados con las mejores
prácticas de manejo y control. Asimismo, la creación de una lista de
revisión (y que cada conductor debe seguir) para la verificación del
correcto funcionamiento del equipo es muy importante.
• Hay que recordar que las maquinarias de gran tamaño, como un tractor o
una cosechadora, deben inspeccionarse inmediatamente tras su uso.
Dentro de la capacitación de un operador, se debe indicar que las
revisiones, tanto antes como después de una aplicación, deben llevarse a
cabo.
• Por último, la revisión regular de la maquinaria agrícola debe estar basada
en los manuales de usuario.
• El conocimiento adquirido sobre cómo mantener al equipo en buenas
condiciones puede llegar a ser bastante valioso; asegúrarse de aprovechar
al máximo este conocimiento importante y utilizarlo en todos los sectores
de trabajo aplicables.

2. Agregar y revisar los niveles de lubricante con frecuencia
• La lubricación es uno de los primeros y más importantes controles de
mantenimiento; los lubricantes reducen la fricción alrededor de
cualquier parte móvil. Un buen mantenimiento relacionado a este
tipo de fluidos extenderá la vida útil de las maquinarias agrícolas.
• Para iniciar con la revisión de estos componentes, primero buscar
señales de exceso de aceite o acumulación de grasa en los pistones.
Asimismo, verificar si hay fugas alrededor de los sellos de aceite si el
nivel es el correcto. Hay que tener cuenta que el lubricante de la
maquinaria agrícola debe ser el correcto. Para ello, revisar las
recomendaciones del fabricante.
• Este punto es una buena forma de diagnosticar problemas debido a
que, al analizar las partículas en el aceite usado, la composición de
cualquier contaminante nos indicará qué parte puede estar sufriendo
de una avería.

3. Busca signos de desgaste
• La vibración, los golpes, las altas temperaturas, la fricción y el tiempo
contribuyen a la descomposición de las piezas en las maquinarias pesadas.
• La vibración puede provenir de engranajes y correas que están fuera de
alineación.
• El choque puede provenir de accidentes y de una técnica de manejo
deficiente del operador.
• Las altas temperaturas pueden provenir de un uso prolongado, fricción,
lubricación deficiente y partes gastadas, entre otras razones.
• El paso de los años afecta a muchos componentes clave. Con el tiempo, los
cinturones se reformarán; los sellos se secarán y agrietarán; los pernos se
aflojaran, etc.
• Si se descubre señales de desgaste en cualquier parte móvil dentro de la
maquinaria agrícola, asegúrarse de realizar rápidamente el reemplazo
necesario de las piezas gastadas.

4. Tener limpia la maquinaria agrícola

.
• Hay muchos sellos y filtros dentro de la maquinaria agrícola que
mantienen las piezas limpias y libre de contaminación, y permiten
que el vehículo funcione a la perfección.
• Inspecciona los sellos regularmente para garantizar de que estén en
buenas condiciones. Adicionalmente, no olvidar cambiar los filtros
con regularidad.
• En cuanto a los respiraderos, estos deben mantenerse limpios para
evitar crear una aspiradora en la cabina. Esto podría atraer
contaminantes hacia ella. Además, los componentes electrónicos de
la cabina son susceptibles a presentar fallas si se contaminan.
• Todas las maquinarias de gran tamaño deben estar en un almacén
o cobertizo. La exposición al viento y al clima puede conducir a la
oxidación. En caso de que la maquinaria entrara en inactividad por un
período, siempre es bueno que prenderla de vez en cuando para
evitar que se oxide.

