PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA UN CORRECTO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PREVENTIVO DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE LA CRUZ ROJA

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Preámbulo
1
Servicio Comunitario UPTJAA |
Programa de Capacitación para un correcto mantenimiento Rutinario y Preventivo de las
unidades de transporte de la Cruz Roja
Edición: Enero, 2021
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA UN CORRECTO
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PREVENTIVO DE LAS UNIDADES DE
TRANSPORTE DE LA CRUZ ROJA
Programa de Orientación Comunitaria Universitaria Virtual (POCUV) como requisito
parcial para obtener el título de Técnico Superior Universitario
AUTORES:
CECILIA, GALLARDO
GONZALEZ, JOSE
MORAO, JOEL
PINTO, RONNIEL
BLANCA, CESAR
HERNÁNDEZ, MARY
VARGAS, JEMMARYS
CORTEZ, ROBERTH
RAMOS, ROSA
MOTAÑO, ABRAHAN
MONTAÑO LUIS
MENESES, KAISBEL
MACHADO, KLEIVER
SÁNCHEZ, YUVANNY
ZAMBRANO, ELY SAUL
Tutor Técnico y Metodológico:
Ing. Estefani García
El Tigre, Enero 2021

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Preámbulo
1
PREÁMBULO
Cruz Roja Venezolana realiza una labor humanitaria inigualable en el país, más aún
en esta situación epidemiológica, siendo uno de los organismos más importantes y
presentes en la atención Prehospitalaria a la hora de realizar traslados de pacientes y
atender emergencias. Por tal razón, los autores del presente proyecto de Servicio
Comunitario de la Universidad Politécnica Territorial José Antonio Anzoátegui, cursantes
de la carrera “Ingeniería de Mantenimiento” ha decidido implementar un Programa de
Orientación Comunitaria Universitaria Virtual (POCUV) el cual tiene por título
“Programa de capacitación para un correcto mantenimiento rutinario y preventivo de las
unidades de transporte de la Cruz Roja”
En relación a lo anterior, cabe mencionar que este programa está dirigido cordialmente
a la Presidencia de la Cruz Roja, Directiva del Programa “Socorro”, Operarios de las
Unidades Móviles y Encargado de Mantenimiento.
Para la elaboración de este Programa primeramente se realizó un Diseño Instruccional
en el cual se plasman todos los temas y actividades a tratar. Estos van desde las “Nociones
Básicas del Mantenimiento”, hasta la presentación de Técnicas, Herramientas, Consejos
y demás, a través de videos y Storyboards, para lograr un Correcto mantenimiento
Preventivo y Rutinario de las Unidades Móviles. Así mismo, se presentarán ilustraciones
y despieces de las Unidades de Transporte para lograr conocer a cabalidad las partes de
cada una y sus funciones. De igual forma se realizarán videos señalando las fallas más
comunes de las Unidades Móviles y sus causas; tanto de la Ambulancia como de las
Unidades Motorizadas.
De acuerdo a lo anterior, también se elaboró una lista de beneficios que se alcanzarían
con la implementación de este Programa. De igual forma se elaboró un pequeño test
donde se ponen a prueba los conocimientos adquiridos. Cabe destacar que, este programa
fue diseñado y elaborado utilizando materiales virtuales tales como Servicio de Internet,
Computadoras, Manuales del Fabricantes y Plataformas Digitales como YouTube y
Google. Todas estas actividades fueron desarrolladas con el fin de alargar la vida útil de
cada una de las Unidades Móviles de Cruz Roja. Con el fin de contribuir a este organismo,
pero consecuentemente, a la sociedad venezolana también. Cuidar de los pacientes,
Atender Emergencias y Realizar traslados seguros, son situaciones en las cuales las fallas,
no son una opción.

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Preámbulo y Problema a Resolver
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Siguiendo con lo antes mencionado, el presente POCUV tendrá como primer punto de
su estructura el planteamiento del problema a resolver, donde se dará a conocer la
necesidad o problemática que tiene la comunidad seleccionada, esto relacionado con los
saberes y conocimientos de los autores del presente proyecto, según su Programa
Nacional de Formación (PNF) mencionado anteriormente. Seguidamente se da a conocer
la audiencia comunitaria a la cual irá dirigido este programa, siendo esta, el personal de
Cruz Roja. Así mismo, se muestra el Contenido Correcto para la antes mencionada
audiencia comunitaria, donde se establecerán y desarrollarán el Objetivo General y los
Objetivos Específicos del presente proyecto de servicio comunitario. Seguido de lo
anterior se señalan los Objetivos de aprendizaje que se desean obtener con la
implementación del contenido correcto. Posteriormente, se define el Diseño instruccional
modelo ADDIE, el cual comprenderá de 120 horas. Luego de esto se presenta el contenido
organizado en un Storyboard el cual comprende una serie de gráficos en secuencia de las
acciones que se desean ejecutar. Para finalizar se encuentra el epílogo donde se muestran
conclusiones por cada objetivo específico y seguido de esto un pequeño test sobre los
conocimientos adquiridos. A continuación, el enlace del video de presentación en la
plataforma YouTube: https://youtu.be/8OifWAR-Svo
PROBLEMA A RESOLVER
La Cruz Roja es un movimiento humanitario mundial de características particulares y
únicas en su género, por su relación particular con base en convenios internacionales con
los estados y organismos internacionales por un fin verdaderamente humanitario. Este
movimiento cuenta con diversos programas de voluntarios como lo son: Restablecimiento
del contacto entre familiares (RCF), Agua y Saneamiento, Difusión, Apoyo Psicosocial
(APS), Juventud, y Socorro.
Este último está conformado por Técnicos en emergencias médicas y las respectivas
unidades de transporte. Se encarga de brindar atención en el área de salud con respecto al
ámbito Prehospitalario, brindando servicios como el traslado de pacientes desde su
residencia hasta un centro hospitalario o desde un centro hospitalario a otro. También se
encarga de responder en casos de Emergencias por traumatismos como lo son accidentes
de tráfico, traumatismos por aplastamiento, caídas, arrollamientos, entre otro; y
emergencias médicas como lo son infartos, ECV, Insuficiencias respiratorias, Paros
cardiorrespiratorios, entre otros.

