Este documento analiza la situación jurídica en caso de accidentes de tránsito cuando la víctima realiza comercio informal en vías públicas. Explora la responsabilidad de la víctima, el conductor y el Estado. Revisa marcos legales como la Constitución y leyes de tránsito. Busca identificar garantías para el comercio informal y libre tránsito.
Situacion Juridica en casos de accidentes de transito
1. UNIVERSIDAD YACAMBÚ
VICERECTORADO ACADEMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLITICAS
Autora: Ivanessa Elizabeth Vásquez
Tutor: Aníbal E. Lossada Lossada
13.
DDHH:
Acceso
Justicia
PNUD:
Víctima
Victimas:
personas que ha
sufrido daño
Jiménez de
Asua
Iguales ante la
ley
CRBV
Comercio
informal
Aguilar
2010
PARTE I
SITUACIÓN OBJETO DE ESTUDIO
14.
Obstrucción
Accidentes:
Lesionados
Fallecidos
Responsabilidad
Impidiendo el
libre transito
Autoridades
Trabajadores en
lugares no aptos
para trabajar
Menoscabo
Derechos
2002-2012
35% disminución
empresas
INE, 2010
37% Economía
informal
PARTE I
SITUACIÓN OBJETO DE ESTUDIO
15. Interrogantes
¿Cual es la responsabilidad de la víctima cuando ejerce la
actividad de comercio informal en las vías de comunicación del
territorio venezolano?
¿Que responsabilidad penal y sanciones son aplicables al
conductor del vehículo involucrado en caso de accidente de
tránsito cuando la víctima ejerce la actividad de comercio
informal en las vías de comunicación del territorio venezolano?
¿Cuáles garantías brinda el Estado en las normativas legales que
regulan el comercio informal y el derecho a la movilidad para los
ciudadanos que transitan libremente por las vías de
comunicación del territorio nacional?
16. Objetivos de la Investigación
General
Analizar la situación jurídica en caso de accidente de tránsito cuando la víctima
ejerce la actividad de comercio informal en las vías de comunicación del
territorio venezolano.
Específicos
1. Identificar la responsabilidad civil de la víctima cuando ejerce la actividad de
comercio informal en las vías de comunicación del territorio venezolano.
2. Describir la responsabilidad penal y sanciones aplicables al conductor del
vehículo involucrado en caso de accidente de tránsito cuando la víctima ejerce la
actividad de comercio informal en las vías de comunicación del territorio
venezolano.
3. Examinar las garantías que brinda el Estado en las normativas legales que
regulan el comercio informal y el derecho a la movilidad para los ciudadanos
que transitan libremente por las vías de comunicación por el territorio nacional.
17. Justificación
TEÓRICO
Situaciones jurídicas de hechos
acaecidos en las diversas vías de
comunicación
Ocupación de la vía publica
SOCIAL:
El ciudadano ejerce roles: Peatón
Conductor Buhonero Cliente
Puede verse comprometido
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Responsabilidad Penal
Ciudadana
18. PARTE II
ANTECEDENTES
Torres
2012
• Responsabilidad civil extracontractual del Estado
venezolano por los daños producidos a los particulares
en accidentes de tránsito ocasionados por el mal estado
de la vía pública en la carretera Carora-Barquisimeto
• Responsabilidad del Estado
• El fallo de las atribuciones del Estado ocasiona
accidentes
Díaz y
Corredor
2010
•Evolución histórica de la economía informal en
Venezuela
• Es necesario considerar los trabajadores de la
economía informal: 5.5 millones de personas
•Es pertinente legislar sobre esta materia
19. RESPONSABILIDAD DE LA VÍCTIMA CUANDO EJERCE LA
ACTIVIDAD DE COMERCIO INFORMAL EN LAS VÍAS
DE COMUNICACIÓN
Derechos Económicos
Derechos Económicos
Economía Informal
Economía Informal
Victimas
Jiménez de Asua:
Personas que individual o colectivamente hayan
sufrido daños
Código Orgánico Procesal Penal: 119 y 23
Libre Transito, CRBV, Art 50
Ley de Transito Terrestre:
Autoridades deben garantizar tránsito fluido. Art 74
Declaración Universal de los Derechos Humanos
CRBV
35% de trabajadores en la economía Informal
INE 2013
Victimas
Jiménez de Asua:
Personas que individual o colectivamente hayan
sufrido daños
Código Orgánico Procesal Penal: 119 y 23
Libre Tránsito, CRBV, Art 50
Ley de Tránsito Terrestre:
Autoridades deben garantizar tránsito fluido. Art 74
Declaración Universal de los Derechos Humanos
CRBV
35% de trabajadores en la economía Informal
INE 2013
20. RESPONSABILIDAD DE LA VÍCTIMA CUANDO EJERCE LA
ACTIVIDAD DE COMERCIO INFORMAL EN LAS VÍAS
DE COMUNICACIÓN
Características de la Victima
Natural y Jurídica
Del Delito y del
abuso de poder
Directa e Indirecta
Ferrer: CRBV COPP
Ideales
Por ignorancia
Voluntarias
Mendelshon
Responsabilidad
Actividades
riesgosas
Exonera la culpa
al conductor
21. RESPONSABILIDAD PENAL Y SANCIONES AL CONDUCTOR DEL
VEHÍCULO EN CASO DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CUANDO LA VÍCTIMA EJERCE
LA ECONOMÍA INFORMAL
Causas de
accidentes
Tipos de
responsabilidad
Administrativa
Civil
Penal
Arresto o multa
CPV
Art.420
Código Penal Art.
