Apuntes

1. Instituto Tecnológico de Saltillo
Unidad de Educación a Distancia
Ingeniería Industrial
Nombre de la materia
Topicos de la industria automotriz
Nombre del alumno
Jair Edaín Esquivel Pardo
Nombre de la Tarea
Analisis del riesgo
Nombre del Profesor
M.C. Marco Antonio Cantú Medina
Semestre
11 17051229
Fecha
5 de octubre del 2022, Saltillo, Coahuila

2. Introducción
El concepto de paro de línea es una variante del concepto Jidoka. Cuando ocurren
problemas u errores en un sistema de producción de paro de línea, una sección de la
línea de producción se apaga inicialmente. Esto se puede hacer automáticamente con
una máquina o por el personal, el cual usualmente activa un paro de línea jalando un
cordón o presionando un botón. Una señal que se muestra en el tablero Andon alerta
al resto del personal y al supervisor (por ejemplo, al líder de equipo o Hancho).

3.  El origen de las fallas o paros pueden ser atribuidos a diferentes causas como pueden ser: diseños
defectuosos, defectos en la fabricación, errores de cálculo, desgaste natural, uso indebido de
equipos y/o instalaciones, procedimientos de trabajo inadecuados, envejecimiento por uso,
fenómenos naturales entre otras.

4.  Eliminar o disminuir los eventos de paro es una tarea encomendada a los equipos
de operaciones y mantenimiento de las empresas, quienes tienen la
responsabilidad de identificar y analizar las causas que generan estas
interrupciones para implantar las acciones preventivas y correctivas que
disminuyan su frecuencia.

5. Ejemplo
 En Pangea trabjamos piel de los asientos para diferentes marcas esto conlleva un
sin de programas y de máquinas de diferentes procesos y tiempos tomaremos un
tema de unos de nuestros clientes que siempre van los embarques afectados que
es Chávez:

6. Chávez es un subcliente de Toyota que se dedica a la costura de sus asientos y
nosotros somos sus provedores de piezas de piel que utiliza.
El programa que se está viendo afectado en volumen es 910b que es un programa
donde se cortan las pieles de los asientos para carros Lexus, nuestro cliente se está
volviendo crítico por 3 factores embarques tardes, exceso de rechazos, falta de
remplazos.

7. Todos estos factores pueden llegar a generar gastos por paro de línea en su planta y
esto a la vez generaría paro de línea en plantas Toyota siendo que el paro se logre
brincar hasta el cliente de ellos y Pangea por improductividad llegué a pagar inclusive
a terceros.

8.  Es importante ver las causas que son las siguientes:
 Falta de piel(hay desabasto de piel muchas veces en algunos colores y eso genera
atraso de embarque y hay pagar fletes especiales o aéreos en su defecto para que
lleguen a tiempo)
 Improductividad(material hay cortado pero el tiempo para realizarlo en máquinas es
muy limitado ya que se requiere pagar tiempo extra generando otro gasto mayor)
 Rechazos (el enviar material no apoyo también genera un gasto por qué hay que pagar
un transporte para que lleve los remplazos y si el cliente no tiene suficiente material en
almacén detiene su linea y esto genera un costo por paro)
 Todo esto puede generar un gasto cercano a los 20 mil dólares por mes si no atiende
de la manera que es debida.

9. Conclusión
 Para consecuencia de un paro lo más importante a resaltar debemos atacar ciertos
puntos importantes:
 Contar con un inventario sano(no tener demás pero siempre estar arriba del
mínimo)
 Los máster schedulers deben generan un buen control plan junto con el área de
producción para si así llegaría existir un paro ya sea por falla de maquinaria, falta
de piel, tener un plan de acción rápido y no tomar decisiones sobre la marcha.