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Problema a Resolver y Audiencia Comunitaria
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De acuerdo con lo antes expuesto, para realizar toda esta labor de suma importancia
para la comunidad, es necesario el uso de las unidades de transporte: Ambulancia y
Unidades Motorizadas. Estas unidades por lo general presentan una que otra falla como,
por ejemplo: recalentamiento del motor de la ambulancia por falta de refrigerante,
desgaste prematuro de las cadenas de las motos por falta de lubricación, e igualmente se
busca proporcionar técnicas de lubricación en el motor de la ambulancia para evitar
desgastes en el mismo, por el uso tan frecuente que se les da.
De este modo, es necesario que estas unidades de transporte se mantengan en óptimas
condiciones para realizar el mejor trabajo posible a la persona que lo necesite sin importar
su raza, sexo, ideología o religión.
Por tal razón, el equipo de servicio comunitario ha decidido trabajar en función a lo
antes expuesto, con la finalidad de brindar técnicas de mantenimiento rutinario y
preventivo para las unidades de transporte creando así el “Programa de capacitación para
un correcto mantenimiento rutinario y preventivo de las unidades de transporte de la Cruz
Roja” el cual será de aporte para esta pero también, para las comunidades que recibirán
los servicios ya mencionados, brindados por la Cruz Roja.
AUDIENCIA COMUNITARIA
De acuerdo a la problemática antes expuesta, el presente equipo de trabajo comunitario
va a trabajar en torno a las unidades de transporte de la Cruz Roja, siendo estas las
Ambulancias tipo 2 y las Motos tipo MotoCross. Todo el contenido desarrollado está
dirigido a la siguiente Audiencia Comunitaria:
• Presidencia de la Cruz Roja
• Dirección del programa “Socorro”
• Operadores de las Unidades de Transporte
• Encargado de Mantenimiento en la Cruz Roja

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Contenido Correcto para la Audiencia Comunitaria y Tema 1
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CONTENIDO CORRECTO PARA LA AUDIENCIA COMUNITARIA
Objetivo General:
Desarrollar un “Programa de capacitación para un correcto mantenimiento rutinario y
preventivo de las unidades de transporte de la Cruz Roja”
Objetivos Específicos:
- Definir conceptos básicos relacionado al mantenimiento preventivo y rutinario e
ilustrar a través de imágenes las partes de las unidades móviles.
- Identificar las fallas más recurrentes en las unidades de transporte de la Cruz Roja
y sus causas.
- Establecer instrucciones técnicas de mantenimiento Rutinario y Preventivo para
las unidades de transporte de la Cruz Roja.
- Señalar Equipos de Protección Personal para la seguridad del personal que labore
en el taller de Mantenimiento
- Realizar Inventarios sobre las Herramientas y Piezas que posee el Taller de
Mantenimiento y las que debería poseer
- Diseñar un Plan de Limpieza y Organización para el Taller de Mantenimiento de
Cruz Roja
- Describir lista de beneficios del Mantenimiento Preventivo y Rutinario para las
Unidades Móviles.
- Establecer recomendaciones de mantenimiento para que las unidades de
transporte de la Cruz Roja puedan mantenerse en óptimas condiciones.
Tema 1: Definir conceptos básicos en relación al mantenimiento Preventivo y
Rutinario y Describir estructura y composición de las unidades móviles.
Actividad 1 (Tema 1): Definir conceptos de Mantenimiento: Rutinario y Preventivo

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Actividad 1 (Tema 1)
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Mantenimiento Mecánico: Se define el mantenimiento como todas las acciones que
tienen como objetivo preservar un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar
a cabo alguna función requerida. Estas acciones incluyen la combinación de las acciones
técnicas y administrativas correspondientes. En las ramas de la Ingeniería algunas
especializaciones son: Ingeniería en mantenimiento industrial e Ingeniería en
mantenimiento mecánico.
Mantenimiento Preventivo: En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento
preventivo es el destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la
realización de revisión y limpieza que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El
mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por
oposición al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de
funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.
El principal objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los
fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas
de mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de piezas
desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe
evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.
Algunos de los métodos habituales para determinar qué procesos de mantenimiento
preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los fabricantes, la
legislación vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones llevadas a cabo sobre
activos similares.
Tipos de mantenimiento preventivo
El mantenimiento programado: las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje,
horas de funcionamiento, etc. Así si se coloca por ejemplo un automóvil, y determinamos
un mantenimiento programado, la presión de las ruedas se revisa cada tres meses, el aceite
del motor se cambia cada 10 000 km, y la correa de distribución cada 90 000 km.
El mantenimiento predictivo: trata de determinar el momento en el cual se deben
efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo máximo de
utilización antes de ser reparado

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Actividad 1 y Actividad 2 (Tema 1)
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El mantenimiento de oportunidad: es aquel que se realiza aprovechando los
periodos de no utilización, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones
cuando están en uso. Volviendo al ejemplo del automóvil, si utilizamos el auto solo unos
días a la semana y pretendemos hacer un viaje largo con él, es lógico realizar las
revisiones y posibles reparaciones en los días en los que no necesitamos el coche, antes
de iniciar el viaje, garantizando de este modo su buen funcionamiento durante el mismo.
Mantenimiento Rutinario: tiene como objeto mantener la maquinaria y equipo en
las condiciones de operación recomendadas por el fabricante. Este mantenimiento
involucra varios factores como: Lubricación de la máquina, disposición del desperdicio,
inspección de las condiciones de la herramienta, ajustes y reparaciones menores, aseo
general y todas las actividades de rutina en la máquina.
Actividad 2 (Tema 1): Describir e ilustrar a través de imágenes las estructura y
composición de las Unidades Móviles: Ambulancia
Figura #1: Partes del motor de la Unidad Móvil “Ambulancia”
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Poleas y Correas
1
2
3
4 5
8
7
1

