1. FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALO
TECNAR
SEPTIEMBRE 28 DEL 2010

2. INTEGRANTES:
 MARÍA ALEJANDRA SANTOYA VALDELAMAR
 KELLY PAOLA GÓMEZ CANO
 LAUREN PATRICIA MALAMBO CARDENAS
 MARIA ANGELICA MARRUGO MARRUGO
 LIANA SIMARRA VALDEZ
 JULIO CESAR OBREGÓN MACHUCA
 ÁNGEL DE JESÚS MESTRA ZULETA
 TIVISAY BALSEIRO CABRERA
TECNAR
FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALO
TECNOLOGÍA EN ADMINISTRACIÓN NAVIERA Y PORTUARIA
II SEMESTRE

4. ¿LOS CONTRATOS DE COMPRA Y VENTA DE UN
EMBARCACIÓN MARÍTIMA?

5. La importancia de este proyecto de aula para nosotros
como estudiantes de gestión naviera y portuaria, es afianzar,
demostrar e impulsar la investigación en nosotros para lograr
identificar el campo laboral donde trabajaremos como
profesionales en un futuro.

6. El contrato de compraventa
es el documento en donde se
establece una relación en la
que una parte se obliga, con
respecto a la otra, a la
entrega de un bien o servicio
contra la remuneración de un
precio determinado en dinero.

7. Los contratos de compra y venta de embarcaciones
marítimas son regidos por normas y garantías del código
civil que son defendidas y abrigadas por la legislación, las
presentes vigencias establecidas son de gran importancia
dentro de los contratos al igual que conocer cuales son los
tipos de contratos existentes.

8. Las anteriores normas se aplican cualquier embarcación entre
los 2,50 y los 24 metro de eslora y para ello necesitamos:
Una Declaración escrita de Conformidad: declaración del
astillero de que la embarcación está conforme con la
reglamentación, incluye los datos técnicos y de diseño de la
embarcación.
Manual del Propietario: nos lo debe entregar el astillero, en
español si vende la embarcación en España y debe incluir
información completa sobre la embarcación: su equipamiento,
instrucciones de uso y mantenimiento así como sus limitaciones.
Placa del constructor: la cual debe estar fijada en la
embarcación y debe incluir: nombre del astillero, categoría de
diseño, número máximo de personas y carga máxima que
permite transportar la embarcación.
Número de Identificación del Casco: también fijado al casco,
son 15 números únicos que identifican cada embarcación.