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UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA
                FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES
                     ESCUELA DE DERECHO
               ESPECIALIZACIÓN: JURISPRUDENCIA

                           MODULO:
          REGIMEN DE LEYES PENALES ESPECIALES LOTTTSV.

                          ESTUDIANTE:
                        MILTON GARCÉS Q

                           DOCENTE:
                   AB. ALBERTO LINO TUMBACO

                             TEMA:
. LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

                           CURSO:
           TERCERO DE DERECHO “B” SECCION NOCTURNA

                         AÑO LECTIVO:
                          2011 – 2012
DEDICATORIA
 A las victimas de ayer hoy y mañana
que impregnaran con sangre las vías
de mi país, por la falta de conciencia
en el momento de la gran
responsabilidad que significa ser
conductor, peatón o autoridad en la
difícil pero no imposible tarea de
movilizarnos con responsabilidad.
TEMA:
 LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y
                  SEGURIDAD VIAL

                TEMA ESPECIFICO:
                    CAPITULO V
            DE LAS CONTRAVENCIONES
                     Sección V
    CONTRAVENCIONES GRAVES DE SEGUNDA CLASE
               Artículo 143, literal f)

                      OBJETIVO:
CONCIENCIAR LA APLICACIÓN DE LA CULTURA Y EDUCACION
                VIAL EN NUESTRO PAIS.
Art. 143.- (Sustituido por el Art. 68 de la Ley s/n,
R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren en contravención
grave de segunda clase y serán sancionados con
multa equivalente al cuarenta por ciento de la
remuneración básica unificada del trabajador en
general y reducción de 7,5 puntos en su licencia de
conducir:

f) Quienes roturen o dañen las vías de circulación
vehicular sin la respectiva autorización, dejen
escombros o no retiren los desperdicios de la vía
pública luego de terminadas las obras;
ACCIDENTE OCASIONADO POR NO RETIRAR LOS
 ESCOMBROS TIRADOS DE LA VIA, LUEGO DE
            TERMINAR OBRAS.
Siendo el tema LOTTTSV y el objetivo
concienciar la aplicación de la cultura y
educación vial en nuestro país. La
palabra concienciar es hacer que
alguien sea consciente de algo.
Adquirir conciencia de algo. Mientras
que conciencia es el conocimiento
interior del bien y del mal.
Conocimiento reflexivo de las cosas.
Los involucrados en éste tema somos:

1.- según el REGLAMENTO GENERAL
LOTTTSV en el Art. 250.- Se
consideran usuarios de la vía, todas
aquellas personas que hacen uso de la
vías públicas ya sea como peatones,
pasajeros, conductores de vehículos a
motor o detracción humana o animal.
2.-Art. 1.- El presente Reglamento
establece las normas de aplicación a
las que están sujetos los conductores,
peatones, pasajeros, automotores,
operadoras de transporte, y vehículos
de tracción humana, animal y
mecánica que circulen, transiten o
utilicen las carreteras y vías públicas o
aquellas privadas abiertas al tránsito y
transporte terrestre en el país.
Por lo tanto, estando inmersos:
ciudadanos, vehículos, autoridades y
una gama de leyes ¿Qué es lo que esta
fallando?, y somos victimas y testigos
de los informativos de accidentes de
tránsito que impregnan de sangre las
carreteras de nuestro país, llenando de
dolor, angustia, desesperación,
impotencia e impunidad a los hogares
ecuatorianos
Sin olvidarnos los siguientes artículos:

Código Penal
Art. 6 Se presume de derecho que las
leyes penales son conocidas de todos
aquellos sobre quienes impera. Por
consiguiente, nadie puede invocar su
ignorancia como causa de disculpa
Parase que la ley en nuestro país es
letra muerta si analizamos las
estadísticas de los accidentes de
transito. La Comisión de Tránsito del
Ecuador da a conocer las estadísticas
de heridos y muertos como
consecuencia de los accidentes de
tránsito ocurridos durante los años
2009 y 2010 donde ha habido un
repunte significativo.
Ecuador es el cuarto país en el mundo
y el segundo en América Latina, en
donde los accidentes de tránsito se
convierten en la principal causa de
muerte, según un informe de Justicia
Vial. la primera causa de muerte en el
Ecuador para menores de 5 a 14 años,
son los accidentes de tránsito; que la
 impunidad por estos hechos se eleva
 al 60 por ciento, que las pérdidas que
dejan estos accidentes ascienden a
200 millones de dólares cada año y
que al mes mueren cerca de cincuenta
personas. Los accidentes de transito
son alarmantes en el Ecuador pues, a
pesar de tener menos del 1% de la
población mundial, tenemos el 2% en
victimas de accidentes de transito al
día lo que equivale a 5 muertes diarias
según Guillermo Abad de Justicia Vial