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Tabla #1: Componentes y Función de la Unidad Móvil “Ambulancia”
N° Componentes Función
1 Árbol de levas
Un árbol de levas es un mecanismo formado por un eje
en el que se colocan distintas levas, que pueden tener
variadas formas y tamaños, y están orientadas de
diferente manera para activar diferentes mecanismos a
intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas.
2 Engranajes
Es el mecanismo utilizado para transmitir potencia
mecánica de un componente a otro. Los engranajes
están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales
la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un
engranaje sirve para transmitir movimiento
circular mediante el contacto de ruedas dentadas
3 Biela
La biela de un motor que conecta el cigüeñal con el
pistón que forma parte de la combustión en el
interior del cilindro. Por tanto, se puede definir la
biela como el elemento mecánico que, mediante
tracción o compresión, transmite el movimiento a
través de la articulación de otras partes de una
máquina o motor.
4 Cigüeñal
Se encarga de transformar el movimiento alternativo
del pistón en un movimiento circular. Y aunque está
proyectado para durar, sin ser reparado, tanto como el
automóvil, a veces se pueden producir ciertas averías.
5 Cárter
El cárter es donde se deposita el aceite encargado de la
lubricación del motor. De ahí que tenga una forma
parecida a la de una cubeta o de una pequeña bañera
atornillada a la parte baja del motor. Justo por encima
de él está el cigüeñal, las bielas
6 Poleas y correas
La correa auxiliar conecta la polea del motor (polea
dámper) con las poleas de los diferentes
accesorios: bomba de agua, alternador, bomba de la
dirección asistida, compresor de climatización
7 Eje
Se trata de sistemas formados por pares de ruedas
o poleas situadas a cierta distancia,
con ejes normalmente paralelos, que giran
simultáneamente transmitiendo el movimiento desde
el eje de entrada o motriz hasta el eje de salida o
conducido mediante una correa
8 válvulas
Encargadas de controlar la entrada y la salida del aire,
así como también del combustible que llega a la cámara
de combustión. Del mismo modo se encarga de
gestionar la expulsión de los gases que posee esta.

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Figura #2: Partes del motor de la unidad móvil “Moto”
Tabla #2: Componentes y Función de la Unidad Móvil “Moto”
Componente Función
1) Regulador del balancín con tuerca
atornillable y de seguridad
Elemento de la distribución que transmite el
movimiento de la leva o de la varilla a la válvula,
aprovechando el principio de la palanca. El
balancín está generalmente apoyado en un punto
intermedio actuando como una palanca de primer
grado; pero puede también estar apoyado en un
extremo y en tal caso se le llama balancín «tipo
dedo».

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Cont. Tabla #2: Componentes y Función de la Unidad Móvil “Moto”
2) Cañería para la alimentación del
aceite
La función del sistema de lubricación es evitar el
desgaste de las piezas del motor, creando una capa
de lubricante entre las piezas, que están siempre
rozando
3) Conducto de admisión
Conducto a través del cual accede el aire hacia las
canalizaciones de la culata. El colector se sujeta a
la culata del motor por medio de unos pernos y su
diseño condicionará la forma en la que se llenan los
cilindros
4) Cable que lleva la corriente de la
magneta a la bujía de encendido
Un magneto, o magneto de alta tensión, es un
dispositivo electromecánico que proporciona
pulsos de corriente de alto voltaje para alimentar el
sistema de ignición de distintos tipos de motores de
explosión, como los que utilizan gasolina, etanol o
gases combustibles
5) Botador
El taqué (también llamado botador) es un vástago
de metal que va situado entre las válvulas y el árbol
de levas en un motor de combustión interna. ... Es
el encargado de hacer que los balancines abran o
cierren las válvulas, en función de en qué fase del
motor se encuentre.
6) Magneto
Generador de electricidad, usado especialmente en
los motores de explosión, como el de algunos
automóviles y motocicletas.
7) Engranaje del árbol de levas
Al ser una pieza fabricada en hierro fundido, es un
órgano del motor encargado de regular y controlar
los movimientos de las válvulas de admisión y de
escape. Se conforma por un eje central, al cual se le
colocan distintas levas con variaciones en formas y
tamaños.
8) Agujero para el montaje del motor
Agujeros donde se coloca el soporte del motor a
través de pernos
9) Conducto para el aceite
El circuito de lubricación en un motor es
comparable al sistema de circulación del cuerpo
humano, consta de una bomba que funciona como
un corazón, impulsando el fluido lubricante y unos
conductos a modo de venas que llevan el aceite por
todo el motor a las zonas críticas que necesitan
lubricación.

