material auxiliar, resumen del tema 9

1. Geografía 2º Bachillerato
Tema 9: “El espacio urbano”
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RESUMEN PUNTO 4. “LA ESTRUCTURA URBANA”
DEFINICIÓN DE ESTRUCTURA URBANA: ​organización de la ciudad en diferentes áreas caracterizada
por su morfología y funciones.
En la estructura urbana ​podemos diferenciar las siguientes zonas:
1. Casco antiguo​ → se corresponde con la urbanización preindustrial
2. Los ensanches ​→ se corresponden con la urbanización de época industrial
3. La periferia​ → se corresponde con la urbanización actual
4. Las aglomeraciones urbanas ​→ se corresponde con la urbanización actual
1. EL CASCO ANTIGUO
DEFINICIÓN​:​Se refiere a la zona urbanizada que abarca desde el origen de la ciudad hasta mediados del s. XIX.
Se trata del centro de las ciudades.
CARACTERÍSTICAS GENERALES:
- En torno a este casco antiguo o centro histórico ha crecido y evolucionado la ciudad.
- Ocupa una pequeña superficie respecto a la ciudad actual.
- Tiene valor debido a su legado cultural. (Patrimonio de la Humanidad (UNESCO) o conjunto
histórico-artístico)
EVOLUCIÓN DEL CASCO ANTIGUO (3 etapas):
1) El origen de la ciudad, el casco antiguo en la época preindustrial (origen -s. XIX)
2) Las transformaciones del casco antiguo en la época industrial (½ s. XIX - 1975)
3) Los problemas y transformaciones del casco antiguo en la época postindustrial. (1975- actualidad)
1)El origen de la ciudad, el casco antiguo en la época preindustrial (origen -s. XIX)
Características comunes​ de las ciudades de la época preindustrial:
- Casi todas las ciudades estaban rodeadas de murallas.
- El plano solía ser irregular (aunque también existían radioconcéntricos, lineales, cuadrícula…)
- La trama urbana era cerrada: las ciudades crecían dentro de las murallas.
- Las edificaciones eran casas unifamiliares de baja altura.
- Multifuncionalidad en los usos del suelo: coexistieron varias actividades y algunos barrios estaban
especializados dependiendo de los oficios que en ellos se realizaba.
La diversidad de los cascos antiguos de las ciudades españolas: aportaciones de las sociedades que han
habitado en la ciudad a lo largo de su historia.
a) Ciudad romana
Presenta un plano regular ya que estas ciudades tienen su origen en un campamento
militar romano. Se construyen en torno a dos ejes principales llamados cardo
(norte-sur) y decumano ​(este-oeste). ​El lugar donde se cruzan es el centro de la
ciudad llamado foro (gran plaza donde se instalaban los principales edificios
administrativos y un mercado)
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b) Ciudad medieval
se configuran la mayoría de las
ciudades españolas, cada una de las
culturas que la habitaron hizo sus
aportaciones (en algunas ciudades
coexistieron las dos culturas, incluso
la cultura judía, ej. Toledo)
Ciudad musulmana​: el núcleo principal (la medina) estaba amurallado. En este
recinto se situaban los principales edificios mezquita y zoco (mercado). Fuera del
recinto amurallado estaban los arrabales (barrios obreros). Los planos eran muy
irregulares, con calles tortuosas y a menudo sin salida
Ciudad cristiana: ​eran ciudades amuralladas cuyo centro solía ser un castillo, una
iglesia o un gran palacio (ayuntamiento). Los planos podían ser variados (irregulares,
lineales, radiocéntricos, en cuadrícula (damero).
c) Ciudad de la Edad
Moderna
Durante el s. XVIII se crearon algunas nuevas ciudades aunque era más frecuente la
creación de nuevos barrios (en disposición de cuadrícula), se diseñaron plazas
mayores donde se instalaron mercados y ayuntamientos. Desde aquí se abrieron
nuevas calles denominadas C/Mayor.