Acotó que el hecho de ver accidentes
diarios ha hecho que parezca algo
normal, por lo que hizo un llamado a
quienes “tengan conciencia” para que
se luche contra esa idea.
Indico que la primera causa de acciden
tes es la impericia “relacionado el
factor humano en un 90%”, al estar
ligado a las decisiones del hombre.
Manifestó también que en el caso del
Ecuador mucho tiene que ver en
cuanto a los accidentes la educación y
desconocimiento de las leyes. Y las
leyes son demasiado permisivas
consecuentemente hacemos lo que
nos da la gana
El hecho de no endurecer las penas y
multas causa “predisposición de
violentar la ley los accidentes de
tránsito tienen un 60por ciento de
impunidad. En el 2.010…
Justicia Vial responsabiliza a CNT y falla
humana por accidentes de tránsito
Para Guillermo Abad, representante de
la veeduría Justicia Vial, los accidentes
de tránsito registrados han sido
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                 Tránsito.
RECOMENDACIONES
1.- Se desconoce las leyes por lo tanto
hay que difundir las leyes de
Transito(Jardines, escuelas y colegios);
2.- Endurecimiento de las leyes, son
muy permisivas; y,
3.- La mezcla de alcohol y conducción
detonan en muerte, el control de
bebidas alcohólicas en conductores
debe ser constante, etc,etc.
WEBGRAFIA
http://www.eldiario.com.ec/noticias-manabi-ecuador/35678

 http://www.eluniverso.com/2010/12/28/1/1447/justicia-vial-
responsabiliza-ctg-falla-humana-accidentes-transito.html

http://www.tramitesciudadanos.gob.ec/institucion.php?cd=45

http://www.cntttsv.gov.ec

http://www.ecuadorinmediato.com/Noticias/news_user_view/e
cuadorinmediato_noticias--52656

http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TI
PO_BUS=3&LEMA=conciencia

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Ley de Tránsito Ecuatoriana y accidentes