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10) Block-Carter
Es el elemento que cierra el bloque, de forma
estanca, por la parte inferior, protegiéndolo, y que
cumple adicionalmente con la función de actuar
como depósito para el aceite del motor.
11) Bomba de aceite
La bomba de aceite en un motor de combustión
interna conduce aceite de motor en un circuito
presurizado, lubricando pistones y camisas de los
cilindros de la moto
12) Soporte para el montaje Utilizados para sostener el motor
13) Válvula de aceite de no retorno
El papel de la válvula anti-retorno consiste en
impedir que el aceite salga del filtro después de que
se apague el motor
14) Carter Depósito de lubricante del motor de un automóvil.
15) Cigüeñal
Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos
y contrapesos presente en ciertas máquinas que,
aplicando el principio del mecanismo de biela-
manivela, transforma el movimiento rectilíneo
alternativo en circular uniforme y viceversa.
16) Agujero para el montaje del motor
Agujeros donde se coloca el soporte del motor a
través de pernos
17) Engranaje de distribución
Conduce los accesorios y mantienen la rotación del
cigüeñal, árbol de levas, eje de leva de la bomba de
inyección ejes compensadores en la relación
correcta de desmultiplicación
18) Descompresor Levanta la válvula de escape para detener el motor
19) Varilla levanta válvulas
Realiza la operación de reglaje del Juego de
Válvulas o Taqués
20) Pistón
Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que
se mueve hacia arriba o hacia abajo impulsando un
fluido o bien recibiendo el impulso de él.
21) Aleta de enfriamiento
Se utilizan para aumentar la transferencia de calor
al incrementar el área en contacto con el fluido
22) Cámara de combustión
Es el lugar donde se realiza la combustión del
combustible con el comburente, generalmente aire,
en el motor de combustión interna
23) Tapa del cilindro
Es la parte superior de un motor de combustión
interna que permite el cierre de las cámaras de
combustión.

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Actividad 2 (Tema 1). Actividad 1 (Tema 2). Actividad 1 (Tema 3)
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Tema 2: Señalar las fallas más frecuentes en las unidades móviles y las causas que
las originan
Actividad 1 (Tema 2): Presentar videos señalando las fallas más comunes en las
Unidades Móviles y sus causas.
Para el desarrollo de la presente actividad se procedió a realizar un vídeo en el cual se
resaltan y describen las fallas más comunes en las unidades móviles y las causas que las
originan, en la Ambulancia son las siguientes: Consumo excesivo de combustible y
recalentamiento en el motor de la ambulancia; y en la Moto se presentan las siguientes:
Fuga de aceite en la moto y Fallas en el embrague de la moto.
Link de Video en YouTube #1: https://youtu.be/4m_VeLq97OA
Tema 3: Instrucciones de Técnicas de Mantenimiento Rutinario y Preventivo de
las unidades móviles.
Actividad 1(Tema 3): Presentar técnicas de mantenimiento Preventivo y Rutinario de
las Unidades Móviles a través de video, elaboración de Instrucciones Técnicas y Fichas
de Procedimientos de Ejecución.
Se procedió a realizar un vídeo en el cual se señalan los pasos a seguir para realizar el
cambio de aceite de la ambulancia y de la moto, a continuación, el link del video.
Link de Video en YouTube #2: https://youtu.be/JuoXmaJRy
24) Conducto de escape
Es el conjunto de tubos o conductos que permiten
a los gases de la combustión del motor escapar al
medio ambiente
25) Tapa del cilindro Mencionada en el número 23 de la lista
26) Perno de retención de la tapa de
válvulas
Se encarga de que la tapa de las válvulas quede en
su lugar
27) Balancín
Es una palanca oscilante que transmite un
movimiento radial desde el lóbulo de una leva,
convirtiéndolo en el movimiento lineal de una
válvula de asiento

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Tabla #3: Verificación de Presión de Aire en las llantas de la Ambulancia
Instrucciones Técnicas
Objeto de mantenimiento: Ambulancia Fecha:
Actividad General: Verificación de Presión de Aire en las llantas de la Ambulancia
Duración estándar: 30 min. Frecuencia: Trimestral
Maquinaria: ( ) Liviana ( ) Pesada
( X) Vehículo ( ) Otros
Marca:
Chevrolet
Modelo:
Express
Tipo de mantenimiento: ( X ) Rutinario ( ) Preventivo ( ) Correctivo
Sistema: Mecánico Componente: Llantas
Tabla #4: Revisión de Pastillas de Frenos de la Ambulancia
Objeto de mantenimiento: Ambulancia Fecha:
Actividad General: Revisión de Pastillas de Frenos de la Ambulancia
Duración estándar: 60 min. Frecuencia: Trimestral
Marca:
Chevrolet
Modelo:
Express
Tipo de mantenimiento: ( ) Rutinario ( X) Preventivo ( ) Correctivo
Sistema: Mecánico Componente: Frenos

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Tabla #5: Lubricación para Cadena de la Unidad Motorizada
Objeto de mantenimiento: Moto Fecha:
Actividad General: Lubricación para Cadena de la Unidad Motorizada
Duración estándar: 60 min. Frecuencia: Mensual
Marca:
Suzuki
Modelo:
DR-200
Tipo de mantenimiento: ( X ) Rutinario ( ) Preventivo ( ) Correctivo
Sistema: Mecánico Componente: Cadena
Tabla #6: Procedimiento de Ejecución de Verificación de Presión de Aire
Procedimiento de
Ejecución
Instrucción Técnica: Verificación de Presión de Aire en las llantas de la
Ambulancia
Objeto de mantenimiento: Ambulancia tipo II
Duración Estándar: 30 min.
Frecuencia: Trimestral
Tipo de mantenimiento:
Rutinario
Objeto
Verificar la presión de
aire en las llantas
Alcance
Alargar la vida útil de las llantas

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Con. Tabla #6: Procedimiento de Ejecución de Verificación de la Presión de Aire
Actividades previas a la ejecución
✓ Apagar el motor
✓ Activar el freno de mano
Pasos para realizar la instrucción
1 Quita el tapón de la llanta con cuidado
2
Conecta la manguera del manómetro a la válvula de la llanta, oirás que se
escapa el aire
3
Entonces verás reflejada en el manómetro la cantidad de aire que tienen las
llantas
4 Compara la cifra que muestra el manómetro con la presión que indica el
fabricante en el manual de la ambulancia
5 Si la cifra se excede de lo recomendado, deberás quitarle aire
6 Si está por debajo de la cifra indicada, deberás introducir aire
7 Colocar y cerrar el tapón
Personal Herramientas
y Equipos
Cantidad Repuestos
/
Materiales
Documento de
referencia
Mecánico
Manómetro
1
0 Manual del equipo
Asistente de
Mantenimiento
Observaciones:
Responsabilidades: Resisado por: Aprobado por:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:
Tabla #7: Procedimiento de Ejecución de Revisión de Pastillas de Frenos
Procedimiento de
Ejecución
Instrucción Técnica: Revisión de Pastillas de Frenos de la Ambulancia
Objeto de mantenimiento: Ambulancia tipo II
Duración Estándar: 60 min. Frecuencia: Trimestral
Tipo de mantenimiento: Preventivo
Objeto

