SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 1
Descargar para leer sin conexión
MasterCAN interfaz
de datos vehicular
GPS tracker
Bus САN
Muchos parámetros de funcionamiento vehicular en
un formato común
Leer datos de CAN bus (SAE J1939) y J1708 (SAE J1708).
Seleccionar parámetros y gruparlos para procesar con
dispositivos telemáticos.
CAN, RS-232, RS-485 mensajes de salida.
Leer y sumar los datos de varios sensores DUT-E CAN y
enviar mensajes correspondientes.
Unir varios buses digitales de forma segura.
Mensaje Telemático
Mensaje FMS
Mensaje SAE J1939/71
Lector sin contacto incluido.
Alimentación suministrado
directamente.
DesignaciónCaracterísticasMensajes
Pecularidades
Modelos
Velocidad
Consumo instantáneo
Consumo de combustible
Temperatura de motor
Presión de aceite
Revoluciones
Nivel de refrigerante
Nivel de aceite
Temperatura ambiental
Nivel de combustible
Combustible consumido
Tiempo de funcionamiento de motor
Mensajes telemáticos contiene parámetros más importantes sobre
funciomiento de vehículo:
Tensión de alimentación, V................................................... 10 ... 50
Consumo de corriente, mA.......................................... no más de 100
Diapasón de temperaturas de funcionamiento, °С .............. – 40 ... + 85
Grado de protección de carcasa ................................................. IP40
Dimensiones máximas, mm .............................................. 95х58х25
Modelo Interfaz de entrada (protocolo) Interfaz de salida (protocolo)
MasterCAN СС CAN (SAE J1939/71) CAN 2.0В (SAE J1939/71)*
MasterCAN С 232/485 CAN (SAE J1939/71) RS-232/RS-485 (ASCII/Modbus/DUT -Е СОМ)*
MasterCAN V-GATE CAN (SAE J1939/ 71) y CAN 2.0В (SAE J1939/71)* y
J1708 (SAE J1587) RS-232 (ASCII/Modbus/DUT -Е СОМ)*
* Hace falta concretar los detalles de lista de mensajes y parámetros
01/17
es/MasterCAN/leaflet/1.0
JV Technoton
Minsk, Belarús
Tel/fax: +375 17 240-39-73
e-mail: info@jv-technoton.com
www.jv-technoton.com
Soporte técnico, capacitación,
supervisión de montaje
El departamento técnico
Tel: + 375 17 240 43 21
e-mail: support@technoton.by
skype: technoton.support
EXPERTO EN CONTROL DE COMBUSTIBLE

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Ignicion, Teoria Y Pruebas
Ignicion, Teoria Y PruebasIgnicion, Teoria Y Pruebas
Ignicion, Teoria Y Pruebas
guest9849aca
 

La actualidad más candente (20)

Diseño de una red industrial ethernet con PLC s7-1200
Diseño de una red industrial ethernet con PLC s7-1200Diseño de una red industrial ethernet con PLC s7-1200
Diseño de una red industrial ethernet con PLC s7-1200
 
Controlador lógico
Controlador lógicoControlador lógico
Controlador lógico
 
Basico plc'scp1h
Basico plc'scp1hBasico plc'scp1h
Basico plc'scp1h
 
Funciones ODB2
Funciones ODB2Funciones ODB2
Funciones ODB2
 
Simatic s7 300 caracteristicas
Simatic s7 300 caracteristicasSimatic s7 300 caracteristicas
Simatic s7 300 caracteristicas
 
Carlo plc
Carlo plcCarlo plc
Carlo plc
 
PLC Programador Logico Programable
PLC Programador Logico ProgramablePLC Programador Logico Programable
PLC Programador Logico Programable
 
Prueba de los sensores tps del cuerpo de aceleracion 2
Prueba de los sensores tps del cuerpo de aceleracion 2Prueba de los sensores tps del cuerpo de aceleracion 2
Prueba de los sensores tps del cuerpo de aceleracion 2
 
Controlador logico programable (plc)
Controlador logico programable (plc)Controlador logico programable (plc)
Controlador logico programable (plc)
 
Control de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. Espanol
Control de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. EspanolControl de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. Espanol
Control de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. Espanol
 
Abb white paper_dtc_motor_es_3aua000019548
Abb white paper_dtc_motor_es_3aua000019548Abb white paper_dtc_motor_es_3aua000019548
Abb white paper_dtc_motor_es_3aua000019548
 
Ciclo De Trabajo De Un Plc
Ciclo De Trabajo De Un PlcCiclo De Trabajo De Un Plc
Ciclo De Trabajo De Un Plc
 
Presentación PLC
Presentación PLCPresentación PLC
Presentación PLC
 
Ddec iv s 2000 s-4000 2-2
Ddec iv s 2000 s-4000 2-2Ddec iv s 2000 s-4000 2-2
Ddec iv s 2000 s-4000 2-2
 
