IES Servicios

1. Inicio Ruta de la Salud Doctor Manuel Antonio Villamizar Mejía

2. Fundamentos de Política Pública

3. Plan de Desarrollo Bogotá Positiva y Plan Distrital de Salud Pública 2008–2012 Ejes Programáticos del PNSP Objetivos Estructurantes Objetivos PDS Ejercicio de la Rectoría en Salud y del Sistema General de Seguridad Social en Salud Aseguramiento universal Prestación y desarrollo de servicios Acceso de la población a la atención integral en salud con calidad. Urgencias, emergencias y desastres 1. Ciudad de derechos Modelo de salud integral e incluyente 3. Ciudad global Salud Pública – Plan de Intervenciones colectivas Afectar positivamente los determinantes sociales 4. Participación Prevención, vigilancia de riesgos profesionales Construcción de ciudadanía 7. Gestión pública efectiva y transparente Promoción Social Desarrollo Institucional y Sectorial 15/07/2009

4. Plan Operativo AnualObjetivos Estratégicos Objetivo No. 1 Disminuir barreras de acceso a los servicios de salud, organizando la respuesta sectorial en redes territoriales, orientadas por la Atención Primaria en Salud (APS), acorde con las necesidades de la población y con criterio de equidad. Objetivo No. 4 Garantizar el desarrollo institucional, tanto en la entidad como en la red de prestadores y aseguradores de servicios de salud, con gestión de calidad.

5. Plan Distrital de Salud Objetivos Específicos Objetivo No 1 Propender por el mejoramiento de las condiciones de accesibilidad a los servicios de salud dentro del marco de la estrategia APS, a través de la reorganización y modernización de redes de prestación de servicios.

6. Ruta de la Salud Estructuración y Desarrollo

7. Ruta de la Salud Nuestro objetivo “Facilitar el acceso de la población con condiciones de salud especial, pobre y vulnerable, a los servicios de salud ofertados por la Sub-red”. Es una estrategia que facilita el acceso de grupos especiales de población (gestantes, adultos mayores, discapacitados y menores de 5 años).

8. Ruta de la Salud Nuestro comienzo Inicia operaciones con ocho vehículos en febrero de 2007, siguiendo los lineamientos del Sistema Integral de Referencia y Contrarreferencia de la SDS

10. S-R Centro-Oriente (coordina Hospital Rafael Uribe Uribe)

11. S-R Sur (coordina Hospital Vistahermosa)

12. S-R Sur-Occidente (coordina Hospital Paulo VI-Bosa)

14. Que pueda viajar sentado

15. Que no tenga riesgos en el traslado (estado mental, nivel de conciencia, respeto a su intimidad, suministro de oxígeno, etc.)

17. Rampa para el acceso de discapacitados

18. Salidas de emergencia señalizadas

19. Sistema de telecomunicaciones fijo o móvil

21. Conductor con Entrenamiento Específico

22. Comunicación Celular

23. Equipo de Primeros Auxilios, Extintor, Papelería, etc.

24. Videos Informativos

26. Se definió para cada vehículo, entre los hospitales de cada sub-red, una ruta por la mañana y otra por la tarde

27. Cada ruta dura 3 horas en promedio, excepto la de Sumapaz, que inicia en la madrugada y culmina en la tarde.

28. Se ayuda a los usuarios con los trámites y diligencias.

29. Se llevan registros de los traslados

31. Incremento en el número de referencias y contrarreferencias, por la mejor articulación de la Red Pública

33. Articulación entre las instituciones de la red pública distrital

34. Optimización de recursosfísicos, tecnológicos y financieros

35. Continuidad en el tratamientode los pacientes

36. Más de 8.000 cartas de felicitaciónrecibidas, agradeciendo el apoyo, la oportunidad y la calidad del servicio prestado

39. Conductor

40. Combustibles, seguros

41. Mantenimiento general

42. Auxiliares administrativos

43. Equipo de primeros auxilios, celulares

44. Coordinador

46. Apropiación del programa

48. Capacidad reducida

49. Muchos pacientes discapacitados no cuentan con espacios y condiciones especiales de traslado

50. Proyecto de ampliación Ruta de la Salud ¡Un buen servicio!

52. Seis (6) busetas especiales

54. Tendrán rampas eléctricas especiales para el acceso de los pacientes

55. Estas rampas serán todas importadas de Estados Unidos, líder en su fabricación

57. Organización de 2 grandes rutas circulares para los buses de discapacitados, con bases en la Clínica Fray Bartolomé (zona norte) y en la Nueva Clínica Gran Estación (zona sur)

58. Las seis (6) nuevas busetas y las seis (6) nuevas aerovanspara discapacitados, alimentarán estas 2 rutas.

60. Supervisión y calidad del servicio

61. Cumplimiento de la Norma Icontec para el Transporte Colectivo de Pacientes, al mejorarse la seguridad (cinturones, sillas, extintores, pasamanos, más espacio individual para pacientes y acompañantes, etc.)

63. Dotación completa para transporte especializado Rampas Especializada

64. Nuevos Buses y BusetasRampas Eléctricas Buses Busetas y Aerovans

65. Bus Nuevo ExteriorRampa al piso

66. Bus nuevo exteriorrampa desplazándose

67. Bus Nuevo Interior

68. Ampliación Ruta de la Salud Costos del Proyecto Calculados según la capacidad (número de sillas de ruedas y pasajeros a Transportar) Buses 12 sillas de ruedas y 8 Pasajeros=$34.500.000 mensuales Busetas5 sillas de ruedas y 5 Pasajeros=$15.500.000 mensuales Aerovans 3 sillas de ruedas y 3 Pasajeros=$10.500.000 mensuales