RAYPUR_RACING_VITORIA

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CONTACTO Vitoria Raypur Racing
Vitoria
Raypur Racing
Cuadro
Cuadro Raypur Full Carbon monocasco
Horquilla Raypur Full Carbon monocasco
Tallas S/M/L/XL
Colores Configurables
Transmisión
Bielas Shimano Ultegra 50/34
Desviador Shimano Ultegra
Cambio Shimano Ultegra
Manetas Shimano Ultegra
Cadena Shimano HG601
Ruedas
Ruedas Prototype Pro Tour 2SL
Casete Shimano 105 11-28
Cubiertas Vittoria Corsa 25c
Frenos Shimano Ultegra
Componentes
Manillar FSA Omega
Potencia Vitoria Syntium
Tija Vitoria Syntium
Sillín Selle Italia SLR TM Flow S
Cifras
Peso Total 7,470 kg
Precio 3.085 €
Distribuidor Vitoria Bikes; info@vitoriabikes.es
WEB www.vitoriabikes.es

2. P Desde bicis de niños -su
Bambino es una de las pocas
bicis de serie disponibles con
ruedas de 600 y adaptada a
los desarrollados exigidos
para las carreras de escuelas-
hasta modelos que se
presentan como una opción
interesante y a un precio
ajustado en las gamas medias
y altas, como la Luxor o la
protagonista de esta prueba.
Así es la colección de Vitoria,
marca que lleva el apellido
de su fundador: un exciclista
profesional manchego que
emigró a Suiza, donde
aprendió el arte de fabricar
cuadros de bicicletas
trabajando en el taller de
Sergio Gomelsky, creador de
la marca Ferago. El curso de
los tiempos le ha obligado a
decantarse por el carbono,
el material que prima en su
gama, excepto en el cuadro
Classic, hecho a mano con
tuberías Reynolds o Columbus
SLX. La Raypur es la última
en llegar, una bici orientada
al ciclismo que practicamos
la mayoría. Es decir, cercana
por su conducción sencilla a
las populares del segmento
gran fondo, pero con una
geometría larga en el tubo
horizontal que permite
acoplarnos cuando rodamos
rápido en terrenos llanos,
y un comportamiento vivo
cuando afrontamos subidas
cortas. A conseguir esa
sensación de reactividad
contribuyen las ruedas
Prototype, una marca
portuguesa de la que teníamos
constancia porque patrocinan
a varios equipos de mountain
bike -el MMR Factory Team,
entre ellos- y la temporada
pasada equipaban al Caja
Rural-Seguros RGA. Las Pro
Tour 2SL son muy ligeras,
superan por poco los 1.350
gramos, y el tratamiento de la
superficie de frenado consigue
una frenada bastante
decente, aunque pecan de
cierta flexión lateral cuando
queremos cambiar de ritmo
bajando un par de coronas.
Es el precio de su bajo peso
-su uso está limitado para
ciclistas de menos de 80 kg-,
aunque no debería ser un
problema para el usuario
potencial de una bici como
esta y contribuyen a bajar
bastante el peso total de un
modelo que tiene un montaje
donde otros componentes son
más discretos. En concreto,
el manillar FSA Omega, que
es robusto e ideal para la
orientación de esta bici por
sus cotas compact, pero se va
más allá de los 300 gramos, y
la tija, firmada por Vitoria y
construida en aluminio, que
pesa exactamente 300 gramos
y que, en nuestra opinión,
sería conveniente sustituirla
por una de carbono para
reforzar el trabajo del cuadro
a la hora de absorber las
irregularidades del terreno.
COMPAÑERA FIEL
Hemos completado más de
1.000 km y 25.000 metros
de desnivel durante nuestra
prueba, la mayoría de
ellos aprovechando el
buen tiempo de este inicio
Sin
complejos
Juan Vitoria se especializó en los años 90
en la construcción artesanal de cuadros de
acero; ahora se ha adaptado a los tiempos y
el carbono es la base de un catálogo en el que
esta Raypur es la última novedad.
Texto Joaquín Calderón Fotos Rafa Gómez
NUEVA
FÓRMULA
E F I C I E N T E
HIDRATANTE
MADE IN
FRANCE
REDUCCIÓN DEL
CANSANCIO (Vit. C, B6)
ELECTROLITOS
(sodio, magnesio)
ISOTÓNICAS Y
SIN ACIDEZ
B E B I D A E N E R G É T I C A
Disponible en versión LARGA DISTANCIA
DIETESPORTFRANCE-PLESCOP-Tèl.:+33297638261-RCSVANNESB323784140-©Ericod’Ario
S A B O R E S N A T U R A L E S

