Ensayo

1. Ensayo
Evaluación de impacto
Lissette Herrera
Gestión Pública del Turismo
8 vo
25/07/2021
Nombre Tutor/profesor: Hítalo Pucha
SANTO DOMINGO, ECUADOR

2. 1
Materia/título
Resumen
De acuerdo al análisis realizado de la operación del Tren en la ruta Nariz del Diablo del cantón
Alausí y el impacto de oferta de servicio de alojamiento, se ha buscado conocer cómo fue su gestión
que ha venido teniendo en conjunto con todos los actores involucrados en cada una de las actividades.
La investigación que se ha dado ha permitido evidenciar que los turistas buscan nuevas cosas
para poder desarrollar su aprendizaje y conocimiento. Se creó un perfil del turista, así como un vii
producto destinado para el mismo, este incluyo servicios complementarios basados en sus preferencias
así como todo lo necesario para ofrecer el servicio esperado por los turistas, incluye un análisis
financiero del mismo que permite ver la viabilidad y cómo debería operar la empresa de alojamiento
a fin de que el desarrollo de esta involucre a la mayoría de actores de esta actividad económica a fin
de concentrar esfuerzos para el impulso de esta actividad en Alausí.

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Materia/título
1 Desarrollo
Según SENPLADES (2014), el cantón Alausí cuenta con diez parroquias, de 64.59 habitantes,
9,6% corresponde a la provincia de Chimborazo, considerada una población económicamente activa
ya que tiene el privilegio de tener una empresa de Ferrocarriles del Ecuador con la ruta de Nariz del
Diablo.
En efecto a la visita a la empresa de Ferrocarriles del Ecuador, la actividad turística estaba
generando un impacto positivo en la economía del cantón Alausí ya que su evolución turística provenía
principalmente de la naturaleza y cultura, en entorno a las comunidades aledañas, además se estaba
desarrollando de forma planificada en compañía de la gestión para brindar servicio de calidad a los
visitantes, estas acciones lo convertía en una alternativa de fuente de ingresos económicos, tanto para
las comunidades como para la empresas pequeñas y medianas empresas.
Una de las principales razones, para el desarrollo y funcionamiento del tren en la Nariz del
Diablo, estaba permitiendo un adelanto hacia la demanda y la oferta en varias actividades turísticas
que ofrecía el cantón Alausí.
Según datos del Plan de Turismo del Buen Vivir del Cantón Alausí (S/F), el número de
establecimientos de alojamiento en el cantón es de 17 y se encuentran clasificados en tercera y cuarta
categoría, adicionalmente, el número de visitantes, según datos del Informe de rendición de cuentas
(2015) fue de 66.000. Al realizar un trabajo previo de observación de campo y entrevistas no
estructuradas con empresarios del sector de alojamiento y con visitantes al cantón, se detecta que la
cantidad de turistas que llegan no utilizan la oferta de alojamiento del cantón, debido a razones como:
la desinformación y la escasa promoción de atractivos turísticos, así como a la baja oferta de servicios,
lo que incide directamente en la permanencia del turista en el cantón.
Si en el cantón Alausí existiera un bajo nivel de desarrollo de servicio turístico lo turistas no
acudieran frecuentemente a los atractivos. Sin embrago hay que entender que para seguir aumentando
el índice de visita al cantón y a la provincia es necesario el desarrollo se servicio de alojamiento para
que los turistas cumplan todas sus expectativas y necesidades y puedan recomendar el lugar a otros
turistas.
Para que se siga reactivando el turismo es importante crear estrategias tanto para la parte interna
como externa con el objetivo de fortalecer las rutas conocidas como la Nariz del Diablo y el Boliche,
con el propósito de que los productos ya establecidos se posicionen en la mente del consumidor y
puedan mejorar los productos que están en ejecución.

4. 3
Materia/título
Tabla 1
FODA de empresa ferrocarriles del Ecuador, Ruta Nariz del Diablo
Fortaleza
 Apoyo del Gobierno.
 Producto en curva de crecimiento.
 Promoción de la ruta del tren.
 Implementación de planes estratégicos.
 Ruta del tren cuenta con varios premios
internacionales.
Debilidades
 Disminución de presupuesto por parte del
Gobierno.
 Falta de organización de las rutas del
tren.
 Poca información del desarrollo de la
ruta.
 Falta de información de cada estación de
las rutas del tren.
 La repetición de rutas no es muy
frecuente entre los turistas.
Oportunidades
 Fuerte decisión política para el desarrollo
del proyecto.
 Políticas de Financiamiento con
entidades públicas, como sectores
estratégicos priorizando el desarrollo de
las rutas.
 El aumento del turismo en el Ecuador en
los últimos años.
 Campañas publicitarias internacionales
del Ecuador a alto nivel.
 El aumento del turismo a nivel mundial.
Amenazas
 Entidades deciden la reducción de las
rutas.
 La caída del petróleo afecta el sector
financiero.
 Los pobladores que brindan información
a los turistas no están sufrientemente
capacitados para brindar información.
 En la región existen trenes turísticos con
muy similares características a las rutas
del Tren Ecuador.
 Falta de comunicación entre las
autoridades de las rutas y el tren.
Nota. Tabla de FODA, obtenida del trabajo de titulación de Andrés León.
• ¿Cuál sería su propuesta para tener óptimos resultados como gerente, si la empresa pertenece al
sector público?
Para tener resultados se debe realizar estrategias a corto plazo y a largo plazo, siempre y
cuando exista organización con los demás integrantes de la empresa, la principal razón para que la
empresa salga adelante es tener personal con los debidos conocimientos para ocupar dicho puesto.
• ¿Cuál sería su propuesta para tener óptimos resultados como gerente, si la empresa pertenece al
sector privado?
Un desarrollo elementa en cuanto a las actividades esenciales que permite dar una
satisfacción al cliente, además tener personal pertinente acorte al proceso y crear la integridad para
cumplir las expectativas establecidas para las empresas. como uno de los principales factores es la

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Materia/título
influencia del cliente, en efecto a la calidad del servicio, una de las estrategias, consiste
específicamente buscar las personas adecuadas que tenga la concentración y la dedicación a las
actividades encomendadas.
3 Conclusión
La ruta del Tren a nivel turístico había alcanzado altas ventas e incrementación de empleos en
zonas referentes a servicios turísticos, al mismo tiempo se incrementaron las ofertas de servicios para
el desarrollo de cada una de las actividades.
Debido a la implementación de los productos e alojamientos fueron mejorando por la demanda
ya que cada día el cantón tenía una imagen que marcaba la diferencia por el atractivo único.
La investigación realizada se ha obtenido un perfil de la demanda del tren, como un diseño de
un producto y servicio basado en las preferencias y gustos de los turistas.
Bibliografía
León Cedeño, A. F. (2017). Análisis de la operación de la Empresa Ferrocarriles del Ecuador, Ruta
Nariz del Diablo y su impacto en el índice de oferta de servicios de alojamiento, cantón Alausí, año
2015.
Monge, J. G., & Perales, R. M. Y. (2016). El desarrollo turístico sostenible. Tren Crucero del
Ecuador. Estudios y perspectivas en turismo, 25(1), 57-72.

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Materia/título
Anexos
Imagen 1
Nota: Imagen de la ruta Nariz del diablo, foto tomada de Lissette Herrera

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Materia/título
Imagen 2
Nota: Imagen de condor, foto tomada de Lissette Herrera

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Materia/título
Imagen 3
Nota: Imagen de la ruta Nariz del diablo, foto tomada de Lissette Herrera