presentacion control de calidad

1. USANDO LAS HERRAMIENTAS DE LA CALIDAD
I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PUERTO ORDAZ
CONTROL DE CALIDAD
MSC. JOSE MARQUEZ
BACHILLER:
Luicson Zambrano
2015

2. ANALISIS DE PARETOANALISIS DE PARETO
DEFECTO FRECUENCIA %ACUMULADO 80-20
ETIQUETA 1823 36% 1823 80%
BOTELLA SIN VIGUSA 916 54% 2739 80%
BOTELLA 804 69% 3543 80%
CONTRAETIQUETA 742 84% 4285 80%
TAPA 715 98% 5000 80%
OTROS 102 100% 5102 80%

3. DIAGRAMA DE PARETODIAGRAMA DE PARETO

4. ANALISIS DEL DIAGRAMA
Al representar los datos de los defectos de envasado por medio de una
gráfica, con las barras ubicadas de izquierda a derecha en forma
decreciente, de acurdo con el porcentaje de la frecuencia relativa, se
obtiene el diagrama de Pareto de la figura de arriba, donde la escala
vertical izquierda esta en términos de porcentaje de los defectos y la
vertical derecha en porcentaje de la frecuencia acumulada.
La linea que esta arriba de las barras representa la magnitud o
frecuencia acumulada de los defectos hasta completar el total. en la
gráfica se aprecia que el defecto indicando que el error mas frecuente
es la etiqueta(de mayor impacto), ya que representa el 50% del total de
los defectos. en este defecto es preciso centrar un verdadero proyecto
de mejora para determinar la causa de fondo.

5. DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO
REALIZAR
UNA
HALLACA
MAQUINARIAMANO DE
OBRA
MATERIALMETODO
Cocina en buen
estado
Cumplir con las normas de
higiene al momento de
cocinar
Buen sazón para el guiso
Legumbres y
hortalizas frescas
Picar todo para realizar
el guiso a fuego lento
Hojas de para la
envoltura
Con experiencia
en el proceso

6. SOLUCIONES
- Habilitación para conducir por número de placas. Es un sistema utilizado en las
metrópolis más grandes del mundo. Es una opción viable, mientras que sé que se
realizan las mejoras necesarias para mejorar el tráfico.
-Asfaltado completo de todas las calles. Cada calle es una pequeña vena que
puede descongestionar las arterias principales. Si existen calles secundarias en
buenas condiciones, la gente por inercia empezará a utilizarlas para
descongestionar el tráfico.
- Cambio completo del sistema semafórico. Cambiar el 30% de los semáforos es
inútil si el restante 70% no funciona. Cada pieza es fundamental en un sistema, y
un sistema semafórico eficiente debe contar con un centro de computación desde
donde se pueda controlar el correcto funcionamiento de todo el sistema.

7. SOLUCIONES
- Habilitación para conducir por número de placas. Es un sistema utilizado en las
metrópolis más grandes del mundo. Es una opción viable, mientras que sé que se
realizan las mejoras necesarias para mejorar el tráfico.
-Asfaltado completo de todas las calles. Cada calle es una pequeña vena que
puede descongestionar las arterias principales. Si existen calles secundarias en
buenas condiciones, la gente por inercia empezará a utilizarlas para
descongestionar el tráfico.
- Cambio completo del sistema semafórico. Cambiar el 30% de los semáforos es
inútil si el restante 70% no funciona. Cada pieza es fundamental en un sistema, y
un sistema semafórico eficiente debe contar con un centro de computación desde
donde se pueda controlar el correcto funcionamiento de todo el sistema.