Sistemas de enfriamiento

1. *Sistemas de enfriamiento por:
-Liquido
-Aire
fuentes:
-http://automotrizestudiantil.blogspot.mx/p/s
istema-de-enfriamiento.html
-http://todomecanicaa.blogspot.mx/p/sistem
a-de-refrigeracion.html
-http://tyt.com.mx/reportajes/el-sistema-de-
enfriamiento-vital-para-tu-unidad/
Integrantes:
Noelia Janeth Arellano Ordaz
Gilberto Jara Aguilera
Alejando Sanchez Jimenez
CONALEP
"Planetel Fresnillo"
Docente: Jesus Salvador Martinez S.
Modulo: Manejo de aplicaciones por
medios digitales
Carrera: Motores a Diesel
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MOTRO DIESEL
COMBUSTION DEL MOTOR

2. ¿Sistema De Enfriamiento?
Cuando el motor de combustión
funciona, solo una parte de la energía
calorífica del combustible se convierte
en trabajo mecánico a la salida del
cigüeñal, el resto se pierde en calor. Una
parte del calor perdido sale en los gases
de escape pero otra se transfiere a las
paredes del cilindro, a la culata o tapa y
a los pistones, por lo que la temperatura
de trabajo de estas piezas se
incrementa notablemente y será
necesario refrigerarlos para mantener
este incremento dentro de límites
seguros que no los afecten.
El sistema de enfriamiento
puede haber de dos tipos
-Por aire
-Por liquido
Sistema De Enfriamiento Por aire.
Una hélice radial movida desde el
cigüeñal del motor a través de una
correa, está ubicada dentro de un cuerpo
de forma adecuada para dirigir el flujo de
aire hacia la camisa del cilindro que es la
parte a refrigerar. El diámetro de la
hélice así como la relación de
transmisión entre las poleas están bien
elaborados para garantizar la cantidad
de aire necesario. La camisa del cilindro
está dotada de aletas para aumentar la
superficie de transferencia de calor con
el aire y así mejorar el enfriamiento.
Sistema De Enfriamiento Por Liquido.
El líquido es movido por una bomba
que se acciona desde el motor de
manera que siempre que este
funcione, la bomba hace circular el
líquido al sistema, una válvula de
control de flujo cuya apertura depende
de la temperatura, restringe el flujo de
refrigerante en mayor o menor medida
de acuerdo a esta, y así garantizar
una temperatura temostatada en el
agua que sale del motor y con ello su
temperatura de trabajo. Esta válvula
se conoce como termostato.
SISTEMA DE ENFRIASMIENTO
POR AIRE
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR
LIQUIDO