.
5. Desarrollar un programa de mantenimiento preventivo y correctivo
• Los fluidos, los neumáticos y los sistemas eléctricos se encuentran entre los
componentes que deben revisarse regularmente dentro de un
mantenimiento preventivo. A continuación, daremos algunos ejemplos
para saber qué componente se debe inspeccionar y cuándo hacerlo:
• Las transmisiones de potencia tienen muchas partes móviles que deben
mantenerse en las mejores condiciones. Las cajas de engranajes deben
revisarse en cuanto a lubricación, vibración y daños en las piezas.
• Buscar signos de desgaste en los materiales de fricción, sellos, juntas y
cojinetes. En caso sea necesario, reemplázalos. Los engranajes y ejes
generalmente duran mucho tiempo y no necesitan de muchos cambios

-
• Los componentes de la transmisión necesitan monitoreo
constante. Verificar que las poleas y las correas trapezoidales en las
transmisiones estén bien alineadas y sin signos de desgaste. Revisar
que los piñones estén en su posición correcta.
• Revisar y cambiar los filtros con frecuencia.
• Las rolineras o rodamientos mantienen una gran cantidad de fuerza
funcionando sin problemas y son vitales para un gran rendimiento
de la maquinaria. Revisar y mantenerlas lubricadas.
• Lubricar los engranajes con frecuencia.
Para concluir, seguir los 5 pasos anteriores puede prolongar
significativamente la vida útil de la maquinaria agrícola de la
empresa, mejorando el retorno de la inversión de estas compras
importantes.

.
Otro autor: 4 consejos para realizar mantenimiento de maquinaria
agrícola
• ¿Quieres mantener tus activos funcionando y evitar que se detengan?
¿Necesitas impulsar la rentabilidad de tu producción? Para estos
casos, y muchos más, es imprescindible que realices periódicamente
el mantenimiento de maquinaria agrícola.
• Si este tema te interesa, en las próximas líneas detallaremos las
ventajas de mantener en buen estado tus equipos y 4 excelentes
consejos para que puedas llevarlo a cabo exitosamente.

.
1.- Mantenimiento de maquinaria agrícola: principales ventajas
• Como a cualquier herramienta de trabajo, el mantenimiento de
maquinaria agrícola no la podemos dejar atrás. Mantenerla en perfectas
condiciones te reportará increíbles beneficios, no solo en términos de
eficiencia y rentabilidad, sino también en los gastos.
• Los principales beneficios de hacerlo periódicamente son varias, de las
cuales resaltamos
2.- Vehículos en óptimo estado
• Al realizar el mantenimiento de maquinaria agrícola podremos detectar
pequeños inconvenientes que tenga con anterioridad, y así, repararlos
para prevenir que escalen a algo peor. Disminuir el número de averías
contribuye a la larga para un uso más prolongado.
• No solo eso, también estaremos haciendo más rentable a la empresa
porque aumentaríamos las horas trabajadas de las máquinas y, además,
siempre estarán al tope con sus funcionalidades.

.
3.- Evitas detener la maquinaria durante la jornada de trabajo
• La periodicidad de la manutención de la máquina puede hacerse en
días que no se utilice, o incluso, luego de la jornada laboral. De esta
forma, estaremos consiguiendo que esté siempre activa durante la
mayor cantidad de tiempo posible.
• Es cuestión de que hagamos una programación de los tiempos y
usos para que no choque la jornada de trabajo, con el
mantenimiento de maquinaria agrícola

.
4.- Más seguridad para el trabajador
• No podemos dejar pasar por alto la seguridad del trabajador. Al bajar las
cifras de averías y problemas que puede sufrir una maquinaria del campo,
el empleado puede trabajar con mayor tranquilidad.
• Asimismo, esto reducirá la cantidad de accidentes laborales que puedan
poner en peligro la integridad física del trabajador y que este realice una
demanda que puede ser muy costosa para la organización.
Reducción de los costos de reparación
• Aunque suene paradójico, si realizamos el mantenimiento de maquinaria
agrícola de manera periódica nos aseguramos de que las averías que son
pequeñas, no lleguen a más.
• De esta manera, la inversión para repararlas es menor que comprar la
pieza entera, por ejemplo

.
El operador debe estar atento a factores como:
• Temperatura por encima del intervalo.
• Rotación del motor.
• Puntos de engrase.
• Indicador de restricción del flujo de aire.
• Falta de lubricación.
• Filtros de aire.
• Bombas hidráulicas.
• Correas.
• Nivel de combustible.
• Niveles de fluido (cárter, transmisión, radiador)
• Presión y estado de los neumáticos.
• Sistemas eléctricos.