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Cont. Tabla #7: Procedimiento de Ejecución de Revisión de Pastillas de Frenos
Revisar las Pastillas de Frenos
Alcance
Garantizar seguridad vial y mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones
✓ Apagar el motor
✓ Activar el freno de mano
✓ Colocar el carro en neutro
✓ Disponer de cuñas en las llantas traseras
1
Girar la dirección del coche hacia la rueda cuya pastilla de freno se quiera
revisar
2
Utilizar una llave cruz para aflojar los pernos de la llanta, aunque sin terminar
de sacarlos por completo
3
Utilizar un gato hidráulico para levantar el coche y terminar de sacar los
pernos
4 Retirar la llanta para acceder al sistema de frenos
5
Una vez quitada la rueda no solo se verán claramente las patillas de frenos,
sino también el rotor, la mordaza y las líneas de frenos
6 Inspeccione detenidamente la pastilla de freno en busca de desgaste excesivo
7 Si la pastilla tiene un desgaste menor a 0.63cm, es momento de ir al mecánico
Personal
Herramientas y
Equipos
Cantidad
Repuestos /
Materiales
Documento de
referencia
Mecánico Llave Cruz 1 0 Manual del equipo
Asistente de
Mantenimiento
Gato Hidráulico 1
Cuñas 2
Observaciones:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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Tabla #8: Procedimiento de Ejecución de Lubricación para Cadena
Procedimiento de
Ejecución
Instrucción Técnica: Lubricación para Cadena de la Unidad Motorizada
Objeto de mantenimiento: Moto
Duración Estándar: 60 min. Frecuencia: Mensual
Tipo de mantenimiento: Rutinario
Objeto
Lubricar la cadena de la Moto
Alcance
Mantener la Motocicleta en óptimas condiciones y alargar la vida útil de la cadena
✓ Apagar el motor
1 Elevar la rueda trasera haciendo uso de un caballete o gato hidráulico
2
Limpiar bien la cadena utilizando el Limpia Cadenas de preferencia o el
recomendado por el fabricante
3 En caso de tener suciedad adherida utilizar un cepillo para removerla
4 Secar la cadena con un trapo o paño limpio
5 Una vez seca, se procede a aplicar grasa o lubricante a la cadena y a los
engranajes que muerden la corona de la rueda
6 A la vez que se lubrica, con la otra mano se gira la rueda trasera para que el
producto penetre en todos los eslabones
7 Cada 1000Km es necesario revisar la cadena
Personal Herramientas y
Equipos
Cantidad Repuestos /
Materiales
Documento de
referencia
Mecánico
Caballete o Gato
Hidráulico
1
Paños,
Cepillo,
Limpia
Cadenas,
Lubricante
Manual del equipo
Asistente de
Mantenimiento
Observaciones:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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Tema 4: Enumeración de los implementos y equipos de seguridad personal
necesarios para la ejecución del mantenimiento.
Actividad 1 (Tema 4): Señalar y hacer uso de los Equipos de Protección Personal
Tabla #9: Implementos y Equipos de Protección Personal
Implementos y Equipos
de Protección Personal
Objeto
Implementar el uso de los Equipos de Protección Personal
Alcance
Proporcionar seguridad laboral
Nro. Herramienta
1 ✓ Cascos de Seguridad
2 ✓ Lentes de Seguridad
3 ✓ Guantes Industriales
4 ✓ Botas de Seguridad Punta de Hierro
5 ✓ Bragas de Seguridad Industrial
6 ✓ Mascarilla N95
7 ✓ Careta Facial
Observaciones:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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Tema 5: Elaborar inventarios de Herramientas y Piezas del Taller de
Mantenimiento
Actividad 1 (Tema 5): Realizar Inventario de Herramientas y Piezas que posee el
taller de mantenimiento
Tabla #10: Inventario de Herramientas y Piezas que posee el Taller de Mantenimiento
Inventario de
Herramientas y Piezas que
posee el Taller de
Mantenimiento
Nro. Herramienta Cantidad
1 ✓ Llaves de apriete 2
2 ✓ Llaves ajustables 1
3 ✓ Alicates 1
4 ✓ Martillo 1
5 ✓ Destornillador de pala 2
6 ✓ Tuercas 15
7 ✓ Taladro Manual 1
8 ✓ Brocas de Taladro Manual 3
9 ✓ Nivel 1
10 ✓ Pernos 7
11 ✓ Esmeril Angular 1
12 ✓ Cinta Adhesiva 1
13 ✓ Clavos 10
Observaciones:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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19
Actividad 2 (Tema 5): Realizar Inventario de Herramientas y Piezas que todo taller
de mantenimiento necesita poseer
Tabla #11: Inventario de Herramientas y Piezas que todo taller de mantenimiento
necesita poseer
Inventario de
Herramientas y Piezas que
necesita poseer todo Taller
de Mantenimiento
Nro. Herramienta Cantidad
1 ✓ Llaves de apriete 10
2 ✓ Llaves ajustables 5
3 ✓ Llaves Combinadas 5
4 ✓ Llaves Allen 10
5 ✓ Llave Cruz 1
6 ✓ Pela Cable 1
7 ✓ Alicates 2
8 ✓ Tenazas 2
9 ✓ Tijeras 1
10 ✓ Martillo 2
11 ✓ Mandarria 1
12 ✓ Abrazaderas 5
13 ✓ Limas 3
14 ✓ Serrucho 1
15 ✓ Destornillador de pala 3
16 ✓ Destornillador de Estría 3
17 ✓ Tuercas 30
18 ✓ Calibre 1
19 ✓ Taladro Manual 1
20 ✓ Taladro Automático 1
21 ✓ Brocas de Taladro 10
22 ✓ Nivel 1
23 ✓ Pernos 20
24 ✓ Trinquetes 2
25 ✓ Juego de Rachis 10
26 ✓ Tornillos 30
27 ✓ Tarugos 30
28 ✓ Clavos 50
29 ✓ Cinta Metro 1