2)Las transformaciones del casco antiguo en la época industrial (½ s. XIX - 1975)
El proceso de industrialización sufrido entre 1850- 1975 produjeron importantes transformaciones en los cascos
antiguos de la ciudad. Estas transformaciones se dieron en los siguientes elementos:
a) Reformas en el plano y políticas de renovación.
Entre el s. XIX y el 1er ⅓ del s. XX​→ la desamortización de inmuebles que ocupaban mucho espacio permite la
rectificación y alineamiento de calles y plazas.
- Se abren nuevas plazas y se construyen las Grandes Vías (utilizando el modelo de París).
- Estas nuevas calles en algunos casos rompen los cascos antiguos y en otros unen los cascos
antiguos con los ensanches.
- A partir de ellas se renuevan también calles próximas de la zona burguesa.
Las políticas de renovación de los años 60 ​→ Se destruye parte del casco antiguo para abrir calles o modificar su
trazado y sacar una mayor rentabilidad al suelo urbano.
b) Densificación de la trama ​del casco antiguo para aprovechar más el espacio.
c) Reutilización de las edificaciones para edificios públicos y construcción de nuevas viviendas
colectivas en altura (pisos).
- Aparecen nuevos estilos arquitectónicos, estilo historicista o ecléctico (mezcla y recuperación de estilos
anteriores) y el estilo moderno que juega con formas geométricas.
- Algunas ciudades optaron por mantener una política conservacionista del casco antiguo.
d) Terciarización y segregación de los usos del suelo.
Terciarización (1er ⅓ del s. XX)​→ instalación de actividades terciarias en los edificios renovados (bancos,
instituciones públicas y sedes empresariales) que necesitaban accesibilidad.
- El proceso culminó en 1960 consolidando el casco antiguo como centro comercial y de negocios de la
ciudad.
- Consecuencias: desplazamiento de los centros residenciales, saturación de personas y tráfico y
degradación de los edificios por exceso de contaminación.
Segregación → las personas adineradas se instalaron en barrios renovados. Los grupos menos favorecidos
económicamente permanecieron en los barrios degradados.
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3)Los problemas y transformaciones del casco antiguo en la época postindustrial. (1975-
actualidad)
Los problemas se abordan desde la década de los 80 mediante políticas de rehabilitacion de cascos antiguos que
incluyen diferentes aspectos.
a) El trazado irregular dificulta el tráfico de personas y automóviles​, en algunos puntos se intenta mejorar
mediante la rectificación del trazado de calles.
b) La trama cerrada y densa se intenta mitigar mediante la peatonalización de calles y el ajardinamiento de
plazas.
c) Las edificaciones sufren contrastes: algunas viviendas rehabilitadas han recobrado su elevado valor y son
ocupadas por grupos con un alto poder adquisitivo, en cambio, otros barrios mantienen un importante
deterioro, las casas no cumplen los requisitos de habitabilidad y a veces se rehabilitan los edificios y se
destinan a viviendas particulares o nuevos usos.
d) El uso del suelo del casco antiguo ​en los sectores renovados se mantiene la ​terciarización pero en los
más degradados se han instalado zonas de ocio con actividades implantadas por los inmigrantes
(almacenes mayoristas, restaurantes y venta de productos baratos). Las nuevas políticas de rehabilitación
promueven la recuperación de las actividades tradicionales y el uso turístico-cultural.
La segregación​ se acentúa y se intenta solucionar fomentando la instalación de clases medias.
2. LOS ENSANCHES
¿Cómo se crearon?
Hacia ½ del s. XIX y el primer ⅓ del s.XX (hasta 1930) las ciudades donde se implantó una industrialización,
atrajeron un mayor número de personas procedentes del campo y las ciudades tuvieron que aumentar su
capacidad y de este modo se extendieron en superficie.
