Infraestructura transporte y logística

1. INDUCCION AL SECTOR DE LA CONSTRUCCION
DESEMPEÑO LOGÍSTICO: INFRAESTRUCTURA, TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA.
LINA VIANEY ROBERTO GARCIA
201812516
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES
TUNJA
2018

2. INDUCCION AL SECTOR DE LA CONSTRUCCION
DESEMPEÑO LOGÍSTICO: INFRAESTRUCTURA, TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA.
LINA VIANEY ROBERTO GARCIA
201812516
TUTOR
ING. BELISARIO SAENZ
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES
TUNJA
2018

3. DESEMPEÑO LOGÍSTICO: INFRAESTRUCTURA, TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA
Puesto entre 140 países Colombia se encuentra en el puesto
número 110 en infraestructura más sofisticada. El buen desempeño
logístico es fundamental para el desarrollo de los países, y en el
caso de Colombia podríamos decir que su desempeño logístico no
es muy bueno.
El desempeño logístico de Colombia al tener que mejorar al pasar
de los años, lo único que ha conseguido es deteriorarse
drásticamente. En 2010 Colombia se encontraba en el puesto 72
entre 155 países, y en 2014 ocupó el puesto 97 entre 160 países.
Los problemas más drásticos presentados en el desempeño
logístico es la falta de seguimiento y localización la poca capacidad
de los envíos de llegar a su destino a tiempo y los precios
competitivos al contratar los envíos.
Los costos de importación se incrementaron entre 2010 y 2014
donde los costos en el transporte representaron un 65% del costo
total.
CALIDAD DE INFRAESTRUCTURA
La baja calidad de la infraestructura en Colombia se debe a la
infraestructura vial y férrea. Esta situación llego a ubicar al país en
el puesto número 110 entre 140 países.

4. COMO FORTALECER LA INFRAESTRUCTURA
Ya que la banca nacional no puede financiar en su totalidad la
inversión es necesario otorgar garantías suficientes para traer
nuevos inversionistas como bancos extranjeros y fondos
institucionales. En cuanto a los bancos extranjeros es necesaria una
remuneración que cubra todo tipo de riesgos como las demoras en
las consultas, las licencias ambientales, etc. Por otro lado los
inversionistas institucionales deben tomar los bonos recibidos para
financiar proyectos de infraestructura que satisfagan los
requerimientos de los inversionistas.
Otro punto es la reglamentación y puesta en funcionamiento del
fondo Nacional (FODES) para que se cuente con los recursos
necesarios para financiar la tercera Ola. Según FODES en 2018 se
planea acabar con la ejecución de 40 proyectos que involucran al
menos 7000Km de red vial nacional, 140 km en túneles y 150 km en
viaductos.
FALTA DE COMPETITIVIDAD EN EL SECTOR DEL TRAPORTE DE
CARGA
El mayor problema con el bajo desempeño logístico se encuentra
en el mal manejo y la abaja competitividad del sector del
transporte

5. AUSENCIA DE TRANPORTE MULTIMODAL Y CARENCIA DE
PLATAFORMAS LOGISTICAS
Al combinar varios medios de transporte permite que el desarrollo
logístico mejore aunque la falta de transporte multimodal ha hecho
que el 72% de la carga del país sea transportada por carretera y el
27% por vía férrea.
FALTA DE EFICIENCIA EN TRAMITES DE COMERCIO EXTERIOR Y
PUERTOS
Los altos costos en el transporte y la documentación exigida que
deben tener los empresarios para realizar los trámites hacen
referencia a los altos costos en la exportación. Colombia es uno de
los países que registra los más altos costos en los cobros de la
aduana y la documentación.