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Cont. Tabla #11: Inventario de Herramientas y Piezas que todo taller de
mantenimiento necesita poseer
30 ✓ Esmeril Angular 1
31 ✓ Cinta Adhesiva 1
32 ✓ Busca Polos 1
33 ✓ Cúter 1
34 ✓ Sierra Eléctrica 1
35 ✓ Engrasadora 1
36 ✓ Compresor 1
Observaciones:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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Tema 6: Plan de Limpieza y Organización para el Taller de Mantenimiento
Actividad 1 (Tema 6): Diseñar y Ejecutar Plan de Limpieza y Organización para el
Taller de Mantenimiento
Tabla #12: Plan de Limpieza y Organización
Plan de Limpieza y
Organización
Actividades previas a la Ejecución:
✓ Desconectar toda máquina de la fuente eléctrica
✓ Usar equipos de seguridad
✓ Evitar el contacto de cables de conexión con el suelo
Objeto
Limpiar y Organizar el Taller de Mantenimiento
Alcance
Garantizar un área de trabajo cómoda y segura
HORA ACTIVIDAD MATERIALES FRECUENCIA
De 8:00am a
9:00am
Barrer el suelo del
Taller de
Mantenimiento
quitando hojas,
basura, tierra y
todo objeto que
pueda ser de
tropiezo.
Recolectar todo el
desecho en bolsas
de basura
Escoba, Bolsas de
Basura, Guantes y
Tapabocas
3 veces por semana
De 9:00am a
9:30am
Trapear el suelo
del Taller de
Mantenimiento
haciendo uso de
un trapeador, agua
y desinfectante.
Trapeador,
Cubeta, Guantes
3 veces por semana

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Actividad 1 (Tema 7) y Actividad 1 (Tema 8)
22
Cont. Tabla #12: Plan de Limpieza y Organización
De 9:30am a
10:00am
Limpiar las mesas
y mesones de
trabajo con un paño
o trapo limpio
humedecido con
agua y
desinfectante
Trapo/Paño,
Guantes
3 veces por semana
De 10:00am a
11:30am
Organizar las
herramientas de
trabajo en sus
lugares
correspondientes.
En caso de estas
tener suciedad o
grasa adherida,
remover y limpiar
con un paño
humedecido con
limpiador de
herramientas
comercial o alguna
sustancia común
como el vinagre.
Guantes, Paños. 3 veces por semana
De 11:30am a
12:00pm
Organizar las
máquinas según su
lugar
correspondiente. En
caso de estas tener
grasa o polvo, una
limpieza con un
paño humedecido
en agua será
suficiente.
Guantes,
Paños/Trapos
2 veces por semana
Actividades posteriores a la Ejecución
✓ Colocar las bolsas de basura en el basurero
✓ Guardar todos los implementos utilizados
✓ Lavar y enjuagar muy bien las manos con agua y jabón
Personal
✓ Encargado del Taller de Mantenimiento
✓ Asistente del Encargado del Taller de Mantenimiento
Observaciones:
Responsabilidades: Revisado por: Aprobado por:
Nombre y apellido:
Firma:
Fecha:

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Actividad 1 (Tema 7) y Actividad 1 (Tema 8)
23
Tema 7: Mencionar los beneficios de la implementación del Mantenimiento
Preventivo y Rutinario para las Unidades Móviles de la Cruz Roja
Actividad 1 (Tema 7): Realizar lista de los beneficios que generará la implementación
de técnicas para un correcto Mantenimiento Preventivo y Rutinario
• Mayor seguridad - Conductores y vehículos.
• Reducción del tiempo de inactividad.
• Minimizar costos debido a menor cantidad de fallas, por ende, menos
reparaciones.
• Conservar en óptimas condiciones las unidades.
• Seguridad y confianza para los operarios en su ambiente laboral.
• Mayor eficiencia y rapidez al atender emergencias. Garantizar el traslado exitoso
del paciente.
• Seguir cumpliendo con la labor emblemática de Cruz Roja "Sentir humanitario
con vocación de servicio".
Tema 8: Ofrecer recomendaciones sobre las actividades de mantenimiento
llevadas a cabo por la audiencia
Actividad 1 (Tema 8): Brindar Recomendaciones a la Audiencia Comunitaria sobre el
cuidado de las Unidades
-Mantener una supervisión constante de las Unidades de Transporte para cuidar de su
funcionamiento y al mismo tiempo evitar que trabajen de forma deficiente.
-Planificar jornadas de capacitación para el personal referentes al uso correcto de las
Unidades de Transporte encontrados en la Organización y sobre la importancia de la
utilización de los equipos de seguridad.
-Hacer seguimiento del cumplimiento de las actividades propuestas en el presente
proyecto y consultar el manual del fabricante de los equipos con los cuales se trabaje para
extraer una información correcta del mismo.

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Objetivos de Aprendizaje
24
Objetivos de Aprendizaje
- Comprender conceptos básicos de Mantenimiento y Estructura de las Unidades
Móviles.
- Identificar las fallas más comunes en las Unidades Móviles y sus causas.
- Emplear técnicas de Mantenimiento Rutinario y Preventivo a las Unidades
Móviles.
- Conocer y usar los Implementos y Equipos de Protección Personal al momento de
trabajar en el Taller de Mantenimiento
- Saber cuales herramientas y máquinas posee el Taller de Mantenimiento de Cruz
Roja y saber cuales debe poseer
- Desarrollar hábitos de limpieza y organización del Taller de Mantenimiento
- Trabajar en razón de los Beneficios que se obtendrán aplicando las técnicas de
Mantenimiento.
- Generar hábitos en favor del cuidado de las Unidades de Transporte.