¿Que se tiene que revisar un tractor para que funcione bien?
Las 7 tareas diarias durante el mantenimiento de un tractor agrícola.
• Una inspección visual.
• Verificar el nivel de fluido del radiador.
• Revisar la correa de transmisión del ventilador.
• Rellenar el tanque de combustible.
• Verificar el aceite del tractor agrícola.
• Verificar la presión de los neumáticos
• Revisar los filtros de aire diariamente

Tipos de mantenimiento
Hay 5 niveles de mantenimiento: cómo pasar de una postura reactiva a
una proactiva
• Mantenimiento Correctivo. Se refiere el conjunto de acciones
ejecutadas para corregir incidencias que van presentándose. Es la
actividad técnica ejecutada cuando sucede una avería y tiene como
objetivo, restaurar el activo para dejarlo en condiciones de que pueda
funcionar como se pretende ya sea con su reparación o sustitución.
• Mantenimiento Preventivo. se cataloga como una revisión de los
aparatos para su buen funcionamiento, y evita los fallos del equipo
previniendo las incidencias antes de que ocurran.
• Mantenimiento Basado en las condiciones. El mantenimiento
basado en la condición (CBM) es una estrategia
de mantenimiento que monitoriza la condición en tiempo real de un
activo para determinar qué mantenimiento debe realizarse.

..
• Mantenimiento Predictivo, anticipar la ocurrencia de un fallo en un
equipo, basándose en los datos relativos a su estado.
El mantenimiento predictivo también incluye actividades
de mantenimiento regular, con la menor frecuencia posible, para
evitar que se produzcan fallos..
• Mantenimiento Prescriptivo. Podemos definir al mantenimiento
prescriptivo (RxM) como una técnica que permite, no solo detectar
una condición de falla con bastante tiempo de anticipación, sino que
también prescribe o receta una solución para mitigar o corregir la
anormalidad

link
• 15 CONSEJOS PARA MEJOR APROVECHAMIENTO DE LA GARANTIA DE TU TRACTOR NUEVO. COMO FUNCIONA LA
GARANTIA. D: 26´ 14”.
• https://www.youtube.com/watch?v=YqWnuArP3Xs&list=TLPQMjUwOTIwMjHTtf9zhwAsxw&index=2

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL TRACTOR

Medidas de seguridad en el manejo del tractor.
Las siguientes son normas de seguridad que debe conocer el operario
para ponerlas en práctica, evitar así accidentes innecesarios en la
operación del tractor.
• Familiarizarse con el funcionamiento del tractor y sus mandos, leer el
manual.
• Trabaje a la velocidad adecuada, según la labor a realizar, nunca llevar
acompañante.
• Maneje con sumo cuidado en descenso, disminuyendo la velocidad,
para no perder el control de la maquina.
• Revise cada 10 horas de trabajo el nivel de aceite en el cárter.

..
• Limpie y cambie el aceite del purificador de aire luego de una jornada
larga de trabajo (10 horas)
• Para llenar el depósito de combustible debe estar apagado el motor y
utilizar un embudo con filtro. No fumar.
• Tenga precaución de unir los dos pedales de freno con un pasador,
cuando se esta conduciendo por carretera.
• Evite conducir muy cerca de las cunetas o bordes de carreteras para
no sufrir accidentes.
• No sobrepase los limites de aceleración, ni en marcha libre, ni en
bordes de campo y reduzca la velocidad cuando se hacen virajes.
• Para accionar el embrague de la toma de fuerza debe hacerse con el
tractor parado.