Wincc flexible
Wincc flexibleWincc flexible
Wincc flexible
 
Obd II Conferencia Prof J.A. Guillen
Obd II Conferencia Prof J.A. GuillenObd II Conferencia Prof J.A. Guillen
Obd II Conferencia Prof J.A. Guillen
 
Ignicion, Teoria Y Pruebas
Ignicion, Teoria Y PruebasIgnicion, Teoria Y Pruebas
Ignicion, Teoria Y Pruebas
 
PLC: Programación Avanzada: Familia de PLC´s SIMATIC S7-200
PLC: Programación Avanzada: Familia de PLC´s SIMATIC S7-200PLC: Programación Avanzada: Familia de PLC´s SIMATIC S7-200
PLC: Programación Avanzada: Familia de PLC´s SIMATIC S7-200
 
Manual twido
Manual twidoManual twido
Manual twido
 
Puerto serie asincrónico
Puerto serie asincrónicoPuerto serie asincrónico
Puerto serie asincrónico
 

Similar a MasterCAN intarfaz de datos vehicular

Fórmula 1
Fórmula 1Fórmula 1
Fórmula 1
agustin
 
Sistemas electronicos xD !
Sistemas electronicos xD ! Sistemas electronicos xD !
Sistemas electronicos xD !
Manukito
 
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scannerParametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
Margarita Nilo
 

Similar a MasterCAN intarfaz de datos vehicular (20)

Manual danfoss fc301 302
Manual danfoss fc301 302Manual danfoss fc301 302
Manual danfoss fc301 302
 
Basica_Documentacion EMERSON EDUARDO RODRIGUES
Basica_Documentacion EMERSON EDUARDO RODRIGUESBasica_Documentacion EMERSON EDUARDO RODRIGUES
Basica_Documentacion EMERSON EDUARDO RODRIGUES
 
Escaner automotriz obd2 con mini bluetooth
Escaner automotriz obd2 con mini bluetoothEscaner automotriz obd2 con mini bluetooth
Escaner automotriz obd2 con mini bluetooth
 
CHARLA NOSSO 2019 Sistema Eléctrico de Carga Moderno.pdf
CHARLA NOSSO 2019 Sistema Eléctrico de Carga Moderno.pdfCHARLA NOSSO 2019 Sistema Eléctrico de Carga Moderno.pdf
CHARLA NOSSO 2019 Sistema Eléctrico de Carga Moderno.pdf
 
OBD Curso.pdf
OBD Curso.pdfOBD Curso.pdf
OBD Curso.pdf
 
MODULO ECU.pdf
MODULO ECU.pdfMODULO ECU.pdf
MODULO ECU.pdf
 
Multiplexado
MultiplexadoMultiplexado
Multiplexado
 
Sistema de carga controlados por computadoras
Sistema de carga controlados por computadoras Sistema de carga controlados por computadoras
Sistema de carga controlados por computadoras
 
Mm420 Overview 1
Mm420 Overview 1Mm420 Overview 1
Mm420 Overview 1
 
CAN UP Puerta de enlace telematica en linea
CAN UP Puerta de enlace telematica en lineaCAN UP Puerta de enlace telematica en linea
CAN UP Puerta de enlace telematica en linea
 
CANUp Online telematics gateway (ESP)
CANUp Online telematics gateway (ESP)CANUp Online telematics gateway (ESP)
CANUp Online telematics gateway (ESP)
 
CAN-Bus.pdf
CAN-Bus.pdfCAN-Bus.pdf
CAN-Bus.pdf
 
Fórmula 1
Fórmula 1Fórmula 1
Fórmula 1
 
General S7-200_esp (AGO_04).ppt
General S7-200_esp (AGO_04).pptGeneral S7-200_esp (AGO_04).ppt
General S7-200_esp (AGO_04).ppt
 
Sistemas electronicos xD !
Sistemas electronicos xD ! Sistemas electronicos xD !
Sistemas electronicos xD !
 
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scannerParametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
Parametros generales y lectura de codigos de fallas segun scanner
 
Canbus
CanbusCanbus
Canbus
 
Canbus
CanbusCanbus
Canbus
 
infoPLC_net_configuracic3b3n-y-puesta-en-marcha-de-una-red-mpi---RS485.pdf
infoPLC_net_configuracic3b3n-y-puesta-en-marcha-de-una-red-mpi---RS485.pdfinfoPLC_net_configuracic3b3n-y-puesta-en-marcha-de-una-red-mpi---RS485.pdf
infoPLC_net_configuracic3b3n-y-puesta-en-marcha-de-una-red-mpi---RS485.pdf
 
escaneado profesional de motorizados
escaneado profesional de motorizados escaneado profesional de motorizados
escaneado profesional de motorizados
 

Más de Luba Nikonorenkova

Más de Luba Nikonorenkova (20)

Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your FighterMobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
 