409
Homicidio Culposo
22. CONSECUENCIA JURIDICA PENAL Y SANCIONES AL CONDUCTOR DEL
VEHÍCULO EN CASO DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CUANDO LA VÍCTIMA EJERCE
LA ECONOMÍA INFORMAL
CONDUCTOR:
RESPONSABILIDAD
RLTT
ART. 151
ACCIDENTE DE
TRANSITO
Hecho Involuntario
Causa de
accidentes de
transito
Responsabilidad
Del
Conductor
Tipos de
responsabilidad
23. CONSECUENCIA JURIDICA PENAL Y SANCIONES AL CONDUCTOR DEL
VEHÍCULO EN CASO DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CUANDO LA VÍCTIMA EJERCE
LA ECONOMÍA INFORMAL
• Responsabilidad Penal
• DELITO: antijurídico, culpable, imputable y debe poseer una
pena
• Nadie podrá ser castigado por un hecho no previsto como
punible
• Para Henríquez (1997), un accidente de tránsito es un hecho
ilícito causado por un vehículo
ACCIDENTE: Daños materiales lesionados, fallecidos
Homicidio Culposo, involuntario: 6meses-5ªaños. CPV, art 409
Lesiones menos graves y leves, lesiones graves y gravísimas, a
las lesiones culposas levísimas: multa o arresto. CPV, art 420
RESPONSABILIDAD PENAL: SENTENCIA FIRME
CARTA MAGNA: investigar y sancionar legalmente los delitos
contra las personas, incluido el pago de daños y perjuicios;
24. EXAMINAR LAS GARANTÍAS QUE BRINDA EL ESTADO EN
LAS NORMATIVAS LEGALES QUE
REGULAN EL COMERCIO INFORMAL Y
EL DERECHO A LA MOVILIDAD
Derechos Humanos
Libre Transito
Derecho al Libre Transito
Autoridades competentes
CTVTT
Protección por parte del Estado
Derecho al trabajo y deber de
trabajar
Libertad Económica
Proteger el ambiente
No hay regulaciones claras
25. Bases Legales
CRBR
Ley de
Transporte T.
Reglamento de la Ley
de Tránsito T
Código Civil Venezolano
Código Penal Venezolano
26.
Cualitativo
UPEL
Documental
Balestrini
Jurídica Dogmática
Márquez
Técnicas Operacionales
Observación
Documental
y Resumen de Texto
Instrumentos
Recolección información
Subrayado
Fichaje
Citas textuales
Análisis de la
información
Análisis critico,
Resumen Analítico
PARTE III
ORIENTACIÓN PROCEDIMENTAL
27. PARTE IV
EL PRODUCTO
Responsabilidad de la victima
Atribuciones del Estado con el trabajador
La economía informal, no cumple las regulaciones
Los buhoneros impiden el libre transito, pudiendo
ocasionar accidentes, ser víctimas o fallecidos
Víctimas, pueden acudir a instancias legales
La victima, el buhonero, ha contribuido a causar el
daño
Buhonería es una actividad riesgosa
28. PARTE IV
EL PRODUCTO
Consecuencia jurídica penal y sanciones aplicables al Conductor
Accidente de tránsito es un ilícito causado por un vehículo.
Los elementos del accidente de tránsito, son el factor humano,
la vía pública, el vehículo y las condiciones ambientales
Nadie podrá ser castigado por un hecho no previsto como
punible
ACCIDENTE: Daños materiales lesionados, fallecidos
Homicidio Culposo, involuntario: 6meses-5ªaños. CPV, art 409
Lesiones menos graves y leves, lesiones graves y gravísimas,
a las lesiones culposas levísimas: multa o arresto. CPV, art 420
RESPONSABILIDAD PENAL: SENTENCIA FIRME
CARTA MAGNA: investigar y sancionar legalmente los delitos
29. PARTE IV
EL PRODUCTO
Garantías del Estado para el comercio informal
y el libre transito
El Estado reconoce los Derechos Humanos, entre ellos el Libre
Transito. CRBV
Libre Transito: A cargo del MT, gobernaciones, alcaldías
Ejecutores de la Norma: Cuerpo Técnico de Vigilancia del
Transporte Terrestre.
Existen Normas laborales, Libre empresa, protección del
ambiente.
Comercio informal, no existen regulaciones
Existe responsabilidad del Estado
Debe haber participación de peatones, conductores y
autoridades para reducir las cifras de accidentes de transito