..
• No transporte personas ajenas en el tractor, puesto que posee un
solo asiento.
• Mueva cargas bien distribuidas en el tractor, si utiliza el enganche de
tiro, utilice cadenas de seguridad.
• Manténgase en el asiento del operario mientras este en movimiento
el tractor.
• Vire la dirección de las ruedas delanteras hacia el lado
correspondiente, antes de accionar los frenos individuales.
• Maneje el volante del tractor con ambas manos.
• Viaje con luces intermitentes.
• Reviese que la temperatura del motor sea óptima para iniciar las
labores.
• Suba en reversa las pendientes pronunciadas.

..
• Viaje en horas del día.
• No viaje cuesta abajo con la transmisión en neutro.
• No deje el motor encendido durante periodos largos en que no este
trabajando.
• No accione el bloqueador del diferencial si el tractor no esta alineado
hacia adelante.
• No trabaje debajo de un implemento que este levantado por el
hidráulico de tres puntos del tractor.
• No trate de ajustar implementos propulsados por la toma de fuerza
cuando el motor está en marcha y mantenga puesta la protección del
eje de la toma de fuerza cuando no lo utilice.

..
La operación en la maquinaria agrícola, debe hacerse siempre con
precaución y con especial atención a las condiciones del lugar donde
se trabaje.

• Toda maquinaria que se accione con la toma de fuerza deberá contar
con cubre cardán, de manera de evitar enganches con la ropa.
Asimismo, la toma de fuerza del tractor deberá estar cubierta con una
protección o escudo. .: Circulación y estacionamiento :. El tractorista
debe conocer y respetar las normas de tránsito
• Los accidentes más graves se producen por causa del toma de fuerza,
el cual se usa como fuente de potencia para mover otros equipos y la
causa es que generalmente no se protege.
• La toma de fuerza debe estar protegida en toda su longitud, vale
decir, el eje extensible y las toma de fuerza (máquina y tractor).
Cuidado con el "toma de fuerza”

Riesgos de caída
• Nunca subir o bajar del tractor en marcha. Para subir al vehículo,
respetar la norma de los tres puntos de apoyo, es decir, al menos tres
de las extremidades deben estar colocadas sobre escalones o
pasamanos. Los peldaños deben estar limpios y en buen estado de
conservación. No debe ir nadie situado sobre los peldaños,
tapabarros, la barra de tiro o cualquier elemento del remolque.
Vuelco con el tractor
• El vuelco es la causa más frecuente de muertes y accidentes graves
que tienen lugar al utilizar el tractor. Las estadísticas indican que
cuando el tractor no dispone de protección antivuelco, uno de cada
dos casos de estos accidentes resulta mortal.

¿Cómo manejar un tractor?
Asegurarse de que el tractor esté
en punto neutro, luego presionar el
embrague y el pedal de freno al
mismo tiempo y comenzar. Soltar el
freno de mano si está activado.
Mantener el embrague presionado
completamente mientras se pone
el tractor en un cambio bajo.
Lentamente levantar el pie del
embrague para comenzar a
moverse el tractor.

Operación del tractor agrícola
• En casi la totalidad de los trabajos que se realizan en la agricultura,
intervienen maquinarias, equipos o implementos, que permiten
ahorrar tiempo y ello implica menores costos en mano de obra y
mayores rendimientos de los cultivos. Pero en muchas ocasiones la
operación de estos equipos involucra un riesgo a la seguridad
personal y de las maquinarias que el trabajador debe considerar.

MANEJO Y OPERACIÓN, REGULACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL
TRACTOR AGRICOLA
MANEJO Y OPERACIÓN DEL TRACTOR AGRICOLA
El adecuado manejo y operación del tractor depende del profesionalismo y
eficiencia de su operador, este debe ser tractorista y a la vez un profesional
en el arte de realizar labores agrícolas.
El manejo y operación del tractor incluye los siguientes servicios, controles
y operaciones:
1. Los pasos o controles previos al arranque del motor.
2. El arranque del motor.
3. El manejo mismo del tractor.".
4. La operación del embrague.
5. El control de la marcha de la transmisión, etc.