Para hacer los ensanches (nuevos barrios burgueses, obreros y zonas ajardinadas) en muchos casos derribaron
las murallas y en su lugar, unieron el casco antiguo con el nuevo barrio a través de bulevares y paseos que
ocupan el lugar de estas murallas.
1) Los ensanches burgueses: Plan Cerdá (1859, Barcelona) y ensanche de Carlos Mª de
Castro (1860, Madrid).
CARACTERÍSTICAS
Responden a las necesidades y las ideas de la nueva burguesía:
- Idea de orden → espacio regular → plano ortogonal (cuadrícula o damero)
- Idea de higiene → pavimentado, alcantarillado, abastecimiento de agua y espacios verdes.
- Idea de beneficio económico → construcción de viviendas, comercios y transportes
LOS PRIMEROS ENSANCHES EN ESPAÑA
- PLAN CERDÁ, Barcelona 1859: El primer ensanche de una ciudad española fue diseñado por Ildefons
Cerdá.
- ENSANCHE DE MADRID 1860: Diseñado por Carlos Mª de Castro.
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❏ ¿Cómo eran los ensanches en el
momento en el que se crean?
- Plano regular en cuadrícula con calles rectas y anchas.
- Trama era de baja densidad con manzanas abiertas a ambos lados
(hacia el interior y hacia el exterior)
- Las edificaciones eran de mediana altura (palacetes y villas
burguesas con jardines)
- Uso del suelo, era residencial, donde vivía la burguesía debido a su
elevado precio.
❏ La evolución de los ensanches:
- Experimentan modificaciones sobre todo para mejorar su
accesibilidad introduciendo el transporte urbano.
- La trama se hizo más densa (más construcciones sin espacios
ajardinados)
- Las edificaciones se verticalizaron→ bloques de pisos.
- Uso del suelo → sufrió una terciarización (comercios y oficinas)
❏ Los ensanches en la actualidad - Algunas zonas envejecidas con buena accesibilidad se ha
embellecido con la finalidad de atraer actividades terciarias.
2) Los barrios obreros; el desarrollo a través del tiempo del barrio obrero.
CARACTERÍSTICAS
- Contraste con el ensanche burgués
- Surgen cerca de las instalaciones industriales, en las principales vías de acceso a la ciudad o
junto a las estaciones de ferrocarril o puertos.
- Acogen a los trabajadores que emigraron a las ciudades industriales
❏ ¿Cómo eran los barrios
obreros en el momento
en el que se crean?
- Plano desorganizado, parcelaciones incontroladas en suelo rústico realizada por
los propios propietarios.
- La trama era muy densa (muchas construcciones en poco espacio para acoger a
mucha gente.
- La edificación consistió en viviendas unifamiliares o pisos pequeños y de poca
calidad.
- Usos del suelo fue industrial (residencias obreras, fábricas, almacenes…)
- Las infraestructuras, servicios y equipamientos fueron escasos por eso estos
barrios fueron el núcleo de muchas enfermedades infecciosas.
❏ La evolución de los
barrios obreros
- Han quedado en una posición más céntrica y su precio se ha revalorizado.
❏ El barrio obrero en la
actualidad
- Son barrios renovados
-Se ha trazado una nueva organización de las calles.
- Uso del suelo se ha terciarizado (centros comerciales, campus universitarios…)
3) Los barrios jardín: ciudad-jardín (E.Howard) y la Ciudad-Lineal de Arturo Soria (Madrid)
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❏ El modelo de ciudad-jardín de Ebenzer
HOWARD
❏ La Ciudad LIneal de Arturo Soria:
- El urbanista británico creó barrios-jardín de viviendas
unifamiliares.
- En principio eran colonias para el proletariado.
- La nueva Ley de Casas Baratas (1911) favoreció su creación,
pretendía eliminar las viviendas insalubres del extrarradio y
crear barrios con viviendas subvencionadas baratas.
- Plano regular (en cuadrícula)
- Trama abierta
- Edificaciones → viviendas unifamiliares monótonas, pequeñas
y con un pequeño jardín.