3. BIEN GUIADOS. La inserción de los cables de
los desviadores en el tubo diagonal está muy bien
rematada, con una entrada directa que no afecta
al tacto de los cambios. Eso sí, las fundas necesitan
una protección para no dañar la pintura en la pipa
de dirección.
GRATA SORPRESA. Teníamos buenas referencias de las
versiones de mountain bike, pero aún no había pasado
por estas páginas ningún modelo del catálogo de ruedas
de la firma portuguesa Prototype. Son muy ligeras,
suficientemente rígidas para los cicloturistas y frenan
a buen nivel.
SOLUCIÓN PRÁCTICA. Esta pequeña tapa fabricada en
carbono y colocada en la parte inferior del pedalier evita
que la suciedad llegue a la zona donde pasan los cables
del desviador y el cambio trasero. Queda perfectamente
sellada gracias a un tornillo y estéticamente integrada en
el tubo diagonal.
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CONTACTO Vitoria Raypur Racing
GEOMETRÍA. El ángulo de horquilla relajado y la amplia distancia entre ejes nos dictan que la Raypur es una
bici, como asegura Vitoria en su web, cercana a las de orientación gran fondo. Sin embargo, la escasa longitud
de su pipa de dirección y las cotas de reach/stack se alejan de éstas, permitiéndonos conseguir, si lo deseamos,
una postura deportiva con facilidad. Esta mezcla da como resultado una bici que, sin renunciar del todo a cierto
comportamiento deportivo, es muy sencilla de conducir y predecible en las bajadas.
€
VALORACIÓN
Cuadro 8
Horquilla 8
Grupo 8
Componentes 6,5
Ruedas 8,5
7,8
■■■■■■nn
■■■■■■■■
■■■■■■■■
■■■■■■z
■■■■■■nnz
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3.085 euros
de año en la zona norte de Alicante,
uno de los lugares preferidos por los
profesionales para su pretemporada. Ese
comportamiento dócil, cercano a las
bicis gran fondo, nos permitió afrontar
rutas de más de 6 horas sin molestias,
aunque, como apuntábamos, una tija
de carbono mejoraría el apartado de
la comodidad. Nos ha gustado mucho
su comportamiento en los descensos,
ofreciéndonos una conducción muy
sencilla y con sensación de seguridad a
la hora de trazar curvas rápidas, aunque,
al igual que en los cambios bruscos
de ritmo, las Prototype en ocasiones
pecaban de flexión. Las cubiertas Vittoria
Corsa con compuesto de grafeno nos han
sorprendido: son uno de los neumáticos
con mejor coeficiente de rodadura,
pero esta vez nos han demostrado que
son más resistentes de lo que creíamos,
sobre todo si atendemos que no hemos
tenido ningún cuidado en caminos
rurales con un asfalto precario. Son
el detalle de calidad que remata una
propuesta lógica, que se defiende con
dignidad en cualquier terreno y que
nos ha demostrado que no es necesario
desembolsar cifras astronómicas para
tener una bici con la que disfrutar
durante muchos kilómetros. Una de
las señas de identidad de Vitoria es la
posibilidad de configurar al gusto del
usuario los componentes y el esquema
de colores de cada bici. El montaje más
económico -1.408 €- de esta Raypur está
equipado con Shimano Tiagra y ruedas
firmadas por Vitoria; mientras que el
montaje de serie más caro -2.874 €-
utiliza el nuevo Shimano Ultegra R8000
Di2 y ruedas Vision 30. Como opción,
se pueden elegir con un sobreprecio
diferentes opciones del catálogo de
ruedas de Mavic -Ksyrium y Cosmic- y
también un modelo de carbono como
este Prototype de nuestra unidad de
prueba. Una oferta variada para acercarte
a la bicicleta ideal para las necesidades
de cada uno.
560 mm
73,5º
530 mm
408 mm
993 mm
Talla L
72º