MANDOS PARA LA CONDUCCIÓN DE UN TRACTOR AGRICOLA
Instrumentos y controles de un tractor de ruedas
Los instrumentos y controles de un tractor de ruedas, a
disposición del operador incluyen por ejemplo los siguientes:
1. Indicador de la presión del aceite del motor.
2. Indicador del aceite de transmisión.
3. Amperímetro, relay.“.
4. Indicador de combustible diesel.
5. Palanca de cambios de velocidades, etc.

SEGURIDAD EN LA MAQUINARIA AGRÍCOLA
EL TRACTOR

El tractorista
• La persona que maneja un tractor debe estar capacitada para tal fin,
ser mayor de edad y poseer carnet de conductor. El tractorista es
responsable tanto del vehículo como de las consecuencias de las
maniobras realizadas. Hay que tener en cuenta que los comandos y
pedales de un tractor no son tan sensibles como los del auto
particular. Además, tanto las calles como el terreno de las chacras
presentan desniveles y pozos, lo cual genera inestabilidad en la
marcha, cambios repentinos de velocidad y frenadas bruscas. El
vehículo se debe desplazar dentro de la chacra a baja velocidad, dado
que es difícil ver a los trabajadores que se encuentran entre los
frutales, quienes pueden aparecerse repentinamente en el camino y
no dar tiempo a una rápida reacción.

..
• Una práctica errónea que frecuentemente se observa en la zona es el
transporte de personas en bins o carros junto con escaleras, cajones y
otros elementos. El tractor tiene un solo asiento destinado al
conductor, y no está diseñado para transportar personas ni en el
guardabarros ni en la barra de tiro o estribo.

No transportar personas en guardabarros y bins

Mantenimiento
• Es importante verificar periódicamente las condiciones mecánicas del
vehículo, ya que de ello dependerá no solo la calidad del trabajo sino
también el confort del operario. Siempre que se realicen tareas de
mantenimiento o al cargar combustible, se deberá apagar el motor y
colocar la palanca de cambios en punto muerto.
• La puesta en marcha deberá ser realizada únicamente desde el
asiento, y así se evitará la posibilidad de ser aplastado por la rueda.
Los asientos deteriorados y las vibraciones generadas por falta de
mantenimiento perjudican la salud del tractorista y provocan efectos
tales como lesiones en la columna vertebral e incluso trastornos
digestivos. Para cambiar una rueda, además de utilizar un críquet, se
debe asegurar el eje con un taco de madera de base ancha. Un solo
taco grande es más estable que si se enciman varios pequeños. Dado
el peso considerable que tienen las ruedas traseras, se recomienda
realizar esta operación entre dos personas

Realizar mantenimiento periódico del vehículo

Uso de herramientas
• Siempre que se enganchen herramientas, se deberán asegurar con un
pasador de seguridad o pernos con chavetas. Toda maquinaria que se
accione con la toma de fuerza deberá contar con cubre cardán, de
manera de evitar enganches con la ropa. Asimismo, la toma de fuerza
del tractor deberá estar cubierta con una protección o escudo.

Colocar protección en la toma de fuerza

Circulación y estacionamiento
• El tractorista debe conocer y respetar las normas de tránsito. Cuando
se necesite salir a la ruta para ir a otra chacra, el vehículo deberá
contar, además del seguro contra terceros, con luces reglamentarias,
dirección y cubiertas en condiciones. En caso de arrastrar carros u
otros elementos sobresalientes, estos tendrán que estar señalizados.
Se deberá prestar mucha atención al circular por las orillas de canales
o desagües, ya que estas pueden estar debilitadas por el agua y ceder
con el peso de la maquinaria. Nunca debe dejarse el vehículo en
marcha en lugares cerrados como galpones o garajes, debido a que el
motor consume oxígeno, y esto puede producirle asfixia al conductor.
Tampoco estacionar o usar de cochera lugares donde se almacenan
productos inflamables o fertilizantes, dado que el calor del motor
puede iniciar la combustión de los gases volatilizados.