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Tabla de Diseño Instruccional
25
Programa de Capacitación para un correcto mantenimiento Rutinario y Preventivo de las unidades de transporte de la Cruz Roja
2.- Describir e ilustrar a traves de imágenes
las partes y estructura de las Unidades
Moviles: Ambulancia y Motos
Videos
Internet
Camara
Manuales
YouTube
Página Online para
publicar el Librillo:
Slideshare
8.- Leer y Analizar las
Recomendaciones dadas
1.- Brindar Recomendaciones a la Audiencia
Comunitaria sobre el cuidado de las Unidades
Microsoft Word Internet
Google
1.-
Desarrollar
un
“Programa
de
capacitació
n para un
correcto
mantenimie
nto
rutinario y
preventivo
de las
unidades
de
transporte
de la Cruz
Roja”
Microsoft Word
YouTube
Microsoft Word
Microsoft Word
Microsoft Word
Microsoft Word
Microsoft Word
8.- -Generar hábitos en favor del cuidado
de las Unidades de Transporte.
Tema 8: Ofrecer recomendaciones sobre
las actividades de mantenimiento
llevadas a cabo por la audiencia
6.- -Desarrollar hábitos de limpieza y
organización del Taller de
Mantenimiento
Tema 6: Plan de Limpieza y Organización
para el Taller de Mantenimiento
6.- Leer, comprender y seguir el Plan de
Limpieza y Organización
1.- Diseñar y Ejecutar Plan de Limpieza y
Organización para el Taller de Mantenimiento
7.- Trabajar en razón de los Beneficios
que se obtendrán aplicando las técnicas
de Mantenimiento.
Tema 7: Mencionar los beneficios de la
implementación del Mantenimiento
Preventivo y Rutinario para las Unidades
Móviles de la Cruz Roja
Test Online
sobre los
temas
presentado
s con la
finalidad de
conservar la
información
dada
Computador PC
Internet
Manuales
Internet
Plataformas
Digitales
5.- Saber cuales Herramientas y
Máquinas posee el Taller de
Mantenimiento de Cruz Roja y saber
cuales debe poseer
Tema 5: Elaborar inventarios de
Herramientas y Piezas del Taller de
Mantenimiento
5.- Se comprenderan los dstintos
inventarios para la mejora del Taller de
Mantenimiento en cuanto a
Herramientas y Máquinas
1.- Realizar Inventario de Herramientas y
Piezas que posea el taller de mantenimiento
2.- Realizar Inventario de Herramientas y
Piezas que todo taller de mantenimiento
necesita poseer
4.- Conocer y usar los Implementos y
Equipos de Protección Personal al
momento de trabajar en el Taller de
Mantenimiento
1.- Definir conceptos de Mantenimiento:
Rutinario y Preventivo
Tema 1: Definir conceptos básicos en
relación al mantenimiento Preventivo y
Rutinario y Describir Estructura y
Composición de las Unidades Móviles
SECUENCIA TEMÁTICA DE LA UNIDAD ESTRATEGIA INSTRUCCIONAL
ACVTIVIDADES
ACTIVIDADES HERRAMIENTAS
1.-Comprender conceptos básicos de
Mantenimiento y Estructura de las
Unidades Móviles.
2.-Identificar las fallas más comunes en
las Unidades Móviles y sus causas.
Tema 2: Señalar las fallas más comunes
en las Unidades Móviles y las Causas que
las originan
2.- La comunidad visualizará videos
sobre las fallas más comunes y sus
causas
3.- Emplear técnicas de Mantenimiento
Rutinario y Preventivo a las Unidades
Móviles
Tema 3: Instrucciones Técnicas de
Mantenimiento Rutinarios y Preventivo
de las Unidades Móviles
3.- La comunidad visualizará video,
Fichas de Instrucción Técnica y
Porcedimientos de Ejecución sobre las
técnicas de Mantenimiento Preventivo
y Rutinario para las Unidades Móviles
Tema 4: Enumeración de los
implementos y equipos de seguridad
personal necesarios para la ejecución del
mantenimiento.
1.- Leer y analizar Concpetos básicos de
Mantenimiento y visualizar estructura
de las unidades
1.- Presentar videos señalando las fallas más
comunes en las Unidades Móviles y sus
causas.
1.- Presentar técnicas de mantenimiento
Preventivo y Rutinario de las Unidades
Móviles a través de video, elaboración de
Instrucciones Técnicas y Fichas de
Procedimientos de Ejecución
1.- Señalar y hacer uso de los Equipos de
Protección Personal
1.- Realizar lista de los beneficios que
generará la implementación de técnicas para
un correcto Mantenimiento Preventivo y
Rutinario
7.- Analizar los beneficios señalados en
la lista
4.- La comunidad detallará los equipos
de serguirdad personal para
implementar el uso de estos
TABLA DE DISEÑO INSTRUCCIONAL
LÍNEA DE TIEMPO: 5 Días (120 horas)
INFORMACIÓN GENERAL
TÍTULO: Programa De Orientación Comunitaria Universitaria Virtual (POCUV)
SECCIÓN: MM 01
MODELO DE DISEÑO INSTRUCCIONAL: MODELO ADDIE
FACILITADORES: Grupo N°1 De Servicio Comunitario
MATERIALES Y
RECURSOS
ESTRATEGIA
DE
OBJETIVOS O RESULTADOS DEL
APRENDIZAJE ESPERADO
META
INSTRUCCI
CARACTERISTICAS DE LA POBLACIÓN: Este Programa va dirigido al personal de Presidencia, Dirección y Encargado de Mantenimiento de la Cruz Roja
Tabla #13: Tabla de Diseño Instruccional

