Puente arco de 180 m de vano, dónde conseguí una calificación de 8/10, adaptando el diseño del puente para el tráfico rodado y prácticas de deportes de riesgo de forma simultánea diseñando unos miradores dada la espectacular ubicación del proyecto.

1. Grado en Ingeniería Civil
Especialidad en Construcciones Civiles
PROYECTO DE PUENTE SOBRE EL RÍO GUARDAL
CARRETERA A-326, HUÉSCAR (GRANADA)
Autor: Moisés Martínez Pardo
Tutor: Florentino Regalado Tesoro

2. Antecedentes
• Ubicación del proyecto, Huéscar.
• Carretera A-326 a su paso por el barranco del río Guardal.
• Puente con difícil acceso, de un único carril de 3 metros, sin
alternativa viable para evitarlo (70 km más de recorrido).
• Tráfico de vehículos pesados de la industria del mármol y turismos,
lo que genera situaciones peligrosas a diario.
• Construcción de un puente que ofrezca un nuevo trazado frente al
existente, evitando así un punto peligroso y mejorando la seguridad.

3. Ubicación

4. Descripción del Proyecto
• Estructura metálica de 171 m.
• 380 m totales de nuevo trazado.
• Dos miradores en la zona central con acceso peatonal
• Dos aparcamientos en la zona este.

5. Topografía
4905 m3
4072 m3
90 m
Río Guardal
703 m3 de terreno retirados en concepto de terreno vegetal

6. Geomorfología
• Calizas grises con sílex. 1 MPa.
• Conglomerado arcilloso 0,3 Mpa.

7. Estribos tierra armada
• Alturas máximas de 7 m
• Admiten muy bien
movimientos
• Reciben las vigas del
puente sobre cargaderos

8. Estructura Metálica
• 85 m cuerda
• 19 m flecha
• c / f = 1 / 4,5
• Arco en celosía espacial
• Canto de 2,5 m
• Ancho de 7 m

9. Estructura Metálica
• Puente bi-viga HEB 600
• Inclinación tablero 2,5%
• Radio del arco 57 m

10. Estructura Metálica
• Miradores en zona central

11. Estructura
• Luces máximas de 8,8 m entre pilas
• Pilas cimentadas sobre zapatas aisladas
• Arranques del arco sobre zapatas

12. Tablero
• Prelosas prefabricadas
• 12 m de anchura
• 2,5 m de largo
• Conexión con las vigas mediante
platabandas y pernos conectadores
• Armado y posterior hormigonado
• Dos calzadas de 3,5 m de ancho
• Arcenes de 1,30 m de ancho
• Acerados peatonales de 1,20 m de ancho para acceso a los
miradores
• Pendiente transversal del 2% en cada carril

13. Firmes
• Firme sobre terraplenes
• 30 cm de zahorra artificial al 98% del Proctor Normal como base
• Relleno con suelo adecuado en tongadas de 25 cm
• Riego de imprimación ECL-1. 1,2 kg/m2.
• Capa binder 5 cm de MBC S20
• Riego adherencia ECR-1. 0,6 kg/m2.
• Capa rodadura 3 cm de MBC D8
• Firme sobre el tablero
• Riego de imprimación ECL-1. 1,2 kg/m2.
• Capa impermeabilización
• Riego de adherencia ECR-1. 0,6 kg/m2.
• Capa rodadura 5 cm MBC con 1% polvo caucho NFU

14. Firmes
• Manual empleo caucho NFU en mezclas bituminosas. CEDEX
• Aumento de la viscosidad de forma económica
• Mayor elasticidad modificando la reología de la mezcla
• Más sostenible con el medio ambiente
• Mayor resistencia a la rodadura
• Menor susceptibilidad a la temperatura
• Mayor resistencia al agrietamiento
• Mayor resistencia al envejecimiento
• Menor nivel sonoro
• Mejores prestaciones con mayor durabilidad  Menor mantenimiento

15. Miradores
• Perfilería IPE 200
• Dos miradores, uno hacia el norte, otro hacia el sur..
• 4,25 m2 cada uno
• Contemplar la garganta del río. Practicar puenting.

16. Proceso constructivo
• Avance cercha voladizo
• Tirantes provisionales
• Uso del tablero como
elemento de tracción

17. Plazo Ejecución Proyecto
• El plazo de ejecución del proyecto se estima en: 12 MESES.

18. Resumen Presupuesto
PEM: 2.590.938,15 EUROS
PEC: 3.638.195,35 EUROS

19. Software empleado
• Nuevo Metal 3D CYPE Ingenieros
• Arquímedes CYPE Ingenieros
• AutoCAD 2012
• GANTT PROJECT
• CorelDRAW X3
• Microsoft OFFICE

20. Grado en Ingeniería Civil
Especialidad en Construcciones Civiles
PROYECTO DE PUENTE SOBRE EL RÍO GUARDAL
CARRETERA A-326, HUÉSCAR (GRANADA)
Autor: Moisés Martínez Pardo
Tutor: Florentino Regalado Tesoro