Mantener el asiento en buenas condiciones

Ruido :.
• Un tema que no se debe dejar de lado es el ruido generado por los
motores, que al trabajar acelerados superan en su mayoría los 80 dB
(decibeles)*, e incluso sobrepasan los 90 Db cuando accionan una
pulverizadora o una desbrozadora. Si consideramos que un operario
puede estar trabajando toda una jornada bajo estas condiciones, a
largo plazo esto puede derivar en trastornos y lesiones en el oído, por
lo que es indispensable la utilización de protectores auditivos. Esta
situación se agrava si los silenciadores del caño de escape están en
malas condiciones. Los accidentes generados por la maquinaria en la
actividad agrícola provocan consecuencias graves para la salud y en
muchas ocasiones la muerte. Las formas de evitarlos dependen no
solo del mantenimiento sino tam también de una buena capacitación
y una conducta responsable del operador. >
________________________________________________
*: Unidad que se utiliza para medir la intensidad del sonido

.
Estudio de un caso específico

CONDUCCIÓN DEL TRACTOR AGRÍCOLA
Objetivos:
• Identificar los elementos de manejo del tractor agrícola.
• Obtener los conocimientos básicos de manejo del tractor agrícola.
Material:
Se contará con n ????…. tractores de características y usos diferentes
y un motocultor. Ejemplo:
o Tractor frutero John Deere 5820
o Tractor articulado
o Motocultor Husqvarna

Procedimiento:
• Descripción básica del tractor.
• Explicación de los principios de funcionamiento.
• Identificación de los elementos de manejo.
• Identificación de los elementos para acoplar los aperos.
• Prevención de Riesgos Laborales en el uso del tractor.
• Manejo y conducción del tractor.
• Acoplamiento de los aperos al tractor.
• Trabajo con el tractor y los aperos.

Fundamento teórico
• El conocimiento de los elementos de manejo del tractor es
fundamental para poder establecer un correcto uso del mismo. Para
la correcta utilización del tractor y para evitar que se produzcan
accidentes es necesario seguir las recomendaciones descritas en el
manual de instrucciones.

El conductor debe estar preparado para
• Utilizar su tractor únicamente en trabajos para los que está concebido.
• Hacer las correspondientes verificaciones, indicadas en el manual de
instrucciones, antes de su utilización.
• Evitar los riesgos de incendio o de explosión con los combustibles en el
momento de abastecer el tractor.
• Seguir el proceso recomendado para el arranque y desconexión del tractor.
• Tener cuidado con el tractor durante cada operación aplicando las
precauciones más adecuadas en cada situación.
• Prestar particular atención cuando el tractor lleva un remolque o
transporta una máquina.

Algunas pautas de seguridad
• Utilice el cinturón de seguridad.
• Nunca realice la tracción a través del enganche superior de conexión
del brazo superior del hidráulico o de cualquier otro punto situado
por encima de la línea de centro del eje trasero; utilice siempre las
barras de tracción o el enganche de remolque aprobados por el
fabricante.
• No baje ni suba de un tractor en movimiento.
• Al conducir el tractor, mantenga una posición firme y correcta, con las
manos en el volante.
• En caso de vuelco del tractor y si éste está equipado de una cabina u
otra estructura de seguridad, sujétese con fuerza al volante y no salga
de su asiento hasta que el tractor no se haya parado del todo; si las
puertas de la cabina estuviesen obstruidas, salga por el techo o por la
puerta trasera

..
• Si durante el trabajo tiene que proceder a cualquier regulación en una
máquina accionada por la toma de fuerza, pare el tractor en un
seguro, aplique los frenos de aparcamiento, desconecte la toma de
fuerza, ponga la palanca de cambios en punto muerto, pare el motor
y retire la llave de encendido antes de salir del tractor.
• Al final del trabajo, aparque el tractor en un local seguro,
debidamente bloqueado, con la toma de fuerza desconectada y todas
las palancas de velocidad en punto muerto. Pare el motor y retire la
llave del circuito de arranque con el fin de evitar que una persona
inexperta lo ponga en marcha.
• Cuando el tractor tire de una máquina o de un remolque, es
necesario tener cuidado con las curvas más cerradas.