- Poco después estas viviendas se orientaron hacia la clase
media
Este proyecto pretendía rodear toda la periferia de
Madrid pero solamente se hizo en una parte.
- Se concibió como una gran calle de 40m de ancho con
un jardín central y bordeada de manzanas formadas por
casas unifamiliares con huerto y jardín.
- Estaba dotada de servicios básicos (alcantarillado, agua
e iluminación) y bien comunicada (medios de transporte)
- Se incluyen viviendas de distinto nivel para erradicar la
segregación social
3. LA PERIFERIA
DEFINICIÓN DE PERIFERIA:​ Es el área externa de la ciudad qué incluye:
- Área suburbana → adyacente al núcleo central de la ciudad en la que se mantiene la edificación
continua y las funciones urbanas.
- Área periurbana → situada más allá del continuo edificado donde se mezclan los usos del suelo
urbanos y rurales, no existe una estructura urbana que proporcione unidad espacial.
Desde 1955 las principales ciudades españolas iniciaron un importante crecimiento del área edificada
qué se diferencia en dos etapas con dos modelos diferentes de crecimiento y problemas:
a) Área suburbana compacta (1955-1975)
❏ CARACTERÍSTICAS GENERALES
- Años 60 y 70(desarrollismo) las ciudades experimentan un crecimiento debido al aumento de la población
atraída por la industria y el progreso.
- La periferia se extiende de forma contigua a la ciudad.
- Alta densidad de la urbanización.
- Verticalización de la edificación.
- Áreas con diferentes usos del suelo contiguas pero mal comunicadas entre sí.
- Ausencia de infraestructuras adecuadas.
❏ ÁREAS RESIDENCIALES → surgen ante la necesidad de crear viviendas, a veces sin
planificación y con una composición social homogénea dependiendo del precio del suelo.
Adoptaron diversas tipologías:
- Barrios de chabolas → su máximo auge es a mediados de los 50 ante la llegada masiva de gente
sin recursos. Se autoconstruyeron casas con materiales de deshecho y sin servicios básicos
(agua y luz)
- Barrios de viviendas de promoción oficial → ( 1940-1960) Se construyeron con ayuda pública.
Viviendas unifamiliares o bloques de pisos baratos y de baja calidad. Carencias de equipación y
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servicios. Con un entorno de baja calidad ambiental por su proximidad a depuradoras, industrias o
vertederos.
- Los polígonos de vivienda de promoción privada ​(epoca del desarrollismo, años 60-70)v→
crearon paisajes de colmenas con bloques de pisos en forma de H y con zonas ajardinadas, de
estilo internacional (geométrico) y creando calles en apariencia desordenadas. Los comercios de
barrio se determinaron en ciertas zonas.
❏ ÁREAS INDUSTRIALES Y DE EQUIPAMIENTO
- Se instalan junto a las vías principales de transportes.
- Polígonos bien organizados o áreas desorganizadas a lo largo de carreteras.
- Equipamientos escasos.
- Allí se instalaban algunos equipamientos no deseados para la ciudad como cárceles, cementerios
o depuradoras lo cual daba a la periferia suburbana una imagen negativa.
ACTUALMENTE→ se intenta que desaparezcan los barrios de chabolas, se rehabilitan viviendas
degradadas, edificios y áreas industriales para acoger nuevos usos. Se han mejorado los
equipamientos, servicios y comunicaciones entre las áreas periféricas y el centro de la ciudad.
b) Área periurbana difusa (1975 hasta la actualidad)
❏ CARACTERÍSTICAS GENERALES
- A partir de 1975 las ciudades reducen su ritmo de crecimiento.
- L expansión de la periferia continua debido a la difusión de l población desde el centro urbano hacia áreas más
tranquilas en busca de una mejora de la calidad de vida.
- Las áreas periurbanas no tienen límites definidos entre el campo y la ciudad.