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Storyboard
26
Storyboard#1: Orden de Actividades

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Epílogo
27
Epílogo
Los autores del presente proyecto de Servicio Comunitario procuran dar a conocer
conceptos básicos de Mantenimiento a la Audiencia Comunitaria seleccionada; la
misma adquirirá conocimiento de conceptos como: “Mantenimiento Mecánico”
“Mantenimiento Preventivo” “Tipos de Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento
Programado, Predictivo y de Oportunidad” y “Mantenimiento Rutinario”. De igual
forma se impartieron ilustraciones de las Unidades Móviles dónde se señalaron cada
una de sus partes y su respectiva función.
Así mismo, la Audiencia Comunitaria, a través de videos realizados por los autores
mencionados anteriormente, podrá identificar las fallas más comunes en las Unidades
Móviles como lo son la “Fuga de aceite” “Fallos en el Embrague de la moto”
“Recalentamiento del Motor” “Consumo excesivo de combustible” y las causas de
estas. Obteniendo así la capacidad de identificar el origen de las fallas más recurrentes
que se pudieran presentar en la Unidades de Transporte.
De manera similar, la Audiencia Comunitaria también estudiará técnicas de
Mantenimiento Preventivo y Rutinario, tanto para las Ambulancias como para las
Motos; técnicas como “Verificación de aire en las llantas de la Ambulancia”
“Revisión de las pastillas de frenos de la Ambulancia” “Lubricación para la cadena
de la Unidad Motorizada” y videos sobre “Cambio de aceite en de la Ambulancia y
en la Unidad Motorizada”. De manera, que estas se mantengan en un estado operativo
óptimo y el margen de fallas vaya en descenso cada día más; logrando así, estar
disponible a cada momento para el bienestar de sus pacientes.
Siguiendo con lo anterior, se proporcionó una ficha donde se nombran los Equipos
e Implementos de Seguridad Personal necesarios a la hora de trabajar en el taller de
mantenimiento, de modo que la comunidad pueda conocerlos y usarlos para
proporcionar una mayor seguridad al momento de maniobrar cualquier herramienta o
máquina del taller de mantenimiento. Y, al mismo tiempo, mantener la bioseguridad.
De igual forma se suministraron dos inventarios; en uno se detallan las
herramientas y piezas que posee el Taller de Mantenimiento, y en otro, las

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Epílogo
28
herramientas y piezas que todo taller debería disponer. De manera que, se conozcan
cuales herramientas o piezas debe adquirir el Taller de Mantenimiento de Cruz Roja.
Por otra parte, los autores del presente proyecto, proporcionaron un Plan de
Limpieza y Organización del taller de mantenimiento; donde se detallan las
actividades a realizar, los materiales implementados en la actividad, las horas de
ejecución y la frecuencia con que se deberán realizar dichas actividades. La
implementación de este Plan tendrá como consecuencia el desarrollo de hábitos de
limpieza y organización e igualmente, una mayor comodidad y seguridad al personal
que labore en el Taller de Mantenimiento.
En concordancia con lo anterior, los autores del presente proyecto proporcionaron
una lista de beneficios que se generarán al emplear las técnicas de Mantenimiento
Preventivo y Rutinario mencionadas anteriormente, para así, trabajar en razón de
lograr estos beneficios.
Seguidamente, dichos autores brindaron de igual forma, recomendaciones a la
Audiencia Comunitaria, esperando que toda la información dada sea adquirida y
genere hábitos de cuidados Rutinarios y Preventivos de las Unidades de Transporte
de la Cruz Roja.
En conclusión, nada de esta labor tan importante y significativa para la sociedad
podría ser posible sin las Unidades de Transporte como lo son las Ambulancias y
Unidades Motorizadas. Por lo cual, el mantenimiento de estas es necesario e
indispensable, para evitar fallas o paradas operacionales que perjudiquen el ayudar y
contribuir al necesitado. A los autores del presente proyecto de Servicio Comunitario,
les es grato asegurar que el “Programa de capacitación para un correcto
mantenimiento rutinario y preventivo de las unidades de transporte de la Cruz Roja”
será un total éxito en su implementación, logrando cooperar, seguir sirviendo y
cumpliendo con la gran labor humanitaria.

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Test
29
Test
1.- Que es el Mantenimiento Preventivo?
-
2.- Nombre algún beneficio de la aplicación de Mantenimiento Rutinario y
Preventivo
-
3.- El Mantenimiento Rutinario se aplica para reparar una falla?
- Cierto ( )
- Falso ( )
4.- Las pastillas de Frenos deben ser cambiadas cuando tengan un espesor menor
a 0,63 cm?
- Cierto ( )
- Falso ( )
5.- Nuevos conocimientos adquiridos con este programa, y conocimientos que le
gustaría obtener (Opinión personal)
…Éxitos y gracias por participar!

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Respuestas
30
Respuestas
1.- Que es el Mantenimiento Preventivo?
- El mantenimiento preventivo es el destinado a la conservación de equipos o
instalaciones mediante la realización de revisión y limpieza que garanticen su buen
funcionamiento y fiabilidad.
2.-Nombre algún beneficio de la aplicación de Mantenimiento Rutinario y
Preventivo
-Minimizar costos debido a menor cantidad de fallas, por ende, menos reparaciones.
3.- El Mantenimiento Rutinario se aplica para reparar una falla?
- Cierto ( )
- Falso ( X )
4.- Las pastillas de Frenos deben ser cambiadas cuando tengan un espesor menor
a 0,63 cm?
- Cierto (X)
- Falso ( )
5.- Nuevos conocimientos adquiridos con este Programa, y conocimientos que le
gustaría obtener (Opinión personal)

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA UN CORRECTO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PREVENTIVO DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE LA CRUZ ROJA

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