--
• No aparque un tractor en terrenos con pendientes acentuadas.
• Al aparcar un tractor para una reparación u otra causa, se aconseja:
o Escoger el lugar menos inclinado.
o Aplicar el freno de mano y mantener el tractor bloqueado.
o Poner la palanca de velocidades en “prise” o “parking”
(aparcamiento).
o Poner calces eficaces en las ruedas, si es posible de madera.
• Bajar los equipamientos frontales que eventualmente fueron
montados al tractor; porque no se puede confiar en el sistema
hidráulico, cuyos mandos pueden ser manipulados inadvertidamente
por alguien imprudente que se encuentre debajo de la carga. Para
evitar este tipo de accidentes, se recomienda:

NORMAS DE SEGURIDAD EN TRACTORES
Se debe tener en cuenta los siguiente:
1. Claves principales para el manejo del tractor
2. Riesgos generales en el tractor, remolque y maquinaria de
preparación del terreno
3. Riesgos durante las operaciones de mantenimiento y enganche del
remolque y aperos al tractor.
3.1. Atrapamientos.
3.2. Caídas.
3.3. Quemaduras e incendios.
4. Riesgos asociados al manejo del tractor, remolque y maquinaria.
4.1. Preparación del conductor.
4.2. Verificaciones preliminares.
4.3. Medidas de prevención.

Objetivos
• Obtener el máximo aprovechamiento del manual de usuario y
mantenimiento de un tractor o máquina agrícola.
• Conocer los protocolos de todas las operaciones de mantenimiento del
tractor.
• Confeccionar un archivador donde se relacionen de forma ordenada las
partes de mantenimiento y los procedimientos que han de utilizarse.
• Tener en cuenta las normas de prevención de riesgos laborales y protección
ambiental.
• Gestionar adecuadamente el almacén de repuestos y materias primas y el
taller, en relación con el mantenimiento del tractor.
• Manejar con destreza las herramientas necesarias para cada operación.
• Realizar las operaciones de mantenimiento de manera efectiva, limpia y
ordenada

Link videos - Teoría
• https://www.youtube.com/watch?v=TFFI2v1gsM0
• https://www.youtube.com/watch?v=ungxZoazbpE
Conducción del Tractor Agrícola con Remolque parte 3 – INFOP D: 13´ 01”
• https://www.youtube.com/watch?v=q-JXaPG3IGU
Cómo aprender a manejar tractor agrícola paso # 1 D: 14´ 06”
• https://www.youtube.com/watch?v=37HCPe81fck
• COMO MANEJAR UN TRACTOR D: 7´ 48”
• https://www.youtube.com/watch?v=r16BKNOfm-Q&t=42s

Link teoría semana 9
Cómo Manejar Un Tractor Ford 5000 (De Forma Fácil). D: 5´ 15”
• https://www.youtube.com/watch?v=yz5KiRFBZ-c
ENCENDIDO DE TRACTOR AGRÍCOLA CURSO DE MANEJO DE TRACTOR AGRÍCOLA D: 8´ 18”
Con precalentador
• https://www.youtube.com/watch?v=oaZJ3jH1jf4
Curso conducción eficiente de tractores D: 23´ 28”
• https://www.youtube.com/watch?v=dA7ekvVf3aU
Como aprender a manejar un tractor D: 6´ 28”
• https://www.youtube.com/watch?v=KQ2Z3S_21zY
cómo aprender a manejar un tractor D: 5´ 24”
• https://www.youtube.com/watch?v=VW9n8B7CRYs
Como se maneja un tractor new Holland D: 10´ 18”
https://www.youtube.com/watch?v=g9uCI0ooqIc

Link videos teoría
Tractor New Hollad - Manejo 02 D: 5´ 50”
• https://www.youtube.com/watch?v=hfQCFYwthjI

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