- Se llama ciudad difusa porque adopta un modelo disperso caracterizado por la baja densidad de urbanización y
bien conectadas entre sí y con el centro urbano.
- Están orientadas al uso del transporte privado.
❏ ÁREAS RESIDENCIALES ❏ ÁREAS INDUSTRIALES Y DE
EQUIPAMIENTO
Áreas de viviendas unifamiliares:
- Deseo de privacidad con una vivienda amplia más barata y
contacto con la naturaleza.
- Viviendas unifamiliares con jardín
- Cerca de centros comerciales y de ocio.
Nuevos barrios de trama cerrada en manzanas:
- Bloques de edificación menos densa que en la ciudad y
menos dispersa que las áreas de vivienda unifamiliar.
- Manzanas menos altas que las tradicionales, cerradas o
semiabiertas, con uso colectivo del patio.
- Las áreas industriales incluyen nuevos
polígonos para industrias trasladadas
desde el centro con espacios nuevos y
parques tecnológicos.
❏ PROBLEMAS: ❏ ALTERNATIVAS:
A pesar de haber dado una imagen más positiva a la periferia urbana
ha recibido fuertes críticas por considerarse insostenible ya que
consume mucho territorio a costa de los espacios agrarios y naturales.
- Depende del automóvil privado aumentando las emisiones nocivas.
- Vuelta a la ciudad compacta → promoción de
barrios de trama cerrada o semiabierta con patio
de uso público.
- Reciclaje y recuperación de espacios
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- Incrementa el gasto de infraestructuras y servicios.
- Favorece la segregación y el aislamiento social.
- Este modelo perjudica al núcleo urbano ya que aumenta el tráfico por
los movimientos pendulares.
- Se reduce la rentabilidad del transporte público (vehículos privados)
deteriorados de la ciudad en lugar de fomentar
nuevos desarrollos urbanísticos.
- Rehabilitación de la ciudad difusa aumentando la
densificación.
-Control urbanístico de la extensión urbana.
4. LAS AGLOMERACIONES URBANAS
ÁREA METROPOLITANA CONURBACIÓN
Aglomeración urbana formada por una ciudad principal y varios
municipios de su entorno que mantienen importantes relaciones
socioeconómicas.
Características:
- Presidida por una ciudad principal.
- Intensas relaciones económicas y sociales entre la ciudad
central y las ciudades satélite.
- Intensos movimientos pendulares diarios.
- Estructura en dos modelos: concéntrica en torno a un núcleo o
radial formado por sectores especializados
Evolución:
- Etapa industrial (1930-1975)
- Las grandes ciudades españolas crecen integrando así en su
área de influencia otros municipios cercanos.
- La ciudad central concentra los principales servicios y empleos
ejerciendo predominio sobre las ciudades satélite.
- Las ciudades satélite albergaban a trabajadores de las industrias
produciendo los movimientos pendulares.
- Etapa postindustrial (1975- actualidad)
- El crecimiento de la ciudad se estanca debido al descenso
demográfico (crisis y reestructuración)
- Se difunden más a los núcleos del área metropolitana la
población y parte de la actividad industrial y terciaria.
- La ciudad central sigue conservando las actividades más
dinámicas
Ej. ​Madrid- Fuenlabrada
Aglomeración urbana continua formada por
el crecimiento paralelo de dos o más
ciudades hasta unirse.
Ej.​ Alicante-Elche- Santa Pola
REGIÓN URBANA MEGALÓPOLIS
Aglomeración urbana discontinua integrada por ciudades
dispersas pero lo suficientemente densa para dar las mismas
características urbanas a todo el territorio.
Ej​. El centro de Asturias
Aglomeración supraregional discontinua
formada por una sucesión de núcleos
urbanos.
Se debe al crecimiento de ciudades con
tamaño y funciones distintas.
Ej​. Eje Mediterráneo (Desde Barcelona
hasta Cartagena)
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