  • 1. UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES ESCUELA DE DERECHO ESPECIALIZACIÓN: JURISPRUDENCIA MODULO: REGIMEN DE LEYES PENALES ESPECIALES LOTTTSV. ESTUDIANTE: MILTON GARCÉS Q DOCENTE: AB. ALBERTO LINO TUMBACO TEMA: . LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL CURSO: TERCERO DE DERECHO “B” SECCION NOCTURNA AÑO LECTIVO: 2011 – 2012
  • 2. DEDICATORIA A las victimas de ayer hoy y mañana que impregnaran con sangre las vías de mi país, por la falta de conciencia en el momento de la gran responsabilidad que significa ser conductor, peatón o autoridad en la difícil pero no imposible tarea de movilizarnos con responsabilidad.
  • 3. TEMA: LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL TEMA ESPECIFICO: CAPITULO V DE LAS CONTRAVENCIONES Sección V CONTRAVENCIONES GRAVES DE SEGUNDA CLASE Artículo 143, literal f) OBJETIVO: CONCIENCIAR LA APLICACIÓN DE LA CULTURA Y EDUCACION VIAL EN NUESTRO PAIS.
  • 4. Art. 143.- (Sustituido por el Art. 68 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren en contravención grave de segunda clase y serán sancionados con multa equivalente al cuarenta por ciento de la remuneración básica unificada del trabajador en general y reducción de 7,5 puntos en su licencia de conducir: f) Quienes roturen o dañen las vías de circulación vehicular sin la respectiva autorización, dejen escombros o no retiren los desperdicios de la vía pública luego de terminadas las obras;
  • 5. ACCIDENTE OCASIONADO POR NO RETIRAR LOS ESCOMBROS TIRADOS DE LA VIA, LUEGO DE TERMINAR OBRAS.
  • 6. Siendo el tema LOTTTSV y el objetivo concienciar la aplicación de la cultura y educación vial en nuestro país. La palabra concienciar es hacer que alguien sea consciente de algo. Adquirir conciencia de algo. Mientras que conciencia es el conocimiento interior del bien y del mal. Conocimiento reflexivo de las cosas.
  • 7. Los involucrados en éste tema somos: 1.- según el REGLAMENTO GENERAL LOTTTSV en el Art. 250.- Se consideran usuarios de la vía, todas aquellas personas que hacen uso de la vías públicas ya sea como peatones, pasajeros, conductores de vehículos a motor o detracción humana o animal.
  • 8. 2.-Art. 1.- El presente Reglamento establece las normas de aplicación a las que están sujetos los conductores, peatones, pasajeros, automotores, operadoras de transporte, y vehículos de tracción humana, animal y mecánica que circulen, transiten o utilicen las carreteras y vías públicas o aquellas privadas abiertas al tránsito y transporte terrestre en el país.
  • 9. Por lo tanto, estando inmersos: ciudadanos, vehículos, autoridades y una gama de leyes ¿Qué es lo que esta fallando?, y somos victimas y testigos de los informativos de accidentes de tránsito que impregnan de sangre las carreteras de nuestro país, llenando de dolor, angustia, desesperación, impotencia e impunidad a los hogares ecuatorianos
  • 10. Sin olvidarnos los siguientes artículos: Código Penal Art. 6 Se presume de derecho que las leyes penales son conocidas de todos aquellos sobre quienes impera. Por consiguiente, nadie puede invocar su ignorancia como causa de disculpa
  • 11. Parase que la ley en nuestro país es letra muerta si analizamos las estadísticas de los accidentes de transito. La Comisión de Tránsito del Ecuador da a conocer las estadísticas de heridos y muertos como consecuencia de los accidentes de tránsito ocurridos durante los años 2009 y 2010 donde ha habido un repunte significativo.
  • 12. Ecuador es el cuarto país en el mundo y el segundo en América Latina, en donde los accidentes de tránsito se convierten en la principal causa de muerte, según un informe de Justicia Vial. la primera causa de muerte en el Ecuador para menores de 5 a 14 años, son los accidentes de tránsito; que la impunidad por estos hechos se eleva al 60 por ciento, que las pérdidas que
  • 13. dejan estos accidentes ascienden a 200 millones de dólares cada año y que al mes mueren cerca de cincuenta personas. Los accidentes de transito son alarmantes en el Ecuador pues, a pesar de tener menos del 1% de la población mundial, tenemos el 2% en victimas de accidentes de transito al día lo que equivale a 5 muertes diarias
  • 14. según Guillermo Abad de Justicia Vial Acotó que el hecho de ver accidentes diarios ha hecho que parezca algo normal, por lo que hizo un llamado a quienes “tengan conciencia” para que se luche contra esa idea. Indico que la primera causa de acciden
  • 15. tes es la impericia “relacionado el factor humano en un 90%”, al estar ligado a las decisiones del hombre. Manifestó también que en el caso del Ecuador mucho tiene que ver en cuanto a los accidentes la educación y desconocimiento de las leyes. Y las leyes son demasiado permisivas consecuentemente hacemos lo que nos da la gana
  • 16. El hecho de no endurecer las penas y multas causa “predisposición de violentar la ley los accidentes de tránsito tienen un 60por ciento de impunidad. En el 2.010…
  • 17.
  • 18. Justicia Vial responsabiliza a CNT y falla humana por accidentes de tránsito Para Guillermo Abad, representante de la veeduría Justicia Vial, los accidentes de tránsito registrados han sido ocasionados por un factor humano, que ha incumplido con 112 artículos de los 240 que conforman la Ley de Tránsito.
  • 19. RECOMENDACIONES 1.- Se desconoce las leyes por lo tanto hay que difundir las leyes de Transito(Jardines, escuelas y colegios); 2.- Endurecimiento de las leyes, son muy permisivas; y, 3.- La mezcla de alcohol y conducción detonan en muerte, el control de bebidas alcohólicas en conductores debe ser constante, etc,etc.