Passerelle sans contact FMSCrocodile
Passerelle sans contact FMSCrocodilePasserelle sans contact FMSCrocodile
Passerelle sans contact FMSCrocodile
 
Lecteur de donnees Crocodile
Lecteur de donnees CrocodileLecteur de donnees Crocodile
Lecteur de donnees Crocodile
 
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CANCapteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
 
Capteur de niveau de carburant DUT-E
Capteur de niveau de carburant DUT-ECapteur de niveau de carburant DUT-E
Capteur de niveau de carburant DUT-E
 
Le debitmetre autonome de carburant DFM
Le debitmetre autonome de carburant DFMLe debitmetre autonome de carburant DFM
Le debitmetre autonome de carburant DFM
 
Les debitmetres de carburant DFM
Les debitmetres de carburant DFMLes debitmetres de carburant DFM
Les debitmetres de carburant DFM
 
Controlar transporte commercial de remoto
Controlar transporte commercial de remotoControlar transporte commercial de remoto
Controlar transporte commercial de remoto
 
Control de combustible: generadores diesel
Control de combustible: generadores dieselControl de combustible: generadores diesel
Control de combustible: generadores diesel
 
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricola
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricolaControlar combustible en tanque: maquinaria agricola
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricola
 
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2BioSensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
 
CAN UP Gateway telematico online
CAN UP Gateway telematico onlineCAN UP Gateway telematico online
CAN UP Gateway telematico online
 
Medidores del flujo de combustible DFM Marine
Medidores del flujo de combustible DFM MarineMedidores del flujo de combustible DFM Marine
Medidores del flujo de combustible DFM Marine
 
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustibleDUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
 
Temporizador de alimentacion PT-01
Temporizador de alimentacion PT-01Temporizador de alimentacion PT-01
Temporizador de alimentacion PT-01
 
Gateway sin contacto FMSCrocodile
Gateway sin contacto FMSCrocodileGateway sin contacto FMSCrocodile
Gateway sin contacto FMSCrocodile
 
Lector sin contacto Crocodile
Lector sin contacto CrocodileLector sin contacto Crocodile
Lector sin contacto Crocodile
 
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CANSensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
 
Sensor de nivel de combustible DUT-E
Sensor de nivel de combustible DUT-ESensor de nivel de combustible DUT-E
Sensor de nivel de combustible DUT-E
 
Los medidores autonomos DFM
Los medidores autonomos DFMLos medidores autonomos DFM
Los medidores autonomos DFM
 

MasterCAN intarfaz de datos vehicular

  • 1. MasterCAN interfaz de datos vehicular GPS tracker Bus САN Muchos parámetros de funcionamiento vehicular en un formato común Leer datos de CAN bus (SAE J1939) y J1708 (SAE J1708). Seleccionar parámetros y gruparlos para procesar con dispositivos telemáticos. CAN, RS-232, RS-485 mensajes de salida. Leer y sumar los datos de varios sensores DUT-E CAN y enviar mensajes correspondientes. Unir varios buses digitales de forma segura. Mensaje Telemático Mensaje FMS Mensaje SAE J1939/71 Lector sin contacto incluido. Alimentación suministrado directamente. DesignaciónCaracterísticasMensajes Pecularidades Modelos Velocidad Consumo instantáneo Consumo de combustible Temperatura de motor Presión de aceite Revoluciones Nivel de refrigerante Nivel de aceite Temperatura ambiental Nivel de combustible Combustible consumido Tiempo de funcionamiento de motor Mensajes telemáticos contiene parámetros más importantes sobre funciomiento de vehículo: Tensión de alimentación, V................................................... 10 ... 50 Consumo de corriente, mA.......................................... no más de 100 Diapasón de temperaturas de funcionamiento, °С .............. – 40 ... + 85 Grado de protección de carcasa ................................................. IP40 Dimensiones máximas, mm .............................................. 95х58х25 Modelo Interfaz de entrada (protocolo) Interfaz de salida (protocolo) MasterCAN СС CAN (SAE J1939/71) CAN 2.0В (SAE J1939/71)* MasterCAN С 232/485 CAN (SAE J1939/71) RS-232/RS-485 (ASCII/Modbus/DUT -Е СОМ)* MasterCAN V-GATE CAN (SAE J1939/ 71) y CAN 2.0В (SAE J1939/71)* y J1708 (SAE J1587) RS-232 (ASCII/Modbus/DUT -Е СОМ)* * Hace falta concretar los detalles de lista de mensajes y parámetros 01/17 es/MasterCAN/leaflet/1.0 JV Technoton Minsk, Belarús Tel/fax: +375 17 240-39-73 e-mail: info@jv-technoton.com www.jv-technoton.com Soporte técnico, capacitación, supervisión de montaje El departamento técnico Tel: + 375 17 240 43 21 e-mail: support@technoton.by skype: technoton.support EXPERTO EN CONTROL DE COMBUSTIBLE